特斯拉终于在上个月兑现了Model 3周产5000台的承诺，不过他们的“产能地狱”状态还未彻底解除。马斯克显然对此耿耿于怀，正在想尽千方百计攻克这个难关。

今天，硅谷钢铁侠又放话称，“产能地狱一个月内就会成为历史，现在特斯拉正朝着周产10000台Model 3的目标奋进。”

上周在接受《彭博商业周刊》采访时，马斯克曾表示：“过去一年真的很艰难，但我觉得未来的一年老天会待我好一些的。”不过，他也承认，自己依然有一只脚还绊在生产地狱里。

据雷锋网了解，特斯拉为实现周产5000台的目标其实已倾尽全力，弗雷蒙特工厂不但搭起了帐篷充当临时车间，还免费给工人提供红牛饮料，就连马斯克也直接在工厂的地板上将就了5个晚上。

马斯克表示：“我觉得自己欠特斯拉全体同仁一个巨大的人情。我选择睡地板不是因为我不能去马路对面找家宾馆，我是想让自己成为整个公司里最惨的人，当他们感觉要熬不住的时候，想想比自己更惨的老板，感觉会好一些。”

“大家都知道，通用专门给高管们准备了一部电梯，这样一来他们就不用和工人们打照面了，特斯拉不会这样。在厂里我一直用着最小的桌子，喷漆车间的工人愿意付出他们最后一份力，是因为我一直陪着他们，我不会坐在象牙塔里眺望他们。”马斯克补充道。

特斯拉计划下个月将Model 3周产量再增加1000台，但华尔街对此并不乐观，它们甚至认为特斯拉能保持现在的产能就谢天谢地了。

马斯克对前路信心满满主要是因为，剩下的“上坡路”没那么艰险了。不过从技术上来讲，他们离周产10000台还是有些远，毕竟此前产能翻番他们已经用了一个季度，想再次翻番恐怕得花一年。

雷锋网了解，本周，特斯拉的公关团队专门拉上投资人和分析师举行了会议，内部消息显示，特斯拉的目标是到年底实现Model 3周产7000台，而周产10000台的目标可能要到2019年年中才能实现。

现在，特斯拉手中还有42万张订单没有交付，而此前他们设定的周产10000台节点是今年年底。

实现产能目标后，特斯拉下一步的重心可能将转移到国际市场扩张，不过这项工作恐怕明年才会正式开始，而标准电池组可能今年年底才会面世。

与此同时，特斯拉还必须走好周产5000-7000台这条路，否则就可能前功尽弃。

有一点特斯拉必须清楚，那就是，为了达到目标的凶猛冲刺在解决生产瓶颈上确实有效，但这并不是长久之计。对特斯拉来说，周产5000台并保证产品质量和利润，可能比狂飙突进到10000台却牺牲一切要明智得多。