奥迪rs3，a级改装。优点，不错的推重比，738匹的马力，车重1301kg，推重比每公斤0.56匹，极速320。加速不错，操控也能算的上优秀。缺点，转向不精准，转向稍有不足。

奥迪rs4，s1改装。优点，马力大，车身轻，推重比高，加速顶尖，操控优秀。极速356。缺点，离合，变速箱没改，换挡较慢，不过你要是离合加手动能弥补这个缺点。

奥迪quattro，s1改装。拉力赛改装车辆，优点，强悍的马力和扭矩，1018匹加1166牛米。车重仅有1119kg，加速实在太强。换装了越野胎也就意味这车抓地力不行，只能用来跑复杂路面，复杂路面不需要多强的抓地。缺点，换挡慢，极速278，已经够用，毕竟加速太强，而且复杂路面几乎没有很长的直线。

适合复杂路面

宝马m1，s1改装。优点，操控顶级，高速，低速弯都有出色的过弯能力，加速非常快，车重仅有1114kg，极速340。缺点，还没发现。

宝马507，a级改装，优点，不错的加速，300出头的极速，一定的操控性。缺点，g力弱，转向不足，易滑。适合所有街头，柏油路比赛。

bowler exr s，s2改装，s2最强越野车，推荐使用djs的调教。

布加迪eb110，s1改装，s1最强车之一。优点，1349匹马力，1688牛米，车重仅有1171kg，每公斤1.15匹的推力，已经强过原厂动力的科尼塞克one1。低高速弯表现相当优异，操控优秀。缺点，290的极速，换挡慢。

适合所有柏油路面比赛

16款雪佛兰大黄蜂，s1改装。优点，马力强劲，扭矩超大，加速优异，还有不错的操控性。缺点，车身稍重，1392kg。

适合柏油路，街头竞赛。

克尔维特zr1 09款，s1改装，优点，高极速，357km，加速强悍，843匹马力，963牛米的扭矩，推重比高达每公斤0.64匹，拥有不错的操控性。缺点，转向稍微不足，过弯不精准。适合街头，公路赛。

克尔维特z06 02款，比上图车加速性更强，缺点依旧是转向稍差。

79年科迈罗，b级改装，除了加速就没别的了，直道王，弯道亡系列。适合街头，柏油路。

70款克尔维特zr1，s1改装，换装越野胎，高底盘，适合拉力赛。优点，推重比超高，每公斤0.71匹马力，一定的操控性。缺点，极速只调到292，只适合拉力。

he版克尔维特454，优点，轮胎好，不怕下雨路滑，马力大，874匹，极速310，加速良好，缺点，因为g力稍显不足，导致弯道比较慢。适合街头，柏油路面。