国外媒体报道，近日一辆Model X电动汽车在宾夕法尼亚州收费公路上发生车祸，当时这辆汽车正处于Autopilot自动驾驶状态，所幸并未造成司机或乘客受伤。

而就在这起事故发生的不久前，一辆Model S电动汽车在自动驾驶时也发生车祸，造成司机身亡，并引发美国国家公路交通安全管理局(以下简称“NHTSA”)对特斯拉的自动驾功能进行调查。

最新这起事故发生在美国宾夕法尼亚州收费公路的贝德福德市(Bedford)出口，车辆在驶离出口时撞上右侧道路护栏，随后反弹至中央隔离带，并发生侧翻。幸运的是，车主与乘客并无大碍。据驾驶人艾伯特·斯卡格里奥内(Albert Scaglione)向警方描述，事发时汽车正处于Autopilot自动驾驶模式。

特斯拉Autopilot自动驾驶功能是一种尚处于早期阶段的驾驶员辅助技术，它使用雷达和摄像头引导车辆在车道中行驶，并根据前方的交通状况自动调整速度。当司机打开转向灯后，该系统还能自动变更车道。

但特斯拉一直提醒司机，Autopilot是一项测试功能，在开启该功能后，司机仍需要将手放到方向盘上，继续维持对汽车的控制。

NHTSA本月初宣布，正对特斯拉Model S电动汽车展开初步调查，因为一辆Model S汽车在使用Autopilot自动驾驶功能时发生了致命车祸。如果经查发现Autopilot自动驾驶功的确存在不安全因素，NHTSA将责令特斯拉召回相应的Model S汽车。

特斯拉对此表示，那次致命车祸是Model S系列汽车自动驾驶功能激活使用行驶1.3亿多英里过程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命车祸。