球探足球比分

12月19日消息，随着小米汽车SU7正式发布时间临近，有关它的新闻越来越多，而有不少网友发现，其已经拆掉了伪装直接在大街上开跑。 整车的质感和细节跟之前曝光的基本一致，不过从网友的反馈看，小米SU7实车在路上的回头率还是非常高的。 对于自家这款车，雷军称一般车企做一辆车，大概会投入三四百人和十亿、二十亿的研发经费。但小米不同，小米汽车的第一辆车，就投入了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，相当于是用了10倍以上的投入去造车。“我特别担心，一上来不火，大家都不买，这个肯定会很担心”，雷军坚定的说道。据悉，小米SU7将会有两个电池容量版本，电池包容量分别为101kWh和73.6kWh，每款电池包有两款续航配置。其中，101kWh电池包续航分别为800km、750km;而73.6kWh电池包续航分别为668

快科技12月19日消息，据海外媒体报道，近日，在线贷款平台LendingTree最近的一项研究分析显示，在美国销售的30个汽车品牌中，特斯拉司机最容易发生事故。该研究显示，特斯拉司机的事故发生率高于其他任何品牌的司机，每1000名司机中有23.54起事故，Ram和斯巴鲁是仅有的事故发生率超过每1000名司机20起的另外两个汽车品牌，分别为22.76和20.9。在目前生产的品牌中，克莱斯勒的事故数最低，仅为特斯拉的一半，丰田的每1000名司机事故数只有17.18起，同样远低于特斯拉，与其他品牌相比，特斯拉纯电动汽车发生事故导致全损的可能性要大得多。当计算所有驾驶事件（不只是事故，还包括酒驾、鲁莽驾驶、不礼让其他车辆和行人等）时，特斯拉排在第二，每1000名司机的事件数为21.93起，仅次于Ram。LendingT

快科技12月19日消息，入职理想汽车的宋紫薇已经主持召开了一场相当重磅的OTA升级发布会，近日在接受采访时，她分享了一些幕后的故事。当被问到“筹备过程中有见到想哥吗？对他的印象可以简单聊聊吗？”时，宋紫薇表示：我很早就关注想哥了，但是也没有过什么交集，来到理想后偶尔开会时会见到，真正接触后，发现他作为这个公司的创始人对很多事情的判断力是惊人的，战略上高度聚焦，决策上质量非常高。我想这也是为什么这么多年理想汽车能杀出重围、快速发展的原因，因为他本人就想得很清楚，让公司也少走了很多弯路，大家也就很少内耗，一件事情从想清楚到落地的速度是非常快的。他本人和我们交流时又很温和、冷静、理性和有趣，给我完全不一样的感觉。最主要的还是从他那感受到了“始终把用户价值放在第一位”这一条行为准则的份量，我们发布会视频的末尾有一段特殊

日前特斯拉最新假日更新引发争议，部分车主在安装更新后发现车载球探足球比分系统中的 Disney + 快捷应用图标消失了，疑似被移除。 这一举动恰逢特斯拉 CEO 埃隆?马斯克与迪士尼 CEO 鲍勃?艾格发生公开争执，引发外界猜测这是否与此相关，进而质疑马斯克是否利用职权将私人恩怨带入上市公司运营。此前，由于迪士尼公司参与抵制在马斯克旗下社交平台 X 上投放广告，马斯克当地时间 12 月 7 日发表言论称，鲍勃?艾格“应该立即被解雇”“鲍勃的所作所为会让华特?迪士尼气得诈尸”。据悉，受影响的车主在安装今年的假日更新后，原本位于特斯拉影院（Tesla Theater）应用中的 Disney + 快捷图标消失不见。值得注意的是，并非所有车主都受到影响。据悉，只有从未启动过 Disney+ 应用的车主才会在更新后丢失快捷图标。

快科技12月17日消息，据报道，近日，丰田汽车CEO丰田章男接受媒体时，又再次炮轰电动车，称其不环保，并离不开政策的支持。丰田章男称，电动汽车是“低级产品”，要抵制到底，而且电动汽车是一种早已存在的技术，丰田在上世纪90年代就推出过电动汽车。电动汽车不算“新能源”，因为不少国家的电能仍是化石能源，如果全球所有的汽车都换成电动汽车，那么所需的电能将是目前的两倍，给电网带来巨大的压力的同时也会造成更多的碳排放。同时，电动汽车的生产过程会消耗大量的能源和资源，从锂矿开采到废旧电池处理都可能会造成环境破坏。丰田章男认为，电动汽车的销量之所以能够增长，离不开政策的扶持，诸如中国、美国、欧盟等主要汽车市场都推出了针对电动汽车的扶持政策。但全球汽车产业发展水平有高有低，一些较为落后的第三世界国家还没有准备好迎接电动汽车的到来

小米汽车已经呼之欲出，现有人泄露了小米 SU7 静态体验谍照，图中可以看到 SU7 升起的电动尾翼，整车给人一种十分高端的感受。据工信部申报信息，小米 SU7 全系车型都搭载了电动尾翼。这一设计不仅美观，还能提高车辆的稳定性和行驶效率。根据网友们的叫法，这款不知名配色可能是天青色，看起来比之前在工信部进行申报时所展示的白色车身更加高端而优雅。细节方面，从图中可以看到，小米 SU7 的 B 柱配备了特殊摄像头，可视范围较大，能够兼顾后 45 度的视野。以此推断，小米 SU7 预计将会采用视觉 + 激光雷达融合的智驾方案。工信部数据显示小米汽车可选装侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、ETC、不同外观后视镜、不同天幕玻璃、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外观轮辋、涂色卡钳。值得一提的是，侧面翼子板字标和后风窗玻璃字标

雷军几年前的造车誓言仿佛就在昨日，旗下小米新车即将正式推出，日前小米集团董事长雷军告诉记者，他觉得小米做汽车有很多天然的优势。 因为今天智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有挑战，总体来说难度可控。雷军表示，我们第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做的。

快科技12月13日消息，近日，“车企相继质疑懂车帝冬测”引起关注。为此，懂车帝官方表示，将邀请参与冬测车型的车企前往现场观测，包括长城、问界、吉利、比亚迪等车企。而日前，有大V发微博分析“哪些车企会去？”时，吉利集团副总裁杨学良转发该微博并给出了六字评论：“眼不见心不烦”。虽未明说，但杨学良的评论也间接表明了吉利汽车的态度，大概率不会前往冬测现场观测。据悉，懂车帝冬测活动此前发布的纯电续航达成率成绩榜单中，吉利的领克08 EM-P的达成率只有31.68%，仅超过问界M7排名榜单倒数第二。领克官方随后表示，车辆在正式测试前进行了共计71分钟原地空调制热，同时进行了多次开门操作，开始测试时电量已经降至77.9%，测试不严谨、不科学。此外，在此次质疑懂车帝冬测的阵营中，问界和长城汽车的声量最大，并且，长城汽车还将亲自

快科技12月12日消息，有博主曝光了一份“懂车帝冬测品牌权益展示”表，并且发文称：“懂车帝这个冬测价格确实让人震惊，相对来说，手机圈的DxO简直是过家家。”从图中可知，懂车帝冬测开放的品牌合作权益分为“自主品牌”和“豪华/合资品牌”两档。只有自主品牌有“冬测驾趣版”款可选，价格为合作方案中最贵一档，1600万/席，包括预热期、引爆期、延续期、收官期四个时间阶段。且前三个阶段均有5-8分钟的正片视频，以及60秒的切片小视频，最后收官期则还包含公关PR稿件等。至于“冬测蓄能版”和“冬测基础班，价格分别为1000万和600万元每席，自主品牌和豪华、合资品牌的权益一致。此外，值得关注的是，近段时间，懂车帝冬测活动正在举办当中，但在部分测试成绩发布以后，引起多家车企不满，长城、吉利、以及问界等车企高管，相继质疑懂车帝的测

IT之家今日（12月12日）消息，“中国汽研”公众号今日发布消息，12 月 8 日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）和华为技术有限公司（以下简称“华为”）在深圳市华为总部签署战略合作协议。中国汽研与华为公司在科技创新、平台赋能等维度，根据双方各自领域优势，将在 AI、数字模型、工业互联网展开深度合作，并在汽车技术国产化替代和核心技术能力等方面全面赋能汽车工业，推动汽车行业高质量发展。据悉，中国汽车工程研究院股份有限公司始建于 1965 年 3 月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所，是“国家高新技术企业”、“创新型企业”以及“国际科技合作基地”，主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。

快科技12月11日消息，近日，懂车帝冬测活动正在举办当中，但在冬季纯电续航达成率成绩发布以后，引起多家车企不满，并且质疑懂车帝的测试标准不够规范、科学严谨。吉利汽车副总裁杨学良今日也发文称，懂车帝冬测的混动车型纯电续航达成率这项测评结果，他也是不认同的。按照懂车帝事先公布的测评规则，车辆出发前要对所有车辆进行相同时间的整备，并记录所有车辆出发前的实际电量，但实际操作并非如此。根据我们后台调取的数据显示，吉利银河L6在测试前的整备过程中，车辆原地怠速70分钟，期间4次打开车门，最长两次开门时长均超过10分钟；领克08在测试前原地怠速71分钟，期间车门打开了6次，最长一次开门时间6分39秒，这些操作极大增加了空调能耗，导致车辆在正式发出前电量已经下降很多。我们希望更多客观公正的第三方的测评机构，以更加科学、严谨的方

快科技12月11日消息，据国内媒体报道，近日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受专访时表示，蔚来汽车和合肥政府不存在对赌协议，“被过度解读了”。 李斌去年也曾对此事做过回应：安徽和合肥的产业引导基金在2020年投资了蔚来，对蔚来非常重要。但是蔚来也在2020年和2021年回购了一部分股份，回购的部分原值是15亿元，蔚来已经付回来75亿元，所以不存在什么对赌失败的问题。 此前报道显示，2019年蔚来亏损百亿，遭遇“资金荒”，2020年4月份，蔚来与合肥国资达成战略合作，合肥国资向蔚来中国投资70亿元，持有蔚来中国的24.1%的股份。双方合作时，有传闻称合肥要求蔚来汽车2024年达到1200亿元的营收，并上市至少六款新车型，作为对赌条件之一。如若没有完成上述条件，蔚来需要以8.5%的年利率回购70亿合肥政府的投资

年尾将至，新能源汽车市场火药味渐浓，各家车企都卯足劲提升数据美观程度，尤其是在价格战背景下，使得整个市场呈现出冰火两重天的景象。年初，特斯拉带头掀起首轮来势汹汹的价格战，车企纷纷或主动或被动地应战，但没人会想到，这一打竟打了一整年。持续一年的价格战，很大程度上压缩了各大品牌的利润空间，根据数据显示，2023年前10个月汽车行业收入8.05万亿元，同比增长10%，而成本为7.01万亿元，同比增长11%。同时汽车行业利润率为4.9%，相比整个工业企业平均5.7%的利润里，企业行业仍然偏低。面对新能源浪潮的冲击，在这个生死存亡时刻，各家车企只能各拼底蕴，谁的家底更厚，谁就更有希望站到最后。年终火拼持续一整年的价格战，让外界感受到了新能源汽车市场的内卷之激烈，有车企抓住机会起死回生，也有车企顶不住内卷压力无声倒下。时间

快科技12月5日消息，日前，特斯拉Cybertruck电动皮卡正式正式开启了海外交付。作为一款热度极高的电动皮卡，国内的网友也对其进行了更加符合中国市场的专属涂装。从图中可以看到，这款造型科幻的“赛博皮卡”不仅在尾箱位置贴上了反光条，还在车门处喷涂了核定人数、总质量、拦板高度等信息。还有的网友在其车位增加了“环卫作业，随时停车”的字样，并配上了醒目的黄色箭头指示灯。不得不说，在这些元素的加持下，这辆“赛博皮卡”看上去接地气了不少，而且还没有什么违和感。不少网友表示，如果该车真的进入国内销售，真的要贴成这样吗？据了解，Cybertruck长/宽/高分别为5682mm*2200mm*1791mm，轴距3630mm，属于全尺寸皮卡。不过，像特斯拉Cybertruck这样带尾箱盖的皮卡，属于多用途乘用车，根据新版《机动

快科技12月4日消息，据智电出行报道，他们于一份招商证券行业深度报告中了解到，采用华为智选车模式的江淮X6将于2024年第四季度上市，其定位百万级，对标梅赛德斯-迈巴赫。并且，关于江淮、华为合作造车一事，12月1日，江淮汽车发布公告称，江淮汽车将与华为终端强强联合，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。两者分工上，合作车型产品开发由江淮汽车总体负责，而销售则由华为终端或其指定的第三方，在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。不过，双方合作的具体车型一直没有公布太多信息，早在8月份时，天风国际证券分析师郭明錤曾透露，华为正与江淮汽车合作开发售价约100万元的MPV。此外，余承东近期公开表示，继问界、智界之后，还会有两个“界”，来自北汽和江淮，则进一步坐实了江淮加入“华为

继小米后，国内另外一家手机厂商魅族也在近日宣布正式进军汽车市场，将为“魅友们打造一款专属的 DreamCar”。首款车定名MEIZU DreamCar MX，基于SEA架构和吉利工业4.0制造能力，将于2024年Q1启动。魅族科技官博：厉兵秣马，万事俱备。魅族品牌将正式进入汽车市场，为魅友们打造一款专属的 DreamCar。第一款魅族汽车 MEIZU DreamCar MX，将在 2024 年一季度启动 DreamCar 共创计划。届时，广大魅友们可以就车辆的车衣涂装、内饰配色、Flyme Auto 主题等大量个性化细节进行共创，这可能是全球首款由用户深度参与定制的量产车！据了解，这不是魅族首次涉足汽车市场。2022年7月，星纪时代战略投资魅族科技，并在2023年3月8日宣布成立星纪魅族集团，总部设在武汉，在上

快科技12月1日消息，随着网约车司机数量的暴增，其订单量也大幅减少。格隆汇数据显示，2023年10月，中国网约车司机数量从2020年末的289.1万人增长至633.4万人，增长了119%。但打车的乘客数量却没有增长，于是，网约车的日均接单量从2020年末的23单暴跌至不到10单。面对过于饱和的网约车市场，交通运输局只能出面，亲手按下暂停键。今年4月开始，深圳、温州、济南等地相继发布市场饱和预警，随后不少城市宣布暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。今年6月，#网约车司机10小时赚不到200元# #网约车月入过万神话已破#等话题，在微博上已发广泛热议。毫无疑问，属于网约车的红利时代，已经结束。

快科技12月1日消息，上汽通用五菱官方宣布，11月五菱汽车新能源产品销量达到59372辆，环比增长66%。车型方面，五菱缤果成为了新晋“爆款”车型，热度盖过了宏光MINI EV，其11月共售出34573台，环比增长19%，销量占比超过五菱新能源的50%。并且，五菱缤果首登印尼市场，盲订订单就超过了2000辆，未来该车在印尼交付之后，其销量还会进一步走高。五菱宏光MINI EV系列以23518辆的销量紧随其后，其中第三代马卡龙车型销量达到18570量，虽然宏光MINI EV热度不似之前，但每月2万辆以上的销量，也是国内新能源主流车型中不能忽视的一员。此外，五菱星光混动轿车预售订单已超过8000辆，该车将于12月上旬上市，70标准版预售价为9.38万元，150进阶版预售价为10.98万元。凭借着极致的性价比，星光混

特斯拉官博宣布Cybertruck现已在北美正式交付，起售价60990美元。特斯拉美国官网显示，Cybertruck共有三个版本，后轮驱动版、全轮驱动版、Cyberbeast野兽版，起售价分别60990美元（约43.5万人民币）、79990美元、99990美元。据介绍，野兽模式下，百公里加速仅需2.7秒，单次充电可行驶最高515公里。全轮驱动版和Cyberbeast野兽版将于2024年交付，后轮驱动版将于2025年交付。特斯拉Cybertruck交付标志着电动皮卡市场的竞争加剧，这将推动整个行业的创新和发展。Cybertruck宣传片：特斯拉Cybertruck参数配置大揭秘【可行驶在任何星球表面】坚固无比，强韧耐用，适应任何地形。电子自适应空气悬架提供 305 毫米的移动幅度以及 432 毫米的离地间隙，可灵

快科技11月30日消息，据报道，宁德时代首席科学家吴凯在2023国际汽车电子与软件大会·滴水湖峰会上透露：目前，宁德时代旗下时代智能开发的滑板底盘已实现技术突破，与合作伙伴首发的B级轿车已完成黑河冬季测试及吐鲁番夏季测试。该车实现75%的电池包成组效率，续航里程突破1000公里，低温衰减在零下7度时小于30%，百公里电耗10.5kWh，实现了5分钟充电300公里，且底盘支持CNCAP五星级碰撞要求，下车体碰撞能量吸收大于80%。吴凯表示，该滑板底盘集成了高压低压、转向和制动系统，并配置了底盘域控制器，预计在明年三季度将实现量产。 宁德时代此前介绍，所谓滑板式底盘，即将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件提前整合在底盘上，形成一个独立的功能区，可降低车辆购置成本并节省能耗，同时扩大车辆乘坐空间。通过预留的电气和