只要是爱车的朋友，即使是开上卡车也能有开跑车的风采，这里带来的是《欧洲卡车模拟2》6X4牵引车底盘选用和特点介绍，希望能够帮助到正在攻略本游戏的玩家们。

6X4牵引车底盘

随着全球货运的增长，很多货运公司都在想如何在不超载的情况一车次运送更多货物，若能实现，会节省运输成本。于是汽车制造商纷纷开发了更大马力和扭力的柴油涡轮增压引警和更大容积的标准货柜拖车。

有句古话：好马必须配好鞍，有了好的引擎，还需要好的汽车底盘。于是为满足重载运输，提出了需要更高承载力和越野能力的底盘。6X4载重底盘的诞生解决了重载运输的问题。

6X4重载底盘同样在远古版本中实装了。老司机对它并不陌生。同样6X4的轴式为3轴6组轮子，当中第一轴为转向轴，第二和第三轴为驱动轴，并承担承载作用。

当前版本（V1.35）为玩家提供了两个6X4底盘选择。一个是6X4传统底盘，另一个是带后提升桥。玩家可以根据载重和行驶环境来选择。

6X4底盘承载力高，行驶平稳性好，抓地力强，能很好适应各种路面，无论在斜坡、急弯、砂砾都能有非常好的操控性，对于坑洼泥路也能应付自如，具有一定的越野能力。

可是6X4底盘也有不足，虽说他是应重载运输而生，6X4能在30至50吨提供优良的操控性，但是超过50吨，6X4的操控性就会被减弱，尤其是下坡路段，速度越快，越容易产生转向不足推头情况。

6X4底盘在油耗方面，没有6X2那么省油，换场最少转弯半径大，车轮转动幅度少，造成轮胎磨损大，油耗相对于6X2底盘高。