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据外媒报道，有业内分析师表示，著名科技企业特斯拉或将从债权人和股东处筹集更多资本，以资助Tesla Semi、新版Roadster跑车和大众车型Model 3的生产。在周四的电动卡车发布会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Mus)公布了一个筹集现金的好办法。特斯拉在此发布会上意外推出了新一代Roadster跑车的原型车。马斯克称，Roadster将是目前市面上最快的量产车型。新款Roadster的前1000辆售价为25万美元，需要全款预付，随后的车型起售价为20万美元。对于一辆可能在2020年才会生产的汽车，这些订金将会让特斯拉的现金储备增加2.5亿美元。马斯克并未披露如何筹集更多资金来交付电动半挂车、Roadster，并克服Model 3生产问题的细节。第三季度，特斯拉在汽车业务上的

据外媒报道，通用汽车的前副总裁鲍勃·卢茨周五表示，著名科技企业特斯拉是一个不会长久的“失败企业”。这位着名的特斯拉怀疑论者在接受“Power Lunch”栏目采访时说：“这家公司正在倒闭，他们将没法走到2019年。”Lutz说，特斯拉现在面临的问题包括固定成本失控，制造业务效率低下，没有经销商网络。另外，他认为特斯拉并没有其他汽车公司不可复制的东西。“特斯拉目前没有秘密，他们使用与其他公司相同的锂离子电池。”事实上，他认为通用汽车甚至可能更有优势，因为它的电池可以说续航更长和成本更低。特斯拉在当地时间星期四晚上发布了一款新的电动半挂车和一款跑车。上周五，大型货运公司J.B.亨特运输服务公司已经宣布预购&

近日特斯拉公司举行了发布会，正式推出了首款纯电动卡车Tesla Semi。据悉，此款车型预计将于2019年生产。Tesla Semi属于Class 8型卡车，时速从0加速到60英里(约合97公里)只需5秒，远快于柴油卡车。Tesla Semi最大牵引负荷为8万磅(约合36吨)，这一负荷下时速从0加速到60英里只需20秒。Tesla Semi时速可达65英里(约合105公里)，一般柴油车仅为45英里(约合72公里)。Tesla Semi单次充电可行驶500英里(约合805公里)，这超出了一些分析师的预期。这意味着，从续航里程来看，Tesla Semi达到了长途运输卡车司机的要求。这款电动卡车真正的秘密武器，并不是像特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)所说的那样变成格斗机器人，而

特斯拉在人们心目中总是与高科技联系在一起，推出的汽车给人的印象也是炫酷拉风，但不要忘记就像在《变形金刚》中一样，卡车也可以非常拉风。现在特斯拉就要推出电动卡车了。特斯拉将在本周四正式发布最新的电动卡车平台，首席执行官Elon Musk之前曾表示原本9月就应该亮相，但是随后发布时间又被推迟到了10月26日。然后由于特斯拉遇到了Model 3的产能问题，发布时间又推迟到了11月份。那么关于这款特斯拉的电动卡车，目前为止我们已经知道哪些消息了呢?Elon Musk曾表示，特斯拉与专业的卡车公司合作研发了这个电动卡车平台，因此整个设计过程都有专业的公司参与。同时特斯拉还有可能与多家卡车运输公司建立合作伙伴关系，作为其专业的运输工具。Elon Musk还表示，特斯拉电动卡车很有可能在18个月到2年的时间内进入到量产阶

11月4日，一群基友如约去到往常打球的地方，居然现场偶遇数辆豪车，其中不泛400来万的迈凯轮，200来万的R8和GTR等。当时一度震精，基友们看到此场景，以为哪些土豪过来现场征婚，但又没发现车顶有红牛罐，纷纷不解，便打球去了。不料，手还没打热，就见土豪开着跑车进来强行霸场，看着跑车停在场旁边，基友劝说换场，不然用球砸到了，养猪场都不够赔一辆。但场内实在没有多余的半场给球队球探足球比分，而且也是消费者，便找了球场老板理论。一番沟通后，才知道这是球场和极品飞车OL特意为会员安排的活动，豪车云集的“速度与激情”离你并不远，那你还在等什么?各位车手，车辆已就位，引擎已经发动，《极品飞车 Online》赶紧加入进来吧!!豪车，美女，美景在等着你!!极品飞车的竞速魅力，不仅仅是速度的狂野、赛道上的惊险碰撞

随着Model 3量产延迟，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）再次通过华尔街进行融资的可能性也随之增大。由于电池瓶颈制约了Model 3的生产，特斯拉明年可能需要更多资金。虽然马斯克今年通过股票和可转换债券等融资了超过30亿美元，但是特斯拉仅过去两个季度期间就烧掉了约26亿美元。“我们担心，特斯拉可能需要再次进行融资，”投行Sanford C. Bernstein & Co分析师托尼·萨克纳西（Toni Sacconaghi）在致客户的研报中写道。他估计，到今年年底，特斯拉自成立以来烧掉的现金将突破100亿美元大关，而特斯拉可能是迄今最大的从未产生年度利润或正向现金流的上市公司。截至目前，马斯克每次融资都非常顺利。在七年内八次通过增发股

特斯拉在中国建立工厂的消息虽然经过了马斯克的确认，但马斯克同时也表示，目前还只是早期阶段，2019年以前不会大规模投资。上周就传出了特斯拉将在中国建立工厂的消息，而在这次的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正式确定了这一计划，并且对外界透露了更多的细节。马斯克表示，具体的投产时间还很模糊，大约会在未来三年左右开始生产，主要为中国及周边国家市场提供产品。同时马斯克还表示，虽然中国工厂先期会生产Model S和Model X两款车型，但是未来将以生产Model 3轿车和入门级Model Y跨界SUV车型为主，因为廉价电动汽车能在中国市场取得更好的表现。在被问及未来中国工厂的产能和规模时，马斯克表示至少会有数十万的年产能级别，甚至更多。当然，目前只是特斯拉中国投资建厂的早期阶段，同时马斯克在

作为纯电动汽车的翘楚，特斯拉在汽车行业里的关注度非常类似于 iPhone 在手机行业中的地位，不管谁开发布会都得拉出来对比一下，然而没想到的是，今天特斯拉倒和一本推荐杂志针锋相对地展开了质疑。特斯拉的旗舰，居然被评了个倒数第一美国时间 10 月 19 日，以向美国消费者提供中立可观的产品、服务消费信息为宗旨的《消费者报告》杂志公布了其 2017 年度汽车可靠性调查报告，由于《消费者报告》一贯的专业性，这份报告每年都会得到消费者和整个汽车行业的高度重视。然而令人意外的是，《消费者报告》在本年度扭转了以前对于新能源车型特别是电动车辆的高度看好，而在整体上采取了“创新技术会带来可靠性降低，新车型往往容易出现小问题”的基调，《消费者报告》汽车测试部门负责人贾克·费舍尔（Jake

特斯拉所推出的经济车型Model 3起售价仅为3.5万美元，较之前的Model S和Model X便宜了许多，因而受到众人追捧。但由于Model 3产能过低，一时间形成“一车难求”局面。为此，一些“黄牛党”们开始在Model 3预订名额上打主意。报道称，在美国大型免费分类广告网站Craigslist上，已经出现了一些倒卖Model 3预订名额的广告。在这些广告中，几乎所有的标价都高出了Model 3的官方订金——1000美元的标准，一名黄牛甚至标出了4000美元的价格。这意味如果倒卖成功，这名黄牛将可以从中赚取3000美元的差价，获取300%的暴利。特斯拉公司的一位发言人拒绝就此置评，同时没有澄清特斯拉是否会支持这种从原始预订持有者转让

收购总部位于美国帕萨迪纳市的激光雷达制造商Strobe公司后，通用汽车公司以及旗下无人驾驶汽车初创企业Cruise Automation引发了更多人关注。Strobe公司创始人兼首席执行官朱莉·舍恩菲尔德（Julie Schoenfeld）日前解释了这笔交易的来龙去脉，同时提供了有关该公司技术的许多细节。舍恩菲尔德于2014年创建Strobe，并于上周将其出售给通用汽车公司，具体交易价格尚不得知。舍恩菲尔德显然已经看到了无人驾驶的未来，但它需要依赖一项关键技术。她说：“现在所有人的目光几乎都盯在激光雷达（Lidar）公司身上。”激光雷达是无人驾驶汽车上必不可少的组件，无论是Waymo还是Uber的试验车都需要它。许多无人驾驶领域的业内人士称，这一技术对那些将来可实现完全

空中客车CEO汤姆·恩德斯表示，100年前，城市交通走向地下（地铁）。如今他们已经拥有让它飞上天空的技术。欧洲飞机制造商空中客车（Airbus）今日宣布，公司正在研发的“飞行出租车”将于明年年底首飞。目前，空中客车已经成功地完成了“飞行出租车”推进系统的地面测试工作。对此，空中客车首席工程师马里乌斯·拜比赛尔（Marius Bebesel）在一份声明中称：“如今，我们对‘飞行出租车’推进系统的性能有了进一步的了解。通过持续的严格测试，这套系统会进一步成熟。”空中客车去年成立了“城市空中交通”部门，旨在开发一款自动驾驶的飞行汽车，从而解决道路拥挤问题。据预计，203

汽车公司计划在2020年正式推出无人驾驶汽车，政府则在制定相关法律。但据皮尤研究中心（Pew Research Center）今日公布的调查数据显示，美国人自己可能还没做好接受无人驾驶汽车的准备。大约三分之二的美国成年人预计，在未来的半个世纪里，大多数汽车将会变成无人驾驶汽车，只有8%的人认为这种情况永远不会发生。与此同时，超过一半（56%）的美国成年人表示，即使有机会，他们也不会乘坐无人驾驶汽车。这种情绪凸显了无人驾驶汽车进入现实的另一个主要障碍，那就是消费者的负面看法。愿意乘坐和不愿意乘坐无人驾驶汽车的人对自动驾驶汽车的优点和缺点有着截然不同的看法。例如，据皮尤调查显示，那些不愿意乘坐无人驾驶汽车的人认为他们不如那些愿意乘坐无人驾驶汽车的人安全和有用。照目前的情况来看，要想转变公众对无人驾驶汽车的观感，无

在特斯拉Model 3上市之前，就不断的有关于产量方面的质疑，与马斯克不遗余力的辟谣，但现在看来，现实还是有些打脸。此前，特斯拉CEO马斯克曾表示，对旗下的全新电动车Model 3产能充满信心，在第三季度应该能够生产超过150辆。但遗憾的是，特斯拉最新公布的数据显示，在第三季度其仅生产了260辆Model 3车型，远低于预期。之所以出现这样的情况，特斯拉表示Model 3的产能出现了瓶颈，但不肯透露具体是哪方面的原因，并表示预计将在近期解决这一问题。此外，特斯拉还表示：“尽管加州的汽车厂和内华达州的超级工厂的绝大多数生产系统都能在以较高效率运行，但少数几家公司的效率比预期的要低。”不知道今年12月份产能提高到2万辆的目标还能不能实现...

2017 年 9 月 30 日——《极限竞速 7》 终极版已于 2017 年 9 月 29 日上市，游戏支持简体中文。中国区 Windows 10 应用商店终极版售价 549 元，现在购买即可提前进入游戏，感受极致驾驶体验。《极限竞速 7》标准版售价 249 元、豪华版售价 399 元，已经预购这两个版本的玩家可在 10 月 3 日游戏正式上市后进行游玩。《极限竞速 7》支持“游戏无界”（Xbox Play Anywhere），玩家可以通过一次购买，同时在Window 10 平台和 Xbox One 平台同时获得该游戏。在 E3 2017 Xbox 展前发布会上，微软公布了由 Turn 10 工作室打造的《极限竞速 7》。借助 Xbox One X 的强劲实力，《

最近，有关合资公司的政策放松，有望使特斯拉这样的起亚在华建设自己的全资制造工厂，特斯拉有望更顺利进入内地市场并享受政策优惠。中国汽车市场的规模已超过美国，一些乐观的分析师预计，中国汽车市场的年销量将比北美高出一倍多。美国汽车市场年销量约为1700万辆，而中国每年新车销量可能达到4000万辆。车企认为中国市场大有商机。通用汽车、大众等车企已在中国经营几十年，并期待有更大的发展。不过，针对汽车行业如何经营，中国或正在考虑进行重大调整。自从上世纪90年代以来，如果外国车企要在中国本土生产汽车，其必须与中国企业组成合资公司。据彭博社报道，这一政策可能即将改变，尤其是在电动汽车领域。报道称，针对合资公司的规定有所放松，使得特斯拉等公司有机会在中国建立自己的全资制造工厂。中国是全球最大的电动汽车市场。福特正在探索与安徽众泰

充电速度一直是电动车的一大硬伤，即使有快充功能，你至少也得在充电站待上半个小时。作为电动车行业的先行者，特斯拉准备出手了。今天曝光的一份专利显示，特斯拉已经掌握了电池更换技术，只需用一台特制升降机将车辆举起，就能从底盘更换车辆电池组。特斯拉专利中的升降机特斯拉在专利中表示，整个更换过程只需一位技术人员在一旁监督即可完成，机器完成车辆电池组的更换不会超过15分钟。特斯拉表示这种机器非常适合高速公路上的休息站，能解决用户开电动车长途旅行的后顾之忧。虽然专利上只介绍了专用于Model S和Model X的升降机，但事实上这种解决方案更适合特斯拉的电动卡车。如果能快速更换电池，那么卡车车队就不用在充电站浪费时间（卡车电池组更大，充电时长更长），迅速投入运营了。下个月，特斯拉就将揭开电动卡车的神秘面纱。当然，这只是个专

宾利计划在2019年发布首款电动跑车，新车型也是旗下第五款车型，未来车辆趋势都将采用电能，减速对生态的污染。宾利CEO沃尔夫冈·杜翰默(Wolfgang Dürheimer)曾表示，下一款新车将在跑车与SUV之间选择。当在法兰克福车展上被问及是否做出决定时，杜翰默表示：“我可以说小型SUV已不在考虑之列。我们更钟爱电动汽车。”杜翰默还证实公司将生产三款插电式混合电动车，包括欧陆、飞驰以及将最早投产的添越V6。宾利今年早些时候在日内瓦车展上亮相的EXP12 Speed 6e概念车是全新电动跑车的设计前瞻。 当时公司拒绝过多透露该车潜在的动力系统，不过从仪表盘可以看出，该车续航里程大约300英里(483公里)配置四轮驱动的动力系统。该车还可能安装一前一后两个电动机。这

Cruise Automation创始人兼CEO凯尔·沃格特近日透露，该公司与通用汽车已经做好无人驾驶汽车量产的准备。只要软件开发完成，便可实现量产。“我们今天宣布首款可以量产的无人驾驶汽车设计方案。”沃格特说，“更重要的是，这些汽车可以在没有驾驶员的情况下运行。”沃格特补充道，这表示所有组件都已经到位，一旦软件成熟，便可取消驾驶员。这款汽车将采用第三代Cruise无人驾驶平台，并将在通用汽车密歇根Orion工厂生产。

虽然普通民众距离购买无人驾驶车还很远，但自动驾驶技术已经不再是新鲜科技了。如今在伦敦街头，自动驾驶巴士及物流车等正如雨后春笋般兴起，而最新的进展发生在伦敦东部地区。日前，法国自动驾驶技术和出行公司Vavya正联合交通出行公司Keolis一道，在英国、澳大利亚、法国等地街道部署无人驾驶穿梭巴士，与其他自动驾驶测试车辆的不同在于，Navya的服务将面向所有普通民众开放。这意味着，街道的任何人都可以随时跳上这辆无人驾驶巴士，当然，也不需要购票。目前，该无人驾驶穿梭巴士正在伦敦东部的伊丽莎白女王奥林匹克公园进行测试，具体测试流程将在9月分阶段展开，约间隔3-4天测试一次，测试时车辆将在上午10点到下午5点开放。据悉，无人巴士的路线将绕行整个奥林匹克公园，途经多个站点，能够大大为附近通勤者带来方便，在广阔的无人驾驶明日市

格力董事长兼总裁董明珠入主珠海银隆后，让这家默默无闻的新能源汽车企业迅速成为黑马。但对于董明珠的“造车计划”，一直以来都饱受质疑。9月3日，董明珠在厦门接受记者采访时表示，收购银隆，是因为其与格力是完美结合。甚至某些方面与特斯拉相比，银隆都更有优势。启动IPO在去年，格力电器拟以130亿元的价格收购珠海银隆实现多元化扩张受阻后，董明珠以个人身份投资银隆并持续增持，同时，京东董事长刘强东、万达集团董事长王健林等企业家，也参与了投资。2016年12月份，大连万达集团、中集集团、董明珠、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司与珠海银隆签订30亿元增资协议，5方获得珠海银隆22.39%的股权。增资后，彼时的珠海银隆估值为134亿元。而根据珠海工商局信息显示，截至今年3月31日，珠