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快科技4月22日消息，特斯拉近段时间在全球范围频繁调价，涨价后不久就开始降价，不少车主对此表示难以理解。上周五，特斯拉美国队Model S、X、Y三款车型下调2000美元、FSD也由1.2万美元下调至8000美元。昨日，特斯拉中国又对全系车型降价14000元，Model 3目前的起售价为23.19万元。对于特斯拉频繁调价的行为，马斯克在回复网友时表示：其他汽车厂商也在不断调整价格，通常是通过经销商加价或制造商/经销商的激励措施来调整，认为建议零售价是实际售价的想法太天真。“特斯拉的价格必须不断调整，以确保产量匹配市场需求。”不过，对于昨日特斯拉中国大降价的行为，有业内人士认为，是与特斯拉销量下滑，以及中国市场竞争加剧有关。数据显示，特斯拉一季度全球交付车辆386810辆，同比下降8.5%，环比下降超过20%，这

日前据媒体报道，4月1日至14日期间，新能源汽车销量已经突破中国汽车销量一半。新能源汽车是一个涵盖多种类型的中国总称，但实际上主要指纯电动汽车和插电式混合动力汽车。客运协会的数据显示，期内零售量为51.6万辆，同比下降11%，环比下降3%，这并不是最大的数字。然而，其中26万辆是新能源汽车，同比增长32%，环比增长2%。这使得新能源汽车销量占比达到50.39%。此前经济学人智库预测，到2028年，新能源汽车在销量中的占比不会超过一半。而中国乘用车联合会仅预测，2024年新能源汽车的渗透率将达到40%。据此预测，今年销量将在1200万辆左右。显然，这只是一年中两周的结果，但有迹象表明这一结果也将延续到今年。上个月，比亚迪首席执行官王传福预测，这一结果将在未来三个月内实现。此外，批发价格的渗透率为 50.19%，支

特斯拉车主们又将迎来重大更新，4月21日一位特斯拉车主在X平台上询问：“我们能否将X应用程序集成到我们的特斯拉汽车中。”对此，特斯拉首席执行官马斯克回应称：“即将发生。”据悉，特斯拉中国Model Y/S/X/3车型今日全系降价，售价23.19万元起。其中，Model Y降至24.99万元，Model Y长续航版降至29.09万元，Model Y高性能版降至35.49万元。

特斯拉近日下调美国市场部分电动车的售价，其中Model Y全系降价，金额高达2000美元。Model Y R后驱标准版起价从44990美元降至42900 美元（当前约31.1万元人民币）;长续航版原价为49990美元，现价为47990美元（当前约34.7万元人民币）;Model Y 高性能版从53490 美元降到51490美元（当前约51.4万元人民币）。除了Model Y，另外两款电动车Model S和Model X的售价也有下调：Model S长续航版下调至72990美元（当前约52.8万元人民币），Model S Plaid的价格降至87990美元（当前约63.7万元人民币）;Model X长续航版价格降至77990美元（当前约56.5万元人民币），Model X Plaid的售价降至92990美元（当前

特斯拉公司已于美国当地时间周一正式宣布，将裁员10%。同时，两名直接向首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）汇报的关键高管也已离职。 根据科技媒体The Information获取的特斯拉内部组织架构图显示，目前至少有35位高管直接向马斯克汇报工作。新加入的人员包括负责能源、公共政策和业务发展的关键高管，北美销售主管，以及特斯拉X账户的高级内容专家维维·汉图施（Viv Hantusch）。从这份组织架构图可以看出，马斯克目前已接管了德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）曾领导的团队。巴格利诺曾是特斯拉动力总成和能源工程的高级副总裁，在特斯拉服务了18年后，于上周日离开公司。这一团队中，直接向马斯克汇报的有两人，包括负责充电基础设施的高级副总裁丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和特斯拉46

4月19日消息，雷军表示，在巨亏的行业不要谈性价比，纯电轿车基本都是亏损的。雷军还强调，小米SU7刚刚发布20天，现在就谈论成功为时尚早。他透露，小米SU7在全民公测中受到了广泛关注，每一个细节都受到了放大镜的检验，因此他感到紧张。他认为，真正的成功不仅要确保制造品质，还要保证交付和服务的质量。对于网友提出的小米SU7交付时间太久的问题，他表示，小米SU7做到了发布即交付，交付即上量。“销量比我们预计的高了3-5倍，一个星期前紧急开了供应商大会，正在加紧生产。”还有网友认为小米SU7性价比不够，雷军回应称，纯电车企业基本都是不赚钱的，离谱的还有一辆亏个十几万的。“在巨亏的行业里不要谈性价比，纯电轿车里边，基本都是亏损的。”在这之前雷军已经表示，小米SU7肯定是亏了，卖一辆亏一辆。雷军说：“22.9万是我们原来的

4月18日雷军在小米北京交付中心开启了一场直播，谈及多个话题，尤其是小米SU7。雷军透露，小米SU7的销量比预计高了三到五倍，这是比较头疼的一点，但是合作伙伴都比较给力，提速很快。其实在小米汽车发布前，雷军就说过，既怕不火，又怕太火，结果真成了幸福的烦恼。有网友在直播互动中催促雷军去工厂打螺丝，加快汽车交付，没想到雷军很较真地回复称，小米汽车工厂是现代化工厂，主要的工艺都是全自动化生产的，去打螺丝还不如机器生产来得快，那纯属添乱。对于不少人把雷军和马斯克比较，雷军坦承：“十多年前我曾到硅谷拜访特斯拉，我也是特斯拉的首批车主。马斯克是伟大的企业家。不要拿我和马斯克比，我们做的事情不一样，但是都推动了科技的进步。”至于发布会上穿着打扮模仿马斯克的说法，雷军无奈地称自己其实挺郁闷的，因为男士西服就那么几种颜色，马斯克

IT之家4月18日消息，小米创始人、董事长雷军今日在小米汽车交付中心开播，与网友“聊聊小米 SU7 开售这些天”。雷军表示，小米汽车交付中心目前已覆盖全国29城，这些城市覆盖了新能源汽车主要市场。到今年年底，小米汽车交付中心将覆盖40座城市。雷军还透露，小米SU7今日已在北京、深圳两地开启正式版车型的交付。在上月22日，雷军整理了一份第二批交付中心城市备选名单，希望网友帮忙投票选出10个城市。据悉，小米汽车全国29城、59家门店覆盖北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、成都、苏州、南京、温州、宁波、无锡、厦门、合肥、重庆、佛山、东莞、西安、郑州、天津、长沙、太原、青岛、海口、石家庄、昆明、福州、南昌、沈阳。

特斯拉依然是全球最赚钱的新能源汽车厂商。据2023年数据显示，特斯拉的下归属于普通股股东的净利润高达108.82亿美元(约合787亿元人民币)。相比之下，比亚迪全年实现净利润为300亿元，同比增长80%，扣非后净利润为285亿元。从单车利润来看，粗略估算表明，特斯拉每卖出一辆车可以净赚43300元，而比亚迪则仅为8600元，理想汽车则达到了31100元。尽管在赚钱能力方面仍不及特斯拉，但中国新能源品牌在研发投入上十分慷慨。特斯拉2023年的研发和资本支出费用分别达到了39.69亿美元(287亿人民币)和48亿美元(347亿人民币)，创下了公司历史上的最高记录。而比亚迪2023年的研发费用为396亿元，超出特斯拉近110亿元。这也是继2022年比亚迪新能源车年销量首次超过特斯拉之后，又一项重要数据的超越。对于新进

快科技4月17日消息，据媒体报道，日前，丰田汽车公司向日本国土交通省提出申请，召回2022年11月起至本月所制造的135000余台普锐斯。官方表示，该款车辆外侧后车门的开关存在防水性能不足。在大量冲水的情况下，可能会造成内部零件短路，最严重的情况可能会发生行驶中车门突然打开。据了解，目前已经有三起低速行驶中车门打开的报告，但未造成事故。丰田汽车一位发言人表示，该公司已暂停接受普锐斯车型的订单。另外，因为要对普锐斯进行质量检查，丰田最近还暂停了日本堤井工厂的一条生产线。据悉，普锐斯是全球早期混动车的代表车型之一，彼时，普锐斯就是混动的代名词。丰田普锐斯于1997年12月上市，这是史上首次搭载双擎动力的车型，算是混动界的“开山鼻祖”。

4月17日消息，据媒体报道，特斯拉上海储能超级工厂计划于今年5月开工，并于2025年第一季度完成量产。这也是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。据了解，特斯拉上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack，初期规划年产1万台，未来该工厂生产的Megapack将向全球市场供货。Megapack外形、尺寸近似集装箱货柜，可存储能源并供能，主要服务于公共事业项目和大型企业客户。Megapack每台机组可存储超过3.9MWh（兆瓦时）的能源，足以满足3600户家庭1小时的用电需求。200多台Megapack可以组成一个储能电厂，可储存100万度电，可满足旧金山市6个小时的用电需求。目前，Megapack已经在北美、亚太、欧洲等多地实际应用。有专家分析认为，特斯拉在上海投产Megapack有可能改变全球

据多名在职和离职员工透露，尽管特斯拉已在上周日晚间通知员工即将裁减超过10%的岗位，令人震惊的是，部分员工直到抵达工厂时才蓦然发现自己已被解雇。此次裁员波及广泛，影响了工程师及多个岗位的生产助理。在内华达州斯帕克斯的特斯拉工厂，一位员工表示，由于检查工牌，周一早上大家不得不排长队进厂，等待时间长达两小时。两位目前在职的特斯拉员工透露，保安团队严格检查往返于工厂与附近停车场班车的员工工牌。虽然平时安保人员也会检查工牌，但这次他们直接扫描。周一早晨，一些被辞退的员工在检查中被识别并被安排乘坐不同的班车离开。另外，三名已离职的特斯拉员工表示，在弗里蒙特工厂，保安告诉员工，如果他们的工牌无法正常工作，就意味着不再是公司员工。四名员工表示，被解雇的员工在周日晚上通过个人电子邮件接到了解雇通知，同时他们访问特斯拉系统的权限

特斯拉今日宣布，为了降低成本、提高生产率，为下一阶段的增长做准备，公司决定裁员逾10%。这意味着，至少将有14000名员工离开特斯拉。特斯拉CEO埃隆·马斯克今日在一封全员信中宣布了这一消息。马斯克在信中称，多年来，特斯拉发展迅速，在全球各地设立了多家工厂。但与此同时，某些领域的角色和工作职能也出现了重复。在公司为下一阶段的增长做准备时，降低成本并提高生产率就显得极其重要。为此，特斯拉做出了这一艰难的决定，在全球范围内裁员10%以上。马斯克称：“没有什么比这更令我感到痛恨的了，但这是必须要做的，尽管说再见的那一刻格外艰难。”虽然没有一个确切的百分比，但“超过10%”意味着至少将有14000名员工被解雇，因为特斯拉当前的员工总数约为14万人。有报道称，一些员工已经被锁定在公司系统之外。在过去的几个月里，特斯拉似乎

4月15日消息，在日常乘车中，副驾驶乘客经常会不慎将手机遗忘在车内。为了解决这一问题，小米SU7在副驾驶的扶手处巧妙地设计了一个手机放置区。这样，每当打开车门时，乘客都能立即注意到并取走自己的手机，大大降低了手机遗留的风险。小米的创始人雷军也对这个设计表示赞赏，他说：“这个设计非常实用，坐在副驾的人不容易把手机拉在车里。”在小米汽车的发布会上，雷军曾提到，小米SU7全车共有32个储物空间。此外，车辆还配备了1/4英寸螺纹接口，可以选配售价99元的车载手机支架。车内中控台部分，除了两个手机放置区，还配有双杯架。中控台背面设有手电筒收纳槽和隐藏式挂钩。更值得一提的是，车内还配备了一个4.6升的车载冰箱，以及一个可容纳14英寸笔记本电脑的手套箱。作为一款纯电动汽车，小米SU7不仅有一个传统的后备箱，还有一个前置储物箱

4月15日消息，在小米SU7发布会上，雷军曾表示该车“卖一辆亏一辆”。 根据最新的花旗报告，预计小米集团SU7在4月的交付量将达到5000至6000辆，全年交付量约为5.5万至7万辆。 目前，小米SU7的待交付时间长达6个月。如果产能无法满足需求，小米可能会遇到类似去年小鹏G6的增长问题。据估计，小米2024年每卖出一辆SU7平均亏损6,800元，整个造车业务合计亏损41亿元。 之前有博主爆料称，小米SU7的产能将在本周开始提升，预计日产能将增加到400辆以上，每月产量将直接达到1.2万辆，这对于该车型的定位来说相当可观。预计到2024年4月，小米SU7有望直接跻身中国20万元以上纯电轿车销量前三名。雷军说：“22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但车企降价把我们搞蒙了，所以决定诚意做到底，标准

近日，马斯克宣布将于今年8月推出Robo Taxi自动驾驶出租车项目。但据负责监管自动驾驶出租车的两个监管机构称，尚未收到特斯拉的相关计划申请。 据了解，运营自动驾驶出租车需要获得至少两份许可，分别为加州机动车辆部门颁发的自动驾驶汽车路测许可和加州公共事业委员会颁发的经营许可。目前，特斯拉仅持有加州机动车辆部门最低级别的自动驾驶汽车路测许可，该许可仅允许在有人类安全驾驶员在长的情况下进行测试。

马斯克最近宣布了今年8月推出的RoboTaxi自动驾驶出租车项目。然而，监管自动驾驶出租车的两个机构表示，他们尚未收到特斯拉的相关计划申请。运营自动驾驶出租车服务的公司需要获得至少两份许可证，分别是加州机动车辆部门（DMV）颁发的自动驾驶汽车路测许可和加州公共事业委员会（CPUC）颁发的经营许可证。然而，特斯拉目前仅持有加州DMV最低级别的自动驾驶汽车路测许可，只允许在有人类安全驾驶员在场的情况下进行测试。业内人士表示，特斯拉要获得自动驾驶出租车运营许可证可能需要更长的时间，甚至可能无法获得批准。这是因为特斯拉在自动驾驶技术上的研发方式与Waymo等公司不同，更依赖于其现有的辅助驾驶系统，而非昂贵的激光雷达等传感器。目前，特斯拉尚未公开能够完全自动驾驶的汽车技术，其所谓的“完全自动驾驶”产品仍需要人类驾驶员随时

4月12日消息，雷军发布视频表示：在小米SU7正式发布后，很多人都会用放大镜，甚至显微镜来看SU7发布的哪怕一丁点的问题。在过去的十四五天自己每天都很紧张，现在实话实说踏实了很多。因为小米汽车在经过了百万网友的质检、亲测和严选后，在每一个维度都获得了大家的认可。值得一提的是，第一次有这样一款产品，得到了全国大量女性用户的拥戴。目前购买者中女性用户已经接近30%是女性，而且订单中有很多人为他们的太太、女朋友或者姐妹购买。所以小米SU7我们预计可能女车主会到40%甚至50%，这次出圈对小米汽车有巨大的意义。

近日小米汽车，发布了小米SU7答网友问(第十三集)。有网友询问，小米SU7有车内摄像头吗，能否关闭不让拍摄保护隐私？对此，小米汽车介绍，在方向盘和仪表屏之间有一颗用于驾驶员状态检测的摄像头。当检测到驾驶员闭眼、扭头、哈欠、使用手机接打电话等疲劳或分心行为时，系统会通过语音播报、中控屏弹窗等形式，提醒驾驶员注意安全驾驶。不过，该系统仅在车机本地进行行为判断和提醒，图像数据不会记录或对外传输，充分保护用户的隐私安全。如果不需要驾驶员疲劳/分心提醒功能的话，可以在中控屏的“设置”-“驾驶偏好”菜单内将其关闭，还能在车机的权限管理中直接将摄像头关闭。此外，小米汽车还介绍，小米SU7后备厢内，也设置有应急开关。如遇紧急情况，车内驾乘人员，可以折叠后排座椅靠背，进入后备厢；拆下后备厢应急开关装饰盖板；逆时针拨动后备厢应急开

4月11日消息，在小米SU7电动车正式交付启动的一周后，首批获得新车钥匙的车主们迅速行动起来，利用市场需求旺盛之机寻求短期盈利策略。其中，将新车投入租赁市场成为了颇受欢迎的变现手段。据行业人士透露，北京地区的新能源汽车租赁专家刘磊先生向相关媒体透露，当时市场上小米SU7的日租金区间大致在人民币2000元至3000元之间，反映出该车型的极高市场热度和租赁价值。正值清明节假期前夕，小米汽车实体店的试驾预约量呈现井喷态势，平均每家门店每日接待试驾顾客数量高达90至120人次，而官方提供的试驾预约排队时长则需要3到5个工作日，这进一步突显出小米SU7车型在市场上供不应求的局面，同时也为部分车主创造了通过短期租赁获取收益的机会。除了一些专事租赁业务的专业人士外，甚至有一些原计划自用的小米SU7购车者，也被这种潜在的经济利