球探足球比分

根据最新的统计数据，在北京地区，小米SU7成为了20万元以上纯电车销量第一名。在北京、深圳、青岛、郑州、厦门、东莞、佛山、天津、沈阳和太原等十座城市，小米SU7成为了20万元以上纯电动轿车销量第一名。具体来看，在北京市，小米汽车单月销量1260辆，纯电市场份额4.8%;深圳市，小米汽车单月销量930辆，纯电市场份额5.1%;青岛市，小米汽车单月销量440辆，纯电市场份额4.6%;郑州市，小米汽车单月销量430辆，纯电市场份额2.9%;厦门市，小米汽车单月销量360辆，纯电市场份额4.5%;东莞市，小米汽车单月销量310辆，纯电市场份额3.7%;佛山市，小米汽车单月销量290辆，纯电市场份额2.3%;天津市，小米汽车单月销量220辆，纯电市场份额1.8%;沈阳市，小米汽车单月销量190辆，纯电市场份额3.5%;太

价格一直都影响着产品销量，据了解，余承东在一场直播中谈到了价格战，他表示，中国有些企业喜欢低价竞争，实际上会牺牲质量和体验，华为追求价值，要卷价值，不是卷价格，要增加产品的附加值。 在余承东看来，长期来看，靠打价格战的车企是很难生存下去的，从来没看到靠低价竞争走得远的车企，只有没有水平的人才打价格战，因为自身竞争力不行，是不得已而为之，真正的市场竞争还是得提升自身的竞争力。余承东还表示，燃油车走向智能电动车的潮流在全世界都是不可逆的，而国内接受新鲜事物的程度更高，所以“卷”得更厉害。对于电动汽车行业，电动化是上半场，智能化是下半场，决定胜负的关键主要看下半场。 余承东相信，赛力斯在这种竞争中一定能成为少数活下来的厂商之一。数据显示，问界M9在5月蝉联50万级高端车销量第一，成为现象级的爆款产品。这充分体现了鸿蒙

快科技6月2日消息，根据乘联会秘书长崔东树的最新数据，中国的新能源乘用车市场增速持续领先全球。2023年，中国在全球新能源汽车市场的份额达到64%，并在2024年1至4月保持了这一份额。值得一提的是，4月份中国新能源乘用车的全球市场份额更是攀升至67%。在纯电动车领域，中国2023年的全球市场份额为62%，而2024年前四个月这一数字微降至59%，显示出中国纯电动汽车市场的稳健发展态势。在插电混动汽车市场，中国的表现尤为强劲，2023年市场份额达到69%，到了2024年1至4月，这一数字进一步上升至71%。从全球汽车销量来看，2023年全球汽车总销量为8901万台，其中新能源汽车销量为1429万台。2024年仅前四个月，全球汽车销量已达到2836万台，新能源汽车销量则为449万台。2024年4月，全球新能源乘用

日前，有网友分享了新款Model 3高性能版的数据表现。新款Model 3在普通公路上测试，以124.14英里/小时时速，在10.92秒内完成四分之一英里，即0-400米加速。据特斯拉官网信息显示，特斯拉 Model 3 高性能版 0-60 英里 / 小时加速时间为 2.9 秒，最高时速为 163 英里 / 小时，EPA 预计续航里程为 303 英里。

5月30日今天，官方公告特斯拉起诉封士明名誉权纠纷一案，法院判决封士明公开发表致歉声明并赔偿特斯拉25万元。随后，本案的当事人封士明在社交媒体上表示，两个案子都输了，而这件事也暂告一段落。 “距2021年4月19日上海车展整三年了，距我起诉特斯拉也三年了。这三年世界变了很多，行业变了很多，我也变了很多，工作一直半停顿状态、同事们离开的差不多了、我也收获了抑郁症和湿疹。”封士明说道。新浪微博认证显示，封士明是资深汽车达人。2021年4月19日，特斯拉车主张女士在上海车展维权时爬上车顶，封士明被特斯拉质疑为该事件的组织策划者。封士明在微博中否认了这一说法，他称自己仅仅转赠给了张女士一张媒体日通行证，并称“给正常维权提供一些非必要协助≠组织策划上车顶”。封士明于2021年提起此案诉讼，“我先诉特斯拉在官方微博上公然污

快科技5月30日消息，近日，市场上有传言称小米汽车计划收购恒大汽车58.5%的股权。该传言提到，小米SU7销售火爆，小米北京工厂的产能合计为30万辆，为了推进小米SU7产能并为第二款SUV车型量产做准备，小米汽车计划利用恒大天津工厂快速扩充产能。然而，小米方面对此消息进行了否认。小米汽车表示，他们没有听说过收购恒大汽车的事情，并且目前正在积极拓展自己的产能，小米还提到，自己的二号工厂已经开始建设。自小米官宣造车以来，市场就不时传出小米要收购恒大汽车股份的消息，2023年末，小米就曾否认了有关谈判收购恒大汽车股份的传言。小米汽车最近发文称，目前小米SU7的产能扩充和交付提速进展顺利，工厂将开双班，保证6月单月交付1万辆以上。小米汽车还承诺，在产能大幅提升的前提下，2024年交付量将超过10万辆，力争达到12万辆。

除了“下周回国”，贾跃亭还有句名言“为梦想窒息”，随着法拉第未来（以下简称FF）近期公布的财报，可能真的会让贾跃亭的造车梦“窒息”了。FF在其公布的财报中，披露了一则重要信息。FF表示，公司可能会产生不可预见的费用，或者在交付FF 91系列时遇到困难和延迟，因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。 尽管FF已经开始首次交付FF 91系列，但由于各种原因，包括FF 91系列及其相关服务的需求不足、车辆服务和保修成本、竞争加剧、宏观经济环境挑战、监管变化以及本文讨论的其他风险，FF可能永远无法实现或维持盈利。FF财报显示，公司2023年营收为80万美元，销售成本为4300万美元，上年同期营收和销售成本均为零；运营亏损为2.86亿美元，上年同期运营亏损4.37亿美元；净亏损为4.32亿美元，上年同期净亏损6.

近日有女米粉发微博称，自己看到小米SU7发布会，当晚就决定把婚车队换成小米SU7。 随后，男朋友开始各个米粉群，同事群，车友群摇车，终于在结婚前两天从北京，上海，郑州，青岛各地的朋友同事们齐聚潍坊圆满小米Su7婚车队。她表示自己当天坐在车里有种女明星的感觉，感谢雷军造出如此完美漂亮的车！ 今晚，雷军也转发送上祝福。有网友直呼，拿小米SU7当婚车寓意太喜庆了：家里有米有酥妻。 其实，这不是小米SU7第一次当婚车了，本月初网上有消息称，山东青岛曾出现了全网第一个SU7婚车队。还有媒体报道称，有婚庆公司给出的小米SU7五一婚车方案为9万左右包9辆车，寓意“长长久久”。

快科技5月29日消息，昨晚，比亚迪震撼发布了第五代DM技术。这一技术的发动机热效率高达46.06%，百公里亏电油耗低至2.9升，综合续航能力达到惊人的2100公里。王传福在发布会上激动地介绍，这三项数据不仅刷新了行业记录，更是改写了全球汽车油耗史，开启了“油耗2时代”。同时，这也重新定义了插混技术的天花板。与此同时，第五代DM技术首次搭载的车型秦L DM-i和海豹06 DM-i也正式上市并开始交付。这两款车型均推出了5个版本，售价完全一致，均为9.98万-13.98万元。今天股市开盘后，比亚迪股票高开高走，盘中最高涨幅达到8.95%。截至发稿时，涨幅仍保持在8.01%，最新股价为224港元，市值高达6500亿港元。王传福表示，今年4月上半月，中国新能源车的零售渗透率首次超过了50%。这是一个历史性的时刻，新能源

IT之家今日（5月28日）消息，据路透社报道，全球最大汽车制造商丰田周二展示了下一代发动机，该发动机可以应用于混合动力汽车、生物燃料汽车等多种车型，以应对更加严苛的排放标准，同时坚持其多元化动力总成战略，不仅仅局限于电动汽车。在与合作伙伴斯巴鲁和马自达的联合媒体活动上，丰田展示了正在研发的 1.5 升和 2.0 升发动机，与当前的发动机相比，其体积和高度都显著减小。三家公司在联合声明中表示：“通过这些发动机，我们将致力于优化其与电机、电池和其他电驱动装置的集成。” 丰田持有斯巴鲁大约五分之一的股份，以及马自达约 5% 的股份。他们表示，这项努力将通过使发动机兼容电子燃料和生物燃料等替代燃料来源，帮助减少内燃机的碳排放。更紧凑的发动机还可以降低车头的高度，从而改善车辆设计。丰田表示，其新型 1.5 升发动机将比现

快科技今日（5月24日）消息，据媒体报道，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强近期透露，百度正在考虑与特斯拉在Robotaxi项目上展开合作。特斯拉计划于2024年8月8日推出其无人驾驶出租车服务，而百度将根据特斯拉在中国市场的推广策略和应用模式来评估合作的可能性。特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上宣布了Robotaxi的推出计划，并提到下一代汽车平台将包括价格更亲民的汽车和全自动驾驶出租车。有消息称，特斯拉可能会利用百度地图提供的高级辅助驾驶地图服务，以支持其在中国市场的FSD（全自动驾驶）功能。特斯拉官方发布的股东大会预告视频中，展示了Robotaxi的外观和内饰设计细节。新车具有独特的前包围设计和前唇扰流板，车身面板的线条锋利，让人联想到特斯拉的皮卡车型。内饰部分，座椅采用了一体式设计，靠背和坐垫呈现分段式造

雷军全身心投入到造车业务中后，成为了汽车圈新晋的“网红大佬”。毫不夸张地说，不管雷军走到哪，都能引起巨大的关注。据了解，近日雷军来到南京一家小米门店，有网友为了见上大佬一面，足足等了5个小时。据一名汽车博主爆料，他的一位粉丝(估计也是雷军和小米的粉丝)从上午9点半，一直待在小米门店里，等了将近5个小时，终于等到雷军抵达南京小米大明路店。视频中，雷军身穿灰色西装和牛仔裤，迈着大步走入小米门店，随即被热情的粉丝围得水泄不通。有网友询问，这位粉丝有没有和雷军合影？博主则表示“没有，前后也就十分钟不到。”苦等5个小时，见面10来分钟。足见大家对雷军有多喜爱。据了解，雷军此次来南京和“小米在南京买房”息息相关。5月19日，小米南京科技园在南京建邺区正式开园，这是小米集团华东总部所在地。据悉，小米集团华东总部项目共分为三期

快科技5月23日消息，近日，魏建军痛批哈弗H6营销工作，称营销团队完全没有营销思维的话题，引起网友关注热议。今日，哈弗品牌总经理赵永坡发文称，魏总痛批H6不会做营销，这点我们得承认，他们营销团队确实没有把H6的关键优势和提升点传播出去。但赵永坡还表示，营销工作出现问题，还有一个原因，那就是在哈弗H6搭载Hi4系统上，哈弗团队和高层领导存在一些意见、分歧，他认为我们做事的逻辑有问题。赵永坡称，内部的意见分歧本不该广而告之，但既然说出来了，大家就可以讨论讨论。关于哈弗H6没有传播到位的优势，他认为有三个：一、新一代哈弗H6搭载的2.0T+9DCT动力系统，虽是全球唯一，但在长城内部，已经是成熟的技术，能大幅提升换挡平顺性和舒适性。二、新一代哈弗H6的智能化一定是同级最好的，搭载8155芯片、手机互联全面稳定、软件生

快科技5月22日消息，通用汽车近日申请了一项名为“车辆乘员心理健康评估及对策部署”的专利，被网友和媒体解读为“防路怒症专利”。据悉，该专利是通过一系列传感器和模块，用于评估车内发生的情况，根据不同情况，系统激活各种对策，防止驾驶员路怒时驾驶车辆出现意外事故。专利描述中提到，这套系统不仅关注驾驶员，还包括车内其他乘客，系统检测因素，包括猛踩油门、刹车、近距离跟车、频繁鸣笛以及车内麦克风监听对话等。通用汽车表示，驾驶员和车内乘客在驾乘车辆时，可能受到各种负面刺激，从而引发驾驶压力，系统传感器此时会被激活，并对车内驾乘人员进行监测。如果系统判断此时驾驶员心理不适合驾驶，会采用多种方式纠正，最轻微的提醒是警报，其次是建议驾驶员深呼吸释放情绪，下一级别则是通过免提系统电话打给其它人。如果情况比较严重，系统则会自动呼叫训练

快科技5月21日消息，上周六雷军如约驾驶一台小米SU7 Pro完成了再一次的直播。在长达3个半小时的过程中分享了很多内容，其中谈到小米路测车要坚持跑到“全生命周期”，该如何理解这句话呢？小米汽车发布了最新一集的答网友问。小米汽车称：在2024年5月18日，小米SU7 Pro直播中，雷军提到“15~20万公里”“全生命周期”，被部分网友误解为“小米SU7全生命周期是15~20万公里”。 雷军所说的测试是指，小米SU7在标准测试车辆之外，投入了100辆测试车进行的全国公共道路测试。 这些车是按照量产标准生产的车型，在完成标准测试后继续加测，并且有部分车辆会加测到15~20万公里，目的是为后续的功能OTA保驾护航，确保大家能持续获得高质量的新功能和更稳定的软硬件协同。在发布后仍然坚持大规模的道路测试，在行业

有多名知情人士透露，特斯拉正在考虑在中国收集数据，并在中国建立数据中心进行数据处理以及训练自动驾驶技术算法，进而推动其FSD系统的全球部署。这也是特斯拉CEO埃隆·马斯克战略转变的一部分，此前其坚持将在中国收集的数据转移到海外处理。目前，尚不清楚特斯拉将如何处理这些自动驾驶数据，是否会同时采用数据传输和本地数据中心两种方式，或者将两者视为平行计划。同时还有有知情人士透露，特斯拉已经与美国芯片巨头英伟达进行了谈判，双方正在讨论为中国数据中心购买图形处理器的问题。然而，由于美国制裁的影响，英伟达被禁止在中国销售其最先进芯片，这可能对特斯拉的计划构成阻碍。有分析认为，特斯拉在中国的数据中心建设，将有助于公司更好地适应中国复杂的交通条件，利用中国大量场景数据，加速训练自动驾驶算法。

据路透社今日援引知情人士消息称，作为埃隆?马斯克战略转变的一部分，特斯拉正在推进利用来自中国的数据来推动其全球自动驾驶系统的发展，其中一项举措可能包括在中国境内处理数据。两名不愿透露姓名的知情人士表示，特斯拉正计划在中国建立一个数据中心，以训练更完全自主的自动驾驶车辆所需的算法。此前，特斯拉一直在努力获得中国监管机构的批准，将其在中国电动汽车产生的数据转移到国外用于“全自动驾驶”（FSD）系统。在中国建立一个FSD开发的数据中心，将需要特斯拉与中国伙伴达成合作。知情人士对此表示，这也面临潜在的硬件供应挑战。目前尚不清楚特斯拉是否会同时进行数据转移和建设本地数据中心的工作，还是另有备用计划。曾有媒体称，除了寻求批准在中国推出最先进的FSD软件外，马斯克在本月初的访华行程期间还提议在中国测试无人驾驶出租车（robo

今天早上8:30，雷军开启一场超过3小时的连续直播，驾驶小米SU7 Pro从上海世纪大道附近开往杭州。在杭州交付中心，雷军亲自为5位车主交付了SU7。雷军还是保持了一如既往的高格局，向每一位车主鞠躬、握手，并送上花束，不断的感谢车主。不过因为场地受限，所以并没有像在北京工厂的首批交付上亲自为车主开门上车。雷军的做法受到很多网友点赞，甚至此前哪吒汽车CEO张勇还学习致敬，在哪吒L的交车仪式上60度鞠躬、亲自开车门，并送上礼物。张勇还表示，营销向雷军学习，不丢人。他表示，汽车行业原来的营销模式比较封闭，现在的形势已经变了。竞争太激烈，如果你不能在全网引起关注，让公众了解到品质、特点，那么基本上，再好的产品、再好的价格，也未必能取得成功。

IT之家今日（5月17日）消息，据日经新闻报道，丰田汽车、日产汽车、本田汽车等主要日本汽车制造商将合作开发用于下一代汽车的软件，涉及生成式 AI、半导体等 7 个领域的技术，此举有助于降低开发成本。据悉，日本经济产业省近期公布汽车行业数字化转型战略，呼吁汽车制造商之间开展合作。作为到2030 年代下一代汽车发展的路线图，该战略的重点是软件定义汽车（SDV），丰田、日产等公司计划从 2025 年起推出 SDV。值得一提的是，近期，本田汽车还宣布和 IBM 签署谅解备忘录，共同研发以“软件定义汽车（SDV）”的下一代半导体和软件技术。本田在声明中表示，从 2030 年起，智能 / 人工智能技术的使用预计将在整个社会中显著加速，使用这些技术的 SDV 有望成为移动出行的主流。与传统移动出行相比，SDV 有望显著提高所

快科技5月16日消息，作为全球新能源汽车行业的领头羊，特斯拉在去年同期交付了48.45万辆汽车。然而这一成绩未能超越比亚迪纯电动车型的52.64万辆，因此在全球电动汽车销量排行榜上位列第二。进入2024年1月，特斯拉迅速做出反应，宣布对Model 3进行更新改版并降低Model Y的价格，降价幅度最高达到1.55万元。紧接着，公司又公布了Model Y特定版本降价8000元的消息，并推出了限时的车漆优惠活动等促销措施。这些价格调整策略迅速奏效，显著提升了销量，使得特斯拉在2024年第一季度以19%的市场份额再次登顶纯电动汽车销售榜首，领先于比亚迪和大众集团。值得一提的是，在排名前三的汽车制造商中，仅有比亚迪实现了同比增长，增长率为13%。相比之下，特斯拉和大众的同比销量分别下降了9%和4%。大家觉得，特斯拉这次