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国内目前哪家车企最赚钱?财报数据给出了明确答案，比亚迪依然稳坐头把交椅。其2025全年营收冲高至8039.6亿元，凭借460.2万辆的全年销量，实现了326.2亿元的净利润，展现出无可争议的行业统治力。紧随其后的是吉利汽车，其2025年表现同样亮眼。累计销量突破302.5万辆，超额完成年度目标，总收入达到3452.3亿元。凭借这一创纪录的营收表现，吉利实现了168.5亿元的净利润，稳居国产燃油与新能源协同发展的排头兵位置。奇瑞汽车则成为了去年的出口冠军。在263.1万辆的总销量中，海外销量占比近半，贡献了超过一半的营收。奇瑞2025年总营收首破3000亿大关，净利润达到190.2亿元，同比增长超过三成，出海战略成果显著。长城汽车全年营收超过2228亿元，净利润接近百亿规模（98.65亿元）。相比之下，部分老牌国

山东燕鲁新能源车业有限公司（简称“燕鲁新能源”）在社交平台发布相关声明，就近日媒体发布的公司与小米汽车公司的专利争议致歉。燕鲁新能源称，小米公司拥有相关设计的专利权。公司在了解相关法律法规后，基于对知识产权价值的尊重与认可，已停止了涉案专利相关部件的使用。公司已于2026年3月25日撤回了专利无效请求，近期相关信息会在国家知识产权局公示。声明还表示，对于相关不实言论给小米公司及小米汽车造成的困扰，公司深表歉意，后续会与小米公司携手做好后续事宜，避免双方造成更大误解。对于这样的行为，有行业人士直言，这就是妥妥的碰瓷营销。事实上也确实如此，燕鲁新能源是集研发制造、销售、售后服务于一体的新能源电动车企业，“韵蕾”牌电动三轮车是其主力产品。公司坐落于高唐县经济开发区，高唐地处鲁西北地区，聊城市北部。该公司目前拥有7项专

全球行驶里程最长的特斯拉再次刷新了纪录，目前该车的总行驶里程已经正式突破了270万公里。这一惊人的数据不仅展示了电动车的极限耐用性，也引发了全球车迷的广泛关注。德国车主Hansjrg Gemmingen近日在社交平台上分享了他的最新成绩。这辆创下世界纪录的车辆是一辆购于2014年的二手Model S P85+，Hansjrg Gemmingen在买下它时，该车已经行驶了约3万公里。 自购入以来，这辆车的里程数便开始疯狂飙升。2019年11月，它的行驶里程达到了100万公里；到了2024年4月，这一数字翻倍冲到了200万公里。如今，它依然保持着良好的运行状态，向着更高的目标迈进。Hansjrg Gemmingen和妻子非常热爱旅行，这辆车成了他们长途跋涉的最佳伴侣。根据车主公开的车辆核心部件状态，这辆特斯拉的表现

3月20日消息，昨晚新一代小米SU7上市，共推出标准、Pro和Max三款配置车型，售价21.99-30.39万元。上市发布会后，雷军在接受采访时谈到为什么造第一辆车就这么成功，他表示：小米干了5年时间，因为迈入智能化时代以后，智能电动汽车有很多技术跟智能手机是相近的。“小米也一直在做制造，整个智能制造的功底，供应链管理水平，硬件品质能力，还是多年积累下来的，同时也是小米集团全体员工共同的努力，掏了400多亿的真金白银。”雷军如是说。同时他还表示，自己人缘也还可以，也有很多合作伙伴的支持，更重要的还是车主的支持，所以第一辆车取得了蛮不错的成绩。“我自己也挺感动的，也挺意外，也挺感激的。”值得一提的是，新一代SU7上市前，多家企业纷纷表达了祝福，包括奔驰、比亚迪、理想、蔚来、深蓝、阿维塔、智己、东风日产、广汽丰田等

小米新一代SU7已正式上市，标准版售价为21.99万元，Pro版售价为24.99万元，Max版售价为30.39万元。定金5000元，3天内未锁单可退。5月5日24点前下定，可享限时权益。3月22日24点前，可限时改配，交付周期不变。小订用户、第一代 SU7 限时升级用户，锁单后可享优先排产权。新一代SU7提供4大色系9款外饰颜色，采用经典的比例与姿态，兼具运动和美感;经典家族化设计，极具辨识度;全新的进气格栅，更简洁更运动。跑车色系：卡布里蓝 | 赤霞红 | 璀璨洋红时尚色系：雅灰 | 流金粉 | 霞光紫豪华色系：靛石绿经典色系：珍珠白 | 曜石黑新一代SU7的内饰进行重新设计，配备三层环绕式氛围灯，支持联动音乐节奏、驾驶模式变化等功能;运动方向盘握圈位置采用了Nappa真皮包覆，新增镀铬装饰点缀，高频接触内饰

随着新一代小米SU7发布临近，小米最新一代辅助驾驶也即将迎来升级。今日雷军在微博上分享了小米辅助驾驶的最新进展。他表示，小米HAD辅助驾驶全新升级XLA认知大模型，新一代SU7全系交付即搭载。 据了解，这次升级标志着小米HAD辅助驾驶，首次打通了“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务，引入多模态输入，融入了小米自研的 MiMo-Embodied 具身基座模型，能更好的学习、理解复杂场景，在决策上更可控更拟人，行驶更安心更从容。 他说：“小米智驾团队，过去的2年，小米HAD辅助驾驶发布了3个大版本。这意味着，2年时间，团队走过了很多同行5年、甚至10年走的路。”雷军认为，随着模型的进化速度越来越快，大家能非常直观的感受到，小米辅助驾驶的进步。据了解，新一代小米SU7智能驾驶的硬件差异被彻底抹平，初代仅顶配才有的激

近日小米创始人雷军宣布，新一代SU7将于3月19日晚7点正式发布。他强调，这是承载所有向往的Dream Car，在第一代SU7基础上，再潜心打磨2年，安全、驾控、智能体验、豪华质感，都有了巨大的提升。“很多朋友期待SU7能成为持续成功的传奇车型。我的回答是：新一代SU7，已经准备好了。 ”需要注意的是，雷军此前已经不断强调，新一代SU7将会涨价，成本大大提升。新一代小米SU7同样提供标准、Pro、Max三个版本，预售价22.99万元、25.99万元、30.99万元。作为对比，老款小米SU7三个版本上市价为：21.59万、24.59万、29.99万元。雷军强调，新一代SU7，产品力非常强悍，全系标配：1.全系长续航，Pro版CLTC续航902公里2.全系快充，全系碳化硅高压平台3.全系标配V6s Plus超级电机

2026智能电动汽车发展高层论坛于3月13日举办，中国科学院院士欧阳明高在会上就新能源汽车的技术路线、产业化进程及未来趋势发表了相关演讲。欧阳明高表示，好多人都在等固态电池，不用等，现在的电动车已经很好了。从严谨、慎重的角度看，固态电池还是要一步一步（发展），不要搞得连滚带爬。欧阳明高称，固态电池的产业化技术攻关分为三代：2025年至2027年，石墨和低硅负极硫化物全固态电池，以200Wh/kg～300Wh/kg为目标攻克硫化物复合电解质，打通全固态电池技术链，三元正极和石墨/低硅负极基本不变，面向长寿命大倍率应用;2027年至2030年，高硅负极硫化物全固态电池，以400Wh/kg和800Wh/L为目标，重点攻关高容低膨胀长循环硅碳负极，优化高镍三元复合正极和硫化物复合电解质，面向下一代乘用车电池应用;203

近日小米雷军公布了一组设计师VGT跑车手稿，感受下小米汽车全球设计团队对未来的大胆构想。和小米VGT实车照片不同，设计手稿更为抽象、概念，车身侧面极致流线型，而前脸和尾部的灯光和夸张的风道组件，成为标志性的设计语言。据了解，小米Vision Gran Turismo概念车型，是小米应《Gran Turismo》邀请，为全球最真实的模拟驾驶平台之一特别打造的纯电动智能概念超跑。新车于2026西班牙巴塞罗那MWC大会上首次亮相，小米汽车成为继法拉利、保时捷、布加迪等传奇品牌之后，第36个加入Vision Gran Turismo项目的品牌，也是首个受邀的中国品牌、首个以科技公司身份参与的品牌。小米汽车首席设计师李田原表示，小米Vision GT的核心设计理念就是“由风塑性”，在不增加额外附加组件的前提下，满足空气动

在雷军看来，存储涨价影响每一家科技企业，但小米能有效应对。2025年下半年以来，全球存储芯片进入新一轮涨价周期。机构预测，此轮涨价或将持续至2027年。作为消费电子巨头，小米集团如何消化成本压力，成为市场关注的焦点。 对此，雷军表示，过去一年，AI需求暴涨之后导致内存价格涨得特别快，确实对我们的业务带来了多方面影响。这一轮内存涨价，对全行业都会有很大影响，尤其在芯片、人工智能、机器人技术快速发展阶段，内存涨价会影响每一家科技企业。 内存作为标准化产品，定价具有全球性和跨行业的特点。雷军表示，尽量通过内部提升效率，来消化这些成本压力。小米集团拥有强大的供应链整合能力和规模优势，“我们制定了全面的应对策略，能有效应对这轮内存涨价带来的冲击”。这背后是小米对高端化战略的长期坚持。“过去几年，我们往前推进了一大步。未来

近日小米集团创始人雷军接受采访时表示，小米很快会推出L3、L4驾驶。雷军在最新表态中直言，小米在辅助驾驶方面下了很大功夫，很快将推出L3、L4的驾驶。之前雷军还在采访中明确提醒大家，在使用辅助驾驶功能时必须时刻注意行车安全。他指出，目前的智能汽车技术依然高度依赖人类驾驶员的主动参与。雷军特别强调，驾驶人在行车过程中必须保持精力高度集中。这已经不是他第一次发出此类呼吁，此前他在直播和社交平台上也曾多次重申，智能驾驶本质上依然是辅助手段，驾驶者时刻保持专注是安全的第一准则。谈及更高阶的自动驾驶技术，雷军表达了非常乐观的态度。他预计，L3级和L4级的高阶辅助驾驶功能，最快可能在明后年就能开启小规模的试点工作。

3月6日消息，小米汽车官宣新一代SU7内饰全新配色砂陶米，号称灵感源自温润天成的砂陶工艺，采用低饱和的暖色、配合精湛的工艺细节，呈现“简洁的豪华感”。 新一代SU7已经开启预售，依旧三款车型，价格区间为22.99-30.99万元，相较于现款普遍涨价1万多。 设计层面基本和现款保持一致，前脸格栅中间部分配备了毫米波雷达，标志性的“水滴大灯”远光最远照射距离可达400米，最让人印象深刻的当属琳琅满目的轮辋，足足有几十款之多，真的能让人挑花眼。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致，定位C级轿车。内饰改动颇大，副仪表台和方向盘造型经过全新设计，门板缝线和座椅缝线采用最新方案，整体质感大幅提升。 底盘升级，标配前245后265轮胎，Pro和M

北京时间2月28日晚，小米集团于西班牙巴塞罗那举办全球发布会。本次发布会以「The new wave of imagery」为主题，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰带来Xiaomi 17 Ultra、Leica Leitzphone Powered by Xiaomi、平板、AIoT等多款产品的发布。小米汽车工业设计总经理、首席设计师李田原随后宣布小米首款Vision Gran Turismo概念车型：Xiaomi Vision Gran Turismo(下文简称Xiaomi Vision GT)正式亮相，引发全场关注。据悉，该款概念车是小米应《Gran Turismo》系列制作人山内一典邀请，为GT模拟驾驶平台特别打造的纯电动智能概念超跑。Xiaomi Vision GT项目是小米汽车的设计探索项目，它既在空气

小米首款概念超跑Xiaomi Vision Gran Turismo官方美图公布。2月28日晚，Xiaomi 17 Series全球发布会在西班牙巴塞罗那举行，会上小米Vision GT概念超跑正式发布，引发全球科技与汽车爱好者的广泛关注。 据悉，Vision Gran Turismo是由《Gran Turismo》发起的未来超跑概念车项目，专门为GT模拟驾驶平台打造，邀请全球顶尖汽车品牌参与，小米是首个受邀参与该项目的中国品牌。这也是小米在智能电动化和AI时代，对超级跑车发展方向的一次全新设计探索。设计层面，这款概念超跑核心亮点是极致的空气动力学设计，兼具极低风阻系数和强大的下压力，突破空气动力学效率的边界。车辆驾驶舱采用悬浮水滴造型，气流可从车顶流过并贯穿座舱底部。底部的主动式底盘会实时调整下压力与风阻之间

小米汽车今日公布了2月成绩单：当月交付量超过20000台，目前正在为新一代SU7大规模量产做准备。据小米CEO雷军透露，目前在售的车辆主要是YU7。雷军还向春节期间坚守岗位的一线销售、交付及服务人员致谢：“春节期间，一线销售、交付和服务同学们，辛苦了。”2月中旬，小米汽车宣布达成重要里程碑——自2024年4月3日首款车型开启交付以来，品牌累计交付量已突破60万台。用时仅22个月，小米汽车刷新新能源汽车行业的交付增速纪录，成为行业内成长最快的品牌之一。根据规划，新一代SU7预计将于4月正式发布，提供标准版、Pro、Max三种配置，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元。新一代小米SU7全系标配V6s Plus超级电机，全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达、Xiaomi

备受瞩目的MWC盛会开幕在即，小米似乎已经准备好了一份重量级的惊喜，有网友在社交媒体上捕捉到了关键端倪。有博主在西班牙巴塞罗那街头拍到了一台疑似小米未发布的全新超跑。这台车拥有流畅且充满肌肉感的线条，轮毂罩上清晰地印着xiaomi字样。这款新车在这个时间节点出现在巴塞罗那，引发了广泛关注。外界推测，小米很有可能是为了即将开幕的MWC 2026准备了一份震撼的大招。目前关于这款车型的官方消息依然处于保密状态，但不少资深车迷和网友推测，这极有可能是此前传闻已久的Vision GT超跑概念车。此前小米SU7 Ultra宣布正式加入赛车游戏《GT赛车7》，小米官方也曾公开表示，未来将与Polyphony Digital合作在游戏中推出Vision Gran Turismo概念车。从目前的种种线索来看，这款在街头现身的神

近日小米汽车发布新一代小米SU7全新配色——赤霞红。有博主在发布现场，拍摄了新一代小米Su7全新配色赤霞红的揭幕仪式，随着幕布掀开，彤红车身映入眼帘，与今天大年初八的喜庆氛围颇为应景。和初代小米SU7的璀璨洋红相比，赤霞红整体色调更为低沉，偏向暗红，虽没有璀璨洋红那般亮丽、鲜红，但赤霞红更显高级优雅。 赤霞红 璀璨洋红另有网友表示，“这款赤霞红配色，跑婚车绝配”、“小米SU7能当上斩女神车，车漆颜色有很大功劳”。小米董事长雷军也在微博上发布全新配色的官图并表示，新一代SU7赤霞红，像一抹破晓的霞光，充满热情与希望。 据雷军此前介绍，新一代小米SU7可选9种外观车色，其中包括3种专属新颜色、4种SU7经典色，以及小米SU7 Ultra同款曜石黑、YU7同款流金粉。 3种全新配色之一的卡布里蓝，已在新一代SU7官宣

崔东树发文称，2025年海关数据显示中国汽车整车出口达到832万台，这一数据虽引发市场部分质疑，但跳出单一整车出口的统计维度，从全球化全产业链视角来看，中国制造及自主品牌汽车的海外销量已经突破900万台。这一数值涵盖自主品牌整车直接出口、国际车企中国基地出口、KD件海外组装量及中国自主品牌海外基地产销量，不仅是中国汽车产业全球化的阶段性成果，更标志着中国汽车海外产销体系完成了从“产品出海”到“产业出海”的关键转型。据介绍，中国汽车海外销量与海关统计的整车出口量并非同一概念，前者是中国汽车产业全球布局的综合体现，后者只是其中一个组成部分。从出口动力结构来看，2025年乘用车出口呈现明显的结构分化，汽油车出口增速持续偏低，乘用车整体出口增速有所回落;而混合动力乘用车出口表现亮眼，插电式混合动力乘用车更是以超高增速成

特斯拉对外正式宣布，自家FSD里程已经突破128亿公里。按照特斯拉官方说法，FSD（监督版）功能的全球累计行驶里程突破80亿英里（约合128.75亿公里），其中车辆每行驶530万英里发生1次重大碰撞，远超手动驾驶的安全表现。此外，开启主动安全系统的特斯拉车辆为每218万英里1次，未开启安全系统的为每86万英里1次，而美国平均水平为每66万英里1次。统计期内，FSD监督版共记录830起重大碰撞，手动驾驶（开启安全系统）为16131起，未开启系统为250起。马斯克曾提出，实现无监督自动驾驶需积累100亿英里真实道路数据。当前80亿英里的达成，不仅验证了FSD的规模化应用能力，更为算法迭代提供了海量场景支撑。特斯拉正通过真实世界的驾驶数据，持续优化系统决策能力，推动自动驾驶技术向更安全、更智能的方向进化。

老款SU7已经停售，而新一代SU7就要来了，你准备好了吗？近日雷军在微博上晒出了新一代SU7测试车，并直言开始一天的工作了。随后，有网友在评论区表示：雷总还是亲自开车测试吗？雷军回应称：新一代SU7，我参加过多次测试，还开过一趟北京到上海的高速测试。作为公司的CEO，雷军现阶段把更多的精力和热情投入到自家的汽车中，为的就是了解产品，完善产品，同时严格把控质量关。之前雷军表示，新一代SU7预计4月份上市，而他们一定把车做好，做成所有人向往的梦想之车。新一代SU7目前已经开启预定，同样提供标准、Pro、Max三个版本，预售价22.99万元、25.99万元、30.99万元。虽然新车相比上一代涨价了1万多，但小米表示产品相比上一代有了不少的升级，包括安全、续航、底盘、辅助驾驶、设计等等。