在NVIDIA宣布将以400亿美元从软银手中收购英国芯片制造商ARM Ltd后，中国和韩国市场很快出现了一些反对的声音，分析师们认为，这项交易很可能会遭到NVIDIA的芯片行业竞争对手的强烈反对。

此项交易影响巨大，作为全球大多数半导体行业的设计和知识产权供应商，ARM将其技术授权给Intel、高通和三星电子等客户，这些公司与NVIDIA之间的竞争正日趋激烈。

ARM将其设计授权给所有客户的开放式的做法，已经将基于其技术出售的1600亿枚芯片变成了一个庞大的设备生态系统，从智能手机到智能烤面包机。

与NVIDIA的交易将使ARM受制于一家美国公司，在全球贸易和地缘政治形势日渐紧张之际，这样一起交易必然招致各方的质疑和反对。

市场研究机构CCS Insight的美洲研究副总裁杰夫-布拉伯（Geoff Blaber）表示，此项交易将面临来自ARM客户的巨大反对。

他说：“被NVIDIA收购将对ARM及其生态系统有害，独立性对于ARM的持续成功至关重要，一旦这受到损害，其价值就会开始受到侵蚀。”

NVIDIACEO黄仁勋表示，NVIDIA将保留ARM在英国的总部（该总部不受美国出口管制法的约束）和开放许可模式。他还说，NVIDIA将通过ARM的硅谷合作伙伴网络，通过授权NVIDIA的一些设计，包括其GPU技术，来扩大这一模式。 理论上，这将使这些公司能够继续与NVIDIA竞争。

Linley Group的首席分析师Linley Gwennap表示，NVIDIA“煞费苦心地强调，ARM将继续充当中立的供应商，它一定能干扰ARM的任何许可努力，即使一些ARM客户与NVIDIA有竞争”。

尽管如此，这项交易还是一经宣布就引发了各种质疑的声音。韩国芯片行业高管和专家表示，NVIDIA收购ARM将加剧NVIDIA在自动驾驶汽车和其他未来技术方面与三星、高通和其他公司的竞争，同时也引起人们对ARM可能会提高竞争对手的许可费的担忧。

韩国芯片行业的一位消息人士说：“长期而言，ARM的客户可能会尝试寻找ARM的替代者。”

韩国半导体与显示技术学会会长Park Jea-gun表示，此举标志着NVIDIA试图进一步深耕汽车芯片市场，在那里自动驾驶汽车技术即将起飞，三星和高通是主要的推动者。而NVIDIA收购ARM意味着“汽车处理器芯片市场将出现一个可怕的竞争对手。”

CCS Insights的布拉伯表示，NVIDIA的交易也可能推动芯片公司转向RISC-V，这是一种开源的替代技术，由一个非营利基金会支持，但不受任何一个实体的控制。

美国一家使用ARM设计的公司的一位消息人士说，此举可能会加速已经在从ARM设计转向RISC-V的行业转变。