工信部日前发布了新能源国补退坡30%的通知，根据通知内容显示：2021年，续航在300km-400km区间的纯电车可享受1.3万补贴，2022年退坡30%，也就是减少3900元补贴。

2021年，续航大于400km且售价低于30万的纯电车可享受1.8万补贴，2022年退坡30%，减少5400元补贴。

混动车型纯电续航NEDC工况大于50km，或WLTC工况续航大于等于43km，且售价低于30万元的，2021年享受6800元补贴，2022年退坡30%后，减少2040元补贴。

目前，已有多家车企对纯电车型进行了价格调整。

特斯拉分别上调了Model 3和Model Y两款车型的后轮驱动版售价1万元和2.1万元。

大众官方公布了旗下车型在2022年1月1日起进行涨价的信息：ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ两款纯电车型，将整体涨5400元。

据报道，广汽埃安的销售人员也在去年12月表示，2022年1月1月起，埃安LX将涨价4000元，起售价达到23万。哪吒汽车和飞凡汽车也都曾表示将在1月1日之后调整价格。

除乘用车，2022年新能源公用车、运营车补贴同样在2021年基础上退坡20%。

乘联会秘书长崔东树表示：“2022年的政策，原则上保持技术指标总体稳定。此次政策的细节指标完全没有调整，是超预期的总体稳定，且非常有利于低端车型的强力增量。”