全赛制（赛车）驾驶心得

一级卡丁车

规则：1×正式赛

正式赛的起跑位置为随机分配。

所有比赛皆为静态起跑。

前8名会依次以下标准获得积分（第一到最后）

15-12-10-18-6-4-2-1

额外积分，最速单圈，1场比赛5分

心得：卡丁车是入门必玩的赛车，它马力不大、操控灵活、刹车灵敏，可以说是男女老少都适合玩的。

操控驾驶，卡丁车毫无难度，所以你在参加一级卡丁车比赛的时候，你要学会观察路线（如何切线）、刹车距离、出弯踩油门的时机等等。

因为驾驶卡丁车，你很容易就能够修正错误，所以上述一些技术，你暂时不必掌握只需要了解，而目前参加卡丁车赛的你要学好的是如何快速调整卡丁车。

卡丁车一旦偏离你理想的路线时，如果你选择急速打方向盘，车身就会立马掉头，它的转向非常灵敏，所以当偏离路线的时候，你大可继续轻踩油门，切记不要松开油门，更不要刹车，因为此时你刹车就会立马停下来。

另外值得注意的就是每个参赛者的卡丁车性能都是一致的，加上其易操控性，可以说参与者之间的差距微乎其微，所以要制胜，你就要保持水准发挥，谁越少犯错，谁就会胜出。

初级方程式

规则：1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛

正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。

所有比赛皆为静态起跑。比赛中，维修通道全程开放维修、换胎及加油。

所有完成赛程者会依以下标准获得积分（第一到最后）。

30-27-24-22-20-18-16-14-12-10-8-6

最快排位，1；最速单圈，1分。

获得的积分也将计入各团队的积分。

心得：有别于卡丁车和街道版赛车，马力会相较卡丁车和街道版赛车要大，可是因为初级方程式的赛车都有一定的年份，所以操控性、刹车性能远不及卡丁车和街道版赛车。

初级方程式赛车操控比较差，所以玩家的不足就容易显露出来，尤其是在减速的时候。初级方程式往往是刹不住的，譬如你以往在10米就能刹停，这时候就要去到25mi以上才能刹停。

为了应对刹车距离过长的问题，你要学会降挡刹车，以瞬间降低转速，带动引擎扭力下降，以此来加快轮胎制动的效果。

操作上很简单，松油门，然后轻踩刹车（大约每秒降2~3km/h），同时踩离合降一档，然后稍微用力踩刹车，直至降到你能够过弯、避让的速度。

切记不要上档刹车，否则你会感觉到初级方程式的赛车会变得异常笨重，虽然出现失速状态，但同时也难以拐弯。

Ginetta Juniors挑战赛

规则：1×练习赛、1×排位赛、1×正式赛

正式赛的起跑位置取决于各车手在排位赛的最佳排位时间。

所有比赛皆为静态起跑。比赛中，维修通道全程开放维修、换胎及加油。

所有完成赛程者会依以下标准获得积分（第一到最后）。

35-30-26-22-20-18-16-14-12-11-10-9（排位分数）

最快排位，1;最速单圈，1分。

获得的积分也将计入各团队的积分。

心得：Ginetta Juniors挑战赛属于跑车赛，这种跑车比较低级，车的性能比较低。

起速、加速、过弯的表象都相当差，尤其是过弯，如果你是冲出赛道，那你此时要做的是慢慢踩刹车，然后调转车头，否则，当你松开油门，并试图打方向盘的时候，你会发现这台车还是笔直地冲出赛道…

驾驶Ginetta Juniors挑战赛的赛车，关键在于拿捏刹车的度，刹车不能刹多，多了的话，车子会停下来，如果你刹得不够多，车子又无法转向。最好是用点刹的方式，再加上不断打方向盘，试图找出最合适的过弯速度。

其次就要注意出弯速度，之前都提到过，Ginetta Juniors挑战赛的赛车性能比较差。

要取得领先优势，关键就在于出弯时谁的速度大，所以当车头顺着弯道拐过来了，如果你开启辅助路线的话，只要辅助路线变为蓝色，你就可以慢慢加力去踩油门，当发现车子并没有飞出赛道的情况时，就可以踩尽油门了。