2021上海车展期间，华为智能座舱“一芯多屏”解决方案首次亮相，其能够让座舱内的液晶仪表、AR-HUD(平视显示器)、中央显示、中央球探足球比分屏、中控屏、副驾屏等均由同一芯片提供性能支持。日前，官方也带来了有关华为智能座舱“一芯多屏”解决方案的详细解读。

据悉，华为智能座舱“一芯多屏”解决方案采用了华为自研微内核架构(Micro Kernel)加轻量化图形栈，仪表域可实现低于3s的启动时间，起步无需等待。同时，基于华为达芬奇AI架构+软件信息安全防护(CC EAL 5+)，其能够支持快速人脸识别，并基于Face ID关联个性化设置，自动调整座椅、方向盘等，提供主动式服务推荐。

在华为智能座舱“一芯多屏”解决方案当中，同一芯片可以为更多、更高分辨率的屏幕提供性能支持：当驾驶员需要导航时，副驾驶、后排乘客可以操控面前的屏幕并将导航结果实时同步给仪表屏，避免司机因操作屏幕而分心。

在芯片提供的算力和HOS高性能多媒体框架支持下，副驾驶和后排都可以观影、游戏。驾驶员开车时不用低头，即可从AR-HUD(汽车抬头/平视显示器)中获取速度、报警等信息。而且，仪表域和球探足球比分域基于鸿蒙车机操作系统进行异构多实例部署，即使球探足球比分系统产生异常故障，也不会影响仪表系统正常显示。

华为智能座舱“一芯多屏”解决方案支持多屏幕间低时延投射、切换。司机收到来电时，可以通过语音命令将高清视频通话实时同步至副驾或后排屏幕，而且支持“多模态语音智能识别”，其能够综合识别语音与唇形信息在嘈杂的环境中准确接收指令。

华为智能座舱“一芯多屏”解决方案还能通过人脸识别，对司机进行智能监控，实时检测驾驶员疲劳、分神状态。

按照官方的说法，华为智能座舱“一芯多屏”解决方案具备车规级(ASIL-D)自适应聚合引擎(ACE)，提供原生的系统调用访问和中断处理能力，可将时延降低30%，同时为GPU提供确定性资源复用，保障仪表域任务的实时性和稳定性——行车时，仪表域高效稳定;驻车时，释放满血的算力给用户进行游戏等球探足球比分活动。