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快科技7月25日消息，据报道，本田将在全球最大的汽车市场中国削减3成汽油车产能。本田计划通过关闭工厂等举措，削减约50万辆的产能，这相当于本田全球产量的1成。目前，本田在中国市场共有7家汽油车工厂，年产能为149万辆左右，本田计划缩减至100万辆，接近50万辆相当于中国产能的1/3。按照计划，广东省广州市的工厂将于10月关闭，湖北省武汉市的工厂11月起将停产，另一家在广州的工厂后续也将关闭或停产。报道指出，自1990年代起，本田一直在中国加大生产投资，而本田此次的减产，是本田中国首次减产，这也将在日本车企中将创下最大的缩减规模。事实上，本田在国内已经连续多年呈现出销售疲软的态势。数据显示，今年1-6月本田在华终端汽车累计销量415906辆，同比下降21.5%。分品牌来看，东风本田2023年全年销量超61万辆，已

快科技7月12日消息，近日，萝卜快跑抢出租车司机饭碗的话题引发网友热议。360集团创始人、董事长发视频称，司机把无人车买下来，可实现三赢。周鸿祎表示，如果造成司机大面积失业，他们就会减少消费，减少消费肯定会拖累到更多行业，容易引起连锁效应。做科技最终还是为了造福人类，为了创造更美好的生活，不应该只是一部分人得利。他建议，司机可以把无人驾驶车买下来。“一个司机的收入可能养活了这一家人，如果他们可以自己购买无人驾驶自动车的产权，来加入到整个萝卜快跑大的运营体系里来，每个月还能分到收入，这算不算既用到了先进技术，又没有造成大规模社会问题？”他还谈到，对萝卜快跑这种公司来说，比如本来某个城市投放1万辆车，每辆车假设10万块钱，相当于10个亿，由网约车司机、出租车司机购买，也起到了分担作用，对公司来说也相当于是轻资产运营

快科技7月10日消息，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于驾驶员安全气囊故障，北美宝马汽车公司将召回共计 394029 辆汽车。NHTSA 表示，受影响的车型原装方向盘可能被更换为配有 Takata 驾驶员正面安全气囊模块的运动型或 M 运动型方向盘。而该安全气囊模块装有 PSDI-5 充气装置，该装置在充气时可能会发生爆炸。充气装置爆炸可能会导致锋利的金属碎片击中驾驶员或车内其他乘客，从而可能导致受伤或死亡。据悉，此次召回将涉及部分2006-2011年的3系轿车、2006-2012年的3系旅行车以及2009-2011年的3系轿车。宝马将通知相关车主，经销商将免费为这些车辆更换驾驶员安全气囊模块。

快科技7月10日消息，今日，#百度 萝卜快跑#一度登上微博热搜榜第一。据媒体报道，国泰君安在研报指出，萝卜快跑有望在实现无人驾驶网约车商业模式盈利。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好。根据萝卜快跑计划，2024年将实现武汉全程覆盖，并投入1000辆第六代量产无人车运营。预计未来随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。研报还指出，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业。天眼查App显示，“萝卜快跑”关联公司萝卜运力（北京）科技有限公

快科技7月8日消息，全球第四大电动汽车电池制造商SK On近日宣布，面对公司经营的严峻挑战，将采取紧急措施，包括冻结所有高管级员工的年薪，直至公司实现扭亏为盈。这一措施由SK On首席执行官Lee Seok-hee提出，他在声明中指出，公司已经陷入绝境，需要全体员工的共同努力来渡过难关。SK On自2021年从母公司SK集团分拆上市以来，已连续十个季度亏损，西方市场电动汽车销量远低于预期，导致公司净负债在同期增加了五倍以上，从2.9万亿韩元增加到15.6万亿韩元。SK集团内部也在寻求更激进的解决方案，包括可能将SK On与其母公司SK Innovation和集团内能源子公司SK E&S合并，以寻求财务和运营上的协同效应。SK On曾对电动汽车需求的激增持乐观态度，并在美国和欧洲进行了大规模投资，然而，由

快科技7月8日消息，据国内媒体报道称，从各项数据看，下半年汽车可能就不会再降了。报道中罗列一些不会降价的原因，具体来说就是5个层面：1、根据乘联会统计，今年仅前四个月就有136款乘用车加入降价行列，要知道2023年全年才139款。但到了5月，新增降价车型就只有10款了。2、相比2021年超50万元/吨的高水位线，目前电池级碳酸锂均价来到了9万每吨附近，新能源车最大的降价动力--锂电池的价格基本稳定。3、目前插混与增程的大部分市场份额掌握在中国品牌手中，品牌的高度集中后，带来的后果就是厂商可以左右一定的市场。4、自去年以来，燃油车的降价幅度一路走高，到了五月份已经高达19.7%的历史高位。目前，很多燃油车的毛利很可能都跌到负值了，真的是跌不动。5、当合资品牌无法通过卖车赚取更多利润，甚至卖一辆亏一辆时，停产或者退

7月5日消息，据国外媒体报道称，欧盟委员会网站当地时间7月4日发布公告，决定自5日起，对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在此期间，欧盟成员国将通过投票来决定最终的反补贴措施，如获通过，欧盟将对中国电动汽车正式征收为期5年的反补贴税。按照规定，此次征收的临时反补贴税将适用于部分中国汽车生产商，分别为比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的电动汽车制造商税率为37.6%。对比6月欧盟委员会披露的对抽样三家企业——比亚迪、吉利汽车和上汽集团，将分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税来看，此次征收关税率有所下调。对于上述行为，我国方面公开回应称，应当通过对话协商妥善解决具体的经贸问题，当然也将采取必要措施

快科技7月2日消息，比亚迪、“蔚小理”、鸿蒙智行等新能源汽车品牌昨天公布了6月销量情况。在以旧换新政策等因素提振下，6月多家新能源汽车品牌取得今年以来最好月度销量成绩。看似热闹背后，多家车企年度销售目标完成率不足40%，这也为接下来厂商继续卷价格战埋下了伏笔。具体来看，比亚迪和吉利汽车完成全年销量目标进度超四成，理想汽车、极氪汽车完成全年销量目标的三成以上，小鹏汽车完成进度不足两成。总体看，汽车企业销量目标完成进度不佳。2024年上半年，车市竞争激烈，“卷价格”“卷技术”“卷营销”。进入2024年下半年，车企之间的竞争丝毫没有松懈的态势，多家车企规划新车型上市。中汽协预计，2024年新能源汽车销量将达到1150万辆，同比增长20%。在政策推动叠加车企发力的背景下，专家预计，到2030年我国智能网联汽车的渗透率会

快科技6月28日消息，近日，东风本田销售部副部长杨忠华公开吐槽中国新能源车，认为在看不见的地方以次充好，非常不建议大家购买。在杨忠华看来，中国新能源车企有意缩短研发周期、降低品质标准、拼装上市将隐患转嫁用户，在看得见的地方通过冰箱、彩电、大沙发彰显豪华，在看不见的地方以次充好。这样的言论一点也不稀奇，因为在这之前，日本本田也曾多次吐槽中国新能源汽车。本田电动汽车设计部门创意总监兼总经理Daisuke Tsutamori谈到电动轿车时表示：“在中国，你已经看到了很多这种造型的进一步精致。但它非常肤浅，精致但肤浅。本田想要推出一些更简单、更本质的东西”。这些过激言论背后，还是本田在中国市场销量越来越差的缘故。根据公开数据，东风本田5月销售汽车33002辆，低于去年同期的47208辆，1-5月合计销量为202474辆

快科技6月25日消息，当前我国新能源汽车行业发展如火如荼，但背后也越发凸显对人才的渴求，近日，“新能源汽车人才缺口103万”的话题引发业内关注。中国汽车工业协会发布数据称，2023年汽车产销量双双突破900万辆，国内市场占有率超过30%，还出口了120.3万辆，成为全球新能源汽车产业的重要力量。新能源汽车快速发展的背后，是高技能人才的稀缺，官方发布的《制造业人才发展规划指南》指出，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人，其中新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。在此背景下，很多院校也专门开设新能源汽修专业，为行业输送更多的对口人才，专家认为，在电动化、网联化、智能化的大趋势下，新能源汽车的人才培养需要更多地与行业接轨。专家表示，新能源汽车跟传统汽车相比，前者

快科技6月24日消息，据乘联会的报告显示，2024年1-5月期间，中国新能源汽车（包括BEV和PHEV）的销量与去年同期相比增长了34.4%。具体来看，纯电动汽车（BEV）的销量同比增长了17.4%，体现出稳健的增长趋势。与之形成鲜明对比的是，插电式混合动力汽车（PHEV）的销量增幅更为显著，同比大幅增长70.1%，其中插电式混合动力SUV和轿车的销量更是激增约80%。分析人士认为，插电式混合动力汽车在初始购车成本上相较于纯电动车型更具优势，并且由于配备了燃油箱，有效减轻了消费者对于续航里程的担忧。此外，插电式混合动力汽车涵盖了轿车、SUV及跨界车等多种车型，特别是中价位的插电式混合动力车型，其价格通常与多数纯电动车相当或更低，这使得它们对消费者具有更大的吸引力。

快科技6月20日消息，因为电池特性，电动车主都知道电动车怕冷，冬天续航会缩水；但大部分人不知道的是，因为使用习惯，电动车也“怕热”，夏天高温天气下，电动车的实际续航也会打折。据报道，近日，美国Recurrent公司对7500辆电动车的行驶特性，进行了调研，他们发现，在炎热的天气里，电动车的续航里程最高可能会减少31%。研究团队指出，在38℃高温天气下，车主打开空调为车内降温，会消耗大量能量，不过相对而言，夏天高温续航衰减的幅度，远比冬天的小。根据环境温度的不同，电动车续航里程损失大致如下：在24℃：0%损失在27℃：2.8%损失在29℃：3.5%损失在32℃：5%损失在35℃：15%损失在38℃：31%损失并且，室外与车内温度的差异越大，消耗的电量也就越多；现代电动汽车在空调初始制冷工况下，工作功率为3-5kW

快科技6月19日消息，综合多家海外媒体报道，本周二，丰田股东投票支持了公司的所有提案，其中包括支持丰田章男继续担任董事会主席（会长），丰田公司未公布此次投票的细节信息，但确认多数股东投支持票。此次年度股东大会在日本中部丰田市的公司总部举行，之所以会引起了各界广泛关注，因为丰田和日本的其他主要汽车制造商近期都卷入了围绕车辆认证测试欺诈的丑闻。丰田公司官员已多次就车辆测试造假事件道歉，CEO佐藤恒治在股东大会上再次表达了歉意，就连丰田章男自己此前也公开鞠躬致歉。在会上，丰田股东也提出了多个关于违规的提问，佐藤反省称，“在没有经过正确认证过程的情况下”进行了量产和销售，并称公司正以丰田章男为中心“致力于从根本上对风气进行改革”，佐藤恒治还表示，在认证手续日益复杂的情况下，将通过“多方面的举措”减少违规。事件回顾：日本

快科技6月18日消息，日前，易车网发布了5月国产车型销量TOP 40榜单。榜单显示，比亚迪在国产车阵营中的强势地位，已很难有其它品牌撼动，前十阵营中，比亚迪独占七席，遥遥领先其它国产品牌。具体来看，秦PLUS新能源为5月份国产车型销冠，单月销售48668辆；海鸥以33544辆的成绩排名第二。作为比亚迪人气最高的SUV车型，宋PLUS新能源5月收出33422辆，领跑其它SUV车型。而第四至第七名，分别是驱逐舰05、元PLUS、宋PRO新能源、汉等车型。并且，比亚迪最新重磅车型秦L和海豹06 DM-i等车型，还未被统计至该榜单中，这两款车型在6月份实现完整交付月后，销量必然也会是一飞冲天。其它品牌中，广汽埃安旗下的AION Y和AION S，销量表现突出，5月份销量均在1.6万辆以上。至于华为鸿蒙智行旗下的旗舰车型

快科技6月7日消息，据国内媒体报道，在2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长王传福发表了演讲。王传福表示，国外政治家对中国新能源很焦虑，甚至很害怕，反而证明了我们做得还不错，你不强，别人不会怕。特别是欧洲、美国都有非常强大的汽车产业，当今做了一些措施、政策、高关税的壁垒，都是反常态的，证明了中国汽车工业有了长足的进步。对于国内车企间的竞争，王传福指出，其实卷是一种竞争，是市场的竞争。我们不应惧怕或逃避，而应积极拥抱，这种“卷”实际上是推动技术进步和产业升级的自然规律，是为国家做贡献，所有的企业家要积极拥抱、参与这种卷。此外，王传福还指出，新能源汽车代替传统燃油车的变革实际上是技术的革命，技术在这场革命中一定起主推动，主的驱动力。技术的主推动就是创新，新质生产力在汽车工业领域，这也正是比亚迪持续投入研发、不断创

快科技6月5日消息，领克汽车即将于6月12日在瑞典哥德堡全球首发其首款纯电车型，内部代号E371，可能命名为领克ZERO。据悉，这款中大型轿车基于与极氪001相同的平台，采用800V架构，预计售价在20万元至30万元之间。新车运用The Next Day设计语言，前脸延续领克家族的分体式灯组设计，配备LED日间行车灯和远近光灯组，前包围采用贯穿式梯形散热开口设计，展现出强烈的运动感。车顶装备的激光雷达预示着车辆将具备先进的智能驾驶能力。车身侧面，领克ZERO采用溜背设计，线条流畅且动感十足，隐藏式门把手和红黑双色车身设计进一步增强了运动气息。此外该车长超过5米，车宽约2米，轴距接近3米。，部则采用贯穿式尾灯设计，并配备大尺寸电动后扰流板。内饰方面，配备细长的全液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘，中控台设有悬浮式多媒

快科技6月2日消息，根据乘联会秘书长崔东树的最新数据，中国的新能源乘用车市场增速持续领先全球。2023年，中国在全球新能源汽车市场的份额达到64%，并在2024年1至4月保持了这一份额。值得一提的是，4月份中国新能源乘用车的全球市场份额更是攀升至67%。在纯电动车领域，中国2023年的全球市场份额为62%，而2024年前四个月这一数字微降至59%，显示出中国纯电动汽车市场的稳健发展态势。在插电混动汽车市场，中国的表现尤为强劲，2023年市场份额达到69%，到了2024年1至4月，这一数字进一步上升至71%。从全球汽车销量来看，2023年全球汽车总销量为8901万台，其中新能源汽车销量为1429万台。2024年仅前四个月，全球汽车销量已达到2836万台，新能源汽车销量则为449万台。2024年4月，全球新能源乘用

快科技5月29日消息，昨晚，比亚迪震撼发布了第五代DM技术。这一技术的发动机热效率高达46.06%，百公里亏电油耗低至2.9升，综合续航能力达到惊人的2100公里。王传福在发布会上激动地介绍，这三项数据不仅刷新了行业记录，更是改写了全球汽车油耗史，开启了“油耗2时代”。同时，这也重新定义了插混技术的天花板。与此同时，第五代DM技术首次搭载的车型秦L DM-i和海豹06 DM-i也正式上市并开始交付。这两款车型均推出了5个版本，售价完全一致，均为9.98万-13.98万元。今天股市开盘后，比亚迪股票高开高走，盘中最高涨幅达到8.95%。截至发稿时，涨幅仍保持在8.01%，最新股价为224港元，市值高达6500亿港元。王传福表示，今年4月上半月，中国新能源车的零售渗透率首次超过了50%。这是一个历史性的时刻，新能源

快科技5月23日消息，近日，魏建军痛批哈弗H6营销工作，称营销团队完全没有营销思维的话题，引起网友关注热议。今日，哈弗品牌总经理赵永坡发文称，魏总痛批H6不会做营销，这点我们得承认，他们营销团队确实没有把H6的关键优势和提升点传播出去。但赵永坡还表示，营销工作出现问题，还有一个原因，那就是在哈弗H6搭载Hi4系统上，哈弗团队和高层领导存在一些意见、分歧，他认为我们做事的逻辑有问题。赵永坡称，内部的意见分歧本不该广而告之，但既然说出来了，大家就可以讨论讨论。关于哈弗H6没有传播到位的优势，他认为有三个：一、新一代哈弗H6搭载的2.0T+9DCT动力系统，虽是全球唯一，但在长城内部，已经是成熟的技术，能大幅提升换挡平顺性和舒适性。二、新一代哈弗H6的智能化一定是同级最好的，搭载8155芯片、手机互联全面稳定、软件生

快科技5月22日消息，通用汽车近日申请了一项名为“车辆乘员心理健康评估及对策部署”的专利，被网友和媒体解读为“防路怒症专利”。据悉，该专利是通过一系列传感器和模块，用于评估车内发生的情况，根据不同情况，系统激活各种对策，防止驾驶员路怒时驾驶车辆出现意外事故。专利描述中提到，这套系统不仅关注驾驶员，还包括车内其他乘客，系统检测因素，包括猛踩油门、刹车、近距离跟车、频繁鸣笛以及车内麦克风监听对话等。通用汽车表示，驾驶员和车内乘客在驾乘车辆时，可能受到各种负面刺激，从而引发驾驶压力，系统传感器此时会被激活，并对车内驾乘人员进行监测。如果系统判断此时驾驶员心理不适合驾驶，会采用多种方式纠正，最轻微的提醒是警报，其次是建议驾驶员深呼吸释放情绪，下一级别则是通过免提系统电话打给其它人。如果情况比较严重，系统则会自动呼叫训练