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高速免费很受欢迎，但是如果优化下或许更受欢迎，全国两会召开在即，今年又有代表关注了高速公路节假日免费的话题。全国人大代表、国网泰兴市供电公司职员张强，拟提交《关于优化高速公路节假日免费政策，推行“多选免费”机制的建议》。他呼吁，高速公路免费可探索建立“年度免费额度”制度，即每辆符合条件的小型客车，每年享受固定免费额度，车主可自主选择全年任意时间使用，包括非节假日，以替代现行节假日高速公路的免费办法。 张强表示，这个办法能够缓解节假日高速集中出行带来的拥堵问题，也降低了公众出行成本，同时促进旅游和消费增长。并且，一些车主因为家庭或工作原因，无法利用节假日出行，就无法享受高速免费福利，显得有些公平性不足。因此，张强建议建立“年度免费额度”制度，即每辆符合条件的小型载客车辆，每年享受固定免费额度（如10天），车主可自

国内汽车圈最近最热门的话题之一，便是各路网红博主、媒体和车企纷纷对特斯拉FSD（全自动驾驶系统）进行测试。在这场测试热潮中，一段由博主“西西撩电车”发布的视频引发了争议。据悉，“西西撩电车”此前发布了一段视频，对海报新闻的报道提出了质疑。他表示，海报新闻在报道中片面地采访了他对FSD的看法，并恶意剪辑了视频内容。他不留情面地指出，“删除了90%的内容，所有我对FSD的下面的都删了。只留了几秒负面的评价。恶意剪辑！”对此，特斯拉公司副总裁陶琳在网络社交平台表示，信息爆炸的时代，获取全面信息却变得越来越困难。特斯拉从来不会付费给媒体买正面报道，也不会花钱去铲事儿。陶琳强调：“我们接受并尊重那些真实的评价，虚心接受批评并改进。但我们不认可那些为了做出负面报道而断章取义的人，你们让媒体失去了原本的价值。只希望消费者能看

很多人翘首企盼已久的小米SU7 Ultra上市了，价格为52.99万元，并提供丰富的选装件，3月底下定前全部免费送。作为小米打造的“地表最强四门跑车”，SU7 Ultra已经在上海国际赛车场跑赢了价值200万的保时捷Taycan Turbo GT，足以验证其自身强大的实力。不同于标准版，SU7 Ultra多处均配备了空气动力学组件，可提供285kg的下压力，一共提供五种车身配色，包括闪电黄、太空银、鹦鹉绿、 珍珠白和曜石黑。该车支持选装热压罐工艺碳纤维前舱盖，面积高达1.73m2，可以使整车重量降低1.3kg，内置双通道，选装后更为硬核，但会牺牲前备箱；而配备了铝合金前舱盖版本则依旧保留有前备箱，并且支持车外实体按键开启，非常便捷。车内整体布局与普通车型一致，但在细节用料上增加了更多的碳纤维与Alcantara

近几年新能源行业历经四年的高速增长，2024年年度渗透率已达到48%，新能源汽车成为消费者的主流选择已成为不可逆的发展趋势，但未必就是绝对领先。仍有很多人对新能源汽车不感兴趣，根据汽车之家研究院数据，截止2024年12月，仍有高达41%的用户买车仅看燃油车。作为对比，有17%的用户仅看新能源，另外有41%的人同时看。由此可见，燃油车的死忠粉比新能源汽车要高得多。 不过报告也指出，对新能源内容感兴趣的人在或长或短的时间里都会转化为新能源用户，关注新能源的用户比例一般会在1年后实现同等水平的新能源销量渗透率。正所谓，只要看了新能源车，基本都不会再选择燃油车了。在2024年6月，偏好新能源的用户比例已经突破了60%。根据数据的前置性判断，预计2025年下半年新能源销量渗透率也将突破60%。

堪称义警，广州男子王先生在一年内举报2277起交通违章，其中1945起被审核通过，导致违法司机被扣分共计8998分，相当于749本驾照。这样的举动也是引起了网友的热议，有人骂他真的是闲着没事干了，不过也有人表示支持这样的行为。虽然网友的谩骂声很多，但当事人王先生直言会继续拍下去。“我拍违章不为钱，一开始是不服气总有车占应急通道，决心要从自己开始整理这种不好的行为。”此外，当事人还直言为方便拍摄还升级了记录仪，最多一天拍到近百起违章，被重复举报的车主有222位，“我想对那些违章者说，错就要认，不服就举报回来。”广州市交管部门表示，市民发现交通违法行为，可致电或公众号举报。相关律师也表示，对违法行为进行举报是宪法和法律赋予公民的权利，很多驾驶员把一般违章不当一回事，值得这样去纠错提醒。

近期天津一女子打网约车遇到司机开30迈，要求提速，司机却反手掏出收款码，称这单10块就这速度，正常速度加20元，引发网友热议。为了快点到达，女子无奈支付，直言“您这钱挣得可真‘合适’！” 据报道，天津市交通运输委发布消息称，日前接到群众举报，搭乘网约车被司机以“付费提速”为由收取额外费用。经查，涉事司机刘某驾驶车牌照号为津ADQ9***运营车辆，于近日通过网约车平台接单，乘客上车后开始低速行驶，当乘客明确提出希望提高车速的要求后，司机以“加快车速为有偿服务”为由，向乘客额外收取20元贵费用。目前，涉事司机承认了自己的违规行为，交管部门对司机刘某给予罚款人民币贰仟元整，没收违法所得，并吊销其《网络预约出租汽车驾驶员证》的处罚决定。此事也引起网友热议，“这种司机不仅耽误乘客时间，还是马路龟速车，影响他人路权，该罚”

快科技2月24日消息，据报道，近日有消息称特斯拉可能投资日产，日本一些有影响力的人物甚至为特斯拉准备了一份提案，建议其投资日产，尤其是收购日产在美国的工厂。这一消息引发了业界广泛关注。对于这一传闻，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体平台X上转发了《财富》杂志的相关文章，并评论称：“特斯拉的工厂本身就是产品。Cybercab生产线在汽车行业是独一无二的。”这一回应耐人寻味，似乎暗示特斯拉对自身制造工艺的自信，以及对收购老旧工厂的兴趣有限。2023年投资者日上，特斯拉向外界展示了其独特的“解构式流程”（unboxed process）生产流程模型，彰显了其对制造工艺的极致追求。这种高度自动化、高度集成的生产方式，与传统汽车制造模式截然不同，也对工厂的硬件设施和软件系统提出了极高的要求。面对特斯拉在制造工艺上的精准要

快科技2月21日消息，被视为电动汽车终极解决方案的固态电池无疑是兵家必争，当前有不少电池供应商，甚至是主机厂在研发。近日，梅赛德斯-奔驰目前已进行固态电池技术的路试，测试车型为装载新电池的EQS原型车，续航有望超过600英里（约965.61公里）。此次验证的固态电池由梅赛德斯-奔驰与美国公司Factorial Energy合作，去年夏天，Factorial首次交付了基于其专有技术FEST（Factorial 电解质系统技术）开发的固态电池单元。双方继续研发，去年9月推出了更为先进的Solstice全固态电池，其采用硫化物基固态电解质的设计，更加安全、效率更高。当前的EQS 450+最大续航为WLTP工况511英里（约822.38公里），奔驰预计，这种新电池将使电动汽车的续航提升约25%，计算可知会突破620英里

快科技2月18日消息，据报道，特斯拉正在为其FSD自动驾驶技术获得中国批准的潜在延误做准备，因为特斯拉有可能被拖入不断升级的美中贸易战中。知情人士透露，特斯拉被监管机构告知，目前没有明确的时间表来批准其FSD自动驾驶技术的许可证。而此前有迹象表明，特斯拉FSD许可证有望于今年二季度获得中国批准。不过，有报道显示，特斯拉已从总部向中国派遣的工程师团队，用于培训本地团队。并且，特斯拉还计划在中国成立一支上百人的数据标注团队，以支持FSD算法的训练。以上迹象表明，特斯拉FSD进入中国市场的时间，也应该不会太远。据悉，特斯拉FSD自动驾驶技术目前已在美国、加拿大、墨西哥、澳洲、日本、欧洲多国落地。而中国市场，虽然是特斯拉全球最大的消费市场之一，但中国车主至今仍未等到FSD功能的上线。此外，特斯拉FSD在中国市场的售价为

快科技2月17日消息，据报道，美银证券的分析师在一份研究报告中写道，DeepSeek可能会加速中国汽车生产商自动驾驶技术的开发。他们表示，DeepSeek的开发逻辑与自动驾驶有一定相似之处，可能对未来自动驾驶技术的开发产生影响。DeepSeek的方法可以增强自动驾驶解决方案公司的多模态能力，帮助这些公司更好地理解道路场景，并在复杂的道路条件下提供更强大的性能。分析师指出，这在处理复杂场景时，所需的额外计算能力投入也减少了。一些大型汽车生产商已将DeepSeek纳入自身的自动驾驶模型，规模较小的公司未来也可以更快、更低成本地训练它们的自动驾驶模型。据悉，目前国内已有吉利、比亚迪、东风、岚图、零跑、智己等十余家车企宣布接入DeepSeek大语言模型。对于车企而言，国内有证券公司专家指出：DeepSeek的本质是‘算

小米SU7过坑“断轴”一事近日引起网友关注。日前，当事车主发布长文回应此事，车主称有一点情况欺瞒了网友，他当初是初衷是解决车子的问题，或者给一个数据的解释，但没想到厂商还接管查酒驾的事，他发誓父亲是在事故后才喝酒的。车主表示，当时驾驶员是他父亲，因为他要赶着去吃喜酒，就在他们和到场后离开了，去参加酒席。在他父亲走后不久，交警和保险人员先后赶来，保险人员问谁是司机时，他老婆觉得自己车主本人，可以处理这起事故，就撒谎称是她开的车。但保险人员质疑称，微信上不是说是他父亲开的吗?并在行车记录仪上确认了父亲驾车的事情。随后，保险要求父亲到场来处理事故，但此时他父亲在酒席上刚喝了一杯啤酒。由于担心被误查是酒驾，他父亲谎称是朋友开的。保险人员表示，如果被查出来掉包的话会坐牢。他父亲听到后立马主动承认是他开的车。然后对他进行酒

2月12日消息，今日，抖音集团副总裁李亮发文回应视频“摆拍”乱象。他表示：“平台对摆拍治理是明确的，会要求作者做标识，不做标识的摆拍内容核实后会按违规处理。” 李亮称，怎么识别摆拍是治理难点，一些媒体有时也会误把段子当作新闻来报道。他分享目前抖音的治理措施是，当某个事件达到一定热度或收到举报后，平台会联系当事人核实或者请当地媒体去调查，在有明确的结论前，相关内容会暂停推荐。 李亮坦言识别需要时间，有的情况要核实清楚也不容易，处置的效率不高，希望媒体和当地相关机构能够参与进来共治，给平台及时有效的信息做识别判断。 近年来，短视频无底线摆拍内容层出不穷，给网友造成了不小的困扰，甚至引发大规模社会事件。2024年5月，抖音发布《抖音关于实行热点内容核实机制的公告》，对“摆拍”进行严厉整治。根据公告，除了真实热点事件外

2月8日消息，新年伊始，小米集团股价持续上扬，已经创下了历史新高。2月7日，小米集团盘中最高冲至43.05港元/股，截至收盘报42.45港元，涨4.69%，股价创历史新高，总市值10658亿港元。按照小米这个市值，其已经跻身全球车企市值前三。目前，比亚迪市值9510亿人民币，位居全球车企市值第四。 中国车企市场销量抢眼，带动股价大幅上涨，2024年全年，小米市值增加4440亿人民币，比亚迪市值增加2459亿人民币。德系传统豪华品牌则出现了罕见的集体下滑，智能化竞争的加剧让传统车企面临巨大挑战。对于小米汽车接下来的发展，雷军已经表示，：“我在汽车工厂的研发中心，窗外就是涂装车间。今天我和制造同学们会认真讨论，在确保质量和生产安全的前提下，如何进一步提产！”据小米汽车官方2月1日公布的数据，小米SU7车型在1月的交

合作不成，经营困境还是急需解决，在与本田汽车的合并谈判破裂后，日产汽车对与新的合作伙伴合作持开放态度，其中富士康成为潜在合作伙伴之一。2024年底，富士康母公司鸿海集团曾试图收购日产的控股权，包括其工厂、设备及全部业务，涉及Pathfinder、Sentra轿车和GTR超跑等车型，这一举动曾促使本田加速与日产的合并谈判。本田方面甚至警告日产，若与富士康合作，本田与日产的合作将终止。本田将与日产的合作视为增长的关键，曾考虑在鸿海对日产实施敌意收购时扮演“白骑士”角色。此前，日产汽车社长内田诚已告知本田社长三部敏宏，将终止双方的合并谈判。此前有消息称日产已决定放弃与本田合并的计划。对此，日产发布声明称尚未正式宣布撤回与本田的业务整合谅解备忘录，目前正在与本田就相关事宜协商，计划在2月中旬确定方向并发布公告。值得注意

日本两大汽车巨头本田、日产合并一事经过数轮谈判，还是回到了原点，就在今日，本田日产终止合并谈判，放弃整合计划。日媒报道，日产汽车已决定撤回与本田就经营统合达成的基本协议书（MOU）。双方曾就采用控股公司方式进行协商，但在统合比例等条件上未能达成一致，本田曾提出让日产成为其子公司的方案，但由于日产内部出现强烈反对，最终决定中止协商。据悉，去年12月双方开始合并谈判，最初构想是设立一家控股公司，囊括本田和日产，并计划在2025年6月达成最终协议。考虑到双方股票的平均价格和资产等，本田汽车和日产汽车合并比例谈判或从5比1开始，如果一切顺利，本田和日产将于2026年8月退市。谈判中，本田要求前提是业绩不佳的日产必须能够制定出有效的复苏计划，后者虽然制定了相关计划，比如全球裁员9000人，甚至CEO本身工资减半，但由于各

小米汽车宣布，2月5日起全国42城112店将正式开放小米SU7 Ultra静态品鉴。作为小米最贵单品，小米SU7 Ultra于去年10月份开启预售，售价81.49万元。小米SU7 Ultra量产车，搭载与Ultra原型车同款动力系统，配备双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大马力1548Ps，零百加速仅1.97秒，极速超过350km/h，为全球最快四门量产车。作为一台有纯正赛道基因的量产高性能车，小米SU7 Ultra完全能够合法上路;可在城市通勤使用，也可原厂状态直接下赛道。另外，小米SU7 Ultra量产车配备激光雷达和智驾系统，满足城市通勤使用。车身尺寸上，新车长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，除了轴距与普通版车型一致外，其余尺寸均有所增加。车内整体布局与普通车型一致，但在细

小米汽车宣布，2025年1月，小米SU7的交付量再次超过20000台，连续第四个月交付量突破2万。小米汽车全年交付目标为30万台。雷军此前透露，小米汽车2024年交付量已超13.5万辆。此外，小米第二款车型YU7 SUV将于2025年6至7月正式上市，有望进一步提升交付量。在门店扩张方面，小米汽车1月新增16家门店，全国64城已有216家门店;2月计划新增5家门店，覆盖新城市淄博，通过不断扩张门店网络，小米汽车正逐步提升品牌影响力和市场竞争力。

特斯拉公布2024年第四季度及全年财报，数据显示：2024年总营收达977亿美元，全年交付汽车1789226辆。第四季度营收同比增长2%至257.1亿美元，低于分析师预期的272.1亿美元。当季营业利润同比下降23%至15.8亿美元，低于预期的26.8亿美元，主要因Model 3、Y、S和X等车型平均售价下降。净利润同比下降71%至23.2亿美元，上年同期为79.3亿美元，主要因59亿美元一次性非现金税收优惠。营业利润率为6.2%，低于上年同期的8.2%和2024年三季度的10.8%;毛利润率为16.3%，低于预期的18.9%和上年同期的17.6%。自由现金流为20.3亿美元，同比下降1.6%，但超预期的17.5亿美元。因财报核心指标弱于预期，特斯拉美股盘后一度跌超5%，但公司展望汽车业务今年将重拾增长，投资者

近日，宝马首席开发官Frank Webber在接受采访时发表了对车载屏幕的看法。其认为宝马iDrive X的屏幕已经足够大，没有必要继续增大，“如果车内有太大的屏幕，会让你与道路产生隔阂。”他指出，这也是在CES 2025亮相的“Panoramic iDrive X”新世代超感座舱采用17.9英寸多边形屏设计的原因之一。同时其表示，挡风玻璃下方的长条形显示屏可以代替更大中心触摸屏的需求。“驾驶员可将自己常用的功能安排在该屏幕上，而这些功能可以始终保持在固定位置，保证驾驶时只需简单一瞥即可获取重要信息。”宝马表示，系统仍会保留一些物理按钮，包括收音机旋钮、换挡按钮、后视镜调整按钮和玻璃除霜器等。有意思的是，Frank Webber还调侃了梅赛德斯-奔驰S级的新款Hyperscreen大屏，表示车内屏幕的不断增多不

快科技1月25日消息，江淮汽车昨日发布的业绩预告显示，预计2024年净亏损约17.7亿元，与上年同期（法定披露数据）相比，将出现亏损。作为对比，2023年，江淮汽车实现营业总收入450.16亿元，同比增长23.07%，实现归属于上市公司股东的净利润1.52亿元。江淮汽车透露，主要亏损原因为公司联营企业大众安徽经营业绩出现亏损，导致公司确认对大众安徽的投资收益亏损约13.5亿元，以及公司部分资产发生减值，计提资产减值准备约11亿元。好消息是，今年江淮将迎来新的重大增长点，那就是与华为打造的尊界项目，目前首车S800已经开启预售，价格为100-150万元，定位超豪华汽车。该车已经申报，下个月，尊界S800技术发布会将召开，这意味着距离它正式上市又近了一步。江淮汽车此前公布环评报告显示，尊界将基于全新的X6豪华新能源