球探足球比分

根据国际分析机构英国品牌金融咨询公司(Brand Finance)的报告，特斯拉超越梅赛德斯-奔驰和丰田，登上全球最具价值的汽车品牌榜榜首。该公司在报告中写道：“特斯拉超越了梅赛德斯-奔驰和丰田，成为全球最具价值汽车品牌榜单上的第一名，其品牌价值为662亿美元。”具体来说，特斯拉的品牌价值现在是疫情前的五倍多。榜单显示，特斯拉在过去的一年里品牌价值飙升44%，同时也是首个不生产燃油车的品牌登上榜首。至于去年的榜首梅赛德斯-奔驰，其品牌价值下降3%至588亿美元，而此前排名第二的丰田的品牌价值下降18%至525亿美元。具体排名方面，特斯拉以662亿美元估值位列第1，奔驰和丰田分居2、3位，宝马、保时捷和大众三家德国汽车公司占据第4至6位，第7到第10名则分别被本田、福特、现代和奥迪占据。需要注意的是，尽管特斯拉在

特斯拉CEO马斯克近日针对特斯拉降价发表回应，称很多人有需求但负担不起，只有降价才能满足需求。4月7日，特斯拉美国官网显示公司全系产品降价，其中Model S/X均降价5000美元(约合人民币3.43万元)。这是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价，市场认为本次降价或还与造车成本下降有关。据悉，对于本次价格下调是否会影响中国市场，特斯拉中国相关负责人表示，“暂未收到降价通知”。此次降价后，再次引发外界对于特斯拉定价的讨论。包括一些投资者在内，都建议特斯拉考虑投放广告，以提振需求，这样就不需要进行降价了。对此，马斯克也公开进行了回应，他表示，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如

4月7日，特斯拉美国官网公布，公司全系产品降价销售。其中，Model S/X均降价5000美元(约合人民币3.43万元)。这也是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价，市场认为本次降价或还与造车成本下降有关。市场也在关注，本次价格下调是否会影响中国市场?特斯拉中国相关负责人对中证报记者表示，“暂未收到降价通知”。这是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。前两次分别发生在1月和3月，经历三次降价后，Model S从2022年底的104990美元（约合人民币72万元）降至84990美元（约合人民币58万元）。特斯拉2023年第一季度全球生产及交付报告显示，2023年以来，公司全球交付约42.3万辆;其中美国市场交付约为18.1万辆，同比增长39.5%。具体车型方面，Model 3/Y作为主力车型，一季度产量421371辆

因为华为造车这件事，让余承东备受外界关注。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事余承东在谈到华为质量体系时称，特别惊讶车厂原来的质量管理能力，以华为的标准来讲还处于石器时代。 视频欣赏： 余承东表示，塞力斯和华为合作以后，质量管理水平和能力提升到了超一流的水平。类似的吐槽之前就曾出现，余承东曾表示很多车企的产品质量在华为标准下根本就不能出厂，却还在大量发货。 3月初，AITO问界的文案和图片出现“HUAWEI问界”的字样。时隔不到一个月，“HUAWEI问界”便被取消。3月31日，有报道称，任正非署名发出文件，再次强调“华为不造车”、“有效期5年”等要求。此外，任正非还对华为在汽车设计上的露出标志提出了严格规定，即“不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上”，包括“华为问界”、“HUAWEI AI

特斯拉昨天晚上在其中国官方网站上上线了 CyberVault “赛博充”充电桩，官方售价 5500 元。该产品由特斯拉中国团队设计，专为中国市场打造。官方还发布了一个炫酷的宣传片。 赛博充宣传片：这款“赛博充”充电箱使用了特斯拉将于明年全面生产的赛博皮卡 CyberTruck 外观设计，棱角分明。官方页面显示，充电箱重量为 13千克，单相 220V 充电兼容特斯拉全车型。充电线长 6 米。比较有意思的是，这款充电箱还拥有一个密码锁。 购买 CyberVault 充电桩的车主可以享受免费测量以及充电桩免费安装服务。目前暂无消息这款产品是否会在中国以外地区销售。

电动汽车制造商特斯拉公布了2023年第一季度生产和交付数据。今年前三个月，该公司共生产汽车440808辆，交付了422875辆汽车。得益于该公司的大降价策略，帮助提振了其电动汽车需求，特斯拉今年前三个月汽车交付量再创新高，同比增长了36%。交付量不及分析师预期特斯拉周日宣布，今年前三个月，该公司共生产汽车440808辆，依然高于交付数量。特斯拉今年第一季度向全球客户交付了422875辆汽车，与上年同期的31万辆相比增长约36%，与去年第四季度的40.5万辆相比增加约4%。同时，特斯拉交付的Model 3和Model Y汽车环比增加了6%，这两款车型占特斯拉第一季度交付量的97%左右。其余的则是特斯拉的豪华车型Model X和Model S，它们的交付量下降了38%。该公司没有披露在此期间是否售出了电动卡车Sem

特斯拉本周宣布，将对35辆电动半挂卡车发起自愿召回。据称，这35辆半挂卡车使用的零件存在缺陷，导致其容易产生溜车事故，也会增加其它类事故发生的可能性。根据特斯拉在3月24日发布于美国国家公路交通安全交通管理局网站上的通告显示，这些卡车使用了Bendex公司的电子停车制动阀门模块。Bendex公司于今年2月报告称该模块存在缺陷。受此缺陷影响的半挂卡车可能会“在激活驻车制动时未能进入停车位置”，从而导致车辆出现溜车风险。幸运的是，召回文件显示目前尚未收到由于该缺陷导致发生事故的相关报告。特斯拉将为这些受影响的半挂卡车免费更换相关模块。

IT之家3月31日消息，据路透社报道，特斯拉首席执行官马斯克计划4月份访问中国，寻求与国务院总理李强会面。据两位知情人士透露，马斯克已经开始为这次访问做准备。中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场，上海工厂是这家电动汽车制造商的最大生产基地，这将是马斯克自新冠疫情爆发以来首次访问中国。马斯克对中国的承诺一直很坚定，他曾在 2021 年世界互联网大会乌镇峰会上承诺，未来特斯拉将继续加大在中国的投资和研发力度，并希望为构建利益共享、责任共担的数字化未来做出贡献。马斯克还曾称，中国是数字化领域的全球领导者，中国的汽车制造商是“世界上最具竞争力的”。

从2104年一直到现在，贾跃亭10年的梦想终于实现了，FF 91正式宣布量产。北京时间3月30日上午7:30，法拉第未来正式宣布，旗下FF 91正式开始量产，而FF创始人兼CPUO贾跃亭等多位高管纷纷到现场，见证这一历史时刻。按照官方的说法，今天的活动标志着FF 91 Futurist完成了最后一个制造里程碑，即第七里程碑。这也标志了自2014年公司成立以来，数百名FF员工为改变未来而投入的大量努力、奉献和决心所取得的终极成就。现场上，贾跃亭表现的非常激动，其表示自己这么多年一直在为自己的梦想坚持，为了确保法拉第未来能够走下去，FF91等新车持续造出来，也是一直在寻找最优秀的合伙人和投资机构。在贾跃亭看来，随着FF 91的量产，自己这么多辛苦也都值得了，毕竟为了梦想实现付出了太多，也不会让大家失望。贾跃亭还表示

话题汽车特斯拉虽然各种诉讼案件不断，不过似乎总没有被谁真正制裁过，3 月 29 日新消息，特斯拉在国内首例“退一赔三”案中败诉，被判决向车主韩潮退还购车款并赔偿三倍金额，这是韩潮自 2019 年起诉特斯拉后经历了一审、二审和再审的结果。 昨日特斯拉“退一赔三”案的当事人韩先生在其个人微博发文称：北京市高级人民法院依法裁定驳回特斯拉的再审申请，三年多的案子终于定论。2019 年车主韩先生，花费了 37.97 万元在特斯拉官网上购买一辆特斯拉官方认证二手车 Model S P85，后来在用车过程中总是发现一些小问题，车主通过第三方机构检测，发现车辆 C 柱及后翼子板有切割焊接，车主韩先生认为车辆此故障会直接威胁生命安全提出退换车辆请求，但遭到拒绝。随后，车主韩先生起诉特斯拉公司。对于韩先生反映的情况，特斯拉方面曾表

人老了就能超越法律肆意妄为？近日一起案件引发社会性热议，3月24日下午，老人推倒摩托车案车主起诉继承人在上海市浦东新区人民法院开庭审理。被告朱先生缺席，法官当庭宣判，被告朱先生在判决结果生效后10日内，在继承陆老太遗产范围内承担赔偿原告陈先生摩托车损16704元。这场持续了近10个月的维权事件终以车主陈先生胜诉落下帷幕。庭审结束后，陈先生对媒体表示：“将近10个月的努力没有白费，我觉得在法律范围内，我已经拿到了属于自己的公道。”据此前报道，去年6月，上海一小区单元楼门口一辆摩托车，被一行动不便的老人经过时故意推倒，事发后经鉴定，摩托车损失高达16000多元。事后，老人态度强硬拒不赔偿，老人的监护人避而不见，车主陈先生坚决维权引发热议。直至今年1月，肇事老人去世，其刑事责任也无法继续追究。但车主陈先生依然坚持要求

开春“暴击”发生在湖北，不过这回似乎是好消息。近日，湖北地区对东风系下多品牌进行政企联合补贴，最高补贴额度达9万多元。而补贴后的雪铁龙C6、标致508L等车型，入门价格已下探到了12万元左右，引起消费者抢购。此举也引起了其它车企的跟进，媒体统计近期已有至少30个汽车品牌推出优惠政策，最高优惠超过10万元，其中合资品牌数量占比不低。这轮降价潮，车企究竟掏出了多少真金白银？ 日前，有媒体报走访了多个汽车品牌的4S店，向销售人员咨询本轮降价的真实优惠情况。除了政府补贴具有较高含金量，大部分品牌只拿出了少数几款车型参与，且优惠力度大的多为冷门或限量车型。所谓的“大额补贴”，只是官宣了平时的终端优惠，更多是将降价作为宣传噱头。直营的新能源汽车品牌虽然价格透明，但降价的同时也存在用户权益缩水的问题。车企的“大出血”实际上从

众所周知，现今正有越来越多的企业强行跨界造车，似乎忽视了最根本的东西，近日创维汽车收获罕见的碰撞测试得分0成绩，偏偏其宣传的口号却是称车主可活100岁，你们还要继续追新么?创维汽车前不久搞了一场生态技术大会，最“振聋发聩”的是创始人黄宏生那句响当当的口号：“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生。”这句口号真是清奇又别致，可尴尬的是，中汽中心C-NCAP对创维EV6进行了一次安全评测。该车型综合得分率出奇的低，仅为39.9%，达到C-NCAP“一星级”，甚至在其中一项试验中，创维EV6测试车的成绩直接0分（满分16分）。值得一提的是，这也是自C-NCAP实施新版碰撞规程以来，第一款获得一星评价的车型。中汽中心的安全检测评级，一直被称为“五星批发部”，这款主打健康的车却只得了一星。更惨的是其销量，今年以

特斯拉公司日前向德国勃兰登堡州提交了其柏林超级工厂（Giga Berlin）的扩建申请，该申请涉及对现有工厂场地的改造和扩展。根据计划，柏林超级工厂将能够以目前产能的两倍生产汽车。勃兰登堡州环境局（LfU）的一位发言人透露，特斯拉已经申请将产能从目前的每年 50 万辆扩大到每年 100 万辆，该申请得到了特斯拉发言人的确认。不过，值得注意的是，柏林超级工厂目前还没有达到每年 50 万辆的生产速度。有趣的是，特斯拉在申请中表示，“通过完全处理和回收生产过程中产生的废水，优化了规划和生产流程，使得之前作为基础并已经合同约定的用水量也足以满足这一扩张。”也就是说，特斯拉暗示可以用生产 50 万辆汽车的用水量来生产 100 万辆汽车 。自从该工厂建成以来，柏林超级工厂的用水量问题一直是该公司的痛点。批评者认为该地区缺乏

据报道，美国电动汽车制造商特斯拉目前正处在一个非常紧要的关头，该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）正在寻求破解制造性能更高，但是成本更低的电池的密码。据熟悉该公司计划的人士透露，特斯拉正在寻找来自中国和韩国的材料供应商，以帮助其降低最新的电芯的成本并提高其能量密度。而在此之前，该公司一直在努力解决与电池有关的性能和生产问题，这些问题已经导致特斯拉推迟了其Cybertruck卡车的推出进度。知情人士称，随着特斯拉在美国加大4680个电芯的生产力度，该公司已经与中国宁波容百新能源科技股份有限公司和苏州东山精密制造股份有限公司达成合作，帮助其削减材料成本。如果特斯拉能够解决性能和工艺方面的问题，并实现其较高的生产目标，那么4680电芯最终可能成为马斯克在2030年前每年制造2000万辆汽车的梦想中的关键。目

通用汽车高管在接受采访时表示，作为其与微软合作的一部分，他们正在探索ChatGPT在汽车领域的应用。ChatGPT在汽车领域中的潜在用途包含个人助理，可以为车主提供各种功能信息，替代车主手册。另外它还可以执行车库门开启功能，并为车主提供换胎指南。通用汽车发言人表示：“这种转变并不仅仅是语音命令进化这么简单，未来的汽车在新兴技术方面将会更加强大。”通用汽车副总裁Scott Miller认为ChatGPT将“无处不在”，但他并未详细说明这到底意味着什么。目前通用汽车计划中的AI助手还有很多未知数，媒体指出，助手的行为模式与ChatGPT和Bing Chat将有所不同，通用汽车“正在努力在此基础上创建一个更符合汽车场景的OpenAI模型”。

美国当地时间周二，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司正在研发的下一代小型汽车将主要以自动驾驶模式运行，这与他在2020年做出的承诺类似。周二当天，马斯克出席了美国投行摩根士丹利举行的投资者会议。这次会议的主题是讨论推特的问题，但在会议的后半段，马斯克回答了多个与特斯拉和SpaceX有关的问题。许多投资者都很关注特斯拉的下一代汽车。马斯克暗示，特斯拉可能会推出售价为Model 3一半的小型电动汽车，但他没有提供更多有关发布时间或车型的细节。不过，马斯克预计，这款汽车将在特斯拉位于墨西哥的新工厂生产，预计将“几乎完全以自动驾驶模式”运行。多年来，特斯拉始终致力于开发全自动驾驶汽车，马斯克在过去四年里经常提及特斯拉汽车将能够自动驾驶。尽管该公司在这方面取得了显著进展，但到目前为止，特斯拉汽

大众汽车公司日前在德国宣布，旗下高端汽车品牌奥迪将于今夏在车机MIB3 系统内导入App Store，今后直接在车机上利用App Store更加方便。·这项技术的基础是 MIB 3，是第三代模块化信息球探足球比分工具包，增加了额外的电子元件。奥迪硬件模块的大小与 USB 大小差不多，安装了开源操作系统，允许通过车辆访问第三方应用程序。 ·App Store 提供 A4、A5、Q5、A6、A7、A8、Q8 e-tron，e-tron GT”将于 7 月上市。这些奥迪车型将把 App Store 集成到欧洲、加拿大和美国生产的车型中。该功能将在 2023 年扩展到其他型号。·通过新的 App Store，用户可以访问各种应用程序并将它们直接下载到 MMI 或通过智能手机下载到 MMI。App Store 推出后，将提供音乐

3月5日全国人大代表雷军在北京团全体会上介绍，小米造车进展超预期，已经顺利完成冬季测试，预计明年上半年量产。雷军称，自己有1/2的时间花在汽车业务上，2022年汽车等新业务投入超过30亿，汽车研发团队超2300人。根据天眼查App显示，2021年，小米汽车有限公司、小米汽车科技有限公司接连成立，注册资本分别为100亿、10亿人民币，雷军担任法定代表人、执行董事及经理职位，刘德任监事。知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司自成立以来已申请500余项专利，其中，210余项已获授权。这些专利申请中，“车辆变道决策方法、装置、存储介质及车辆”专利可通过预训练好的变道决策模型，确定变道概率；“数字钥匙设备的控制方法、系统、装置及数字钥匙设备”专利可控制数字钥匙设备的蓝牙模块工作在监听模式，以用于与目标车辆建立蓝牙连接；“

据报道，昨日特斯拉在得州举办的投资者日长达4小时，内容却没让股东们兴奋起来。当地时间3月2日收盘，特斯拉跌近6%。在投资者日上，特斯拉首席执行官马斯克和十多名公司高层轮番上阵，向股东们介绍了诸多计划和事项，比如未来将把电动车组装成本削减一半、在墨西哥投资建设一座新工厂，以及公司管理运营中的一些创新成果。当天陈述的内容，被马斯克称之为“宏图计划第三篇”。让投资人有些失望的是，当天高管的陈述中缺乏一些新概念变成现实、以及特斯拉新车型的具体时间表。美国“Merlin投资公司”的创始人Guido Petrelli表示，这一次特斯拉投资者日活动最大的惊喜，就是给与会者没有带来任何的惊喜。去年，特斯拉股价在一系列利空之下蒸发了三分之二，不过从今年初开始，股价逐步反弹，目前涨幅已经高达六成。美国“AJ Bell”公司的投资总