《人类简史》是以色列历史学家尤瓦尔·诺亚·赫拉利（Yuval Noah Harari）的第一本书，但这第一本书就轰动了全球。

它带领读者探索了人类登上万物之巅的历史，被盖茨、扎克伯格和奥巴马等一众人物奉为最爱。

他的新书《未来简史》则探讨了人类的未来，以及人类的智能与创造力对未来构成了何种威胁。

最近，美国播客作者以斯拉·克莱恩（Ezra Klein）采访了赫拉利，与他探讨了人工智能（AI）的崛起、数字意识是否是数字智能的必然产物，以及这一切对人类意味着什么。

赫拉利认为，计算机将夺走人类的工作，使人类在经济上沦为无用之物。对于这一点，克莱恩不太认同。然而，他可能完全错了，赫拉利有力地论证了自己的观点。

他们还探讨了虚拟现实（VR），以及人类在失去经济意义之后，能否躲进人工幻境之中，弥补日常生活中缺失的意义和经历。

以下为编辑后的访谈内容节选：

克莱恩：两三百年后，人类还会是地球的主宰吗?

赫拉利：绝对不会了。如果你问50年后，那很难说，但如果是300年，这个问题就很容易回答了。300年后，人类将不会是地球上占主导的生命形式——如果那时候人类还存在的话。

从当前技术发展的步伐来看，人类在生态灾难或核灾难中自我毁灭，也并非没有可能。

更可能出现的情况是，我们通过生物工程学、机器学习以及人工智能，将自己升级为一种截然不同的存在形式，或者创造另一种存在形式，取代人类本身。

无论如何，两三百年后的地球主宰者和人类的区别，要比我们与尼安德特人、我们与黑猩猩的区别大得多。

克莱恩：每次听到这些AI终将战胜人类的论断，我都会想，那些绝顶聪明的人类——伊隆·马斯克们，尤瓦尔·赫拉利们，还有比尔·盖茨们——又在高估“智能”的重要性了。因为毕竟，我们之所以能主宰地球，靠的不是分析能力，而是合作等因素。

赫拉利：要想成功，合作通常比纯粹的智力更加重要，这我完全同意。

问题在于，AI比人类更具合作性，至少是潜在的合作性。举个很普遍的例子，现在大家都在谈论自动驾驶汽车。相对于人类驾驶，自动驾驶的巨大优势不仅体现在它更安全、更廉价、更高效，而是它们之间可以互相联网，形成一个单一网络。这一点，人类驾驶员做不到。