国家鼓励，民众踊跃，近期新能源汽车市场依然火爆，不过众多新能源汽车品牌都在喊亏，其中就有威马汽车，日前威马汽车公布的业绩与总裁的年收入引发热议。

继零跑汽车之后，国内又一家新造车势力威马汽车将登录港交所，其招股书也披露了其近些年来的业绩表现情况等。

据威马汽车招股书显示，公司在2019-2021年间亏损额持续增加，其中2021年巨亏82亿元。在威马愈发严峻的财务状况下，创始人、董事长兼首席执行官沈晖2021年薪酬总计12.6亿元，占威马同年收入的近三成。

2022年3月，威马部分车型涨价3000-4000元。威马汽车(WM Motor)成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister)，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者;成为数据驱动的智能硬件公司;成长为智慧出行新生态的服务商。(前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年)，威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。

根据招股书显示，截至2021年底，威马汽车累计交付量达8.34万辆，其中2021年累计交付4.41万辆。单从威马自身成长来看，这个数字并不难看。但是和同期“蔚小理”2021年齐破9万销量关口相比，威马2021年销量不足其一半。

那么对比同行来看，理想汽车，创始人兼首席执行官李想2021年薪酬总额是150.4万元，仅为沈晖的1/800，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏2021年薪酬总计为135.2万元。

而近期上市的零跑汽车，2021年亏损28.5亿元，其主要管理人员同年薪酬总额为9682.4万元，其中创始人、董事长、执行董事兼首席执行官朱江明薪酬总额为954.6万元，占主要管理人员薪酬总额的9.9%。