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我国汽车工业飞速发展，日前据媒体报道称，有德过汽车专家表示，中国将成今年全球最大汽车出口国。今年1月至9月，中国制造商共向国外销售了340万辆汽车。根据这份报告，日本制造商则出口了320万辆，德国制造商出口240万辆。 此前，中国汽车出口量已在2022年超过德国，如今又超过另一个汽车出口国日本。新能源汽车对于国产品牌来说，确实是一个弯道超车的机会，跟奔驰、宝马这些传统品牌相比，大家的基础几乎同步。在这之前，北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示，中国汽车品牌已具备一定的“弯道超车”的基础和实力。有相关专家直言，汽车电动化、智能化赛道已成为当下全球汽车产业竞争与转型的焦点。在电动汽车行业，中国逐渐成为世界的中心。

动不动就要对方赔500万，不过实现起来似乎有困难，近日特斯拉诉“上海车展事件”车主名誉权侵权一案，法院作出一审判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿2000元，同时承担2万元车辆鉴定费。经鉴定，涉案车辆不存在刹车问题。 据了解，特斯拉一审要求李女士赔偿500万元，但判决的赔偿金额仅为2000元。11月27日，特斯拉方面告诉中国新闻周刊，该事件对其造成的损失巨大，经司法评估机构评估特斯拉订单及商誉损失高达上亿元。特斯拉表示将上诉。据此前报道，被告西安李女士2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南张女士，身着带有“刹车失灵”字样服装，出现在上海车展特斯拉展台。当天，河南张女士因扰乱公共秩序被公安机关行政拘留，西安李女士被处以行政警告。

11月27日消息，据媒体报道，为了缩短车主的充电时间，特斯拉近日在美国的部分超充站推出了“拥堵费”。 据了解，当车辆充至90%后，如果想要继续充电，就需要支付每分钟1美元的拥堵费，折合人民币7.15元。在收取拥堵费后，车主将收到一条信息，并有5分钟的免费时间来完成付款。 当然，并不是所有的超充站都将执行这一标准，特斯拉表示：所选超级充电站处于繁忙状态；车辆电池已达到或超过设定的拥堵费水平，才会收取拥堵费。 此前，为了缩短充电时间，特斯拉于2019年就开始在部分繁忙的充电站限制充电时间，在默认情况下，只能充至80%，并需要用户亲自确认，但并不会收取额外的费用。此外，为了降低车辆占位，确保充电站的使用环境，特斯拉超充站还收取了“超时占用费”，车主在充电完成后，同样需要再5分钟内驶离充电站，超时同样将会收取占用费。目

造车造的如此曲折，不过老贾的造车公司FF，这一季度财务状况大为改观，除了新融资4个多亿，还有一笔8600多万的现金到账，简直出乎外界意料——因为并不是车辆交付带来的进账。核心手段是老贾把造车工厂卖了——法拉第未来唯一工厂——然后回租，一来一回，资产变现金，还不影响生产交付，主打的就是一个“轻资产造车”。 FF还在公告中云淡风轻安抚投资者：这个变动不牵涉本质的，里面的生产设备还是FF的，我们只是“换了房东”。法拉第未来最新财报里，在财务亮点和融资部分公布了几个大消息。首先最重磅的，还是公司出售了位于加州的汉福德工厂，也是法拉第未来目前唯一一个能造车的工厂。但公司倒是拍了保票：车主不要担心！我们还在以租户的身份使用工厂，工厂正常运营。公司还表示，这笔交易也没有出售包含生产设备在内的任何实物资产，并且透露以前一直都是

根据媒体报道，为迎接小米的首款车型，小米零售店的最新设计图已经曝光。据悉，小米SU7目前已经完成了工信部申报，将于2024年上半年正式上市。从曝光的设计图中可以看到，小米汽车将与小米旗下的3C产品一同在零售店内进行销售。据此前的报道来看，小米正开设多个汽车销售类相关岗位，在北京、上海、南京等地招聘新能源汽车销售主管、小米汽车门店店长等。目前已有部分城市门店店长培训完毕，店长薪资最高每月能达到3.5万元。目前，小米汽车已经开始了小范围的生产，今年年底将正式开始批量生产，为明年的上市做好准备。对于小米汽车进展，小米集团合伙人、总裁卢伟冰回应，明年上半年量产目标不变，接下来会进行第二次冬测。

特斯拉近日为Model 3焕新版更新车主手册，增加全新安全功能，包括一个名为“主动防护前罩”的功能，可降低车祸时行人伤亡风险。官方介绍，当车辆行驶速度在30-52km/h之间时，车辆前部的传感器检测到与行人碰撞时。汽车会自动将防护前罩的后部升起大约80毫米，从而增加防护前罩与其下方组件之间的间隙，降低人员伤亡的风险。主动防护前罩弹开后，触摸屏会显示警报，并伴随蜂鸣，如果不影响驾驶视线，可将车辆行驶至最近的特斯拉服务或钣喷中心进行检修;如果影响视线，必须拖运车辆。据悉，特斯拉此次新增的“行人保护和主动防护前罩”配置，不少车型都有配备，例如本田雅阁、讴歌RL、雪铁龙C6等车型。此外，除了抬起引擎盖保护行人之外，目前车企又开发出了车外行人安全气囊系统。充气后安全气囊可在两个前大灯之间的部位展开，并向上伸展到发动机盖表

IT之家今日（11月25日）消息，根据彭博社报道，自 2023 年以来，用于生产电动汽车牵引电池和移动设备电池的锂化合物价格已经下降了 75%，且在可以预见的未来，锂价会进一步下跌。在几年前价格飙升的情况下，由于供应过剩压低了 2023 年的价格。IT之家援引行业咨询公司 Benchmark Mineral Intelligence 的预测，全球锂市场要到 2028 年才会恢复上涨。利率上升也导致全球电动汽车需求的不确定性，一些汽车制造商重新考虑其战略。BloombergNEF 分析师Allan Ray Restauro 表示：随着明年锂供应量的增加，我们可能会看到价格进一步下跌，在需求方面，电动汽车销售的一些地区差异一直在拖累整个行业的情绪。全球第二大锂生产商 SQM 上周警告投资者，今年锂价会保持下降趋势。

快科技11月24日消息，据汽车博主常岩透露，特斯拉近日获得了最新的驾驶员面部识别专利。据悉，该功能可通过面部识别对驾驶员进行区分，提供对应的车辆设置，自动调节座椅角度，当驾驶员进入车内时，可称呼其名字。此外，该功能还可以自动识别车内人员的乘坐位置，自动调节空调的气流导向以及出风口位置。在音频方面，该功能可针对当前车内的成员位置，自动调节音频焦点。值得一提的是，该功能还可以实时分析驾驶员的健康状态，当驾驶员出现反应迟钝甚至是失去意识时，车辆将自动拨打报警电话并开启自动驾驶，将驾驶员送到最近的医院。

快科技今日（11月23日）消息，在洛杉矶车展上，一款由Aitekx推出的名叫RoboTruck的电动皮卡引起了不少人的关注，这款特斯拉Cybertruck的山寨产品在车展上引发了轩然大波，让人们对这家神秘的公司和它的产品充满了疑问。这款车的质量和外观都令人无法恭维，车身上有明显的缝隙和胶水痕迹，门把手也是粗制滥造的。车上的LED灯条看起来像是用于家用的。后侧的玻璃上还有丰田的标志，这可能意味着这款车是基于丰田塔科马改造的，但是公司的代表否认了这一点，只是含糊地说车上有一些零件是从现有的产品中采用的。不过，这款车似乎确实配备了一个真正的电动动力系统，从底盘上可以看到电池组和两个电机。在现场的外媒记者还注意到，车架看起来是特别打造的，视频中也展示了一些定制的部件。更让人匪夷所思的是，记者们采访了一位名叫Ed的神秘人

近日，特斯拉诉“上海车展事件”西安女车主名誉权侵权一案，法院作出一审判决，认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿损失，同时承担车辆鉴定费。在案件审理过程中，法院委托司法鉴定机构对车辆进行了鉴定，鉴定结果表明涉案车辆并不存在刹车问题，符合国家相关技术标准。据了解，被告西安李女士于2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故，此后在社交平台表态认为原因在于“特斯拉刹车失灵”。2021年4月19日，西安李女士与河南张女士一同身着带有“刹车失灵”字样服装，在上海车展特斯拉展台进行维权。特斯拉方面表示，为了推进事故车辆鉴定以自证清白，在西安李女士将车辆出售后，找到买家将涉案车辆重新买了回来，并垫付了鉴定费用，前后花费数十万元，才有了如今的事故真相。接近特斯拉的内部人士透露，特斯拉认为相比对特斯拉造成的巨额损

据外媒报道称，马斯克坚持相信印度后换来了结果，双方已经达成了协议。报道中提到，印度接近与特斯拉达成一项协议，后者将从明年开始向印度进口电动轿车。此外，特斯拉还考虑两年内在古吉拉特邦、马哈拉施特拉邦、泰米尔纳德邦选址建厂。据悉，双方可能会在明年1月份举行的古吉拉特邦活力全球峰会上宣布这一消息，为了吸引特斯拉在印度投资，新德里方面已经考虑降低税率，这将适用于所有电动汽车制造商。特斯拉超级工厂的初始最低投资约为20亿美元，并希望从印度购买最多150亿美元汽车零部件，如果双方合作越快，不排除在当地建立相关电池生产厂。根据印度房地产数据分析公司CRE Matrix获得的文件，该公司已在印度西部城市浦那的Viman Nagar的Panchshil商业园区租用了办公空间。

快科技11月21日消息，特斯拉中国官方今日消息，特斯拉中国Model Y长续航版售价涨价2000元，至30.44万元。不到一个月，特斯拉迎来第四次价格调整，且前三次已经完成国产全系车型涨价，此次宣布涨价已是第二波调价。 据国内媒体报道，特斯拉中国方面人士表示，至于接下来是否会继续涨价，他们暂不清楚。提及涨价原因，特斯拉方面提供的数据显示，11月第三周，特斯拉中国周交付量达到了1.6万台，供不应求已是常态。 此外，在特斯拉官宣涨价信息后，就有销售发布朋友圈文案，“长续航价格上调2000元，其他车型暂时还未调整。抓紧时间预订，已订未提的车主不受影响。”特斯拉这种一次涨价1、2千的“挤牙膏式涨价”，也被外界解读为刺激成交，冲销量。毕竟不少车主持币观望的心态，就是担心提车后价格下降被割韭菜，而特斯拉持续涨价，则刺激到了

目前，中国和韩国厂商几乎可以说是垄断了全世界动力电池供应链，但我国厂商在该领域的主导地位更加明显，而韩国厂商正在奋起直追，尤其是在磷酸铁锂（LFP）电池方面。据《韩国先驱报》，现代汽车集团预计将于明年年底完成其 LFP 技术的开发。这意味着这家韩国巨头将很快推出更便宜、更具规模化的电动汽车。据报道，这个为期两年的项目于今年启动，这些 LFP 电池将从 2025 年开始装配在现代和起亚小型和入门级电动汽车以及中等价位的电动汽车上。据称，现代汽车的目标是“将电池单体的容量扩大到最大超过 60 安培的水平”，而能量密度将在每公斤约 300 瓦特左右。通过这样做，这家汽车制造商旨在提高 LFP 电池的电压和容量，使其达到更昂贵的镍、锰和钴（NCM）电池的类似水平。目前，现代汽车正在使用宁德时代的 LFP 电池，主要应用

广州车展开幕首日，有另外一项非常重磅的文件正式发布。我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对L3/L4自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则，同时，也开启了对首批企业的遴选工作。通知明确，在智能网联汽车道路测试与示范应用基础上，遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点。通知强调，智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的3级驾驶自动化和4级驾驶自动化功能。试点汽车生产企业应当细化完善智能网联汽车产品的准入测试与安全评估方案，经工业和信息化部、公安部确认后，在省级主管部门和车辆运行所在城市政府部门监督下，开展产品测试与安全评估工作。取得准入的智能网联汽车产品，在限定区

近日特斯拉推送的2023.38.8软件更新，暗示了前排座椅加热和雨刷加热，即将变为付费订阅功能。近年来，汽车制造商纷纷引入订阅服务的概念，通过软件启用或禁用各种功能，以获得额外收入。但客户们显然不喜欢为车内已有的功能付费。此前特斯拉曾对其入门级车型的后排座椅加热功能收取额外费用，虽然特斯拉汽车出厂时已内置了这项功能，但需要客户一次性支付300美元激活。以前，前排座椅加热和雨刷加热是特斯拉汽车的标准配置，但现在似乎有所改变。据知名爆料人“greentheonly”称，2023.38.8软件更新显示，前排座椅加热和雨刷加热将很快成为新车的付费功能，目前不清楚是针对2024款车型，还是只针对特定市场销售的车型。据悉，特斯拉可以在入门车型中取消标配上述功能，以便降低起售价，这样可以在某些国家获得更多补贴，车主在车辆交付

11月15日消息，小米汽车外观正式公布，第一款车命名SU7，可选“Founders Editon(创始限量版)”字标。 今天下午，小米汽车SU7工信部证件照流出。据悉，SU意为Speed Ultra，7是车型定位。 前脸采用“Mi”Logo，尾标xiaomi，带有“北京小米”字样，小米亦庄工厂生产。 从外观来看，小米汽车SU7采用宽体轿跑设计风格，形似保时捷Taycan，运动范儿拉满，有很明显的原创设计语言，很有辨识度。据悉，新车可选装侧面翼子板以及后风窗玻璃“Founders Editon(创始限量版)”字标，ETC、后视镜样式、天幕玻璃、轮毂及卡钳涂色都可选装。 另外，激光雷达为选配， 预计支持城区NOA高阶辅助驾驶。预计，不带激光雷达的版本依然具有“全向视觉”，所以必然也有高速 NOA 。 此前，天风

雷军豪投1000亿压上身家的新事业终于有了实质性进展，小米汽车自宣布以来就吸引了各方关注，据最新报道，小米汽车工厂已经开启小批量试生产，目前已经生产数十辆，计划12月开始批量生产，明年2月上市。上个月小米14发布会前夕，雷军曾表示，小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市。目前来看，小米汽车比大家想象的更快，还有3个月就上市了。 根据某著名汽车博主透露，小米汽车使用Xiaomi品牌，首车定位C级豪华轿车，颜值媲美保时捷、售价30万以上。不过天风国际证券分析师郭明錤认为，小米汽车首车售价预计低于30万元。所以价格依然是小米汽车的最大悬念。小米汽车生产就位于北京亦庄，按照规划，小米汽车工厂分两期建设，其中一期年产能为15万辆，已于2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。

11月14日消息，据印度经济时报以及彭博社等媒体的报道，印度正考虑对电动汽车整车进口实行长达五年的减税政策，以吸引特斯拉等公司在印度销售以及未来在印度本地生产汽车。知情人士称，印度政府正在制定政策，允许国际汽车制造商以优惠税率进口电动汽车，条件是制造商承诺最终在印度制造汽车。当然具体政策细节仍在考虑中，印度尚未作出最终决定。这些信息来自参与讨论有关规定的知情人士，由于谈判目前处于保密状态，他们选择保持匿名。2021年，特斯拉曾要求降低电动汽车的进口关税。该公司希望印度将其车辆进口关税从现有的100%降低到40%，不过具体取决于其车辆的进口价值。此外，特斯拉CEO埃隆?马斯克预计将于本周晚些时候会见印度贸易部长皮尤什?戈亚尔，并对进口以及建厂事宜进行磋商。戈亚尔目前正在旧金山参加与印度-太平洋经济框架和亚太经合组

根据海外特斯拉车主网站 CyberOwners.com 发现，特斯拉强制那些购买了 Cybertruck 的车主在一段时间内持续持有这辆“特别”的车辆，而且这一条仅针对皮卡车主。特斯拉的订单协议上写着：“您理解并承认，Cybertruck 将首先限量发行。您同意，未经许可，您不会在车辆交付日期后的第一年内出售或试图以其他方式出售车辆。”如果违反协议，可能会导致特斯拉远程停用 Cybertruck。此举并没有在第一年彻底禁止销售。但这赋予了特斯拉回购卡车的权利。该公司表示，如果特斯拉“同意您的理由可以对其禁止经销商政策进行例外处理”，它可能会按照原购买价格减去每英里行驶25 美分以及将其恢复到陈列室状态的成本来回购卡车。对于同意了该协议并进行转卖的车主，特斯拉将要求赔偿 5万美元（车辆销售价）或转卖该产品的价格，

据企查查APP显示，小米汽车科技有限公司申请的“车辆尾翼以及车辆”专利获授权。专利页面显示，小米今年4月初申请了该项专利，是一项“实用新型”专利，预估2033年4月到期，有效期十年。专利摘要显示，该专利涉及一种车辆尾翼以及车辆，车辆尾翼包括尾翼支架、第一活动扰流板、第二活动扰流板、第一角度调节机构以及第二角度调节机构。第一角度调节机构和第二角度调节机构能分别对第一活动扰流板和第二活动扰流板的角度进行调节，使得车辆的内外侧翼面产生阻力差从而产生额外的转向力矩辅助转向，便于驾驶人员的驾驶操作。汽车尾翼一般都会出现在一些跑车、或者是运动家轿的身上，让车辆呈现更加运动的观感。它还能通过改变气流的流向和速度，使车辆在高速行驶时更紧贴地面，增加稳定性。根据此前爆料，小米汽车采用四门轿跑设计，姿态低趴、大溜背车身，搭配汽车尾