亚马逊正在进行今年的第二次 Prime 会员日促销活动，旨在提早获得黑色星期五和网络星期一的优惠。但在吸引消费者的同时，处理通过亚马逊设施、仓库和航空枢纽的大量包裹的工人要求更好的薪酬和工作条件。随着亚马逊即将进入其最繁忙的季节之一，停工、罢工示威活动和另一个仓库或将工会化的“威胁”都迫在眉睫。

周三，亚马逊位于纽约奥尔巴尼的 ALB1 工厂的员工开始投票决定是否与亚马逊工会组织合作，该组织将亚马逊的 JFK8 工厂联合起来，目前正在与亚马逊就合同进行谈判。加利福尼亚州莫雷诺谷的另一个履行中心也已申请就是否加入 ALU 进行投票，尽管国家劳工关系委员会仍需确认该部门 800 名员工中是否有 30% 的人签署了关于他们是否有意举行选举的卡片。

除此之外还存在真正的停工可能。亚马逊位于加利福尼亚州圣贝纳迪诺的内陆帝国航空货运设施的员工宣布要从周五开始罢工。据 More Perfect Union 称，该公司还在佐治亚州的布福德面临罢工，伊利诺伊州乔利埃特和佐治亚州斯通山的工厂也发生了罢工。

员工行为的原因多种多样；在伊利诺伊州，员工们要求保护免受暴力、伤害和职场骚扰。在加利福尼亚州，在亚马逊未能对今年夏天的罢工做出回应后，员工们一直要求采取“基本安全措施”，员工们指责该公司在过热时没有给他们休息或帮助。高温实际上是许多地区的一个问题：今年早些时候，立法者引用了亚马逊如何处理 2017 年和 2018 年的热浪，以获取有关其恶劣天气政策的信息，据报道，该公司已在一个设施中安装了新的空调设备，一名员工在上一次 Prime Day 活动中死亡（该公司将此事件归咎于“个人健康状况”）。

根据 The Worker Agency 的 Jane Chung 的说法，亚马逊“未能满足员工的要求，并通过聘请高薪的外部顾问来骚扰和跟踪工人，试图劝阻他们不要为更好的条件而组织起来。”她还提到，Prime Day 活动加剧了其“侵入性监控、危险的工作节奏和致命的条件”，因为这意味着员工必须“冲刺以实现订购、运输和交付包裹的大幅增长”。

再全体员工范围内，新的员工群体要求更高的薪酬。亚马逊在 2018 年设定了每小时 15 美元的最低工资，并承诺最近提高其仓库和运输工人的小时工资，称客户履行和运输员工的起薪为每小时 16 美元。但内陆帝国亚马逊工人联合会表示，这还不足以跟上不断上涨的生活成本。随着电子商务进入最繁忙的季节，关键的履行工作人员有一个独特的机会向公司施压，要求提高薪酬。