（4）车站建设

列车的行走，最初的“车站”和“线路”是必要的。车站有分“地上车站”“高架车站”“始发站”“地铁站”“调度车厂”，各自的候车大厅种类（小型的中型的大型的）站台的长度（最大十节车厢）和站台数（最多有7条线路）。建什么样的候车大厅，大幅增加或者减小的所需建设费用，同样也会改变车站周围的生活水平质量。

车站的建设场地很重要。理想的是，已经有很多建筑物并列在那里的地方，如果是这种场所的话，被期待从最初开始就会有很多乘客数。但是，为了建设车站，建设费里其他的用地费用很重要，像照片里的很多建筑物为了建车站而被摧毁的场合，就需要多余的费用了。

在什么也没有的地方建车站，然后这个车站为中心发展也不是不可能的事。这次在什么也没有的地方建了两个大型的地上车站（站台数两个，站台长六节车厢），各自的车站把线路紧密了起来，诞生了很激烈的短线里。

一次性购入可以组成一个编队的6辆数控车辆「AR4」，并专为其设置线路。只要站与站之间的线路连接没有问题，列车就会自动的出进站，并且可以自动上下旅客，应该还可以自动往返。设有往返路线的，1条线路只能容纳一个编队的车辆使用。