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据报道，昨日特斯拉在得州举办的投资者日长达4小时，内容却没让股东们兴奋起来。当地时间3月2日收盘，特斯拉跌近6%。在投资者日上，特斯拉首席执行官马斯克和十多名公司高层轮番上阵，向股东们介绍了诸多计划和事项，比如未来将把电动车组装成本削减一半、在墨西哥投资建设一座新工厂，以及公司管理运营中的一些创新成果。当天陈述的内容，被马斯克称之为“宏图计划第三篇”。让投资人有些失望的是，当天高管的陈述中缺乏一些新概念变成现实、以及特斯拉新车型的具体时间表。美国“Merlin投资公司”的创始人Guido Petrelli表示，这一次特斯拉投资者日活动最大的惊喜，就是给与会者没有带来任何的惊喜。去年，特斯拉股价在一系列利空之下蒸发了三分之二，不过从今年初开始，股价逐步反弹，目前涨幅已经高达六成。美国“AJ Bell”公司的投资总

北京时间3月2日，特斯拉2023 Investor Day正式举行，马斯克现身解密秘密宏图第三章。据公司首席财务官扎克·柯克霍恩介绍，本次活动将讨论三个部分，分别为如何将地球资源用于可持续能源生产、特斯拉对全球需求的贡献以及这一切对于特斯拉来讲的意义。一、如何将地球资源用于可持续能源生产马斯克率先表示，在地球上有一条通向可持续能源的明确道路，不需要破坏自然栖息地，不需要我们过于节俭，也不需要我们陷入寒冷或其他什么环境中。马斯克表示地球当前是一个“肮脏”的星球，未来将成为一颗依靠可再生能源驱动的行星，希望有生之年看到这个转变。他还提出了为登陆火星的火箭生产燃料的终极计划，将从空气中提取成分然后合成甲烷燃料来驱动火箭，同时他还提议使用氢气来完全替代煤炭。“我们生活在地球上，是地球的投资者。我们要行动起来，而不是一味

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克日前宣布，公司将在墨西哥建造其下一个超级工厂。这一消息是在特斯拉投资者日活动之后的现场问答环节中宣布的。特斯拉在会议上还宣布了其总体规划的第三部分。 在活动期间，马斯克透露，新工厂将建在墨西哥新莱昂州，该州与美国德克萨斯州，也就是特斯拉奥斯汀超级工厂的所在地有交界。墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩兹·奥福拉多尔也证实，该项目将建在蒙特雷市，距离特斯拉委员奥斯汀的总部约 387 英里。 此前已有传闻特斯拉将在墨西哥建立第六个超级工厂。据报道，在定下新工厂地址前，马斯克曾于 2022 年 12 月访问了墨西哥的三个州。当时，墨西哥报纸 Reforma 报道称，该公司将宣布 8 亿至 10 亿美元的初始投资。据报道，预计完全建成将耗资 100 亿美元。在特斯拉 1 月份第四季度财报会议的

丰田最近开始开发新的纯电动汽车平台，以取代目前的e-TNGA。据外媒报道称，丰田开始研究新的电动汽车架构这一想法，是在即将上任的新CEO佐藤浩二和其他丰田高管被特斯拉Model Y拆解所震撼后，所做出的决定。 特斯拉Model Y 新报告显示，丰田在工程师和高管目睹特斯拉Model Y的拆解后，决定开发新的架构。这家美国电动汽车公司所生产的车辆给丰田员工留下了深刻的印象，并引发了公司战略的结构性转变。虽然Model Y外观上看起来没有变化，但它在外表之下进行了大规模的改进。拆解显示，丰田的制造实力远远落后于特斯拉。尽管丰田在电气化方面拥有悠久的研究历史，可以追溯到1997年的第一辆普锐斯混合动力车诞生之时，但丰田在如今的电动汽车市场依旧没有占到优势。 丰田高管称赞特斯拉 “从特斯拉Model Y上取下的部分外壳

据美国彭博社2月24日报道，菲律宾、越南和印尼都在争取比亚迪来本国设立电动汽车组装工厂。透露上述消息的菲律宾工贸部副部长鲁道夫23日表示，这家中国汽车巨头正在与菲律宾展开“深入讨论”。身兼菲律宾投资委员会负责人的鲁道夫说，比亚迪的代表曾在去年年底访问菲律宾期间，仔细考察了潜在的工厂选址，并且可能会在第二季度决定新厂厂址。菲律宾国际投资促进服务局局长多米恩多表示，比亚迪目前尚未决定新工厂的类型，可能是成熟的装配厂，也可能是从海外进口汽车零部件的总装工厂。对于菲律宾官员的表态，比亚迪的一名发言人表示，该公司没有“任何可披露的相关信息”。与此同时，知情人士透露，比亚迪与印尼正磋商在该国投资建设电动车工厂。印尼政府已提供一系列的优惠政策，包括免税期、激励措施和电池原材料获取渠道，以争取比亚迪来印尼设厂，而不是在泰国等邻

随着2018年的薪酬方案逐渐实现，特斯拉是否会再次为其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）制定新的天价薪酬方案引发关注。分析师认为，为了留住马斯克，特斯拉董事会可能很快就会公布新的方案。 至少就目前而言，马斯克正在为特斯拉免费工作。这是因为，这位首席执行官自2019年以来就没有拿过任何形式的现金工资，当年他也只领取了23760美元，而这是美国加州最低工资法强制规定的。马斯克之所以能成为世界上最富有的人之一，是因为他获得了丰厚的股票期权奖励。如果他带领特斯拉实现了不同的财务和市值目标，他就有权以低于市场价格的价格购买数亿股特斯拉股票。2012年，特斯拉股东会为埃隆马斯克制定了第一个10年期权奖励计划，共分为10级。在去年方案到期时，马斯克共完成了10级预设目标中的9级，获得了特斯拉4.5%的股票。2018

尽管不敢回国，贾跃亭的造车梦仍在一步步进行中，法拉第未来（Faraday Future）今日宣布，将在投资人资金如期到位后，于 2023 年 3 月 30 日在位于加州汉福德的 FF ieFactory California 开始生产（SOP）旗舰电动车产品 FF 91 Futurist。 对此，贾跃亭今日下午通过社交媒体表示，感谢全球所有最具未来主义精神的 Suppliers（供应商），“希望我们能够尽快相聚美国加州的‘FF ieFactory California’，携手共创，把 FF 打造成为智能电车时代下的‘法拉利 + 迈巴赫’。”法拉第未来今日早些时候表示，按照预定计划，在投资人资金如期到位后，FF ieFactory California 制造的首批车辆将于 4 月初下线，并于 4 月底前向首批用户

福特日前表示，将继续暂停其电动款 F-150 Lighting 皮卡的生产和运输，持续时间至少至下周末。公司目前依然在继续调查车辆德电池问题，全面调查可能“需要几周时间”。福特发言人在发给 The Verge 的电子邮件中表示：“我们将至少在下周末之前暂停Rouge 电动汽车中心的生产。在标准的Lightning 交付前质量检查中，一辆车显示出电池问题。我们相信我们已经确定了这个问题的根本原因。到下周末，我们预计将完成调查并将所获得知识应用到卡车的电池生产过程中；这可能需要几周时间。在我们进行工程和流程更新的同时，我们将继续持有已生产的车辆。”她补充说：“我们未发现该领域发生过任何与此问题相关的事件，并且认为客户手中的 F-150Lightning 不会受到此问题的影响。”这家汽车制造商此前表示，将在2 月 1

百年燃油车终归要走向末路了，当地时间 2 月 14 日，欧洲议会通过了一项历史性协议，他们在斯特拉斯堡以 340 票赞成，279 票反对、21 票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035 年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。之后，该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施。据了解，协议的目标是 2035 年开始在欧盟 27 国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车 15 年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到 2050 年实现温室气体零排放。新的欧盟法律将要求所有汽车制造商在 2035 年之前实现所有销售的新车的二氧化碳排放量减少 100%，排除了在欧盟 27 个国家中的任何一个国家销售燃气或汽油燃料发动机的可能性。包括大众在内的几家汽车公司已经承诺在 2035 年的目标之前停止生产燃气动

丰田即将上任的 CEO 日前表示，制造商将在 2026 年前发布雷克萨斯品牌的“下一代”电动汽车。这将知识新开发战略的一部分，目标是克服因为电动汽车制造开发过程过于缓慢和昂贵的问题。 丰田还将扩大其目前的电动汽车产品线，目前包括 bZ4X 跨界 SUV（此前曾引轮胎脱落问题被召回）和基于峰田 e-TNGA 灵活电动汽车平台打造的斯巴鲁 Solterra。雷克萨斯基于统一平台的 RZ 450e SUV 还尚未发布。 现任雷克萨斯负责人佐藤浩司将于 4 月接替现任峰田总裁兼 CEO 丰田章男。在周一举办的新闻发布会上，佐藤表示，下一代纯电动汽车将会是公司的首要任务，同时新团队于 4 月接受也将是“绝佳时机”由他们领导研发新电动汽车。 此次换代，是在丰田因电动汽车方面发展缓慢、坚持生产汽油车和混合动力汽车以及被氢动力

尽管背负巨额债务视而不见，贾跃亭的FF91项目仍在紧锣密鼓进展中，2月14日，Faraday Future中国员工在上海办公地举行了一次内部员工参与的接车仪式。FF 91Futurist准量产车运抵中国，该车将在中国进行一系列的市场测试和验证，包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。 FF全球CEO陈雪峰介绍，预计将于2023年3月底开始生产可销售的FF 91Futurist。在资金能如期到位的情况下，车辆将于4月初下线，并于4月底前交付。同时，FF在当天上午9点举办了全球投资人业务沟通和特别股东大会投票网络会议，并计划于2月28日召开特别股东大会。

此前特斯拉降价引起轩然大波，然而据特斯拉中国官网显示，Model Y后轮驱动版起售价涨价2000元至26.19万元。据悉，其他版本价格暂无变动，已定客户不受影响。据悉，1月6日，特斯拉在中国市场，将Model 3的价格下调了6%，约为2-3.6万元，将Model Y的价格下调了13.5%约为2.9-4.8万元，两款车已经降到历史最低价格：分别为22.99万元和25.99万元。这是特斯拉进入中国市场以来降价幅度最大的一次。此后华为问界也进行了降价，部分车型降价3万元。特斯拉的价格变动一直较为频繁，在2022年3月10日、3月15日、3月17日、6月17日分别涨价四次。而进入2022年10月，特斯拉则开始了降价。从乘联会公布的1月份数据来看，特斯拉Model Y交付1.41万辆，同比下降13.3%。不过1月特斯拉也

贾跃亭回国已经成为老赖们的梗，对于贾跃亭造车，有人调侃道：“就像电商平台的‘砍一刀’永远都是99.99%”。今日，FaradayFuture（法拉第未来，简称“FF”）宣布，为加速推进中美双主场战略，FF已将FF 91 Futurist的最新准量产车运送到中国进行本地测试和验证。据了解，今年1月，FF宣布与中国黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，以推动该公司中美双主场的战略落地，并拟将其FF中国总部迁至黄冈，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。按协议，FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设，该框架协议已于2022年第三季度签署。除此以外，FF今天还表示，向2023年2月28日的特别股东大会提交了两份提案，建议FFIE股东尽快就这两份提案投赞成票。“增加公司可授权股数”提案如

还记得五年前被发射到太空的特斯拉汽车么？转眼之间时间已经过去了5年，这台特别版特斯拉汽车仍在太空中驰骋，据科学家估计重返撞击地球概率仅为百万年内6%。·美国时间2018年的2月6日，马斯克拥有的一台Tesla Roadster汽车被自己旗下的宇航公司SpaceX发射升空，至今依然如同幽灵飞车一样驰骋在太空中。·根据专门追踪这台车飞行轨迹的Whereisroadster.com站的站长Ben Pearson表示，Tesla Roadster汽车至今迎来升空五周年，即将迎来第四次火星轨道跨越，而该车的设计正常飞行距离约为5.8万公里的7万倍以上。·研究者还估算了这台车“重返”地球的可能性，仅为百万年内6%，首次最接近地球大约是2091年，不过仍距离地球约10万公里。

特斯拉近日悄然调整Model 3和Model Y在北美的销售价格。其中后轮驱动版Model 3也就是标准版，下调500美元，降至43490美元(约合29万元)。Model 3性能版价格保持不变，长续航版仍旧处于不可订购的状态。外界认为，特斯拉正忙着对Model 3改款，谍照已经曝光，造型变化不大，头灯组末端加入了用于视觉运算的全新摄像头。所以特斯拉此番调价，可能是为了刺激需求，方便清库存。不过，受益于有资格获得最高7500美元的税收抵免，Model Y的北美价格上调了1500美元，其中长续航版54990美元，高性能版上调1000美元至57990美元。截稿前，特斯拉Mode 3/Y国内价格未变化，仍旧分别是22.99万元和25.99万元起售。

据报道，特斯拉将在硅谷中部地区设立一个大型办公室，目前已开始招聘人工智能（AI）人才。数日前，特斯拉在斯坦福大学地标性建筑“胡佛塔”附近的一座办公大楼内，开展了一场大规模的IT人才招聘活动。据悉，特斯拉主要聘请精通人工智能（AI）技术的工程师。人工智能是开发机器人和自动驾驶汽车的关键技术。分析人士称，特斯拉的招聘行动似乎恰逢其时，因为西海岸多家大型科技公司正在通过解雇工程师来削减成本。拥有该办公大楼的房地产公司的一位发言人称，该公司已收到特斯拉的意向书，尽管截至1月底尚未与特斯拉达成租赁协议。据悉，特斯拉计划租赁29700平方米的办公空间。对此，特斯拉尚未发表评论。特斯拉准备租赁的这座办公大楼，在2019年之前一直是惠普企业（HPE）总部的所在地。当前，凭借着斯坦福大学和一些大型IT公司，硅谷正在吸引大量的人工

据日经新闻报道，当地时间周二，中国汽车制造商比亚迪（BYD）开始在日本销售电动汽车。 比亚迪日本公司总裁 Atsuki Tofukuji 在比亚迪的第一个日本销售点表示：“我们很高兴能把汽车带给日本客户。”该销售点将于周四在东京以南的港口城市横滨开业。价格方面，比亚迪 ATTO 3 今日在日本上市销售，售价为 440 万日元（当前约 22.8 万元人民币），交付将于 3 月左右开始。这是比亚迪今年计划在日本建立的 20 多个展厅中的第一个。该公司希望到 2025 年底在日本拥有 100 多家经销商。比亚迪在横滨的展厅只展出了 ATTO 3，但今年晚些时候将再展出两款车型。用户可以试驾这款车型，该商店已经收到了“相当数量”的预订。比亚迪 2022 年全年累计销售汽车 1,868,543 台，同比增长 152.5%

通用汽车公司发言人 Nicole Schmitz 日前表示，该公司已开始在密歇根州的零工厂生产悍马电动SUV。The DetroitPress 报道称，客户可以在第一季度末开始收到订单。通用汽车官方 Q&A 也表示，这款SUV 将于“2023 年初”上市。此前，通用公司于 2021 年 12 月开始交付悍马电动卡车。2022年 10 月，该公司宣布在 2022 年生产了 782 辆电动悍马卡车，并表示卡车和 SUV 的预订量约为 9 万辆。去年《华尔街日报》的报道称，通用每天只生产大约 12 辆悍马电动汽车。

多起疑似刹车失灵事件、频频突然降价，丝毫不影响特斯拉在国内的爆卖，网友们争议的焦点让单踏板（强动能回收前提下的，一种仅靠松开加速踏板就能实现减速甚至制动的模式）成为了该品牌的一大槽点，不过这显然不是他们的错。近日，特斯拉官方公众号发布了一篇名为“纯电时代，不能没有能量回收”的文章，用诸如“没有能量回收，想要减速，手忙脚乱，加速和制动踏板来回切换，不得不说，真的会很累”、“想要减速时，只需松开加速踏板，抬脚即降速，够省劲”、“无需来回切换踏板”等描述其动能回收以及单踏板模式的优势。这也引发了网友的热议，有的人觉得非常不错，还是很支持的，不过也有人表示反对，因为此前没开过燃油车的新手，也有在极端情况下踩错踏板的可能。斯拉的多次事故，原因都指向了一点，那就是“One-Pedal Driving”功能，也就是大家常说的

在刚刚过去的一周，电动汽车制造商特斯拉股价飙升了33%，创下2013年5月以来的最好单周表现，也是该公司成立以来第二好的单周表现。美国当地时间周五，特斯拉股价上涨了11%，连续第二日盘中涨超10%，较1月份低点涨近75%，约合人民币1.6万亿元，全周涨逾33%。在此之前，特斯拉股价大幅下跌，在六个月内下跌了40%以上。特斯拉股价在2022年累计下跌65%，是特斯拉上市12年来最糟糕的年份。由于科技和汽车行业普遍存在的不利条件，特斯拉感受到了汽车价格上涨、部分公司产品延迟以及首席执行官埃隆·马斯克收购推特带来的负面影响。不过，投资者的耐心得到了回报，特斯拉股价在2023年出现了良性反弹。特斯拉股价本周反弹得益于其发布超过市场预期的第四季度业绩。在与股东和分析师举行的电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elo