（6）铁路建设基本类型介绍

如果一条线路上对头开着的列车相撞的话，线路就发生了撞车事故需要停止运行。为了避免这个的发生就需要考虑好线路的设置。

设置线路有很多的技术方法，我在这里介绍3点比较基本的。把在单线上行驶的车辆编排到复线的区间上，灵活运用能让其在复线上运行改变行驶方向的“点”也是很重要的。

把列车放在没有必要转线的线路上玩吧，或者根据每个列车设定列车往来的线路的玩法也是油的，或者把它放在自己喜欢的线路上尝试一下吧。

1条单独的线路上只行走一个列车，这种叫做“单线”，这种线路没有和别的列车相撞的危险，也没有设置转盘（列车变线用的）的需要。如果车站有2个站台，就2台列车并排走这个叫做“复线”。一个车站最多可以有7个站台，所以有“复复线”，“3复线”等都是可以运行的。

如果一条线路是环状的话（如上图），列车就不需要在终点站停车，可以一周的运行。同一个线路上，可以同时跑几个车，所以随着城市的发展，这种环状线比起单线来说更容易盈利，也可以说这是一种理想的线路吧。

“复线”的应用。使用“要点”只将单线间的站与站之间的一部分变为复线，如果用复线部分将列车交错的话，用一条线路可以往返两辆列车。只要配合一定长度的路线，将复线区间延长的话，即使不调整时刻，也可以在同一条线路上同时运行三两列车。

以上的布置中，有必要将全部列车设置一个共同的要点。但右侧布置中，因为每辆列车如果一直前进都可以进入复线区域，所以没必要设定要点。只是一个小窍门，记住的话可以得到帮助。

将一直是一辆列车的运行路线上，运行两辆列车，上下两条同时运行提高利益，应从路线布置开始。利用要点划分，将站与站之间复线化，使之上下线交错使用。

“要点的设施”比较简单，点击路线要点的话，就会在画面上出现设定画面。通常默认为简易设定，如果想将每台列车细致的切换的话，应点击选择中的“设定详细时刻表”。

在站与站之间设置复线区域后，购买配置同样的列车。撤去运行中的列车后，将两辆列车设置在不同的车站，或复线区域的中心地点的话，会比较容易的明白位置关系。货车也用同样的方法变成2组，各个车站都设置材料工厂和材料放置厂的话，无论在那个车站，都可以进行材料供给。

在站与站之间设置复线区域后，购买配置同样的列车。撤去运行中的列车后，将两辆列车设置在不同的车站，或复线区域的中心地点的话，会比较容易的明白位置关系。货车也用同样的方法变成2组，各个车站都设置材料工厂和材料放置厂的话，无论在那个车站，都可以进行材料供给。