近日据外媒报道，美国旧金山地区法院提交的文件显示，一项有关特斯拉因软件升级降低电池最大电压引发的诉讼中，特斯拉方面将支付150万美元作为和解费用。

据悉，在2019年5月，一辆特斯拉Model S在香港起火自燃。随后，特斯拉方面发表声明，称出于安全考虑，将通过软件更新来修改特斯拉S型和X型车辆的充电和热管理软件设置，从而进一步保护电池并提高其寿命。

2019年8月，软件更新后，一位名为David Rasmussen的特斯拉Model S车主发现车辆电池最大电压降低，然后向法律提起了诉讼。随后，受影响车主发起了集体诉讼。律师表示，特斯拉限制10%的电池电压持续了大约3个月，在2020年3月发布新的软件更新之前，又持续了7%电压限制7个月的时间。

2019年10月，特斯拉开始与车主联系，试图和解。并在2020年3月推出了另一个软件更新，使受此次影响的车主的电池逐步恢复正常。和解文件显示，特斯拉通过随后的软件更新恢复了这些车辆约3%的电池电压，2020年3月发布的第三次更新，在车辆的行驶中将逐步完全恢复电池电压。

目前，已经有1552辆汽车的最大电池电压恢复正常，57辆车的电池已经更换。对于其他车辆，随着时间的推移，最大电压也将恢复正常。

法庭出具的文件显示，特斯拉需要向拥有或租赁受此次影响的特斯拉Model S美国居民每人赔偿625美元，共计1743名车主，再加上410000美元的律师费用，共计150万美元。

此外，特斯拉还必须维护保修期内车辆的诊断软件，以通知确定可能需要电池服务或维修某些电池问题的特斯拉车主和承租人。

有网友表示，尽管特斯拉的车机软件很好，但还是会有“翻车”的时候。不过这次特斯拉的做法挺好的，没有甩锅给车主，而是虚心承认自己的“失误”。希望他们在面对国内消费者的时候也能如此吧。