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颇受欢迎的后世界末日主题电视剧《行尸走肉》(The Walking Dead)剧组发布了一条推文，称特斯拉电动皮卡Cybertruck是丧尸末日中最佳逃生车辆。为了增强对付丧尸的能力，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)正在考虑，在车上配置隧道挖掘公司Boring Company推出的“火焰喷射枪”。马斯克在参加播客节目Joe Rogan Experience时表示，Boring Company生产了2万支火焰喷射枪，并且在四天内就销售一空。这是个“即兴创意”，灵感来自电影《太空炮弹》(Spaceball)。这部1987年电影始终是马斯克许多高性能动力系统背后的驱动因素，如“滑稽模式”（Ludicrous Mode）和尚未发布的Plaid Mode，同时也是火焰喷射枪诞生的幕后推手。虽然这种火焰喷

特斯拉CEO的埃隆·马斯克（Elon Musk）直言不讳地称该公司的皮卡是“比F-150更好的卡车”后，遭到福特方面的反驳。特斯拉上周宣布，Cybertruck皮卡计划于2021年下半年开始交付，同时披露了它的一系列规格参数。马斯克还发布了与福特最畅销的F-150皮卡的一段拉锯战视频，其中的一段测试片段，显示Cybertruck将一辆开足马力的福特F-150拉上了山坡。 福特认为马斯克这种对比并不公平，因为这位特斯拉CEO在Twitter上发布的视频似乎显示F-150的两轮驱动版与驱动的Cybertruck的全轮驱动版进行较量。其他可能导致Cybertruck胜出的细节还包括整备质量和轮胎类型。福特旗下负责新商业模式开发的福特X公司副总裁桑迪普·马德拉（Sundeep Madra）周一向马斯克发起挑战，要求马斯

上周五，特斯拉发布了旗下首款电动皮卡Cybertruck，发布会钢球砸破玻璃的“翻车”一幕引起热议，美国东南路易斯安纳大学的物理学家Rhett Allain认为这是因为被嵌在车窗中的玻璃位移更短，因此受到的作用力更大。实际上是这样吗？特斯拉CEO马斯克在推特上给出了他的解释。大家应该还记得，在进行金属球测试之前，特斯拉首席设计师弗朗兹冯·霍尔兹豪森(von Holzhausen)在台上用大锤砸了车门，以证明其坚固程度(与玻璃不同，车门完好无损)，而马斯克称，就是因为砸车门的冲击力使得“玻璃的底部开裂了”，导致随后玻璃被球击中时破碎，应该先砸玻璃再砸车门的。这个解释听起来似乎挺合理，事后马斯克也放出了其在私下进行的钢球测试，结果玻璃并没有碎。但这没法解释后窗为什么也破裂了，后排的车门并没有被大锤砸过。截至周一早上

说到特斯拉，大家可能会想起大街上外观科幻时尚的Model 3，也可能会想起特斯拉将自家的Roadster电动跑车用火箭送往火星轨道的壮举。作为世界最流行的电动车品牌，特斯拉一直是其他车企模仿的对象。在上周五，特斯拉发布了一款名为Cybertruck的电动皮卡并宣布其将成为火星官方用车，开创了电动皮卡的先河。尽管这款外观蒸汽朋克的科幻皮卡在发布会上被马斯克砸破了玻璃，但这依然不影响电动车爱好者对它酷炫外观的热爱。埃隆·马斯克（Elon Musk）周六已经在推特上发文称，特斯拉已收到146,000辆电动皮卡的预订，现在，这一数字已经进一步上升至18.7万。其中42%为双电机版本，41%为三电机版本，还有17%订单为单电机版本。而这三个版本的价格分别为：三电机6.99万美元（约合49.2万元）、双电机4.99万美元（

今日(11月22日)特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在美国加州洛杉矶举办的活动上，正式发布了特斯拉首款电动皮卡Cybertruck，这个词是赛博朋克(cyberpunk)与卡车(truck)两个词的结合。 据介绍，Cybertruck车长达到了231.7英寸，车宽79.8英寸，高75.8英寸，配备有6个座椅。折算成米之后，特斯拉电动皮卡的车身长为5.88米，宽约2.03米，高约1.93米。性能方面，Cybertruck百公里加速时间仅为2.9秒，并提供了250英里、300英里、500英里三种续航版本，在美国地区的起售价格为3.99万美元(约合人民币28万元)。 电动皮卡Cybertruck是特斯拉自2003年成立以来推出的第六款车型，也是该公司最具实验性的车型。它将在市场上与福特F系列(Fo

前天，特斯拉官方公布Model 3国产版正式开始预订。此次接受预订的车型为Model 3标准续航升级版（中国制造）车型，并且售价调整为35.58万元，比之前公布的售价涨了2.78万元，涨价原因是因为新车强制装配了基础版辅助驾驶功能，该功能此前是选装。从官方发布的预售图片来看，国产版特斯拉Model 3会在尾部加入“特斯拉”三个中文字符。这种样的设计设计，引来不少网友的吐槽，不少车主表示：买车后，首先会抠掉这几个汉字。另外此次接受预订的国产版Model 3标准续航升级版，相比售价为36.39万元的同款进口车型，价格只相差了8100元。也就是说作为一款实现国产的车型来说，并没有什么价格优势。值得注意的是，国产版Model 3标准续航升级版的NEDC预估续航里程为460km，比进口版车型少了20km。国内建厂、全身国

现代“钢铁侠”埃隆·马斯克特立独行的做法总是会出人意料让人惊喜，10月7日据外媒报道，特斯拉董事长埃隆·马斯克在推特上表示，将推出定制的喇叭声和行人警示音，并特别强调会有椰子的声音，同时还会有山羊的声音和放屁的声音。有网友在推特上询问是否会有丛林和雨林的声音，得到了马斯克的肯定回答。同时还有网友表示是否可自定义调整，想要自己上传声音片段，马斯克回复可以考虑。马斯克一直热衷于在特斯拉中加入放屁的声音，此前就曾推出“放屁”应用程序。只要车主按下滚动轮就可以通过扬声器发出胃肠胀气的声音，或者在启动转弯信号灯时发出“放屁声”。更搞笑的是，马斯克曾在推特上表示，请将“汽车放屁的发明者”作为我的墓志铭，这是我唯一的要求。网友也吐槽马斯克真是一个“放屁”的小天才。

特斯拉与小鹏汽车高级工程师曹光植的诉讼有了最新进展。7月10日，曹光植向美国加州北区法院申诉的答复文件被公开，文件显示，曹光植承认在受雇于特斯拉期间，他把特斯拉的档案上传到他的个人iCloud账户，当时他将特斯拉自动驾驶相关的源代码进行压缩，但他否认这是离职前的行为。领英上的资料显示，曹光植2017年4月加入特斯拉，曾是自动驾驶团队的一员，直至今年1月，他从特斯拉加盟小鹏汽车，同样是负责自动驾驶业务。特斯拉在起诉文件中指出，曹光植是公司自动驾驶团队的成员之一，也是仅有40个有权访问Autopilot源代码的人之一，今年1月3日曹光植突然宣布辞职，并加盟小鹏汽车。特斯拉表示，曹光植去年开始利用他的iCloud账户上传Autopilot的相关源代码副本，并最终移动超过30万个与Autopilot相关的文件和目录。在

据外媒报道，那些购买入门版Model 3的客户，可能在未来几天内，就无法充分享受此前的配置了。特斯拉已经通过电邮通知这些客户，将通过软件降级，限制标准版Model 3的续航里程和部分功能。特斯拉在邮件中表示：“您的Model 3将很快收到与您订购的标准版配置相匹配的新软件。正如我们4月份沟通的那样，包括有限的200英里（约350公里）续航里程，并取消一些软件功能。要想继续体验标准Plus版Model 3的扩展续航里程、更快的加速和自动驾驶功能，请通过特斯拉应用安排服务预约”。据了解，一些客户在购买早期3.5万美元的标准版Model 3时，发现交车时的默认各种配置实际上是标准Plus版的配置，而后者售价接近4万美元。实际上，对于特斯拉来说，一些不同版本的Model 3车型，仅仅是软件设置的不同，硬件配置几乎一模一

SpaceX的创建者，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）今天在推特上指名道姓的@了亚马逊CEO杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)，指责亚马逊最新部署的太空计划是山寨货，是赤裸裸的抄袭（copy cat）。 这是亿万富翁与亿万富翁之间的斗争，一个超级火箭大亨与一个比他略富的家伙，而这所有的一切都通过小小的表情符号展现了出来。 马斯克用简简单单的几个字回应了亚马逊雄心勃勃的太空计划，该计划通过向轨道发射3236颗卫星，以给全球数百万人提供宽带互联网接入服务。 为什么会有这样的争论发生呢？这源于在去年的二月，SpaceX通过发射猎鹰9号（Falcon 9）火箭宣布了与之类似的计划，所以才有马斯克指责杰夫·贝索斯是在抄袭了。 我很高兴知道，世界上最富有的两个人将开始公开进行太空战略斗争，因为他们征服我们星

近日，特斯拉各类消息不断，从全系车型大幅度降价到宣布逐步关闭体验门店，每一条都牵动着中国特斯拉车主与准车主们的神经。 3月1日，特斯拉宣布将在全球范围关闭大量线下门店，全面转向线上销售的模式以节省成本。同日，特斯拉中国官网将全系列车型售价再度进行下调。此外，特斯拉还推出售价3.5万美元的基础版Model 3车型，而Model Y将于3月14日发布，其售价会比Model 3高10%左右。猝不及防的降价引起了长沙、深圳等城市部分地区老车主的不满。3月8日，关于降价、门店关闭以及一线销售提成等最新情况，《每日经济新闻》记者实地前往特斯拉位于上海和成都两地的体验店。中国市场降价规模与幅度空前目前，上海拥有6家特斯拉体验店，分别位于金桥、虹桥、太古汇、新天地、嘉里城、港汇，其中金桥店与虹桥店具备车辆交付功能。记者从体验店

为了进一步提振中国市场的销量，对日前，特斯拉中国在售车型进行了调价，包括Model S、Model以及Model 3都有降价，降幅1.13万-34.11万元，共涉及8款车型。由于此次特斯拉降价幅度较高，不少刚提车的车主表示不满，他们认为特斯拉在短期内如此剧烈的价格波动损害了老车主的利益，部分车主正在要求特斯拉销售给出补偿方案。近日，微博上传出一则特斯拉车主前往特斯拉专卖店维权的视频，在视频中，许多车主将一条白色横幅挂在了专卖店玻璃上，上书：“特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益。”虽然消费者挂横幅维权事件并不少见，但还是很难想象到消费层级较为高端的特斯拉车主会这样做。此前据媒体报道，中国乘用车市场信息联席会周二透露，特斯拉在2018年10月期间，在中国只卖出了211辆汽车。销量不及预期可能也是特斯拉决定降价的重要

特斯拉全新Roadster正式开启预订，普通版和创始人系列预订订金分别为33.20万元和165.90万元，其中创始人系列限量预订1000台。官方显示新车最大续航里程1000km（未标明是否为NEDC），0-100km/h加速时间仅需2.1秒。从此前发布的官图来看，该车采用了全新的设计，整车尽显跑车运动感十足的视觉效果。该车前后轮眉都有着较大凸起，从而使整车更具肌肉感。内饰方面，该车延续了特斯拉家族式设计，简洁且具有科技感，中央配备了一块大尺寸液晶显示屏搭配极为科幻的方向盘造型，让该车的视觉质感提升到了极致。在动力方面，该车搭载的驱动电机峰值扭矩为10000N·m，这使得其0-100km/h加速时间仅为2.1秒，极速为400km/h， 并配备四驱系统。该车将配备载电量为200kWh的动力电池，官方称其最大续航里程

买的东西刚到手，官方就宣布降价，你说气不气? 微博CEO王高飞（@来去之间）就遇到了这样的事。原来作为特斯拉Model 3在中国的首批6个用户之一，王高飞不久前刚刚才领到了车，今天就遇上了特斯拉官宣大降价，其中Model 3的降价区间为2.6万元-4.4万元。王高飞发了个表情表示心声，“啊?刚买的不退钱啊”。 王高飞还不是心塞的那一个。这次特斯拉全系降价，最高降价幅度达到34.11万元，难怪网友调侃道，“比买股票还刺激”。特斯拉全系车型大降价，车主炸锅了 3月1日，特斯拉全系车型再次出现大幅调价，Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。其中，降价幅度达到34.11万元的是Model X P100

过去当Model 3车型大规模量产时，特斯拉公司出现了无法将新车快速送到消费者手中的交付问题，导致预订者怨声载道。而据外媒最新消息，上个月，当特斯拉公司(TeslaInc.)宣布第二轮裁员以控制成本时，一个关键部门受到了特别严重的打击。两名被裁员工说，这家汽车制造商将为北美客户交付电动汽车的部门削减了大约三分之二。据国外媒体报道，这些员工表示，今年1月，特斯拉公司在拉斯维加斯一个部门的230名员工中约有150人被解雇，占到65%。这一部门负责将数万辆Model 3电动车送到美国和加拿大买家手中。这一迹象表明，在短期内，特斯拉新车交付速度将显著放缓。这次裁员并未被媒体加以报道，此事将会加剧股东的担忧，即在去年美国消费者大幅减税政策到期后，美国对Model 3的需求已经减少，而且对大多数消费者来说，这款车价格依然太

随着利率上升增加贷款成本和市场波动，人们开始担心安全的投资环境是否可以持续。你可能会认为，投资者不会指望2019年出现任何大宗收购案。然而，摩根士丹利(Morgan Stanley)最近发布的一份关于并购趋势的报告指出，2018年标志着连续第五年并购规模超过3万亿美元，并暗示2019年将更是如此。此外，一些大宗交易活动，包括信诺公司(Cigna Corp.)以540亿美元收购美国快捷药方公司(Express Script)和美国移动运营商Sprint与T-Mobile美国公司即将进行的260亿美元的合并案，均表明美国企业在经历了10年的股价上涨后并不害怕进行大宗交易。在新的一年，很多数十亿美元的收购案很有可能发生。以下是投资者希望看到的六大科技收购案。不过，不可否认的是，一些收购案比其他收购案更有可能发生。1.

日前特斯拉CEO马斯克在Twitter公开表示，目前Model 3的成本约为3.5万美元（在节省了约8000美元的信贷和燃料成本之后）。 马斯克Twitter截图同时特斯拉官方日前对Model 3各版本又进行了降价1100美元的调价政策，降价后最便宜的中等续航版的起售价为42900美元;长续航双电机全轮驱动版起售价调至49900美元;高性能长续航双电机全轮驱动版售价变成了60900美元。至于调价原因，据外媒称特斯拉官方给出的降价理由是此前发起的“车主引荐奖励计划”结束：这项计划因其成本远超特斯拉预期而不得不结束，在该计划中止的同时，官方决定通过调低Model 3售价代替该计划拉动市场需求。2018年特斯拉营收达到214亿美元，创了公司历史记录的同时，还是赔掉了10亿美元。虽然还是没能实现全年盈利，但特斯拉已经

特斯拉宣布，将对Model 3所有版本的Model 3车型降价1100美元。此前，在特斯拉买家联邦税收抵免政策开始后，特斯拉最新型号、最便宜的Model 3 Mid-Range（中程）款在美国起价为44,000美元，而在特斯拉今天宣布降价策略后，该款车型只售价42900美元。以下是Model 3车型的新价格：Mid Range:42,900美元Long Range 双引擎: 49,900美元Long Range 双引擎性能版: 60,900美元据特斯拉方面表示，他们将价格变化的主要原因归结于买家推荐计划的结束。特斯拉一位发言人向外媒Electrek表示：“主要是由于结束了推荐计划，其成本远高于我们的成本，特斯拉因此能够将Model 3的价格降低1,100美元。“对此，外媒认为，特斯拉目前不需要利用推荐计划创造效

近期美国多地受到冷空气影响，而这也给电动汽车车主带来了问题。特斯拉Model 3的车主在社交媒体和在线讨论版上抱怨了他们的汽车由于上周寒冷天气而出现的问题。较低气温会导致电池续航里程下降，无论汽车是什么品牌。不过，车主们投诉的另一些问题则是特斯拉特有的。来自新泽西州的注册会计师罗纳克·帕特尔（Ronak Patel）去年9月购买了一辆Model 3。在过去几天的寒冷天气里，他行驶了大约150英里。“我最大的担心是，寒冷天气让我的电池一夜间失去20到25英里（约合40公里）的续航里程，在我开去上班的路上又额外失去5到10英里。我花了6万美元，让电池不会太快地耗尽。”特斯拉并不是唯一一家需要面对此类问题的公司。彭博新能源金融分析师萨利姆·莫尔西（Salim Morsy）表示：“为特斯拉生产电池的是松下。这不是特斯拉

特斯拉18日宣布，作为削减成本计划的一部分，公司将裁员约7%。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在致全体员工的电子邮件中称，此举旨在削减成本，从而允许特斯拉以更低的价格销售Model 3。马斯克还称，特斯拉生产汽车只有约十年的历史，而面对的却是规模庞大、根深蒂固的竞争对手。其结果就是，特斯拉必须要比其他制造商更努力地工作，以求生存，同时制造负担得起的、可持续的产品。对于此次裁员，华尔街一些分析师认为，对于投资者而言，这并不是一个坏消息。投行富瑞(Jefferies)分析师菲利普·胡乔斯(Philippe Houchois)称：“减少工人数量，意味着生产力在提高。”(李明)以下为马斯克电子邮件全文：正如大家都亲身经历的那样，去年是特斯拉历史上最具挑战性的一年。但是，由于你们的努力，2018年也是特斯拉