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据两名知情人士对媒体透露，特斯拉已经放弃了在其首创的千兆铸造（gigacasting、以下统称“一体化压铸”）工艺方面进行创新的计划，这是其在销量下滑和竞争加剧的情况下正在缩减开支的又一迹象。 “一体化压铸”是一项尖端技术，旨在通过使用具有大型压力机，将汽车车身底部的大部分压铸成一个整体，从而简化制造过程并降低成本。要知道，在一辆典型的汽车上，车身底部原本应该由数百个单独的部件组成。因此，该技术原本有望彻底改变汽车制造的方式，而特斯拉在这一领域一直处于领先地位。然而现在，特斯拉据称已停止这一创新计划，并选择回归更传统的三段式铸造方法。据悉，特斯拉最近推出的两款新车型Model Y跨界SUV和Cybertruck皮卡均采用了传统的三段式铸造方法。特斯拉这一举动是削减短期支出的又一例子，该公司正在适应销售和利润率下

特斯拉CEO埃隆·马斯克裁员计划的最新受害者是一批暑期实习生。在实习期即将开始的前几周，特斯拉突然撤销了这些实习生的工作邀请，给他们带来了极大的困扰。迈阿密大学的学生约书亚·施赖伯就是其中的一员，他的实习期原本还有三周就要开始，但特斯拉突然通知他工作邀请不再有效。施赖伯已经在房子上花费了“数千美元”，并且和许多其他准特斯拉实习生一样，他们的学年即将结束，时间已经很紧迫，没有足够的时间来寻找替代的暑期实习机会。特斯拉撤销实习生的工作邀请，虽然可能在财务上节省的金额不大，但对这些学生和特斯拉的招聘渠道产生了深远的影响。这些决定不仅影响了学生们的职业规划和经济计划，也对特斯拉的声誉和人才吸引力造成了负面影响。根据特斯拉最近发布的影响力报告，每年有3000多名来自世界各地大学和社区大学的学生被特斯拉聘请为实习生，这一计

美国银行认为，马斯克中国行为特斯拉扫清了在华推出FSD软件的障碍，这可能会提高该公司在未来十年的盈利。该行在周一的一份报告中写道，假设中国的特斯拉司机越来越多地采用其FSD软件，到2030年，这家电动汽车制造商在这方面的利润可能达到每年20亿美元以上。一旦这项技术推出，特斯拉可以向中国FSD用户收取每月99美元左右的费用（基于其在美国的定价）。美银表示，即使在160万特斯拉司机中只有四分之一的人订阅，这将相当于5亿美元的年收入。该行表示：“但由于毛利率可能超过70%，盈利可能达到3.5亿美元。”“随着时间的推移，这个数字可能会显著增加，根据IHS对特斯拉在华汽车销量的预测，在同样的假设下，到2030年，特斯拉的年度盈利可能达到23亿美元。”还有一种可能是，如果特斯拉感到有压力，要求消费者免费部署FSD技术，那么

在周末短暂访问北京期间，埃隆·马斯克（Elon Musk）显著推动了特斯拉高级驾驶辅助系统FSD（Full Self-Driving）在中国的推广。美国时间周一，特斯拉股价飙升至每股194.05美元，上涨超过15%，公司市值因此增加了900亿美元。这次股价的大幅上涨反映了华尔街对这家电动汽车制造商的坚定信任，尤其是在面对市场需求疲软和激烈竞争的挑战时。然而，特斯拉是否能将数据传输至海外的关键问题依旧存在，这对其自动驾驶汽车的开发至关重要。据悉，马斯克在周日抵达北京，进行了一次意外访问，努力推动FSD软件在中国的落地和数据传输权限。此次访问，马斯克取得了包括获得政府认可在内的多项成果。中国汽车工业协会表示，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y符合数据安全规定。行业人士分析认为，特斯拉通过国家车辆

快科技4月29日消息，中国汽车工业协会数据，2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高。乘联会秘书长崔东树撰文称，中国在全球汽车市场中占有32%的份额，而在新能源汽车领域则占据超过60%的市场份额。他预测，在未来全球每年1亿台的汽车销量中，中国有望占据6成，即达到6000万台的规模。崔东树强调，国内3000万台，海外3000万台并非痴人说梦，我们是有能力的。他还提到，在传统燃油车时代，欧美国家和日本依靠其强大的零部件产业优势，一直引领着汽车产业的发展，并在中国市场形成了国际品牌主导的局面。而中国汽车工业及零部件产业起步较晚，在发动机、变速箱等关键零部件领域长期受制于他国。然而，随着汽车行业进入电动化时代，电池、电机、电控等成为了电动

4月30日消息，美国特斯拉公司首席执行官马斯克于4月29日乘飞机离开北京。虽然马斯克在中国逗留时间仅约24小时，但特斯拉却迎来了一系列利好消息。特斯拉股价受到多重利好消息的影响，在美股盘前大涨超过10%。随着美股开盘，特斯拉股价更是一路飙升，盘中涨幅一度超过13%，截至北京时间22点，特斯拉股价涨幅约为10%。当日收盘时，特斯拉股价涨幅扩大至15.31%。今年以来，特斯拉股价累计下跌了32%，市值缩水至5367亿美元。特斯拉官方在马斯克访华期间也发表了声明，表示公司将继续深耕中国市场，并与行业共同发展人工智能、电动车、储能等领域，加速清洁能源和自动驾驶技术的落地应用。至于备受关注的FSD(全自动驾驶)技术是否在中国实现落地应用，特斯拉官方尚未公布相关信息。根据特斯拉APP显示，特斯拉FSD功能在中国的售价为64

快科技4月29日消息，日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克抵达北京，此次马斯克突然访华，目的可能是争取推动特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）在中国落地。据媒体报道，对于市场近期关注的特斯拉FSD入华的消息，特斯拉方面今日回应称，目前FSD入华还没有时间表。据了解，马斯克来到中国后，特斯拉官方微博先后两次发文，提到了加速自动驾驶技术落地。特斯拉官微表示：“我们将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地，把美好愿景变成现实。”据悉，特斯拉早在四年前就推出了FSD，但由于相关政策限制，特斯拉FSD一直未能在国内落地。目前，特斯拉FSD已进入V12.3阶段，特斯拉今年3月向北美车主推送FSD V12.3.1，引入了“端到端神经网络”技

上市以来锁单超7.5万台，小米SU7无疑非常成功，这款车亮点很多，其中有一些细节也是让人直呼“这都可以？”比如自带有手机支架，而这件事背后，则体现了雷军对细节的把控。近日“武汉发布”刊发与雷军的访谈，在对话中谈及他是怎么完成从一个外行到一个车厂老板的转变。雷军表示：三年前的2021年3月30日晚，我在发布会上说“要为小米汽车而战”。我清楚地知道这句话意味着什么，从那一刻起，我要重新成为一个“小学生”，从头学习一个极为复杂的行业，从头去面对一条漫漫的百年征程。首先是找到一群志同道合的人。我们宣布造车后，短短时间内收到数万份简历，一群全行业优秀人才从五湖四海集结到小米汽车的旗帜下。同时，我们做了大量的拜访，虚心向行业前辈、标杆企业请教学习，宣布造车后的五个月里，我们做了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈超过200

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）日前发布的一份了联邦调查显示，2023 年 3 月一名北卡罗莱纳州学生在走下校车时被一辆以“高速公路速度”行驶的特斯拉 Model Y 撞到，这位司机正在使用自动驾驶。这位被撞倒的 17 岁学生被直升机送往医院，伤势一度危及声明。交通局在调查了数百起类似事故后发现，驾驶员注意力不集中，加上特斯拉技术的缺陷，已经导致数百人受、数十人死亡。交通局调查了从 2018 年 1 月至 2023 年8 月的 956 起事故。在这些事故中，其中一些涉及一些其他车辆撞击特斯拉汽车，共造成29 人死亡。“特斯拉正面撞到了路径上的车辆或障碍物”事故共 211 起，这些事故通常最为严重，导致14 人死亡，49 人受伤。交通局的结论是，使用自动驾驶（Autopilot）或该系统更先进的同类系统的

小米汽车曾经在小米SU7上市后就“线束用铝不用铜”发表过回应。小米方面称，当前大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择使用铝质导体，小米SU7同样遵循这一趋势。官方强调，虽然铝导体与铜导体在导电性能上有所区别，但通过调整截面积，它们可以实现相同的电流承载能力，同时，铝导体具有轻量化的优势，其重量比铜轻约30%。对于电动汽车而言，鉴于对续航里程和快速充电的关注，行业内普遍趋向采用铝替代铜，以实现更高效的能源利用和性能要求。近日，有汽车博主“懂车老王”就这件事发表了自己的观点，他还曾是一家车企工程师，专业度确实非常强，受到很多网友的认可。博主表示：别担心，降低成本的事情以后会多起来。有没有想过，铝合金定子的驱动电机或许马上就来了?传统上，铜绕制由于其高导电性而成为导体，然而，铝正在作为潜在替代品被广泛研究，因为它们成

近日在北京车展的小米SU7发布会上，雷军透露了一个惊人数据：小米SU7车主中，苹果用户占比51.9%。 其实在小米上市前夕，雷军就表示希望小米SU7能成为苹果用户的首选车型。 雷军说：“苹果用户不用担心，小米SU7对苹果生态的支持非常全面、非常彻底，我们希望小米SU7成为苹果用户购车的首选。”小米SU7是目前对于iPhone生态支持最好的智能电动汽车，支持无线CarPlay、AirPlay等协议，可以让iPhone用户实现深度的车手互联，无缝连接。其后排扩展屏功能甚至还支持iPad，而其他很多国产车机都为了自己生态坚决不开放苹果的CarPlay等。据了解，截至4月24日，小米SU7已经锁单75723台，交付5781台。小米SU7 2024年交付目标是超过10万辆。

快科技4月25日消息，今天，国际数据公司IDC发布了最新手机季度跟踪报告，报告显示，一季度荣耀华为并列中国智能手机市场第一。总体来看，一季度中国智能手机市场出货量约6926万台，同比增长6.5%。具体排名方面，荣耀第一季度在中国市场份额17.1%位居第一，同比增幅达13.2%，Magic 6系列和折叠屏产品的热销，使得荣耀在600美元（约合4348元人民币）以上高端市场出货量同比增幅达123.3%。华为自去年8月底回归以后快速恢复，今年一季度已经并列中国市场第一，同比增幅更是达到了惊人的110%，其中nova 12系列占据了整个季度出货量的1/3。IDC还表示，目前供应问题依然是限制华为出货量更进一步的关键因素，下个季度随着P系列全面升级为Pura, 以全新姿态再出发的Pura 70系列有望帮助华为出货量继续快

那位创造了下周回国梗的大佬遭遇灵魂拷问了，日前，360集团创始人周鸿祎和法拉第未来创始人贾跃亭隔空互动引来众多网友围观。贾跃亭称会在合适的时机，把FF91带回中国制造，周鸿祎回应："贾总别光讲PPT，先送辆车到360大厦小广场让我试试。"随后，周鸿祎又发视频询问贾跃亭啥时候回国。 周鸿祎在视频中称，真想造车一定要回到中国来，毕竟把你的企业的根，扎根于中国这个广阔的土壤之中，你才有可能长成参天大树，你自己是明天回国还是下周回国，我们都翘首以待。周鸿祎还提出两个观点，首先是让贾跃亭承认他在美国不是造不出来车，而是美国的供应链显然不如中国强，中国的工业门类是全世界最齐全、最完整，整个供应链非常完整。“所以你的车在美国为啥卖不出去啊，就是太贵，据说要卖20万美金，你比特斯拉的要贵10倍的车怎么能卖得出去呢，你要是回国用

特斯拉今日在一份监管申报文件中披露，该公司预计将在第二季度为上周开始的大规模裁员计入超过3.5亿美元的成本。此外，特斯拉还重申，预计2024年资本支出将超过100亿美元。而在接下来的几年里，每年的资本支出预计在80亿美元至100亿美元之间。在提交这份文件之前，特斯拉刚刚发布了2024年第一季度财报，营收为213亿美元，同比下滑9%，为2012年以来的最大同比降幅。净利润为11亿美元，同比下滑55%。特斯拉CEO埃隆·马斯克上周曾宣布，将在全球范围内裁员10%以上，约14000人受影响。该消息传出后，特斯拉股价暴跌近6%，降至去年5月以来的最低水平。今年到目前为止，特斯拉的股价已经下跌了42%。

快科技4月24日消息，长城汽车董事长魏建军今日在微博发帖称，很多网友在询问长城摩托的事情。魏建军表示，他一直都非常喜欢摩托车，从84年就开始玩儿摩托，第一台车是幸福250，现在这台车还放在他家车库里。魏建军还介绍，实际上，他们这一代人对摩托车是有独特情怀的，以前是“生产力”，现在是“大玩具”，广大爱好者希望有代表中国的摩托车，他们长城汽车也有这个责任。长城团队几年前就开始研究摩托车技术，也投入了很多资源，长城的摩托车技术会在北京车展跟大家见面。而在本月初时，魏建军还分享了一段摩托发动机声浪轰鸣声，声音非常浑厚，力量感十足。彼时，就有网友分析称，这是长城首款8缸摩托车的排气声；而今，随着北京车展临近，摩友们有望能在车展上，一睹长城摩托的真容。

近日小米召开了小米投资者大会，雷军在会上透露，截止到4月20日，小米SU7锁单量已超过7万台。雷军还宣布，小米SU7 2024年交付目标是超过10万辆。据悉，小米内部在SU7上市前也没预料到会这么火，目前官方已经紧急提升产能，日产增加到400辆以上，全年产能需求提升至12万辆。雷军在最新一期抖音视频中表示，最近订单多得不得了，所有同事都在加班加点，争取早一点把车生产出来，并且尽快交付到大家手上。他还透露，小米汽车工厂包含工程师的员工数量不到1300人。这么少的人是因为工厂的自动化程度特别高，核心工艺100%都是自动化生产，正是因为有这样的自动化程度，小米汽车的生产效率特别高。该工厂有超过700个机器人直接服务生产线，在完全投产后，每76秒就会有一辆新车下线。

知情人士透露，美国电动汽车制造商特斯拉在公司裁员过程中解散了新成立的美国营销团队，这标志着公司放弃了首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)不到一年前批准的传统广告推广策略。据知情人士透露，特斯拉在当前的裁员行动中，已裁掉了整个美国的“增长内容”（growth content）团队，包括高级经理亚历克斯·英格拉姆（Alex Ingram）带领的约40名员工。据悉，英格拉姆和负责全球团队的豪尔赫·米尔本（Jorge Milburn）也已被解雇。另一位知情人士称，特斯拉在欧洲保留了少数营销人员。此外，还有消息称，特斯拉位于加州霍桑的设计工作室也遭遇了大规模裁员。对此，马斯克在社交媒体X上发布了一则回应相关报道的帖子。他对内容团队的工作评价道：“这些广告缺乏特色，适用于任何一种车型。”这次裁员意味着特斯拉终止了刚

4月23日消息，在今天下午举行的问界新M5发布会上，问界新M5正式登场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东登台讲解，介绍了新车外观设计、续航以及车身安全等特性。据余承东介绍，问界新M5整车大于210MPa高强钢占比超60%，潜艇级热成型钢占比近20%，外号“陆地小坦克”，实战没输过。在安全避让方面，问界新M5全系升级前、侧、后全向防碰撞。其中，前向防碰撞能力持续升级，面对静止车辆与行人，人驾、智驾状态下最高AEB刹停时速均提升至120km/h。侧向防碰撞生效范围达到40-130km/h，可主动识别障碍物，大幅降低用户开车分神的碰撞风险。后向防碰撞生效范围达到1-60km/h，可主动识别横穿行人、移动两轮车和横穿车辆，让倒车更安全。经统计，自2023年4月以来，问界M5系列主动避免可

4月23日消息，特斯拉的降价，背刺不少刚提车用户，但退差基本无望。杭州王女士在4月18日刚从特斯拉门店提了一辆Model Y，她还没来得及开心多久，到了4月21日，这款车就降价了一万四，让她心疼不已！据她说，就在降价前几天，特斯拉的销售人员还在急着催促她提车，当时她感到很奇怪，没想到原来是为了赶在降价之前完成交易。上周末特斯拉中国全系车型降价14000元，其中Model 3后轮驱动版原起步售价为24.59万元，调整后为23.19万元。Model 3长续航全轮驱动版28.59万元，调整后27.19万元。对于特斯拉频繁调价的行为，马斯克在回复网友时表示：其他汽车厂商也在不断调整价格，通常是通过经销商加价或制造商/经销商的激励措施来调整，认为建议零售价是实际售价的想法太天真。“特斯拉的价格必须不断调整，以确保产量匹配

充满未来科幻色彩的特斯拉Cybertruck皮虽然卡国内买不到，但现在能买到同款造型的特斯拉Cybertruck儿童车了，该车于今日上午正式发售，官方售价11190元。 官方介绍，该车以Cybertruck赛博皮卡为造型，后轮驱动、电子制动，配备可调节座椅，并配备LED大灯和尾灯。最高车速为8公里/小时，分为高、低两档速度，可在4km/h和8km/h自由切换，最大承重达68千克，最多可供两名6-12岁的儿童驾驶，其由锂电池提供动力，续航里程高达19公里。 值得一提的是，去年特斯拉中国官网也曾上架过一款类似的儿童车，名为Cyberquad for Kids玩具车，其售价和此次上架的Cybertruck儿童车相差无几，为11990元，当时还曾遭哄抢，一车难求，不过目前Cybertruck儿童车依旧有货，需要购买的可