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今日(4月7日)小米全新Wi-Fi 7路由器——小米路由器BE3600千兆版正式开售，首发价229元，这是小米迄今最便宜的Wi-F7路由器。相比今年1月发布的小米BE3600 2.5G版，千兆版砍掉2.5G网口，其他配置参数保持一致。小米路由器BE3600千兆版支持3600兆级Wi-Fi 7，MLO双频聚合理论峰值速率达3.57Gbps，相比Wi-F 6，实际吞吐提升44%、理论峰值速率提升48%。路由器支持4KQAM技术、OFDMA增强版技术，可根据设备网速需求情况，合理分配带宽资源。据了解，路由器搭载高通4核1.1GHz处理器，拥有256MB内存，算力10120 DMIPS，配备4根高增益Wi-Fi天线。接口上，内置4个千兆网口，支持双WAN、双LAN聚合，用户可自定义IPTV、电竞网口。路由器支持小米自研

针对网友关心的定金退款等问题，小米汽车再次做出了回应。对于网友询问如何办理退款以及时效问题，小米汽车表示：锁单前可退定金，退款即时到账;但一旦锁单完成后，定金则不可退。对于贷款未通过的情况是否可以退定金的问题，小米方面明确表示，一旦贷款审核未通过后锁单完成，也不可退定金。据小米汽车介绍，他们提供多种适用于不同客户的金融产品;如果对分期付款审核结果存有疑虑，建议提前咨询门店的产品专家，使用金融“测一测”功能。在获得审核结果后再决定是否锁定订单，锁单前的定金可自主退还，但一旦锁单后则无法退回定金。有网友表示，一旦下单就想要退款，这样的做法确实有些不负责任。成年人应当对自己的行为负责，为自己的行为承担后果。5000元的定金也足够教训人了吧！另一些网友则提醒说，现在下单的火爆程度如此之高，建议还是耐心等待提车。毕竟新车

4月3日消息，小米汽车上市不到一周，已经突破了10万大定，同时锁定订单超过4万。在小米SU7首批交付仪式上，小米集团创始人雷军宣布：小米SU7开售仅短短几天时间，就有超过10万人下定，锁单量已超过4万单。 他表示：“这是一份沉甸甸的信任，我们一定要把产品做好、品质做好、服务做好，不辜负大家的信任。”雷军还强调了小米汽车的意义，认为这标志着智能汽车的真正变革，相信中国必将孕育出像特斯拉一样伟大的汽车公司。针对产能瓶颈问题，小米方面回应称，他们正在全力提高汽车工厂的产能，并积极动员供应链伙伴，以保障用户的交付体验，稳步推进现有订单的交付，并有序处理未来订单。

近日国内最大的热门就是小米SU7的上市，作为小米的首款汽车，上市后的热度远超传统厂商和一众新势力。按照官方规划，首批创始版将于4月3日开始交付，也就是说本周就有不少车主提车，将有大批的评价出炉。据小米汽车副总裁李肖爽透露，目前已经有人在公然向KOL派发抹黑小米SU7的商单。雷军今天下午发文强调了自己在发布会上的发言：“小米SU7是我们3年的心血之作。如果做得好，想请大家为我们点个赞，如果觉得不好，就直接告诉我们，我们一定会认真听取，迅速改进。恳请各位，如果吐槽还请口下留情。给大家鞠躬了。”雷军此前表示，现在的舆论环境不是太好，尤其小米热度又特别高，丁大一点的问题，会被大家拿1万倍的放大镜在看，所以自己觉得压力特别大，请大家能够理解。

小米SU7火爆，上市24小时，大定88898台。小米SU7共推出3款车型，分别为标准版、Pro版、Max版，售价区间为21.59万~29.99万元。 此外，小米SU7还提供了5000辆创始版车型，标准版和Max版售价保持不变。小米集团创始人、董事长雷军表示小米SU7肯定是亏了，卖一台亏一台。雷军说：“22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但车企降价把我们搞蒙了，所以决定诚意做到底，标准版定价就比特斯拉Model 3低3万，Max版就定在了29.9万。”雷军承认，每卖一台都亏本，但不上场就错失机会。确实，2023年中国汽车市场“卷”了，今年“更卷”！ 2023年，中国新能源汽车生产了958.7万辆，卖了949.5万辆。对于小米这样的后进者，挑战也肯定比想象的大。然而，中国汽车市场的深度价格战才刚刚

雷军在微博转发一则#小米汽车门店试驾排到凌晨#的报道时表示：“小米一线销售同学们辛苦了”。据国内媒体报道，小米汽车上市后首个周末，有门店客流近万，试驾排至凌晨3点。“试驾到凌晨3点结束，4点下班，6点到家睡觉，9点又要开始上班。从发布会到现在，每天只能睡两小时。”有一线员工表示。上海几乎所有门店的都挤满了大量观众，门口则排起长龙，有店员坦言，试驾排到凌晨2、3点是常态，“从来没见过这么多人。”与此同时，小米汽车APP显示，小米SU7标准版、Pro版、Max三个版本交付周期均已延长，最快13周，最慢27周。其中，标准版锁定订单后预计13-16周交付，Pro版预计16-19周交付。Max版则需24-27周交付。也就是说，现在下单Max版，最快也要6个月才能提车。按照小米官方的说法，小米SU7标准版和Max版预计从4

3月28日，小米SU7正式上市，新车于当晚22:00在小米汽车App开启定购。苹果App Store应用商店显示，小米汽车App目前已登顶苹果App Store免费榜第一。除买车外，小米汽车App最主要的功能是控车，App可显示车辆续航里程、车辆驻车状态等信息，并支持解锁车、前备箱、灯光等一键控制。另外，App还有车辆定位、车内温度、空调状态、预约充电等服务入口。小米CEO雷军曾表示，苹果退出造车后，小米SU7将会是苹果购买智能电动车的最好选择。因为支持无线CarPlay、AirPlay等协议，小米SU7是目前对iPhone生态支持最好的智能电动汽车，可以让iPhone用户实现深度的车手互联，无缝连接。值得一提的是，小米SU7后排扩展功能还支持iPad，可无缝接入原生车机系统，控制空调、音乐和座椅等。

小米SU7发布后，其受关注程度异常高涨，甚至连竞争对手的直播间都被米粉“淹没”。不少网友涌入保时捷、领克、极氪、比亚迪、吉利等汽车品牌的直播间，疯狂刷着“小米SU7”的弹幕。小米的Logo甚至占据了礼物榜的前三名。这一行为导致直播间的女主播感到相当困扰，纷纷挂起牌子，请求网友停止刷屏。在这种行为面前，一些人认为这是对其他品牌直播间和其粉丝群体的不尊重，可能会给其他用户带来困扰和不满。然而，另一些人可能将这种行为视为粉丝对品牌的热情表达和忠诚的体现。他们认为，刷小米SU7的弹幕和送小米的礼物是对该品牌产品的支持和喜爱，是对品牌价值的认同和宣传。

24小时大定88898辆，小米SU7实在是太火了。据报道，北京东方新天地购物中心的小米门店店员透露，店内人潮涌动，忙得不亦乐乎。“看车的人实在太多了，店内人手根本不够。”小米店员表示。这款小米SU7自上市之初就备受追捧，店员们忙碌到凌晨2点，7点又开始忙活。29日晚间，雷军发微博称：“上市24小时，大定88898台。”小米SU7共推出3款车型，分别为标准版、Pro版、Max版，售价区间为21.59万~29.99万元。此外，小米SU7还提供了5000辆创始版车型，标准版和Max版售价保持不变。对于退定的情况，官方重申，小米汽车APP购车流程中，关于主动锁单不可退，共计三次提示，并在最终‘锁定配置’时直接弹窗提示。希望大家理解，在锁定配置前，还请慎重选择。

快科技3月29日消息，据媒体报道，在小米汽车SU7上市发售后，有消费者在维权平台上投诉称，5000元汽车定金无法退款。对此小米方面回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后即锁单。昨天晚上，小米SU7正式上市开售，新车共分为三个版本，售价在21.59万元—29.99万元区间。根据官方发布的数据，新车上市4分钟大定破万，7分钟大定破2万辆，上市27分钟大定突破5万辆。此外限量5000台的创始版本，也在开启预订的百秒内迅速售罄。

3月29日消息，小米正式发布了备受瞩目的SU7车型，市场反响热烈，订单持续飙升。小米SU7有三款车型：小米SU7后驱长续航智驾版、小米SU7 Pro后驱超长续航高阶智驾版和小米SU7 Max双电机四驱超长续航高阶智驾版。价格方面，三款车型分别为：21.59万元、24.59万元和29.99万元。 在发布会后，雷军接受媒体采访表示：纯电汽车行业，除了特斯拉之外，我也不知道哪家还在赚钱。 按照雷军的说法，小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意，同时其中的亏损也要我们能够扛得起。雷军说：“22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但后来(车企降价)把我们搞蒙了，所以我们决定诚意做到底(血亏)，标准版定价就比特斯拉Model 3低3万，Max版就定在了29.9万元。”

3月28日晚，小米汽车SU7正式发布，标准版及创始版21.59万元，Pro 24.59万元，Max及创始版29.99万元，全系开启预订。根据小米汽车官方最新发布的报告，小米SU7开启预订后仅仅4分钟，大定就已经突破1万，然后只用了7分钟就拿到了2万大定！不过注意，小米SU7标准版、Max版要到4月底才会交付，Pro版则得等到5月底。各个版本的各种福利权益，仅限4月底之前大定才能获得。另外，创始版不支持选装配置，订金不可退，下订即锁单，限量5000台。

今天，小米汽车发布会在北京举行，雷军正式发布小米首款电动汽车SU7并公布售价，标准版21.59万元;PRO版本售价24.59万元;MAX版本售价29.99万元。小米SU7标准版、Max版4月底启动交付，Pro版5月底启动交付。

3月28日消息，在今日的问答视频中，雷军对“小米造车和当年造手机有什么不同”进行了回答。 雷军表示：14年前我们跨界从互联网做手机，今天我们又从手机跨界到汽车，但这两者之间有着很大的不同。 我们已经积累了14年的大规模制造经验，相较于当年，现在制造汽车更加容易。 此外，小米已经拥有了强大的智能科技和智能生态积累，这也让我们比当年做手机更加得心应手。然而，雷军也坦言，汽车制造依然十分复杂，投入大、周期长，行业竞争异常激烈。我们始终对造车怀有敬畏之心，一定会全力以赴将汽车做好。 同时，我们对小米SU7充满信心，我们有能力、有决心将其打造成为50万内最好看、最好开、最智能的轿车。

快科技3月28日消息，今晚19点，雷军即将交出作业，这巨大的压力可想而知。小米集团CEO雷军在微博发布视频，谈论造车与造手机的不同，并回顾了三年前在发布会上的承诺：小米造车将是他的最后一次创业，愿意为小米汽车押上一生的声誉。这番话给了他勇气，也带来了巨大的压力。“在过去1000多天的日子，每一天都战战兢兢，今天终于到了交作业的时候，不紧张是不可能的。”雷军说道。针对汽车行业不少舆论风波，雷军呼吁共建更良性、更包容的市场舆论环境。雷军还说：“关于SU7，这绝对是我们心血之作。如果大家觉得好，还请多鼓励；如果觉得不好，欢迎指出，我们肯定会认真听取并努力改进，只是，还请轻喷。”目前，大家最关注的可能就是小米SU7的售价了，你觉得会是多少钱呢？

3月28日消息，今晚19点，小米汽车将正式发布，届时售价也会公布。虽然发布会尚未开始，但雷军已经在网络上赚足了流量，各方都在猜测SU7的售价。“终于要公布价格了，小米SU7是否将成为你的第一辆电动汽车？”许多网友希望雷军能够让入门版的价格更亲民一些，最好能控制在20万元以下。 此前有知情人士透露，小米集团已确定小米汽车的定价，相较去年有所下调。预计标准版定价为26.6万起，高配版为33.6万元起。然而，这一定价在发布会前仍有可能调整。“小米SU7的高低版本主要与特斯拉Model 3和极氪001对标，不仅配置相似，价格也全面对标。”知情人士说道。根据雷军公布的信息，小米SU7标准版的续航里程达到700公里(超越Model 3长续航版本)，即使在限速120km/h、平均车速97.7km/h下进行实测，其续航能力仍可

3月27日消息，明晚小米SU7将正式上市，谈到小米汽车要造“媲美保时捷和特斯拉的Dream Car”，有网友问，发布会上是不是要再比比？ 雷军发视频表示：“肯定要比，我是特斯拉车主，也是保时捷车主，我非常喜欢这两个品牌，一个代表电车，一个代表跑车，都是汽车工业的时代标杆，都非常的了不起。”雷军强调，小米要造好车，肯定要和全球最好的车商比，如果连比都不敢比，肯定做不好，当然那比下来的结果，一定有地方他们做的好，有的地方小米做得更好，要想全面碾压这两个品牌是不可能的。 同时他还表示：“小米SU7做得好的地方，还请大家多肯定多鼓励。”对于自家的SU7，雷军信心非常足，称其是一辆50万以内最好看、最好开、最智能的轿车，而且还是一辆高品质的轿车。

雷军正积极为小米SU7的发布做准备，并在宣传中强调对品牌溢价的排斥态度。雷军说：“品牌溢价是在小米最恨的一个词，我们说普通消费者，你是不是永远希望这个东西足够好、足够便宜。你希望这个东西有溢价吗？除非你买的是奢侈品，买的是面子。” 从目前试驾用户的反馈显示，小米SU7的性能表现不俗，若价格合理，值得一购。对于小米SU7的定位，雷军直言：“他们的车是50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。单说智能和生态，无论什么价钱的轿车，小米SU7都是最好的。” 此外，雷军还提出了“上市即交付，交付即上量”的目标，首年销售目标为10万辆，立志成为行业领军品牌，并在未来15至20年内冲击全球前五汽车厂商。

快科技3月26日消息，最近发布的“小米汽车”APP意外泄露了小米充电桩的真实面貌。从示例中可以看出，小米充电桩外形简约扁平，设计感十足，上面垂直印有“xiaomi”字样。充电桩本体和线缆均采用白色，充电线细而轻巧，单手即可轻松提起。充电枪枪头为黑色，安放于充电桩侧面的凹槽内，既保证了正面的美观性，又方便存放。据了解，小米汽车APP提供了绑定充电桩功能，用户只需扫描二维码即可完成绑定，并随时在APP中查看充电订单。目前尚未透露小米充电桩的具体充电功率，也未公布小米SU7的慢充功率。但在快充方面，小米SU7 Max车型采用了小米自研的800V碳化硅高压平台，最高电压达到871V，15分钟充电可续航510km，20分钟内可将电量从10%充至80%。

3月26日消息，上周小米电视推出了S55/65 Mini LED系列，售价仅需2799元、3499元，成为Mini LED价格屠夫，将其拉至2000元价位段。当时有很多用户遗憾称55、65英寸的尺寸有点小，小米马上跟进推出了75英寸版本，目前已经上架。京东自营店显示，小米电视S75 Mini LED首销到手价仅4599元，而此前同尺寸的Mini LED电视绝大部分在6000元以上。Mini LED相比传统液晶面板拥有更加精细的控光表现，使得画面明暗对比度高，且带来高光不过曝、暗部有细节的全面观影体验。能够更大程度还原画面色彩，呈现更真实、视觉效果更佳的影片画面，而相比同样色彩出色的OLED电视又没有烧屏风险。S75 Mini LED相较此前版本不只是单纯的尺寸增大，背光分区还增加到512个，此前两款分别是308