5年光阴，5年春夏秋冬，《狂飙/车神》最新作总算要来了。《旧金山》延续了系列第三作《狂飙3R》的故事情节，这难免有些让人担忧，因为2004年由雅达利发行，Reflections Interactive制作的《狂飙3R》毫无悬念地成为了当年的烂作精品，IGN、GamesSpot、GameInformer等媒体对该作的评分均在50-60%的评分率盘旋。2005年MegaGames更是赐予该作“最佳烂作”的光荣称号。在如今竞争激烈的RAC领域，《狂飙：旧金山》无疑需要“出奇”才能“制胜”。

（制作组成员）

不过游戏设计总监Jean-Sebastien Decant对于《狂飙》这个招牌倒是挺有信心：“就像《生化危机》、《古墓丽影》、《合金装备》这些家喻户晓的游戏品牌，《狂飙》依然在广大玩家群中保持着足够的声誉，只不过这些玩家急迫希望我们能带来高素质的新作。”

2006年，雅达利用2400万美元将Reflections Interactive交给了育碧，经过一系列重组、裁员和人员调配，工作室改头换面重获新生，并更名为Ubisoft Reflections。

（看样子车损引擎还不错，变形效果不错）

在《狂飙：旧金山》中，我们将看到熟悉的Tanner和他的复仇者Jericho。在《狂飙3R》结尾，这两位小强在结尾的高潮激战中顺利脱身。六个月之后，他们又回来了。在很早发布的预告片中我们看到了故事的开头，Jericho在被警方押送的途中，一位神秘女子驾驶抢来的新闻直升机然后一发火箭弹——Jericho逃脱，警方傻眼。另一方面Tanner驾驶标志性的1970 Dodge Challenger紧追扣押Jericho的押运车，后来Tanner发生车祸并因此昏迷。这次威胁生命的事故之后，Tanner进入了潜意识，他不仅对于自己真正的情况一无所知，还误认为自己已经从事故中康复。而这个细节正是新作最重要的游戏系统“转移（Shift）”。

“‘转移’系统允许玩家快速在眼前看到的车辆之间转换，玩家不需要下车就能自由换车”，游戏制作人Marie-Jo Leroux解释道。

“游戏故事就是为‘转移’系统打造的” Decant补充道“当然，我们依然要保证故事足够新颖，既让人信服又包含一些夸张的元素。我认为英国电视剧《火星生活（Life on Mars）》和电影《盗梦空间》对游戏故事都有一定的影响。要知道，越来越多的电影尝试把现实和科幻元素结合，《专扁衰仔（Sucker Punch）》就是个例子。”

（两款道奇Charger SRT8）

根据之前的试玩影响，我们不难看出制作人所谓的“现实与科幻结合”。玩家开启“转移”模式，镜头抬高到一个俯视角度，玩家之前的车辆自动控制，这时候就可以选择需要转换的车辆了。不过一些民用车中还有乘客，你的突如其来的激烈驾驶和疯狂漂移或许会让他们在车内大喊大叫。

“转移”系统也影响着故事的进行。比如在初始需要驾驶运送受伤Tanner的救护车的任务就需要“转移”系统来完成。还有一些任务则充满挑战和刺激，比如突然转移到正在驾驶高性能跑车的表演活动上，这时需要玩家完成一系列高难度动作。完成任务可以获得更多经验值，玩家可以用它们去升级“转移”能力，购买或者解锁更多新车。

（PS3版画面，效果并不出彩，两款Boxster的车身建模也很一般）

当“转移”系统升级到最高级，玩家将拥有三级俯视高度，几乎可以像谷歌地图那样一览整个城市。故事所在的城市有超过200英里的公路，在路上玩家可以有机会驾驶120款授权车辆。哦，开车途中还能欣赏60首游戏原声音乐。