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快科技11月21日消息，特斯拉中国官方今日消息，特斯拉中国Model Y长续航版售价涨价2000元，至30.44万元。不到一个月，特斯拉迎来第四次价格调整，且前三次已经完成国产全系车型涨价，此次宣布涨价已是第二波调价。 据国内媒体报道，特斯拉中国方面人士表示，至于接下来是否会继续涨价，他们暂不清楚。提及涨价原因，特斯拉方面提供的数据显示，11月第三周，特斯拉中国周交付量达到了1.6万台，供不应求已是常态。 此外，在特斯拉官宣涨价信息后，就有销售发布朋友圈文案，“长续航价格上调2000元，其他车型暂时还未调整。抓紧时间预订，已订未提的车主不受影响。”特斯拉这种一次涨价1、2千的“挤牙膏式涨价”，也被外界解读为刺激成交，冲销量。毕竟不少车主持币观望的心态，就是担心提车后价格下降被割韭菜，而特斯拉持续涨价，则刺激到了

目前，中国和韩国厂商几乎可以说是垄断了全世界动力电池供应链，但我国厂商在该领域的主导地位更加明显，而韩国厂商正在奋起直追，尤其是在磷酸铁锂（LFP）电池方面。据《韩国先驱报》，现代汽车集团预计将于明年年底完成其 LFP 技术的开发。这意味着这家韩国巨头将很快推出更便宜、更具规模化的电动汽车。据报道，这个为期两年的项目于今年启动，这些 LFP 电池将从 2025 年开始装配在现代和起亚小型和入门级电动汽车以及中等价位的电动汽车上。据称，现代汽车的目标是“将电池单体的容量扩大到最大超过 60 安培的水平”，而能量密度将在每公斤约 300 瓦特左右。通过这样做，这家汽车制造商旨在提高 LFP 电池的电压和容量，使其达到更昂贵的镍、锰和钴（NCM）电池的类似水平。目前，现代汽车正在使用宁德时代的 LFP 电池，主要应用

广州车展开幕首日，有另外一项非常重磅的文件正式发布。我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对L3/L4自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则，同时，也开启了对首批企业的遴选工作。通知明确，在智能网联汽车道路测试与示范应用基础上，遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展准入试点。通知强调，智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的3级驾驶自动化和4级驾驶自动化功能。试点汽车生产企业应当细化完善智能网联汽车产品的准入测试与安全评估方案，经工业和信息化部、公安部确认后，在省级主管部门和车辆运行所在城市政府部门监督下，开展产品测试与安全评估工作。取得准入的智能网联汽车产品，在限定区

近日特斯拉推送的2023.38.8软件更新，暗示了前排座椅加热和雨刷加热，即将变为付费订阅功能。近年来，汽车制造商纷纷引入订阅服务的概念，通过软件启用或禁用各种功能，以获得额外收入。但客户们显然不喜欢为车内已有的功能付费。此前特斯拉曾对其入门级车型的后排座椅加热功能收取额外费用，虽然特斯拉汽车出厂时已内置了这项功能，但需要客户一次性支付300美元激活。以前，前排座椅加热和雨刷加热是特斯拉汽车的标准配置，但现在似乎有所改变。据知名爆料人“greentheonly”称，2023.38.8软件更新显示，前排座椅加热和雨刷加热将很快成为新车的付费功能，目前不清楚是针对2024款车型，还是只针对特定市场销售的车型。据悉，特斯拉可以在入门车型中取消标配上述功能，以便降低起售价，这样可以在某些国家获得更多补贴，车主在车辆交付

11月15日消息，小米汽车外观正式公布，第一款车命名SU7，可选“Founders Editon(创始限量版)”字标。 今天下午，小米汽车SU7工信部证件照流出。据悉，SU意为Speed Ultra，7是车型定位。 前脸采用“Mi”Logo，尾标xiaomi，带有“北京小米”字样，小米亦庄工厂生产。 从外观来看，小米汽车SU7采用宽体轿跑设计风格，形似保时捷Taycan，运动范儿拉满，有很明显的原创设计语言，很有辨识度。据悉，新车可选装侧面翼子板以及后风窗玻璃“Founders Editon(创始限量版)”字标，ETC、后视镜样式、天幕玻璃、轮毂及卡钳涂色都可选装。 另外，激光雷达为选配， 预计支持城区NOA高阶辅助驾驶。预计，不带激光雷达的版本依然具有“全向视觉”，所以必然也有高速 NOA 。 此前，天风

雷军豪投1000亿压上身家的新事业终于有了实质性进展，小米汽车自宣布以来就吸引了各方关注，据最新报道，小米汽车工厂已经开启小批量试生产，目前已经生产数十辆，计划12月开始批量生产，明年2月上市。上个月小米14发布会前夕，雷军曾表示，小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市。目前来看，小米汽车比大家想象的更快，还有3个月就上市了。 根据某著名汽车博主透露，小米汽车使用Xiaomi品牌，首车定位C级豪华轿车，颜值媲美保时捷、售价30万以上。不过天风国际证券分析师郭明錤认为，小米汽车首车售价预计低于30万元。所以价格依然是小米汽车的最大悬念。小米汽车生产就位于北京亦庄，按照规划，小米汽车工厂分两期建设，其中一期年产能为15万辆，已于2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。

11月14日消息，据印度经济时报以及彭博社等媒体的报道，印度正考虑对电动汽车整车进口实行长达五年的减税政策，以吸引特斯拉等公司在印度销售以及未来在印度本地生产汽车。知情人士称，印度政府正在制定政策，允许国际汽车制造商以优惠税率进口电动汽车，条件是制造商承诺最终在印度制造汽车。当然具体政策细节仍在考虑中，印度尚未作出最终决定。这些信息来自参与讨论有关规定的知情人士，由于谈判目前处于保密状态，他们选择保持匿名。2021年，特斯拉曾要求降低电动汽车的进口关税。该公司希望印度将其车辆进口关税从现有的100%降低到40%，不过具体取决于其车辆的进口价值。此外，特斯拉CEO埃隆?马斯克预计将于本周晚些时候会见印度贸易部长皮尤什?戈亚尔，并对进口以及建厂事宜进行磋商。戈亚尔目前正在旧金山参加与印度-太平洋经济框架和亚太经合组

根据海外特斯拉车主网站 CyberOwners.com 发现，特斯拉强制那些购买了 Cybertruck 的车主在一段时间内持续持有这辆“特别”的车辆，而且这一条仅针对皮卡车主。特斯拉的订单协议上写着：“您理解并承认，Cybertruck 将首先限量发行。您同意，未经许可，您不会在车辆交付日期后的第一年内出售或试图以其他方式出售车辆。”如果违反协议，可能会导致特斯拉远程停用 Cybertruck。此举并没有在第一年彻底禁止销售。但这赋予了特斯拉回购卡车的权利。该公司表示，如果特斯拉“同意您的理由可以对其禁止经销商政策进行例外处理”，它可能会按照原购买价格减去每英里行驶25 美分以及将其恢复到陈列室状态的成本来回购卡车。对于同意了该协议并进行转卖的车主，特斯拉将要求赔偿 5万美元（车辆销售价）或转卖该产品的价格，

据企查查APP显示，小米汽车科技有限公司申请的“车辆尾翼以及车辆”专利获授权。专利页面显示，小米今年4月初申请了该项专利，是一项“实用新型”专利，预估2033年4月到期，有效期十年。专利摘要显示，该专利涉及一种车辆尾翼以及车辆，车辆尾翼包括尾翼支架、第一活动扰流板、第二活动扰流板、第一角度调节机构以及第二角度调节机构。第一角度调节机构和第二角度调节机构能分别对第一活动扰流板和第二活动扰流板的角度进行调节，使得车辆的内外侧翼面产生阻力差从而产生额外的转向力矩辅助转向，便于驾驶人员的驾驶操作。汽车尾翼一般都会出现在一些跑车、或者是运动家轿的身上，让车辆呈现更加运动的观感。它还能通过改变气流的流向和速度，使车辆在高速行驶时更紧贴地面，增加稳定性。根据此前爆料，小米汽车采用四门轿跑设计，姿态低趴、大溜背车身，搭配汽车尾

日前，关于Model Y长续航版即将涨价的预测越来越多。10月27日，特斯拉中国已经针对Model Y高性能版车型上调价格1.4万元，调整后售价为36.39万。与此同时，北美Model Y长续航版的价格也上调了500美元。有电动车领域KOL直言：“Model Y 即将涨价！(购车)抓紧时间！”“我们确实计划对Model Y 其它版本车型价格进行相应调整。”对此，特斯拉方面日前回应，“特斯拉价格体系一向公正透明，价格上调后的Model Y，依然是国内市场相同价位中最好的产品。”价格调整与市场供需直接相关。11月7日，权威机构公布的国内车系周销量排行榜数据显示，特斯拉在10月30日-11月5日的周销量暴涨至超1.4万，比去年同期增长39%。而随着下周Model 3焕新版的大范围交付，特斯拉的周销量还将进一步提升。此

快科技11月5消息，何小鹏和余承东因AEB之争隔空对线上了热搜，有网友建议理想加入战局，一边挨揍一边锻炼。理想CEO李想只回复了一句话：“不和华为吵架，实在吵不过呀。”事实上，避开华为锋芒，已经成为接下来理想汽车的核心战略之一。据媒体报道，在国庆节前，理想汽车召开了一场秋季战略会。会议的一项核心议题，就是避开华为锋芒，扬长补短。有人认为，公司甚至有意向中高层传递相关的高压信号，“让此前一些不理解华为、不重视华为的人，紧张起来”。有知情人士表示，理想原本在销售端的应对话术现在都取消了，不主动提起问界M7，如果有车主问起，就说理想明年出的L6，跟问界M7是一个价位产品。此前，理想内部曾按照2025年的市场格局，将比亚迪、华为和特斯拉列为强力对手，比亚迪排在第一位，而今年，这个名字已经换成华为。理想这场战略会还有一项

据路透社报道，德国报纸《法兰克福汇报》发文，比亚迪计划在匈牙利建设其第一家欧洲汽车工厂，未透露姓名的消息人士表示，这一决定已经在内部做出。在上个月，匈牙利总理欧尔班?维克多在参观比亚迪公司时会见了比亚迪董事长兼总裁王传福。路透社联系比亚迪时表示，仍在寻找合适的地点，并将于今年年底发布公告。匈牙利政府没有立即回应置评请求。此前，比亚迪宣布正式进入匈牙利乘用车市场，ATTO 3（元 PLUS）、海豚和海豹三款纯电车型首次亮相匈牙利。据介绍，比亚迪将与两家签约经销商 DUNA AUT? 和 Wallis Motor Duna Kft 建立一个覆盖全匈牙利的综合服务网络，以提供便捷可靠的购车、用车、售后体验。

不知不觉，特斯拉在中国大陆已经风靡10年多了，日前官方宣布，特斯拉超级充电站已经100%实现中国大陆省会城市及直辖市覆盖。 特斯拉表示，2014年，中国大陆地区首座特斯拉超级充电站建立。截至2023年11月1日，特斯拉在中国大陆已经落成：1,800+ 座超级充电站；11,000+ 根超级充电桩；700+ 座目的地充电站；2,000+根目的地充电桩；100%实现中国大陆省会城市及直辖市覆盖。此外，面向部分非特斯拉品牌开放新能源车辆试点充电站、储能超级工厂项目落户上海临港。今年4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。据了解，首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站，面向37款非Tesla车型。该计划

广汽三菱，正式宣布倒闭。这是第一家倒下的日系合资车企，黯然退场之外，资产处理和员工去向也引发了人们广泛关注。根据官方公告，三菱在中国的生产设施将由广汽埃安接手，三分之一劳动力也转签埃安，但几乎都是年轻人。其他的三分之二，曾经据称每月享受着高达4300元的五险一金，如今有人年过半百又不得不开始找工作。有人将三菱的败退与这种“高福利”联系起来，其实两者关系并不大，甚至当下的新能源革命也并非主因。 可以用一句话解释三菱在中国半个世纪的沉浮：后知后觉代表选手，永远都是起个大早，赶了晚集。广汽三菱倒闭，近两千人失业广汽集团发布公告，正式宣告三菱退出中国的同时，给出了三菱遗留的债务，股权和资产相关处置方案。 广汽三菱今后将成为广汽集团全资子公司，设备和土地厂房分别以出售和出租的方式由广汽埃安接手。相关工作，比如三菱长沙工厂

广东省潮州市饶平县于去年（2022年）11月5日，因一辆特斯拉汽车失控引发交通事故，造成2死3伤，因相关视频传出该事件迅速引发广泛关注。网传视频显示，肇事车辆在马路上高速行驶，接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车。事故发生后部分自媒体转发该视频并对此发表个人观点，随后特斯拉起诉其中一家自媒体，指控其长期发布大量针对特斯拉的不实言论，其中一条视频中包含对特斯拉潮州事故的主观臆断。根据上海证券报报道，法院判决特斯拉胜诉，经法院查明，案涉视频中提到的“特斯拉刹车事件”系2022年11月5日在饶平县发生的一起交通事故（特斯拉潮州事故），鉴定机构出具的鉴定意见书中载明：可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。最终该自媒体被法院判决在其抖音发布道歉声明并置顶30日，向特斯拉公司赔礼道歉

11月2日消息，全美汽车工人联合会已经宣布，与底特律达成协议，汽车工人的工资也都会上涨，这也大幅提高了这些蓝领工人的待遇。据美国媒体报道称，日本汽车巨头丰田计划从明年1月1日起将大多数装配线工人的最高工资提高9.2%，至每小时34.80美元，约合256元。对于这个标准，报道中提到，基本上其他在美国的车企都是如此。之前马斯克还曾嘲笑其他车企没有特斯拉给工人的工资高，但现在看已经不是这个情况。其实，在新合同达成之前，底特律三巨头与特斯拉之间的用工成本差距就已经很大了。此前，通用、福特、斯特兰蒂斯每小时在工人身上的花费约为66美元，而特斯拉只有45美元。

快科技10月31日消息，理想汽车CEO李想发文称，三款车完成月销4万辆的任务后，继续挑战下一个更高的难度：整体5万/月，以及理想L7的2万/月。有网友在该文评论区留言：李想公布理想汽车下一阶段的计划，5万一月代表着明年年销差不多在六十万的水准，这个数字已经追上一些传统汽车厂商了。李想回应这位网友称：5万辆/月我说的是目前的三款车，明年如果月均只有5万辆的话，我就要出去找工作了。此外，理想汽车公布的数据显示，在刚刚过去的一周（10.23-10.29），理想汽车的周销量达1万辆。截至10月29日，理想汽车本月销量已达3.68万辆，在中国市场豪华品牌排行榜中稳居第四，已是榜单中排名最高的中国品牌。

据报道，周日，美国加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）参观了特斯拉位于上海的超级工厂。特斯拉上海超级工厂是该公司在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。目前，该工厂生产Model 3和Model Y，且每周生产数千辆电动汽车。自2019年破土动工以来，特斯拉上海超级工厂已迅速发展成为该公司最重要的工厂之一。如今，该工厂是特斯拉汽车产量最大、利润最高的工厂，也是该公司的主要出口中心。上个月，特斯拉宣布在上海超级工厂生产了第200万辆电动汽车。该公司透露，该工厂仅用了33个月就生产出第100万辆电动汽车，而实现第200万辆汽车下线的目标仅用了13个月，这显示出该公司在产能提升方面的惊人速度。特斯拉投资人、爆料者Sawyer

10月30日消息，小米今天股价大涨，得益于消费电子产业链回暖。截至收盘，小米集团最终涨5.92%至14.32港元，股价创2022年7月以来新高。根据Canalys公布的全球智能手机出货统计，三季度全球手机出货同比下滑幅度收窄至1%，其中小米以14%的市场份额排名第三，对应出货量为4150万台，同比已转正至2%。此外，公司坚定推进高端化且初具成果；预计海内外促销节日+高端出货比例提升综合影响下，2H23手机毛利率有望与1H23持平。相较于其他手机厂商而言，小米集团最大的弹性还有自家的汽车业务即将上线，按照官方的说法，小米汽车将会在明年正式开卖。之前郭明錤表示，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5–6万部。小米汽车关键卖点为自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价越接

快科技10月30日消息，近日，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布了2023中国车辆可靠性研究SM（VDS），分别涵盖了豪华品牌、主流品牌和自主品牌等多个阵营。豪华品牌可靠性排名：保时捷以137个PP100（注：每百辆车问题数）位列榜单第一名，紧随其后的是宝马（140个PP100）和路虎（140个PP100），沃尔沃和梅赛德斯-奔驰则分别位于第四、第五，均高于豪华品牌平均水平。而凯迪拉克、奥迪、雷克萨斯、林肯和附件奔驰则低于豪华品牌平均值，具体成绩可参考下图。配图来自“ JDPower君迪”主流品牌可靠性排名：一汽丰田已以142个PP100稳居第一，第二和第三则是长安福特、广汽丰田，此外，上汽大众、别克、雪佛兰、广汽本田、北京现代、WEY、领克、奇瑞、一汽红旗、斯柯达、一汽-大众、起亚、荣