2017年8月12日，全日空37便在从东京羽田航机场飞往大阪伊丹机场的途中遭遇紧急事故（气压故障）而被迫返回，机上270人幸免与难，今天，有分析专家指出，本次迫降事件竟几乎完全重现了32年前1985年8月12日的日航特大空难！

——特大空难，1985年8月12日，日本航空123便概要：

?1985年8月12日

?羽田～伊丹

?18時24分紧急事态发生

?18時56分坠落

·总计524人520人死亡

——2017年8月12日，全日空37便概要：

?2017年8月12日

?羽田～伊丹

?18時30分紧急事态发生

?18時50分紧急着陆

·无人伤亡

——专家“绝对专业”分析，清凉解暑···

2次航空事故的几乎所有行动轨迹完全相同，唯一不同的就是伤亡情况，那么，专家的解释来了：发生惨重空难的日本航空123便在当时飞机出现事故时，选择的是“右方旋回”避难，而本次的全日空37便采取的则是“左方旋回”避难！

据事后对全日空37便机长的采访得知，机长当时瞬间的反应是“右方旋回不吉利”，那么，或许是所谓的“左方旋回”逃避了“死神的制裁”么?

虽然这2次事故真的“很巧合很巧合”，不过这世界太深奥了，或许就是真的巧合吧。