9月11日消息,对于马斯克来说,后视镜真的不应该在特斯拉上出现。近日有网友在社交媒体上发言,马斯克也是重申了自己的观点,那就是特斯拉要干掉后视镜,至于什么时候还没有说,但这是必须要做的。类似的言论,马斯克之前就曾表示,后视镜在汽车行驶过程中,会产生风阻,从而让电动车最多减少5%的续航,这是多余和愚蠢的设计,自动驾驶要发展成熟的时候,这设计就是要彻底被抛弃。按照马斯克的理论,未来的汽车的开发将不需要后视镜这个配置。当年特斯拉Model X SUV首次亮相,极其激进,直接取消了传统的后视镜,用微型摄像头取代了后视镜,摄像头捕捉到的图像会显示在车舱内的电子触摸屏上。在2019年,特斯拉Cybertruck也是没有后视镜的。抱有这种想法的,远不止特斯拉一家。像大众的XL1、雷克萨斯ES、现代IONIQ 6都动了这个想法
并不只是为了保护车辆帮你监视肇事逃逸者,因为特斯拉哨兵模式被某些区域禁入的新闻近日引发热议,8月14日,特斯拉官博回应来了。针对近日网友关心的特斯拉“哨兵模式”,称特斯拉公司已在中国建立数据中心,以实现数据存储的本地化。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都会存储在中国境内。特斯拉表示哨兵模式是目前主流智能汽车标配的一种智能安全配置,并非特斯拉独有。特斯拉车辆出厂时,该功能默认处于关闭状态,需要车主手动开启才能使用。目前,按照经营模式的不同,我国数据中心Internet Data Center(IDC)行业的业务可分为自建和外包两种方式,当前中国IDC业务市场指服务商通过自营或租用的数据中心向用户提供服务 ,但不包括企业自建的数据中心。在网络数据量快速增长的趋势下,IDC行业迎来发展机遇。