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《F1 22》图文攻略 生涯玩法技巧及全赛道调校指南
时间：2022-07-08 14:43:31
- 来源：木林风
- 作者：木林风
- 编辑：蛋鸡之王
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摩纳哥站（1:14:739）
摩纳哥需要的抓地力非常高，因此前尾翼都大幅调高了。
适当调整差速器能提高滑行的效率。
悬挂有所改变，前轮倾角降至中值的-3，后轮悬挂为-1.5;内倾则是0.1和0.44。
前悬挂与防倾杆都拉到10，车高可以根据个人手感适当拉大前后比例。
前刹压力稍有变化。
胎压依旧不变，全部拉满，就不上图了。
本文导航
- 第1页： 攻略说明/配置要求/按键配置
- 第3页： 生涯指南：车队设定（1）
- 第5页： 生涯指南：车队菜单详解
- 第7页： 生涯指南：排位赛
- 第9页： 调校数据：巴林站（1:31:879）
- 第11页： 调校数据：澳大利亚站（1:20:678）
- 第13页： 调校数据：迈阿密站（1:31:628）
- 第15页： 调校数据：摩纳哥站（1:14:739）
- 第17页： 调校数据：加拿大站（1:12:507）
- 第19页： 调校数据：奥地利站（1:06:366）
- 第21页： 调校数据：匈牙利站（1:19:448）
- 第23页： 调校数据：荷兰站（1:16:295）
- 第25页： 调校数据：新加坡站（1:32:340）
- 第27页： 调校数据：美国站（1:36:066）
- 第29页： 调校数据：巴西站（1:09:750）
- 第31页： 调校数据：阿布扎比站(1:26.755)
- 第33页： 赛道教学：沙特站
- 第35页： 赛道教学：伊莫拉站
- 第37页： 赛道教学：西班牙站
- 第39页： 赛道教学：阿塞拜疆站
- 第41页： 赛道教学：英国站
- 第43页： 赛道教学：法国站
- 第45页： 赛道教学：比利时站
- 第47页： 赛道教学：意大利站
- 第49页： 赛道教学：日本站
- 第51页： 赛道教学：墨西哥站
- 第53页： 赛道教学：葡萄牙站
- 第55页： 倍耐力巡回赛金牌：沙特站
- 第57页： 倍耐力巡回赛金牌：伊莫拉站
- 第59页： 倍耐力巡回赛金牌：西班牙站
- 第61页： 倍耐力巡回赛金牌：加拿大站
- 第63页：
倍耐力巡回赛金牌：奥地利站
- 第65页： 倍耐力巡回赛金牌：匈牙利站
- 第67页： 倍耐力巡回赛金牌：荷兰站
- 第69页： 倍耐力巡回赛金牌：新加坡站
- 第71页： 倍耐力巡回赛金牌：美国、墨西哥站
- 第73页： 技巧指南：发动机制动、卡位
- 第2页： 游戏模式简介
- 第4页： 生涯指南：车队设定（2）
- 第6页： 生涯指南：练习赛解析
- 第8页： 生涯指南：积分赛
- 第10页： 调校数据：沙特站（1:32:608）
- 第12页： 调校数据：伊莫拉站（1:19:589）
- 第14页： 调校数据：西班牙站（1:18:671）
- 第16页： 调校数据：阿塞拜疆站（1:43:258）
- 第18页： 调校数据：英国站（1:29:897）
- 第20页： 调校数据：法国站（1:34:404）
- 第22页：
调校数据：比利时站（1:46:493）
- 第24页： 调校数据：意大利站（1:23:012）
- 第26页： 调校数据：日本站（1:31:966）
- 第28页： 调校数据：墨西哥站（1:15:239）
- 第30页： 调校数据：葡萄牙站（1:20.431）
- 第32页： 赛道教学：巴林站
- 第34页： 赛道教学：澳大利亚站
- 第36页： 赛道教学：迈阿密站
- 第38页： 赛道教学：摩纳哥站
- 第40页： 赛道教学：加拿大站
- 第42页： 赛道教学：奥地利站
- 第44页： 赛道教学：匈牙利站
- 第46页： 赛道教学：荷兰站
- 第48页： 赛道教学：新加坡站
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- 第54页： 赛道教学：阿布扎比站
- 第56页： 倍耐力巡回赛金牌：澳大利亚站
- 第58页： 倍耐力巡回赛金牌：迈阿密站
- 第60页： 倍耐力巡回赛金牌：阿塞拜疆站
- 第62页： 倍耐力巡回赛金牌：英国站
- 第64页： 倍耐力巡回赛金牌：法国站
- 第66页： 倍耐力巡回赛金牌：比利时站
- 第68页： 倍耐力巡回赛金牌：意大利站
- 第70页： 倍耐力巡回赛金牌：日本站
- 第72页： 倍耐力巡回赛金牌：巴西、阿布扎比站
- 第74页： 技巧指南：配件策略
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