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7月18日消息，据知情人士透露，美国估值最高的私营科技公司SpaceX预计2023年的营收将达到约80亿美元，较前一年增长约一倍。 SpaceX向投资者保证，以不包括制造火箭和卫星相关费用的衡量标准来看，预计今年将获得约30亿美元的营业利润。不论是SpaceX还是特斯拉，马斯克都是最大股东，他拥有SpaceX约54%的股份，在特斯拉占有的股份超过20%，业界认为，SpaceX的发展前景观察，未来可能比特斯拉还值钱。 SpaceX如今大放异彩，其主要业务有三大板块：一是发射业务，对应猎鹰1、猎鹰9、猎鹰重型等运载火箭。二是载人航天业务，对应今天发射的龙飞船和未来更大型的星际飞船星舰；三是志在打造天基互联网服务的星链计划。 自2000年以来，高盛估计，有133亿美元投资于新成立的航天初创公司。摩根士丹利认为，到20

特斯拉ceo马斯克曾介绍称，电动皮卡cyberturck可通过车辆尾部的电源插座来实现双向充电。但是，特斯拉官方并未公布有关双向充电的具体细节。近日，在海外平台上，有网友公布了最新的特斯拉宣传彩页，而关于电动皮卡cyberturck内容里，特斯拉表示：“cyberturck 将有足够的电力来充满一辆特斯拉”。也就是说，全新的cyberturck电动皮卡很有可能将正式搭载双向充电功能。据了解，Cybertruck 所搭载的电池组可能将大于100千瓦时，配合使用 Cybertruck 太阳能后货舱盖，在阳光直射的情况下就可以为电池组充电。目前，特斯拉首辆Cybertruck电动皮卡已经在美国德州的超级工厂下线，预计将于今年第三季度正式开始交付。

7月14日上午10点，售价11990元的特斯拉Cyberquad玩具车在特斯拉中国官网正式开售，由于购买人数较多，购买页面一度出现卡顿。根据特斯拉方面的规划，Cyberquad玩具车适用于8岁-12岁少年儿童。该产品拥有两种速度档位，最高时速为8km/h。支持启用家长控制速度开关，确保小朋友们的安全。对此，有网友称：“特斯拉的周边都做得不错”“这个车看起来很有科技感而且很酷啊，就是好贵”“有钱人的世界真的不懂”“这价格好像确实比预想中的要低一点”“加入购物车了，可是不让我结账”“连个玩具车我都买不起”“这个价格我还能行，但是能让我开吗”“关键是买来都没地方放”。据悉，早在2021年底，特斯拉就在其海外官方商店上架了这款产品。其设计最高时速10英里（约16公里），内置锂离子电池，最大行驶里程为15英里，售价190

IT之家今日（7月11日）消息，日前特斯拉发布预告海报，其称面向儿童的玩具电动车Cyberquad即将在国内开售。根据海报上的信息显示，新车将在3天之后正式上市。该车是一款专门针对儿童使用的ATV全地形车，早在2021年就已在海外开售，售价为1900美元（当前约13737元人民币）。另外据博主@德卤爱开车消息称，该车国内售价将达到11990元人民币，续航里程13公里，最高时速8公里。2019年特斯拉纯电皮卡Cybertruck发布会上，特斯拉就已经展示了同名的越野摩托车，意在展现Cybertruck的装载能力。当时特斯拉官方表示，Cyberquad前期将作为皮卡车型的选装配件一同销售，后续有望独立销售。不过需要注意的是，这次即将发售的Cyberquad并非当时亮相的那款车型，因为这仅仅是一台儿童玩具。此外，这款

科技新能源巨头特斯拉备受关注的前卫新品，第一款人形机器人Optimus擎天柱的模型近日走进门店，引发关注。在今年特斯拉股东大会上，马斯克首次展示了Optimus 擎天柱的全新型号，进行了现场演示。并表示：“现在是推进研发人形机器人的绝佳机会，因为可以共享大量自动驾驶领域的软硬件技术成果”。 据悉，Optimus擎天柱作为一款智能机器人，其设计目标是能够为人类执行一些危险或无聊的任务，如搬运重物、采购杂货等。其身高为 1.8 米，重量为 57 公斤，最高时速为 8 公里，搭载了特斯拉自主研发的神经网络和计算机视觉技术。从官方发布的图片来看，新款机器人采用了与第一代机器人相同的设计，头部为纯黑色，内置多个传感器与摄像头，而身体部分则采用了银灰色的设计，四肢关节裸露在外，机械感十足。 此外，新款机器人介绍短片中，共有

特斯拉又开始新一轮的降价活动。经查，北美Model 3后轮驱动版目前提供4120美元的优惠，加上美国联邦税收抵免以及部分地区的激励政策，最低可以约合人民币20.7万元的价格入手。这意味着，美国已经成为Model 3全球售价最低的地方。要知道，雅阁、凯美瑞等在美国的价格普遍约合人民币19万左右，思域甚至都要17万多。无独有偶，Model 3后驱在德国也给出了4200欧元的优惠，约合3.3万元人民币。外界解读，这是特斯拉为新款Model 3在做清库存的准备。此前有报道称，目前上海超级工厂的Model 3生产车间产线调试已经基本完成，正做最后完善。现在，每周末都能在工厂路面上看到测试改款Model 3的样车，甚至抓拍画面还流出了。就目前曝光的情况来看，Model 3 Highland尺寸更大，改进了通风座椅的舒适性，

特斯拉官微昨日宣布，全新 Model S / X 现车激励活动正式开启，用户购买全新Model S / X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的“优惠福利”。计入优惠福利后：Model S双电机全轮驱动版77.39万元起售，此前起售价为80.89万元;Model S Plaid三电机全轮驱动版98.89万元起售，此前起售价102.89万元;Model X双电机全轮驱动版现车价86.39万元起，此前起售价89.89万元;Model X Plaid三电机全轮驱动版现车价101.39万元起，此前起售价105.89万元。此外，针对通过好友引荐下订全新Model S/X并提车的购车用户，特斯拉中国方面还提供7000元引荐激励（用于抵扣尾款）、增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权等福利，并可享受同期派

受围绕其汽车充电技术成为行业标准的兴奋情绪推动，特斯拉股价继续高歌猛进，年内飙升逾113%。未来几天，投资者聚焦于一个数据：该公司在最近一个季度交付了多少辆汽车?这家全球最大的电动汽车制造商已经大幅下调了所有车型的价格，以捍卫自己的市场地位，而竞争对手正试图用更新的车型抢走客户。特斯拉预计于本周末公布第二季度的全球汽车交付量数据，展示其价格战策略的效果。分析师预计，特斯拉第二季度将交付44.8万辆电动汽车，环比增长6%，创下历史新高。虽然特斯拉仍将蝉联全球纯电动车销冠，但该公司需要稍微加快步伐，才能完成今年计划的180万至200万辆汽车的销售量。去年，特斯拉在全球生产和交付了130多万辆汽车，仍然是美国主要的电动汽车制造商。但在其第二大市场中国，该公司已经远远落后于比亚迪。马斯克上个月在推特上回应了一个网友发布

近日，特斯人工智能团队发布了特斯拉定制超级计算机平台Dojo的产品进展时间线，表示该计算机将于今年7月投入生产，到2024年初，Dojo将成为全球最先进的5台超级计算机之一。为了计算和处理FSD数据，特斯拉采购了大量由英伟达GPU构成的大型超级计算机，以实现更完善的自动驾驶模型。但随着人工智能领域的竞争不断加剧，单单依靠外部硬件来支撑日益增长的算力需求已经变得力不从心，特斯拉也因此坚定了自主开发超算的决心。所以，2020年，马斯克首次提出Dojo的概念，正式开始向超算领域进军。在去年的AI Day上，特斯拉公布了关于Dojo的一些进展，当时特斯拉预计到2023年第一季度，Dojo将成为一个完整的系统。但根据特斯拉最新发布的时间线，现在Dojo系统的最终成形可能要再等半年。近年来，特斯拉一直希望用软件来定义汽车，

美国汽车数据公司Caresoft Global Technologies预测，特斯拉未来升级车型的组装时间预计将减少25%。Caresoft Global总部位于美国密歇根州，专注于数字和物理基准测试，以及帮助降低成本。该公司认为，特斯拉将在未来几年继续改进制造工艺。据最新预测，Caresoft Global预计特斯拉将减少工厂30%的资本投资。此外，特斯拉未来工厂的占地面积将减少30%，同时提高喷漆车间的效率。Caresoft Global首席执行官马修·瓦查帕拉比尔（Mathew Vachaparampil）表示：“特斯拉一直秉承一种企业文化，即在同一车型的设计中，不断追求年复一年的激进改进。”特斯拉确实有持续改进的诀窍。例如，引入铸造机减少了Model 3和Model Y所需零部件的数量。特斯拉的下一次车

特斯拉销量全球领先，问题也很多，日前据《华盛顿邮报》分析美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据发现，2019 年以来，特斯拉汽车在使用 Autopilot 时共发生了 736 起车祸，远超之前的报道，这些车祸中至少有 17 人死亡。当局在 2022 年首次公布与 Autopilot 有关的部分事故统计，当时只有 3 人的死亡确定与 Autopilot 有关。但最近的数据显示至少包括 17 起死亡事故，其中 11 起发生在去年 5 月后，另有 5 人重伤。这 17 起事故中有 4 起涉及一辆摩托车，1 起涉及一辆应急车辆。报道还指出，自 2021 年美国政府要求汽车制造商披露涉及辅助驾驶技术的事故后，在 807 起与自动驾驶有关的车祸中，绝大多数涉及特斯拉；斯巴鲁排名第二，自 2019 年以来报告了 23

一名特斯拉泄密者向《德国商报》泄露了 100GB 的数据，其中包含数千条客户投诉，这些投诉引发了人们对特斯拉全自动驾驶功能安全性的严重担忧。从 2015 年到 2022 年 3 月，这些投诉涵盖了美国、欧洲和亚洲。《德国商报》称在此期间特斯了客户报高了2400 多次自加速问题和 1500 次制动问题，其中包括 139起“意外紧急制动”报告和 383 起因错误的碰撞警告导致汽车突然骤停的报告。报道提到的事件具体描述包括特斯拉“突然刹车或突然加速”，虽然一些司机安全的控制了他们的车辆，但另外一些人“最终掉进沟里、撞到墙上或撞上了迎面而来的车辆”。《德国商报》获得的文件还概述了特斯拉在回应客户遇到问题时的方针，并称特斯拉偏好对其车辆具体数据保密。部分特斯拉的回应政策描述如下：“对于每个事件，‘技术审查’都有要点。将此

据报道，知情人士称，特斯拉今日告知印度政府官员，该公司正考虑在印度建立一家汽车制造工厂。当前，特斯拉高管正在访问印度，昨日与政府官员讨论了在当地采购汽车零部件等问题。根据印度政府之前的要求，要想降低电动汽车进口税，特斯拉必须要向印度政府承诺，从印度采购至少5亿美元的汽车零部件。知情人士今日称，特斯拉已提议在印度建立一家汽车制造工厂，所生产汽车既在印度本土销售，也面向国际市场出口。该知情人士还表示，特斯拉此次并未讨论降低电动汽车的进口税问题。印度的电动汽车进口税非常高，在60%至100%之间。为了在印度销售进口汽车，特斯拉此前一直呼吁印度政府降低进口关税。对此，特斯拉尚未发表评论。大约一年前，特斯拉搁置了在印度销售电动汽车的计划，放弃在当地寻找展厅，并重新分配了团队成员，原因是未能获得更低的进口税优惠。

自2023年5月29日起，特斯拉将召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产Model3、ModelY汽车。此次召回数量达到了110.46万辆。本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略;同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加，可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。上述三种功能分别为：在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度;调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态;在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。有不愿具名的车企技术工程师表示，取消强制单踏板模式，用户将可以根据自己的驾驶习惯进行驾驶，既在一定程度上避免车主在紧

特斯拉官网信息显示，国产特斯拉Model 3和Y价格上调，全系均涨2000元。其中特斯拉Model 3入门版价格涨至23.19万元（此前为22.99万元），高性能版涨至33.19万元（此前为32.99万元）;Model Y入门版上调至26.39万元（此前为26.19万元），长续航版价格上涨至31.39万元（此前为31.19万元），高性能版售价上涨至36.39万元（此前为36.19万元）。此次特斯拉突然涨价原因未知，官方也并未有任何说明，值得注意的是，相比于年初，特斯拉Model Y的后驱版在今年2月10日已经悄然上涨了2000元，也就是说此次涨价后，比年初大降价的价格高了4000元，其余车型则高了2000元。有分析人士认为，这是特斯拉通过涨价手段在“逼单”，为的是先涨价后降价;也有人认为特斯拉年初降价成效显著，

尽管依然充满话题性，然而在刚刚过去的一周，特斯拉的股价表现并不能让股东满意，最大跌幅达13.18%，市值蒸发770亿美元，合人民币逾5000亿元，其中周四业绩公布当日跌幅最大。导致特斯拉股价下跌的原因多种多样，比如特斯拉公布了第一季度财报：销量增加、毛利减少，创下了自2021年Q1以来新低，为19.3%，这直接导致特斯拉股价暴跌9.75%至162.99美元，公司蒸发约558亿美元，约合人民币近3835亿。马斯克还预计，美国经济将在未来12个月陷入困境，特斯拉面临利率上升、失业担忧加剧、银行缩减贷款以及汽车需求下降等不利因素，也就是说，特斯拉的股价还有可能进一步下跌。除了财报，另一个影响特斯拉股价的当属马斯克旗下的太空探索技术公司(SpaceX)设计的“星舰”超重型火箭在美国得克萨斯州成功升空，约四分钟后却在墨西

特斯拉汽车今天公布了该公司的2023财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为233.29亿美元，与去年同期的187.56亿美元相比增长24%;净利润为25.39亿美元，相比之下去年同期的净利润为32.80亿美元;归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，相比之下去年同期归属于普通股股东的净利润为33.18亿美元，同比下滑24%。特斯拉第一季度营收超出华尔街分析师此前预期，调整后每股摊薄收益则符合分析师预期。财报发布后，特斯拉盘后股价大幅下跌逾6%。第一季度业绩详情：在截至3月31日的这一财季，特斯拉汽车的净利润为25.39亿美元，相比之下去年同期的净利润为32.80亿美元。特斯拉第一季度归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，每股摊薄收益为0.73美元，这一业绩不及去年同期。2022财年第一

埃隆·马斯克周三在与投资者的财报电话会议上表示，特斯拉将在2023 年第三季度为其推迟已久的Cybertruck 举行交付活动。Cybertruck 首次发布已经过去三年有余，预计将于今年夏天开始生产——尽管马斯克表示，大量量产要到明年才会开始。“让生产线运转起来需要时间，这确实是一个非常激进的产品，”马斯克周三表示：“它不是以其他汽车的制造方式制造的。”当被问及皮卡更新的规格，例如里程或独特功能时，马斯克拒绝了置评请求，并表示这些细节将在交接活动中透露。“我有信心说的一件事是，这是一款令人难以置信的产品，”马斯克说道：“他将名留青史。”延迟的主要原因之一可能是该公司决定用不锈钢制造Cybertruck，不锈钢的成本高于汽车制造中通常使用的钢材。由于它容易弹回原来的形状，因此无法冲压到挡泥板和其他部件中。而且它

有业内人士在推特发文称，特斯拉在电动汽车和燃油汽车间开启了价格战，而这才刚刚开始。埃隆·马斯克@ElonMusk 否认特斯拉“开启价格战”。马斯克称，特斯拉降价，只是为了覆盖更多消费者。值得一提的是，此前针对特斯拉降价的问题，特斯拉CEO马斯克在推特上回应表示，特斯拉的产品有很多需求，但是如果价格超过了人们的承受能力，那么需求就没有意义了。

特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行。据了解，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。不久前，特斯拉正式公布的“秘密宏图”第三篇章中，曾将目标设定为全面转向可持续能源，2050年前实现能源100%可持续，而特斯拉储能超级工厂项目也正是实现这一目标的重要举措之一。目前，特斯拉Megapack电池正持续为美国、英国、澳大利亚等全球各国发展新能源助力，并逐渐成为世界范围内最受欢迎的储能产品，帮助各国应对传统化石能源短缺问题。特斯拉Megapack电池可以支持千兆瓦时规模的低成本、高密度公用事业项目，灵活性是Megapa