球探足球比分

特斯拉宣布，自2021年12月3日起，特斯拉正式在国内将“后排座椅加热功能”OTA升级服务调整为“寒冷套件”OTA升级服务。特斯拉称，对于搭载了方向盘加热硬件的Model 3标准续航升级版(2021年1月1日之后生产交付)。用户可以通过2400元购买该套件，即可升级“后排座椅加热功能”和“方向盘加热功能”。而此前曾购买“后排座椅加热功能”服务的用户，将会在近期免费升级“方向盘加热功能”。而对于未搭载方向盘加热硬件的Model 3标准续航升级版，用户仅需1600元购买套件，即可升级“后排座椅加热功能”。特斯拉称，用户可通过手机APP或官网My Tesla页面查看适用的升级方案，系统会根据不同车型来显示对应的“寒冷套件”OTA升级服务价格和升级功能。此外，自2021年11月1日起，向用户交付的特斯拉中国制造Mode

今日（12月1日），特斯拉推出限量版赛博卡车造型哨子，售价50美元一只，特斯拉总裁埃隆马斯克还为该产品在Twitter卖力宣传，表示“别再卖苹果抛光布，快来买我们的哨子！”截止到发稿前，这款哨子已经卖完。此前，苹果推出售价19美元（国内为145元）的抛光布，一经发售就被一抢而空，部分地区甚至要等待三个月才能入手。商品展示：

最近特斯拉（Tesla）在国内开始交付Model Y Performance（长续航版），其制造信息里显示，该车型搭载的是AMD Ryzen处理器，取代了过往使用的英特尔Atom A3950处理器（四核/1.6GHz），这与2021款的Model S和Model X相同。在今年的台北电脑展活动中，AMD首席执行官苏姿丰博士已确认了特斯拉新车会使用AMD的定制产品。随后埃隆-马斯克（Elon Musk）在美国加州工厂举办了新款电动车的交付仪式上，使用新的车载信息球探足球比分系统可以玩《赛博朋克2077》。经拆解，新版车载信息球探足球比分系统搭载的是AMD的APU，属于定制的Ryzen V180F嵌入式芯片，基于Zen+架构，4核8线程，2MB的L2缓存，4MB的L3缓存。搭配的Navi 23核心很可能是配备了28个CU，拥有17

11月24日，特斯拉官网显示，国产Model 3/Y车型，再次涨价，涨价幅度为4752元。涨价后，特斯拉Model 3售价25.56万元、Model Y后驱版28.07万元。关于涨价的原因，特斯拉没有透露，但是预计与芯片以及其它原材料短缺有关。看到特斯拉接连涨价，有网友调侃道，此前特斯拉降价，车主纷纷吐槽被割韭菜并维权。而今，车价突然涨了，车主也要拉横幅去维权，补足差价。此外，值得注意的是，在11月19日，特斯拉的价格刚刚经历了一波上调，新款Model 3上线，价格上涨1.5万元，补贴后售价25.09万元，原标准续航升级版下架。新车最大的变化是更换了容量为60kWh的动力电池，续航能力得到提升，续航从原先的468公里（NEDC工况）提高至556公里（CLTC工况）。不过，新款Model 3百公里加速由原先的5.

特斯拉今年销量已经超过50万辆，位居全球电动车企销冠，同时其市值也是全球车企第一，堪称最有钱的车企。至于其CEO马斯克，持有超1亿股特斯拉股票，其也时常登上“世界首富”的宝座，至于特斯拉的员工，背靠大树好乘凉，薪资收入水平也较不错。日前，特斯拉提交文件，对特斯拉2020年第四季度至2021年第二季度的薪酬数据进行分析。 其员工平均年薪在10万+美元左右，薪酬最高的机械设计工程经理以及资深软件开发工程师，这两类岗位的平均年薪超过17万美元。而物流分析师和一线制造工程师薪酬最低，大约为每年8到9万美元。根据美国法律，企业在代表员工向美国外籍劳工认证办公室(Office of Foreign Labor Certification)提交H-1B签证文件时，必须披露来自美国以外地区员工的薪酬。这一要求目的是确保公司支付

日系车企投入巨量心血研究油电混动车型，但是还没有大规模普及上市就要被电动车直接跃过，这种结果很难接受。因而，在推出纯电动车型以及取消燃油车方面，日系车的表现都最为消极，甚至不如大众汽车。11月21日消息，在刚结束的第26届联合国气候峰会上，来自日本的川崎、丰田、雅马哈、马自达、斯巴鲁等车企，拒绝签署规定在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车的《格拉斯哥气候公约》。这几家车企联合拒绝，意味着整个日本汽机车产业都不同意这项公约。川崎、雅马哈、马自达、斯巴鲁拒绝签署《格拉斯哥气候公约》并不因为他们不支持节能减碳，据说他们只是对于停止使用化石燃油有所疑虑。他们认为氢能源动力使用和相关更环保的其他燃料的开发，也有助于减缓温室效应。过去的几年马自达、斯巴鲁、丰田和雅马哈都有在各个层面致力于开发四轮汽车的氢动力赛车发动机;而

近日世界首富马斯克被卷入联合国“逼捐”加“催税”风波，被推到舆论风口浪尖，其如何“合理避税”的手段也引发关注，毕竟大规模抛售股票方案导致特斯拉市值疯狂下降，而且面对来自各方面的压力，显然心情并不太好。美国当地时间（14日），马斯克与美国参议员伯尼?桑德斯（Bernie Sanders ）爆发口水战，马斯克提到卖出更多特斯拉股票。 桑德斯周日在推特上写道：“我们必须要求那些最富有的人公平缴纳税款”。按照美国法律，马斯克需要对股票增值部分纳税。马斯克回应这位80岁参议员的推文称，“我一直忘了你还活着呢”。在随后一条推特中，马斯克再次追着问：“伯尼，想让我卖出更多股票吗？直说好了……”过去一周，马斯克出售了价值近70亿美元的特斯拉股票，推动该公司股价一周内下跌了约15%。马斯克还拥有数百万份特斯拉股票期权，必须在20

11月11日消息，宝马首席执行官Oliver Zipse再次公开讽刺特斯拉，称后者的质量和可靠性存在问题，他说这些问题使宝马与特斯拉区别开来。值得一提的是，这是Zipse今年第二次抨击特斯拉，今年2月份他对特斯拉在面对竞争时保持其电动车桂冠的能力表示怀疑。“我们的不同之处在于我们对质量和可靠性的标准，”Zipse 周三在商业报纸 Handelsblatt 举办的会议上说，“我们对客户满意度有不同的期望。”宝马在最近几周发布了两款电动车型，即i4轿车和iX SUV，宝马的插电式混合动力和纯电动车型的销量在今年前九个月几乎翻了一番，超过23万辆，不过这与特斯拉仅在第三季度就销售了24.13万辆汽车相比，仍然相形见绌。“特斯拉还不完全属于高端市场”，Zipse说：“他们正在通过降价实现非常强劲的增长。我们不会这样做，

近日在第四届进博会期间，特斯拉全球副总裁陶琳表示，希望在不久的将来，不仅中国制造车型可以达到近100%的本地化生产率，或许还可以见证完全由中国团队独立设计并生产制造的车型行驶在中国公路上。 陶琳表示将继续加强与国内产业链伙伴的技术合作，提升供应链国产化率的同时，推动特斯拉与中国本土经济相互融合，实现共同发展。自2014年至今，特斯拉已开放超过300项专利。未来还将持续开放更多专利技术，持续助力中国本土新能源产业、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的长足发展。 近日有网友制作的国产特斯拉的供应链名单，涵盖车辆的电池、整车冲压磨具、车身钣件、内饰、电子设备等供应商。对于这份名单，有网友感慨道，现在的国产特斯拉，几乎除了牌子是美国的之外，其余部件全部为中国的。 国产特斯拉的电池组，整体由宁德时代提供，至于正负极材料

11月6日，世界首富，当代“钢铁侠”在外媒采访中透露了一段有趣的往事，当年曾花费7.5万美元从一个人手中买下了特斯拉汽车商标，据悉马斯克派了一个脾气非常好的人去买，结果当然我们都知道了。?如今的特斯拉汽车横扫整个世界，当年如果没有这个商标的话，那叫什么呢？，马斯克表示如果当年没有买到特斯拉商标的话，恐怕如今街上跑的就叫“法拉第”了。?而另一位造车新势力贾跃亭的品牌就叫“法拉第未来 FF”，看来马斯克的运气还真的很不错。

近几月，特斯拉在国内的销量接连走高，在9月份特斯拉更是交出了月销5.6万辆的历史最高成绩。随着特斯拉销量的攀升，特斯拉的国产化率也是在同步提升。有关机构预测，目前特斯拉国产 Model 3的零部件国产化率已经超过90%，这一点从下面的一张特斯拉供应链名单也可看出。日前，有网友汇总制作了国产特斯拉的供应链名单，涵盖车辆的电池、整车冲压磨具、车身钣件、内饰、电子设备等供应商。对于这份名单，有网友感慨道，现在的国产特斯拉，几乎除了牌子是美国的之外，其余部件全部为中国的。具体来看，国产特斯拉的电池组，整体由宁德时代提供，至于正负极材料和电解液，分别有杉杉股份、天齐锂业、洛阳铜业、亿纬锂能、中国宝安、新宙邦等国内知名企业提供。车身部分，模具由天汽模提供，座椅、车身冲压件供应商，则有华域汽车、华达科技、威唐工业等。电驱动部

自从特斯拉刹车失灵的种种事故被曝光之后，特斯拉的相关消息总是获得非常大的关注，其一举一动都在大家的监视之下。近日，有一张特斯拉车主和特斯拉副总裁陶琳的对话截图，引起了网友的讨论。截图中显示，该车主询问陶琳：“陶总您好，年初您在微博上表示会考虑让标续车主选购方向盘加热功能，现在快到年底了，又要入冬，不知何时能够开放标续model3车型方向盘加热功能的订阅？”对此，陶琳在深夜回应称：正在准备中，近期推出，谢谢您的等待。需要注意的是，Model 3方向盘加热的推出方式或许会有一些争议，因为可能会采取付费解锁的模式。据悉，国产Model 3原本在硬件上就是支持方向盘加热功能的，后期推出时并不需要更换方向盘，只需要特斯拉后台操作解锁即可使用，这也是大家吐槽最多的地方，任何功能都需要付费解锁，简直是车企中的“球探足球比分”。值得注

据外媒报道，德国大众汽车集团首席执行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess）周四接受采访时承认，特斯拉正在为电动汽车设定基准。戴斯赞扬了埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的特斯拉，并对两家公司未来可能进行竞争表示欢迎。本月早些时候，马斯克应戴斯的邀请，通过视频向大众高管发表了讲话。戴斯对此表示：“我非常感谢他的出现，我认为我们进行了一次很好的对话。”戴斯补充说：“我们必须承认，特斯拉正在为电动汽车设定新的基准。不仅是技术上，在生产力和速度方面也是如此。但我认为，有竞争总是好事儿。”大众正在推行电气化战略，其集团总部设在德国城市沃尔夫斯堡。而特斯拉正在柏林附近的格伦海德(Grünheide)建设巨型工厂，那里距离大众总部只有几个小时的车程。戴斯说：“我非常感谢他能来德国。他会挑战我们，但我们会尽可能快地迎

美国当地时间10月25日，美国汽车租赁公司赫兹Hertz在官网发表声明，将在2022年底前购买10万辆特斯拉汽车，并将建设遍布全球的配套基础设施。而这张10万辆的订单，或将成为汽车市场上最大的一笔电动车订单。除了订单计划之外，赫兹租车未来还将在美国和欧洲地区铺设超3000个特斯拉超充站，专供其租赁用户使用。订单消息一出，特斯拉股价应声而涨，上升了12.66%，收于1024.86美元，市值达到10146亿美元。特斯拉从 2010 年 6 月上市以来，仅仅用了11 年，就实现了破 1 万亿美元市值大关，超过了Facebook，正式进入了苹果、微软、谷歌公司所在的市值万亿美元俱乐部。不过距离马斯克嘲讽的贝索斯还有点差距，毕竟贝索斯创办的亚马逊市值已达到1.68万亿美元。既然“打群架”干不过亚马逊，那“单挑”赢贝索斯就

随着Model Y、Model 3的双重发力，特斯拉在中国市场也开始大放异彩。昨日晚间，根据特斯拉向SEC递交的文件显示，今年第三季度特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元，同比大增78.5%。文件显示，今年前三季度特斯拉在中国区实现营收90.15亿美元，约占特斯拉全球收入比例达25%，是仅次于美国成为特斯拉第二大市场。这一数字也已经超过去年特斯拉在中国市场的全年收入66.62亿美元。今年第三季度，美国仍然是特斯拉的最大市场，营收达64.14亿美元；中国和美国外的其他市场收入为42.30亿美元。特斯拉的三季度财报显示，特斯拉该季度营收达137.57亿美元，同比增长58%；净利润达16.18亿美元，同比大增389%。另外，特斯拉第三季度在全球交付了241300辆汽车，创下其纪录。其中，在中国市场，特斯拉第三季度总

特斯拉又涨价了。据特斯拉美国官网显示，特斯拉将Model S长续航版、Model X长续航版车型的售价分别上调了5000美元，现分别为94990美元和104990美元。此外，Model 3标准续航升级版、Model Y长续航版售价分别上调了2000美元（约合人民币1.27万元），现分别为43990美元和56990美元。这已经是本月内第二次涨价，关于涨价的原因，特斯拉此次没有进行说明。但是大概率与受芯片短缺和疫情的影响有关。目前，国内的特斯拉售价暂时没有跟进涨价，不过不能够确定特斯拉中国是否会跟进涨价。此外，特斯拉第三季度共生产237823辆汽车，交付241300辆汽车。其中，Model S和Model X车型的产量为8941辆，交付量为9275辆；Model 3和Model Y的产量为228882辆，交付量为2

据车东西援引外媒 Insideevs 报道，近期特斯拉在中国设立的设计研发中心已经建成，中心正在研发一款纯电动车。这款新车起售价约为 2.5 万美元（约合 16.9 万人民币），其主要竞争对手将会是大众 ID.3，日产 Leaf，已及价格更低的欧宝 Corsa E 和雷诺 Zoe。特斯拉此举旨在进军 10~20 万元的价格市场。新款车除了将在中国设计研发中心进行设计外，主要目标市场也是中国。外媒 Insideevs 报道，特斯拉正在中国布局这款车的供应链。有消息显示，特斯拉会在 2021 年底对这款车进行测试。

争议越大销量越高，特斯拉在国内就处于这样的一个局面下。不过，随着新能源汽车渗透率的进一步提升，特斯拉销量在国内还将会创造出新的记录。日前，我们于官方获悉，特斯拉中国在9月份的新车销量达到56006辆，环比增长27%，同比增长394%，创历时交付记录最高。其中交付国内的新车数量达52153辆，国内月销量同比环比涨幅均超过300%。从另一个角度来看，特斯拉国内最大的对手，造车新势力三强，蔚来、理想、小鹏汽车在9月的销量分别为10628辆、7094辆、10412辆。特斯拉单月销量比其三者销量之和还要更多。但是，如果一同按照新能源汽车来看，特斯拉5.2万辆与比亚迪的70022辆相比，还有一定的差距。不过特斯拉也已作为中国月均销售绿牌车辆亚军的位置。具体到车型来看，在特斯拉9月52153辆的国内销量中，Model Y单一

当前，受芯片短缺和疫情的影响，海外不少汽车厂商，面临着无车可产可卖的窘迫境地。并且原材料也有不同程度的上涨，整车价格也同步被迫提升。 虽然特斯拉的理念一直都是不断降低电动车的价格，来抢占更多燃油车的市场份额，但是在当前情况下，特斯拉也面临着涨价的挑战。日前，据报道，特斯拉在官网Design Studio更新中上调了Model3/Y的美国售价，在加拿大的售价保持不变。其中，Model3标准续航版和高性能版各自提价1000美元（约合人民币6445元），长续航版未涨价；Model Y长续航版及高性能版均提价1000美元。关于涨价的原因，特斯拉方面并没有进行说明。但是不难猜测，与芯片短缺和原材料涨价有关。同时，此次的涨价幅度与前几次相比，要明显高出不少。目前，国内的特斯拉售价暂时没有跟进涨价。此外，特斯拉第三季度共生产

特斯拉被美国法院判处1.37亿美元的赔偿，并不是车辆出现问题，而是因为员工的工作环境不佳。据外媒报道，特斯拉一名前员工因工作环境太不友好起诉特斯拉获胜，旧金山联邦法院要求特斯拉向该员工支付1.3亿美元的惩罚性赔偿金和690万美元的精神痛苦赔偿金。报道中指出，欧文·迪亚兹（Owen Diaz）曾是特斯拉的一名合同工，他在2015年通过人事代理公司受雇于特斯拉。对于起诉特斯拉的原因，迪亚兹在法庭上表示，特斯拉的工作环境非常不友好，同事们不断用绰号诋毁他和其他黑人工人，让他“回到非洲”。此外，还在洗手间以及他的工作区域留下种族主义绘画和涂鸦。迪亚兹的律师表示，该案之所以能够获得胜利，是因为迪亚兹没有签署特斯拉的一项强制性仲裁协议。因为特斯拉使用强制仲裁迫使员工在公司内解决争议，而不是公开审判。此外，根据另外一项仲裁协