就在日本车企本田展示了两款自动驾驶原型车,并表示会在2020年上市其首款自动驾驶汽车的仅仅一天后,德国老牌汽车厂商宝马就在当地时间周四宣布将重振旗下“i”部门,并集中研发自动驾驶技术。换句话说,未来的特斯拉以及可能出现的苹果汽车将面临来自老牌车企更加严峻的挑战。根据宝马负责研发的董事会成员、宝马汽车研发主管克劳斯-弗勒利希(Klaus Froehlich)在接受《路透社》采访时透露,此前提及的“Project i Next”项目现在已经进入了上升阶段。比如,公司正在为这个项目招聘在人工智能和机器学习上拥有丰富经验的人才,同时计划将现有自动停车、自动变道等计算机辅助驾驶系统整合到这一新项目产品中。弗勒利希暗示,宝马最终有可能会推出自己的共乘服务,同时也有可能在诸如
特斯拉刚刚发布 Model 3 的时候,相信许多人对这款新车的内饰充满了疑惑,比如缺少仪表盘。特斯拉方面曾表示,所有的操作和信息显示将通过车内 15 英寸的触控屏来呈现,但这就导致一个问题:在驾驶的过程中,没有仪表盘怎么查看速度?会不会影响驾驶体验? 一位电动汽车创业团队的工程师称,电动汽车不同于燃油汽车,不需要查看转速,所以仪表盘用处不大,毕竟驾驶时需要的信息只有时速,而时速可以通过某种方式来呈现,电量、故障信息在中控大屏上显示就够了。 他的解读似乎也符合特斯拉做产品的逻辑:要打破传统。没有仪表盘,那时速究竟可以通过什么方式来呈现? 也许特斯拉最近招聘的一位工程师能够解答上述疑问。这位工程师名叫 Milan Kovac ,之前就职于 Skully S