“氪金”、微交易、内购商城系统是当下网络游戏甚至一些单机游戏的惯常操作，氪金系统的道具更新可以让一款游戏在发售以后经过简单的内容开发继续获得经营收入并保持热度。但换个角度看的话，氪金系统的存在就是把游戏内容拆开来卖，本来应该让玩家一次购买以后全部享有的内容，偏偏要把一部分最好的变成需要额外付费的。所以一提到“氪金”，就难免引起一些玩家的血泪回忆和强烈反感。

但毕竟氪金系统经过市场的检验，是非常有效的赚钱手段。而现在，“氪金”这种做法即将走出游戏圈，在更广泛的数字消费领域发挥作用。著名汽车制造厂商宝马正在打算把“氪金”概念引入他们的汽车产品中。

宝马宣布将对他们的车载电子系统进行彻底翻新，新增地图和导航系统，重设计数字助手系统，还有之前曾宣布过的“数字车钥匙”，和无线安卓系统。不过最有趣的是，他们讲给车主们提供“操作系统7”软件，对车载电脑的各种功能进行不同程度的定义和改动，比如通过车载电脑控制座椅加热，还有适应性巡航控制。不过，所有数字系统的升级都不是免费的。因为宝马全线汽车品牌都将使用同样的车载电脑系统，可以具备所有现金功能，但不同车型的硬件配置是不一样的，所以系统搭载的具体模块也会不一样。不过宝马汽车的售价已经非常不菲，具体分摊到电子系统里的有多少，估计宝马车主们也不会在意。

事实上宝马这种做法是一次大胆的尝试，因为一般来讲，给所有产品搭载相同的车载电脑系统才是最简单省事的做法，现在根据不同车型进行模块化定制，当然对用户来说体验会变得更好，但也同样增加了被车主刷系统盗用功能的风险。

当然，宝马并没有在声明中提到钱，但商人都是无利不起早，费尽心思做出来的高度模块化系统，很有可能下一步紧跟着费用。比如车载GPS导航系统一般都是按年缴费的，这就类似于游戏的订阅制，现在整合到宝马的“操作系统7”管理范围内，很容易顺便让车主养成消费习惯，以后每年给车载电脑缴费的时候可能会在GPS费用基础上多出来其他功能模块的费用。

目前宝马的新系统还没有正式公布订阅机制和付费价格，如果这一步走得好，或许未来的车载电脑系统也会争相效仿，形成车载电脑被氪金商城统治的格局。作为经历过这一切的玩家来说，这个未来似乎有点黑暗。