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在科技创新总能走在世界前列？Tesla Bot（特斯拉人形机器人）执行器生产主管招聘，招聘公告显示他们开始考虑机器人生产的可行性，在机器人的设计阶段取得了一定的进展。生产主管的角色将在不同设计方案间进行协调，确保设计的及时响应，以加速设计效率。 特斯拉正在努力在设计和生产之间寻求平衡，并且在生产阶段可能需要进行一些修正和可制造性的优化。招聘公告提到，特斯拉希望制作世界上最大扭矩和功率密度的执行器。这暗示着特斯拉的机器人执行器方案仍在不断优化和改进中。可能会涉及到采用大扭矩电机结合行星减速器等创新方案，以提高执行器的性能和效率。特斯拉计划在11月开始机器人的行走测试。这意味着他们需要在短时间内准备好各种下肢关节执行器方案，进行测试和修正。生产主管将在这一阶段发挥关键作用，确保测试能够顺利进行，也说明了特斯拉对机器

特斯拉除了卖车之外，还会推出一些五花八门的周边产品。日前，特斯拉在美国市场推出CyberBeer+CyberStein限量套装，售价150美元（约合1095元人民币），套装包含两瓶特斯拉赛博啤酒和两个酒杯。特斯拉宣称：“采用欧洲贵族啤酒花Saaz和Hallertau Mittlefruh酿制的海勒啤酒”，每瓶酒除了有香草和香料香气，还有茶和柑橘的香气。从外观设计来看，赛博啤酒的设计灵感依然是特斯拉皮卡Cybertruck，整体造型颇具未来感。值得一提的是，特斯拉前不久还在国内推出售价350元的开瓶器，称经过21道工序、12次拉砂制作而成，具有收藏价值。回顾特斯拉推出的周边产品，说特斯拉是周边大户一点不为过，不仅售卖特斯拉相关的帽子、保温杯、雨伞等，还推出了特斯拉钥匙带、特斯拉品鉴酒杯、CyberTruck哨子、

特斯拉电动皮卡Cybertruck在2019年发布，但四年过去了，这款车依旧没有交付，原定于今年9月交车也再次被“鸽”，究竟是什么原因?据海外媒体近日报道，由于供应商奥托昆普提供的不锈钢车身过重，影响车辆续航，最终导致交付一再延迟。报道指出，这台皮卡的设计非常前卫和反传统，车身大面积使用了不锈钢材质，看起来非常具有未来感，但这种设计也给工程团队带来了不小的技术挑战。在过去的几个月内，他们尝试更换更轻的零部件、或者减少使用某些零件，总之就是探索多种方法来减轻 Cybertruck 的重量，以达到电池组续航里程目标，为此，工程团队还不得不放弃使用防弹玻璃，因为这不仅增加了机身重量，而且大幅增加汽车开发成本。根据此前公布的信息来看，Cybertruck提供了三种动力配置：单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动

据分析师预测，美国电动汽车制造商特斯拉今年第三季度电动汽车交付量为456722辆，低于第二季度交付的466140辆，环比下降2.02%。特斯拉工厂停工、通货膨胀都会影响到电动汽车产量和出货量。据外媒报道，特斯拉已经连续四个季度打破交付纪录，但在今年第三季度，有一件事影响到交付量继续走高——工厂停工。今年夏季，特斯拉关闭了部分工厂进行升级。公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)警告称，这将造成生产减缓。此外，随着通货膨胀继续冲击，消费者购买大宗商品的难度越来越大。特斯拉最早将于周一公布第三季度交付量。分析师估计，第三季度特斯拉交付电动汽车456722辆，低于第二季度交付的466140辆。这将是自2022年初以来单季交付量首次下降。最近几天，一些分析人士都调低了他们的预期。私募股权投资公司Robert W

特斯拉官方宣布，新款Model Y现已正式上市，售价26.39万元起。根据官方公布的升级配置，全新Model Y算是小改款车型，新增多色氛围灯、采用科技纺织材料的全新仪表台饰板、19英寸双子星轮毂。另外，全新Model Y后轮驱动版百公里加速时间为5.9秒，相比老款缩短了1秒。值得一提的是，汽车博主“不是郑小康”透露，全新Model Y还带来了HW4.0和NVH套件，不知道为何特斯拉没有宣传。目前，Model Y共有三款配置，分别为后轮驱动版、长续航版和高性能版，售价分别为26.39万元起、29.99万元起、34.99万元起。据了解，今年8月，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，较降价前优惠1.4万元。对于特斯拉降价，特斯

在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉Model Y车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。据特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理崔海伦介绍，在特斯拉Model Y一体压铸的后底板车型上，原本散件被安装集成为一个零件，生产效率得到大幅提升。相比传统方式，车身系统节省重量超10%。另外，成本也有非常明显的优势，得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果，车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。据了解，这一新技术是特斯拉“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统的核心。特斯拉3月公布该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，并将工厂空间减少40%。有观点认为，有了这项新技术，特斯拉可以在18

在位于日本工业中心的各个丰田工厂里，公司的工程技术人员将自动装配线、大吨位压铸机等新兴造车技术和手工抛光工艺、精益生产方法等老派思维结合起来，期望能弥补自身在纯电动汽车领域和其他竞争对手的差距。作为世界上销量最高的汽车制造商，丰田坚信，通过将新技术与几十年来一直用于提高生产效率和降低成本的著名精益生产方法相结合，可以与特斯拉等车企竞争。上周，丰田在日本中部的工厂参观活动中首次展示了造车工艺最新进展，其中不少是首次亮相。此外，丰田还展示了一些节约成本的创新方法，例如一种无需喷漆即可制造高亮度保险杠的技术。模具经过手工抛光到镜面效果，使保险杠具有光泽。此外，丰田改进了30年前用于加工零件的设备，通过机器人和3D建模自动化，使其能够在夜间和周末运行。丰田表示，这些改进使设备生产率提高了两倍。丰田首席生产官新乡和晃在展

9月11日消息，对于马斯克来说，后视镜真的不应该在特斯拉上出现。近日有网友在社交媒体上发言，马斯克也是重申了自己的观点，那就是特斯拉要干掉后视镜，至于什么时候还没有说，但这是必须要做的。类似的言论，马斯克之前就曾表示，后视镜在汽车行驶过程中，会产生风阻，从而让电动车最多减少5%的续航，这是多余和愚蠢的设计，自动驾驶要发展成熟的时候，这设计就是要彻底被抛弃。按照马斯克的理论，未来的汽车的开发将不需要后视镜这个配置。当年特斯拉Model X SUV首次亮相，极其激进，直接取消了传统的后视镜，用微型摄像头取代了后视镜，摄像头捕捉到的图像会显示在车舱内的电子触摸屏上。在2019年，特斯拉Cybertruck也是没有后视镜的。抱有这种想法的，远不止特斯拉一家。像大众的XL1、雷克萨斯ES、现代IONIQ 6都动了这个想法

根据乘联会昨日公布的 2023 年 8 月国内乘用车市场数据，特斯拉汽车上月销量（含出口） 84159 辆，环比增加了 30.92%，同比增加了 9.35%。 特斯拉每月国内交付情况 数据显示特斯拉国内汽车交付量为 64694 辆，同比增长 87.51%，环比 7 月增长 105.88%;出口为 19465 辆，同比下降 54.16%，较 7 月下降 54.16%。 特斯拉上海工厂每月出口车辆图表 援引 CnEVPost 报道，特斯拉今年 1-8 月国内汽车交付量为 39万222 辆，同比增长 62.23%;出口汽车 234761 辆，同比增长 47.28%。特斯拉在中国 8 月新能源汽车（NEV）销量中占 9.04%，高于 7 月份的 4.90%。CPCA 数据显示，8 月份中国纯电动汽车（BEV）零售量为

9月7日消息，特斯拉Model S和X的降价风波还在持续，近日，有汽车博主爆料称，有特斯拉Model S的群里有“大哥”直接花50万投放户外维权广告。从现场拍摄的视频看，在某影院门口的广告牌上，确实有维权内容，上面写着“提车走、人心凉”“致特粉：降价如儿戏、售后无回应”“马斯克让我毫无安全感，眼睛一闭一睁，血亏20万”，同时还附上了此前特斯拉车主们发布的联合声明全文。在网上流传的联合声明里，特斯拉Model S和X的部分车主提出了四点诉求：1、免费充电权益：作为特斯拉的老车主，我们希望特斯拉能够提供终身免费充电服务，以降低我们使用成本，弥补一定损失。2、FSD(完全自动驾驶)功能：我们希望特斯拉能够免费为我们的车辆升级FSD功能。3、提供延保服务：我们期望能够获得针对老用户的车型提供免费的延保服务，提升老用户车

特斯拉新款Model 3昨日开售，而Model S和X官方直降，最大降幅达到20万。消息发出后，已购车的老车主们顿时不干了，毕竟这背刺直接刺到骨头里了，于是他们联合起来发布了声明，要求特斯拉从四方面进行赔偿，包括：1、免费充电权益：作为特斯拉的老车主，我们希望特斯拉能够提供终身免费充电服务，以降低我们使用成本，弥补一定损失。2、FSD（完全自动驾驶）功能：我们希望特斯拉能够免费为我们的车辆升级FSD功能。3、提供延保服务：我们期望能够获得针对老用户的车型提供免费的延保服务，提升老用户车辆价值。4、未来换购优惠：未来继续换购新款特斯拉车型，我们希望特斯拉能够提供一定的换购优惠。从降幅来看，提出的这四项诉求并不过分，而且他们的声明中也没有用什么激烈的措辞，甚至可以说有点过于卑微，不过截至目前，特斯拉方面并未就该声明

今日(9月1日)新款特斯拉Model 3开售，与此同时，特斯拉还公布了另外一个炸裂的消息：Model S和X官宣降价，最大降幅20万元！ 好家伙，如果说国产车新款上市降价增配是背刺老车主，特斯拉这直接是“刮骨”了吧，果然，已经花大价钱买车的老车主们坐不住了，火速发布了联合声明，并提出了四点诉求，以下为原文： 尊敬的特斯拉公司： 我们作为特斯拉最新Model S/X的国内首批车主，对于特斯拉近期对相关车型的降价行为感到十分痛心。我们大多数车主在购车过程中，经历了长达1-2年的等待，对特斯拉的期望和信任，使得我们选择了这款优秀的电动汽车。然而，这次降价幅度高达20万元，严重影响了我们的车辆保值和内心对特斯拉的热爱。我们认为，特斯拉公司有责任对这一行为给车主带来的损失进行合理的补偿。因此，我们联合声明，向特斯拉公

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）本周在社交媒体上宣传了备受期待的科幻风格电动皮卡Cybertruck。然而，这款梯形皮卡于2019年11月首次亮相后，特斯拉仍未公布最终定价和规格。马斯克在一封公司内部邮件中表达了对生产 “精度”问题的担忧，因为其“直边”设计意味着任何尺寸变化都会非常明显。特斯拉在提交给美国证券交易委员会（SEC）的第二季度财务报告中表示，其位于得克萨斯州奥斯汀的超级工厂正在为Cybertruck设计和制造所需的生产工具和设备，车辆生产尚未启动。该公司还在股东会议上表示，正在为Cybertruck生产安装设备，首批交付计划仍将如期在今年内实现。特斯拉尚未公布大规模生产该车的时间表。周三，马斯克在X（之前是Twitter）上发布了一条帖子，附有Cybertruck的照片，并表示：

并不只是为了保护车辆帮你监视肇事逃逸者，因为特斯拉哨兵模式被某些区域禁入的新闻近日引发热议，8月14日，特斯拉官博回应来了。针对近日网友关心的特斯拉“哨兵模式”，称特斯拉公司已在中国建立数据中心，以实现数据存储的本地化。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都会存储在中国境内。特斯拉表示哨兵模式是目前主流智能汽车标配的一种智能安全配置，并非特斯拉独有。特斯拉车辆出厂时，该功能默认处于关闭状态，需要车主手动开启才能使用。目前，按照经营模式的不同，我国数据中心Internet Data Center（IDC）行业的业务可分为自建和外包两种方式，当前中国IDC业务市场指服务商通过自营或租用的数据中心向用户提供服务 ，但不包括企业自建的数据中心。在网络数据量快速增长的趋势下，IDC行业迎来发展机遇。

特斯拉CEO埃隆·马斯克和Facebook创始人兼Meta公司CEO马克·扎克伯格之间的笼式搏斗引起了广泛的媒体关注。马斯克在上周日凌晨联系扎克伯格，提议在扎克伯格的住所进行一场"练习比赛"。然而，扎克伯格却认定马斯克没有认真对待这场笼中决斗。 扎克伯格表示，马斯克并不是认真的。他甚至提供了一个真实的日期，并建议将比赛变为一场慈善竞赛。扎克伯格指出，马斯克对确定比赛日期犹豫不决，声称需要手术，现在又要求在他的后院进行练习。扎克伯格强调，如果马斯克真的认真对待比赛，并确定一个真实的日期和正式的比赛，他知道如何联系扎克伯格。否则，扎克伯格将专注于与那些真正认真对待这项运动的人竞争。扎克伯格被认为是这场格斗的热门人选，他具备综合格斗的训练背景。身高约170厘米，体重约70公斤的扎克伯格比马斯克稍矮。此外，扎克伯格比马

碰瓷打擦边球不会得到好结果，近日特斯拉诉“特斯拉啤酒”商标侵权一案的二审判决结果公布。法院认定特斯拉系列商标为驰名商标，判处被告中饮食品有限公司（“特斯拉啤酒”）立即停止对特斯拉系列商标专用权的侵害，停止不正当竞争行为，向特斯拉赔偿人民币500万元，并在报刊上发表公开声明以消除影响。后“特斯拉啤酒”提起上诉，二审法院维持原判。 从2019年起，中饮食品有限公司冒用特斯拉商标制造特斯拉苏打酒和特斯拉啤酒，并打着美国预调酒先驱品牌、国际顶尖品牌等宣传口号进行售卖，以牟取大额利润，宣传图中甚至有特斯拉Model X出镜，造成大量消费者被误导，遂被特斯拉起诉。在广东中饮食品有限公司的官网可知，其经营有特斯拉系列酒品，包括特斯拉苏打酒瓶装系列、苏打酒铝管装系列和特斯拉啤酒系列，其不仅与特斯拉撞名，同时就连LOGO都有相似

虽然大部分新能源汽车都不适合在高纬度地区使用，但在北欧国家却依然保有相当高的份额。根据 EV Volumes 数据，荷兰 6 月新乘用车注册量同比增长 38% 达 41366 辆，而新能源汽车达 18792 辆同比增长 86%;其中超过三分之二是纯电动汽车，同比增长 89%，而市场份额也提高到了 33%。也就是说，在荷兰 6 月所以新注册的乘用车中有 45% 是支持充电的，预计其新能源汽车的份额将很快超过 50%。新车注册情况：今年上半年，荷兰已经注册了超过 84000 辆新的新能源汽车，占市场总体约 42%。具体而言，特斯拉 Model Y 是荷兰 6 月注册量最高的新能源车型，也是整体最畅销的车型。在特斯拉之后，标致 e-208 以 1165 辆位居第二，其次是特斯拉 Model 3，均超过了领克 01 P

欧洲汽车制造商协会近日公布数据称，今年前四个月，欧洲30个国家共售出559733辆电动汽车，同比增长37%。而同期欧洲燃油车销量仅为550391辆，同比下降0.5%。这也意味着，电动车在欧洲市场对燃油车完成了历史性的超越。而特斯拉欧洲的官方账号发布消息：“特斯拉 Model Y 是上半年欧洲全品类销量最高车型”。根据市场调查机构Counterpoint Research的最新报告显示，2023年第1季度欧洲电动汽车市场销量同比增长超过 13%，而 Model Y 是一季度欧洲最畅销的电动汽车车型。不仅如此，在海外媒体公布的2022年“全球纯电动车销量排行榜”中，特斯拉Model Y以74.75万辆的成绩成为了2022年全球最畅销的电动汽车。特斯拉Model Y拿下欧洲销量第一 电车销量首次超越油车在今年的特斯拉

据特斯拉官网显示，其在美国最新推出了长达7年的84个月分期。84个月分期的首付为4500美元，年利率6.39%，相比72个月分期每月支付贷款减少11%。该举措将买车的月供负担降到最低，将会拉来一批新用户加入。值得一提的是，除了推出更长时间的分期之外，马斯克前两天还公开表示，他将在“动荡时期”进一步下调电动汽车的价格，尽管他对竞争对手的全面价格战挤压了该公司自己的利润。实际上自去年底以来，特斯拉在世界范围内都开启了多次价格下调，在中国和北美尤甚，幅度大、频次高，还增加了如折扣、保险减免等其他激励措施。大降价确实有效提升了特斯拉的销量，但随之而来的是利率的大幅下滑。据特斯拉2023财年第二季度财报显示，其整体毛利为45.33亿美元，毛利率18.19%，创下了自2020年以来的新低;其中，汽车业务毛利率为17.52%

特斯拉的自动驾驶技术一直以来由其独特的优势，很多人都认为这将成为该公司电动车与其他车企开展竞争的王牌，但是看来埃隆马斯克并不是小气的人，他已经公开宣布正在与其他大型车企进行协商，授权其使用特斯拉的全自动驾驶技术。 在周三的财报电话会议上，埃隆马斯克表示，特斯拉正在“讨论”向另一家大型汽车制造商授权其全自动驾驶（FSD）驾驶辅助技术。他没有透露这家公司的名称，但他确实表示，许可 FSD 一直是计划的一部分。马斯克在电话会议上说："我们并不是想独享这项技术。我们非常乐意将其授权给其他人。"除了特斯拉之外，很多新型车辆的自动驾驶都仅限于高速公路上使用，特斯拉则可以在路况复杂的情况下，识别信号灯和路标并接管车辆操控，包括加减速转向等操作。但是，特斯拉的自动驾驶在美国也引发了多起事故，根据《华盛顿邮报》对发生在美国的事故