首先是第一个弯道，跟随指示线在进入橙色部分时开始减速。

建议第一个弯的过弯速度为100~110KPH。

直到准备出第二个弯为止都不要踩油门，正常滑行的话第二个弯的过弯速度应为90KPH左右。

出弯后一路加速，下一个弯道也是在橙色部分开始减速，降至5档155KPH左右开始踩油门。

注意：虽然角度不大但姑且也是连续弯道，别冲出赛道导致惩罚就行。

之后的第二个连续弯道建议降低至6档，根据情况适当放松油门确保入弯角度。

跟着线走就行，6档的最大速度一般不会冲出赛道。

确认入弯角度与辅助线一致即可踩死油门进行加速。

直线段后的长弯道，在辅助线的橙色部分开始减速，降低至4档155KPH左右。

通过弯心后即可继续踩死油门。

之后的小型连续弯道，降低至6档、松开油门即可通过第一个弯。

如果速度不超过190KPH，第二个弯就可以全程加速了。

之后的小弯降低至7档，放松油门滑过弯心后即可继续加速。

最后一个弯道，这次稍有不同，在辅助线的黄色部分开始减速。

以3档110~120KPH的速度通过弯道。

直线一路加速通过终点即可。笔者此次的成绩为1:32:608。