球探足球比分

12月25日今天，在NIO DAY 2022媒体面对面会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受媒体采访。今年以来，造车新势力的玩家发生了很大的调整，一些车企被认为掉队甚至面临交付危机。李斌表示，对于高端市场，全球销量100万辆是一个坎，到了100万的规模，就可以实现稳健发展，保持竞争力，蔚来离这个坎还有很大的距离。“相信中国很多公司都能过这个坎，我也觉得小鹏过200万的坎没问题，但具体的时间无法预测。我们是过来人，是差点完蛋的公司，最终所有的公司都会倒闭，跟人最终都有生命终结的一天一样，这是客观的规律。哪个人不发点烧、不经历一些事。”他说。他还提到，有的公司发布会开了，但交不了车。这些公司都不容易，创业的没有几个真的是骗子，可能有过一些承诺没有做到，要多鼓励。每个公司都有一个成长的过

日前中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，芯片的需求量越来越大，预计 2030 年中国汽车智能化渗透率将达 70%，对芯片的需求出现一个爆发式的增长态势，传统汽车单车芯片 300-500 个，电动智能车单车芯片超过 1000 个，高等级自动驾驶汽车单车芯片将超过 3000 个。此外，张永伟还预计到 2030 年我国汽车芯片市场规模将达 290 亿美元，数量将达 1000 亿-1200 亿颗 / 年，所以汽车芯片的需求越来越大、缺口也越来越大。汽车行业数据预测公司 Auto Forecast Solutions 发布最新数据显示，截至 12 月 18 日，今年全球汽车市场因芯片短缺已累计减产约 441.42 万辆汽车。展望 2023 年，该机构认为，尽管芯片短缺仍将持续，不过预计 2023 年全球汽车产量

苹果曾有一款名为 AirPower 的无线充电器，不过它在 2019 年上市前就被取消了。当时该设备预计可以同时为最多三台设备充电。不过目前特斯拉也推出了一款相同理念的 Qi 充电器，同样支持同时为多台设备无线充电。和 AirPower 设计一样，特斯拉的 Qi 充电器采用了“FreePowe”技术。用户可以将设备放置在表面任何位置，无需对齐。产品内将配置有USB-C 数据线和 65W USB-C 适配器。官方对这款产品的描述如下：“受 Cybertruck 棱角分明的设计和金属造型的启发，我们的无线充电平台可为每台设备提供 15W 的快速充电功率，最多可同时为三台设备充电。其时尚的设计由铝制外壳、高级alcantara 表面和可拆卸的磁性支架组成，可让您将充电器平放或倾斜放置以获得更好的观看效果。”2019

虽然有点科幻，不过AAM（城市空中交通）还是被证明是当前许多新兴公司的热点研究方之一，因此也出现了各式各样的eVTOL（电动垂直起降）制造商。如果瑞典Jetson One可以说是目前最受欢迎的个人电动飞机的话，那么还有其他几款电动飞机也在朝着这一目标进发。当前人们对于飞行汽车仍然存在争议，但当提到个人eVTOL时，公众舆论似乎没有那么苛刻，这些eVTOL厂商们并不声称自己生产的是未来的飞行汽车，而将其宣传成为私人版本的电动飞机。如果你能拥有一辆能够随时原地起降的小型飞机时，想必能够让你的通勤变得更加方便。而由以色列eVTOL制造商Air所推出的旗舰型号Air One便是一款希望能够给Jetson One带来压力的产品。在12月18日举行的活动中，Air One成功地从悬停加速到了100英里/小时（161公里/小

美国加利福尼亚州政府已经批准了一个 29 亿美元的投资计划，以加速实现该州制定的 2025 年电动汽车充电桩和加氢站建设目标。根据加州能源委员会（CEC）12 月 14 日批准的计划，这项投资将在全州范围内增加 9 万个新的电动汽车充电桩，比已经安装的 8 万个充电桩多出一倍以上。加州能源委员会估计，结合公用事业和其它项目的资金，这些投资有望确保该州在 2025 年前实现部署 25 万个充电桩的目标。加利福尼亚州将拨款 17 亿美元，用于发展中型和重型零排放车辆的充电基础设施，并拨款 9 亿美元用于轻型电动车充电基础设施。该计划还包括 1.18 亿美元用于零排放车辆的制造，以及 9000 万美元用于加氢基础设施。该机构表示，这笔资金将支持“向受中型和重型车辆污染影响最严重的社区”部署数千辆零排放卡车、校车和公交

百事可乐公司的供应链高管在当地时间周五告诉路透社，该公司计划在 2023 年向全美部署 100 辆特斯拉 Semi 重型卡车，届时将开始向沃尔玛和克罗格等客户发货。百事公司副总裁迈克?奥康奈尔在接受采访时表示，该公司正在“直接”购买大型卡车，并对工厂进行升级，包括在莫德斯托和萨克拉门托的工厂安装四个 750 千瓦的特斯拉充电站，每辆车有着 1540 万美元的加州政府拨款和 4 万美元的联邦补贴。“这是一个很好的电气化起点，”奥康奈尔说，他负责监督该公司的业务的运输团队。“就像所有早期技术一样，这些激励措施帮助我们打造了这个项目。”百事公司于 2017 年订购了 Semi 纯电半挂卡车，他们也是第一家尝试使用 Semi 的公司。除百事外，UPS 和食品配送公司 Sysco 也预订了这款卡车，而零售商沃尔玛公司已经

新浪科技12月17日消息，据报道，多位知情人士今日称，特斯拉最快将于下周宣布在墨西哥建立汽车组装工厂。目前，特斯拉正在敲定该项目的最终计划。这些知情人士称，该工厂将设在墨西哥新莱昂州首府蒙特雷市（Monterrey）的圣卡塔琳娜（Santa Catarina）。其中一位知情人士表示，最终的细节仍在敲定中，特斯拉正与墨西哥外交部和新莱昂州的官员商讨相关事宜。对此，特斯拉尚未发表评论。今年10月，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾访问过新莱昂州，并与那里的官员会面。而且，特斯拉之前与该州政府建立起的关系，已经为其赢得了专属海关通道，允许一些零部件穿越边境进入得克萨斯州。这座工厂将是特斯拉在美国边境以南的第一家工厂，也是特斯拉扩大全球制造业努力的一部分。除了美国工厂，特斯拉之前已在中

对于法拉第FF 91的交车，有网友吐槽就像“贾老板下周回国一样”，永远到不了下周。毫不意外，FF 91又一次跳票了。今日(12月16日)法拉第未来宣布，该公司正与潜在的新投资者和现有的FF投资者讨论，以获得生产FF 91 Futurist所需的约1.5亿-1.7亿美元的额外资金。据介绍，旗下FF 91 Futurist预计将于2023年3月底在FF的制造工厂“FFie Factory California”开始生产，并于4月初下线，预计将于2023年4月开始向用户交付，前提是及时收到额外融资和股东批准。而在此之前，法拉第官方和贾跃亭就一再强调，会在今年第三季度实现FF91的量产交付，但在2022年快结束时，贾跃亭又改口称FF 91汽车首次交付的时间尚不确定，预计不会在2022年，原因是钱不够。回顾FF 91这一

近日特斯拉官方宣布新款Model S和Model X中控屏支持Steam游戏，这两款旗舰车型配备了为游戏设计的更强大AMD Ryzen处理器，特斯拉称其车机处理器性能，媲美当前的PS5主机。 之后特斯拉在官网商店上架了一款1TB大小的车规级固态硬盘。这款固态硬盘将于2023年2月上市，售价350美元(约合人民币2436元)，而亚马逊上有很多便宜的便携式1TB固态硬盘，许多都低于100美元。据说特斯拉这款固态硬盘比市场上便宜的固态硬盘好得多，能承受极端的车厢温度、车辆冲击与阵容，能适应比其他固态硬盘更复杂的环境。其寿命更长，读/写速度为游戏而优化，支持Steam游戏。除硬盘外，还将附带一根USB-A to USB-C数据线，支持所有特斯拉汽车。 如果你想用到新款Model S和Model X的游戏功能，其实可以买

12月14日今天，国内领先的导航系统高德地图公布了基于北斗卫星导航系统（以下简称“北斗系统”）的应用相关数据：截至2022年11月，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过2100亿次，且在定位时北斗的调用率已超越了GPS等其他卫星导航系统。 此外，北斗系统还在平均单次定位调用卫星数量、民用定位精度等多个维度超越GPS系统，正式实现了对于国内导航应用定位的全面主导，在导航出行这一民用领域已广泛普及。

特斯拉官推宣布Steam现已登陆新款特斯拉Modes S和X车型中，为用户带来数千款游戏。 美国当地时间周二，特斯拉为整合了Steam的电动汽车带来了“假日更新”。在宣传视频中，特斯拉展示了在车辆触控屏上运行对配置要求很高的游戏《赛博朋克2077》，该触控屏可以连接到蓝牙手柄上。视频：除了《赛博朋克2077》外，视频中还展示了其他游戏库，包括《CSGO》《毁灭战士永恒》《艾尔登法环》《极限竞速：地平线5》《深岩银河》《那个游戏5》《NBA 2K23》等游戏。其实几个月之前，特斯拉CEO马斯克就已经预热特斯拉将内置Steam。如今算是终于兑现了承诺。只不过有点遗憾的是，Steam仅登陆新款Model S和Model X车型。根据特斯拉发布的“假日更新”日志，Steam现已登陆了新款Model S和X（2022+）

12月7日新消息，来自知情人士的透露，苹果公已经降低了其未来推出“L5级”全自动驾驶计划的野心，并将该汽车的目标上市日期推迟了约一年，至2026年。 在过去的几个月里，这个在公司内部被称为Titan的汽车项目一直处于悬而未决的状态，因为苹果的高管们努力应对这样一个现实，即在目前的技术条件下，没有方向盘或踏板的全自动驾驶汽车的愿景是不切实际的。知情人士还称，该项目的一个重大转变是，苹果目前正在计划一种不那么雄心勃勃的自动驾驶设计，该设计将包括方向盘和踏板，只支持高速公路上的完全自动驾驶功能。据悉，苹果最初的愿景是提供“L5级”自动驾驶，这是无人驾驶技术的顶峰，不过到目前为止没有任何汽车制造商能够企及。

特斯拉Model 3上市已有五年多的时间，外观、内饰一直没有太大变化。对消费者来说，这款车已经有些审美疲劳，需要大改。前段时间，有报道称，特斯拉正在开发改款Model 3，代号“Highland”，该信息可能是准确的，因为有网友在网上曝光了疑似即将到来的改款Model 3谍照。照片中，这辆Model 3的前部和尾部都进行了大面积伪装，不过车内中控估计没有太大的变化，车内没进行伪装，仪表盘也仍旧“缺席”。通过被覆盖的车头部位，可以猜测车辆的前保险杠进行了样式更改。同时，车辆的大灯顶部，还加装了一颗摄像头，这在特斯拉的其它车型上，则均没有出现。此前有报道称，有四位知情人士透露，特斯拉正在开发改款 Model 3，旨在削减生产成本，提高这款五年前的电动轿车的吸引力。而此次改款也是全球性质的，特斯拉上海超级工厂或将在

据 Electrek 报道，特斯拉已将德州超级工厂产量提高至每周数千辆，并在标准续航版本的基础上增加了 Model Y 长续航版的产量。德州超级工厂投资数十亿美元，是特斯拉最重要的项目之一。但特斯拉一直对德州超级工厂的生产数据守口如瓶。在 2021 年底开始缓慢生产 Model Y 后，特斯拉一直在逐步加快生产，并于今年 4 月开始交付德州制造的 Model Y 车型。特斯拉的目标是，到今年年底该工厂每周生产 1 万辆汽车。但德州超级工厂的生产速度尚不清楚，消息称此前每周不到 1000 辆 Model Y。知情人士透露，自从增加 Model Y 长续航版车型以来，特斯拉德州超级工厂目前每周产量达数千辆。一位消息人士称，特斯拉每周可在德州超级工厂交付多达 5000 辆汽车，但尚不清楚这一速度是否可持续。另一位消息

尽管国内负债巨亿，一点不耽误国外奔放，贾跃亭旗下的法拉第未来两天2位高管辞职，据知情人士透露，该公司截至10月25日只有2700万美元现金（约合人民币近2亿元左右），并且正试图通过本周多支团队的一轮休假削减成本。就在刚刚，贾跃亭的微博更新了，其发言称，依然把全力推动FF 91交付作为第一目标。 从贾跃亭更新的这条微博的IP属于美国（还是最新款的iPhone 14 Pro Max），其表示：“上市16个月以来，FF因顶层治理和顶层管理等问题犯了很多错误也经历了很多磨难。我非常高兴地看到，继董事会的合格化调整完成后，本次的管理层调整将帮助FF进一步地拨乱反正、重回正轨。”。在贾跃亭看来，作为创始人，我们必须反思过去，彻底改正错误并着眼未来，把全力推动FF 91 Futurist交付作为第一目标。随着第六个生产制造里

特斯拉诉国内科技媒体品玩PingWest侵权案已做出一审判决，法院判定特斯拉胜诉，品玩需删除其在8个社交平台上发布的侵权文章，并在各平台首页发表书面道歉，置顶持续不少于30天。此外，品玩还需向特斯拉赔偿经济损失10万元。此判决为一审判决，败诉方有15天的上诉期。如果上诉期没有再次上诉，判决结果正式生效。对此，品玩官方发布《品玩关于特斯拉相关诉讼的声明》。在《声明》中，品玩表示：涉案文章是本着客观、真实，且有事实依据的方式呈现的，没有任何掩饰、虚构及捏造行为。品玩在操作此文的过程中，做到了竭尽全力、穷尽一切办法，期待做到“客观事实”和“法律事实”的一致性。我们要着重提出“法律事实与客观事实的差距”这一严肃的问题。我们认为在这一问题上，一审法院的审理与判决尚有待商榷之处。关于我们对特斯拉、特斯拉中国及中国新能源汽车

特斯拉 CEO 埃隆-马斯克日前隔空喊话和微软联合创始人比尔-盖茨，邀请他试驾特斯拉Semi，两人之前在很多事情上并没有共识，盖茨曾做空特斯拉股票，而马斯克曾多次在网上嘲笑盖茨。这两位亿万富翁在一件具体事情上也有分歧 —— 长途电动卡车。 早在 2020 年，盖茨撰写了一篇内容广泛的博客文章，概述了他对下一代交通工具的立场。盖茨在他的文章中支持电动汽车，但他表示，他不认为电池是重型车辆的一个可行的解决方案，这包括像特斯拉 Semi 这样的 8 级卡车。根据盖茨的说法，廉价的生物燃料是 18 轮卡车等大型车辆的发展方向。比尔盖茨称：“问题是，电池又大又重。你试图移动的重量越大，你需要更多的电池为车辆提供动力。但是，你使用的电池越多，你增加的重量就越大--你需要的动力就越大。”“即使电池技术有了很大的突破，电动汽车

根据市场调查机构Adamas Intelligence近日公布的报告，特斯拉在今年9月预估全球交付190,255辆汽车，再次刷新交付纪录。如果按照电池容量计算，今年9月特斯拉全球交付电量为13.9GWh，平均每辆车为73kWh。报告中指出，特斯拉从2021年1月到2022年9月全球累计交付了184.8万辆纯电动汽车，部署了132.9GWh的电池，平均下来每辆车71.9kWh左右。

澳大利亚基础设施、交通、地区发展和通信部官网发布信息显示，2022年在澳大利亚销售的15914辆特斯拉Model 3和Model Y因尾灯存在问题将被召回。澳大利亚官方表示，车灯问题可能增加事故风险，并给乘车人及其他交通参与者造成严重伤害或死亡。这是特斯拉两周内在澳大利亚的第二次召回，也是本月的第三次。事实上，这也是特斯拉在美因尾灯大召回的后续，前几日，特斯拉向NHTSA提交的文件显示，因为尾灯可能间歇性地无法点亮，将召回超过32.1万辆汽车，进行OTA升级更新。此外，值得关注的是，特斯拉近期也在“疯狂”召回，上周，特斯拉中国宣布召回进口Model S、Model X及部分进口和国产Model 3电动汽车，共计超6.7万辆。召回原因为，由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致

市场监管总局11月25日发布公告，宣布特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口Model S、Model X及部分进口和国产Model 3电动汽车。国家市场监督管理总局周五在公告中表示，特斯拉将召回70434辆进口Model S、Model X和Model 3电动汽车，以及10127辆国产Model 3电动汽车。 该公告称，召回部分Model S和Model X车辆是由于软件问题，需要通过汽车远程升级（OTA）技术升级软件，修复可能导致动力停止输出的电池管理系统缺陷。而召回部分Model 3是由于安全带固定螺栓的安装问题。特斯拉呼吁受到影响的Model 3车主在召回开始后应尽快联系服务中心进行检修，同时呼吁用户“谨慎驾驶车辆”。11月19日，马斯克迫于NHTSA的压力，特斯拉又发布了另一项