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5月14日消息，小米15和小米15 Pro目前已经在IMEI数据库亮相。国内上市的共三款型号，分别是小米15、小米15 Pro、小米15 Pro钛金属卫星通信版。三款新机对应的具体型号分别是24129PN74C、24101PNB7C、2410DPN6CC。据悉，小米15系列这次将拿下高通骁龙8 Gen4的全球首发，9月份进入量产，10月份就正式上市，时间比去年更早。小米15主打小尺寸直屏，小米15 Pro则主打全面水桶旗舰，采用曲屏方案。小米15 Pro这次规格和定位明显提升，配备徕卡三摄，分别是5000万像素超大底主摄、5000万像素超广角、5000万像素潜望长焦，缺席三年的潜望长焦终于回归。另外，更高端的小米15 Pro钛金属卫星通信版不仅继承了钛金属版本，还下放了小米14 Ultra上独享的卫星通信。从整

近日小米创始人雷军赞扬了小米SU7的电动尾翼设计，称其在路上跑起来真的特别特别的帅。小米SU7电动尾翼有四种不同角度调节功能：0度、5度、15度和25度。这些调节能够根据不同的驾驶条件提供最适宜的性能，从最低风阻以节省电能到最大下压力130kg以增强激烈驾驶时的稳定性。此外，小米SU7的电动尾翼还具有迎宾功能。当车辆解锁时，尾翼会展开并上升，为车主带来独特的欢迎体验。不过，为了保护设备，官方对连续快速操作尾翼进行了限制。如果手动操作两次之间的间隔少于10秒，并且连续操作达到15次，系统将自动进入防误操作保护模式。

随着国产新能源车的强势崛起，韩系车近几年在国内的存在感越来越低。近日，据韩媒报道，一位到访北京车展的现代汽车负责人表示，现在在中国街头，已经很难见到现代和起亚汽车。目前，现代汽车集团在中国市场的地位已经来到了“史上最差”的地步，去年市场份额已下降至1.6%，而现代的高光时刻，在中国市场的市占率超过10%，今非昔比。在去年的财报中，现代集团并未公布现代和起亚两大品牌，在中国市场的具体销售数据。根据国内公布销量数据计算，现代与起亚在华的总计销量刚刚突破30万辆，已远远落后德系和日系车。不过，现代汽车想扭转在华市场的颓势，已并非易事，与8年前相比，中国本土汽车的技术水平已提升太多。有参观北京车展的韩国媒体表示，中国本土汽车，如果更换品牌标志，即便说是欧洲进口车也没什么问题。并且，中国的比亚迪已不知不觉成长为全球第一大

北京车展于昨日正式闭幕，小米汽车官微最新发文宣布，小米展台累计接待15多万人。可以说小米SU7就是这次车展上的顶流，每天都有无数媒体和用户进行体验资讯，在展台外就围得里三层外三层，还需要限流排队入场。值得一提的是，这次车展小米也是首次将九种颜色的全家福一次性全部展出，用户可以一次看到全部配色实车，方便选择。据了解，小米SU7拥有海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑九种颜色。小米这次还在车展上召开了发布会，公布了上市以来的成绩：截至4月24日，小米SU7已经锁单75723台，交付5781台。根据官方后续公布的数据，截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台，短短四天时间又增长了超过1万台。其中女性购车占比28%、BBA车主占比29%，苹果用户占比达52.5%。同时小米汽

据“智慧皮卡丘”爆料，小米平板7系列产品将会在第三季度发布。这一代亮点之一就是全系适配小米SU7，支持即插即用，可以在挂载后排当做控制、球探足球比分屏。连接后可通过澎湃OS接入原生车机系统，后排乘客能自主调节副驾座椅与空调，选择导航目的地与路线方案，或充当影音球探足球比分屏，支持超30项控车功能。新款将依然维持前代的产品规划，共有小米平板7和小米平板7 Pro两款，分别搭载高通骁龙8 Gen 3和骁龙8 Gen 2芯片。至于价格方面，小米平板7的起步价将定位在2000元左右。

快科技4月30日消息，分析机构Canalys今天发布了2024年第一季度全球智能手机市场数据。该季度全球智能手机市场同比增长10%，达到2.962亿部，市场表现高于预期，这意味着手机行业的最低谷已经度过。三星在A系列和新款高端旗舰Galaxy S24系列的推动下实现遥遥领先，出货量达6000万部，出货量第一。苹果在华为等挑战下，出货量下滑16%，降至4870万部，位居第二，市场份额16%。小米作为国产第一，以4070万部的出货量拿下14%市场份额，稳居全球第三，而且与苹果的差距正在不断缩小。值得注意的是，小米如今不仅仅是中低端走量机表现出色，高端旗舰也进一步拉升。此前小米14系列就在开售10天时间内达成销量破140万台，近日更有消息称该系列总激活量已经达到470万台。这对于小米来说堪称是里程碑式成绩，以往国产高

4月28日，央视主持人董倩前往小米汽车工厂直播采访雷军。有意思的是，两人在见面之后，主持人董倩见面第一句就是：Are you OK？而雷军也是亲自接待，并带领董倩一起对北京工厂进行了参观。在参观过程中，雷军介绍：小米北京工厂的整体设计用了半年的时间，开始建设到建成前后用了两年的时间。其超快的建设速度也被大家称作“小米速度”，在北京一定是最快的。此外，其压铸机配套的流水线以及材料均为小米自研，整个工厂也大量采用了机器人进行操作，其效率也得到了大大的提升。央视主持人采访雷军见面第一句：Are you OK参观期间，雷军还亲自驾车带领董倩体验了小米SU7，向其展示了SU7的弹射起步功能。在试驾过后，雷军问：“有没有推背感。”董倩回复：“有点恶心。”

上市以来锁单超7.5万台，小米SU7无疑非常成功，这款车亮点很多，其中有一些细节也是让人直呼“这都可以？”比如自带有手机支架，而这件事背后，则体现了雷军对细节的把控。近日“武汉发布”刊发与雷军的访谈，在对话中谈及他是怎么完成从一个外行到一个车厂老板的转变。雷军表示：三年前的2021年3月30日晚，我在发布会上说“要为小米汽车而战”。我清楚地知道这句话意味着什么，从那一刻起，我要重新成为一个“小学生”，从头学习一个极为复杂的行业，从头去面对一条漫漫的百年征程。首先是找到一群志同道合的人。我们宣布造车后，短短时间内收到数万份简历，一群全行业优秀人才从五湖四海集结到小米汽车的旗帜下。同时，我们做了大量的拜访，虚心向行业前辈、标杆企业请教学习，宣布造车后的五个月里，我们做了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈超过200

小米汽车曾经在小米SU7上市后就“线束用铝不用铜”发表过回应。小米方面称，当前大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择使用铝质导体，小米SU7同样遵循这一趋势。官方强调，虽然铝导体与铜导体在导电性能上有所区别，但通过调整截面积，它们可以实现相同的电流承载能力，同时，铝导体具有轻量化的优势，其重量比铜轻约30%。对于电动汽车而言，鉴于对续航里程和快速充电的关注，行业内普遍趋向采用铝替代铜，以实现更高效的能源利用和性能要求。近日，有汽车博主“懂车老王”就这件事发表了自己的观点，他还曾是一家车企工程师，专业度确实非常强，受到很多网友的认可。博主表示：别担心，降低成本的事情以后会多起来。有没有想过，铝合金定子的驱动电机或许马上就来了?传统上，铜绕制由于其高导电性而成为导体，然而，铝正在作为潜在替代品被广泛研究，因为它们成

近日在北京车展的小米SU7发布会上，雷军透露了一个惊人数据：小米SU7车主中，苹果用户占比51.9%。 其实在小米上市前夕，雷军就表示希望小米SU7能成为苹果用户的首选车型。 雷军说：“苹果用户不用担心，小米SU7对苹果生态的支持非常全面、非常彻底，我们希望小米SU7成为苹果用户购车的首选。”小米SU7是目前对于iPhone生态支持最好的智能电动汽车，支持无线CarPlay、AirPlay等协议，可以让iPhone用户实现深度的车手互联，无缝连接。其后排扩展屏功能甚至还支持iPad，而其他很多国产车机都为了自己生态坚决不开放苹果的CarPlay等。据了解，截至4月24日，小米SU7已经锁单75723台，交付5781台。小米SU7 2024年交付目标是超过10万辆。

4月24日消息，雷军在小米投资者大会上透露，自己过去三年的确特别忙，按工作时间长度来算，大概在车上花了一半精力。雷军表示，造车是我人生创业的最后一战，绝对不能输。 他强调，“在汽车业务上投入一半精力的同时，我还始终在关注手机业务，投入大概 1/3 的精力。" 因为手机业务是我们安身立命之本，目前卢总(卢伟冰)、曾总(曾学忠)等高管都花了大量时间，做的非常出色，我的参与更多是为了确保不出现闪失，因为以我们现在的规模，在手机不能出现任何闪失。”据悉，雷军在今年2月份宣布集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理，他本人则是把更多精力放在汽车上，为小米SU7上市做最后的准备。 从小米14 Ultra开始，以后的小米手机发布会都将交给卢伟冰主讲。此外，卢伟冰原本的Redmi品牌总经理由王腾接任。

近日小米召开了小米投资者大会，雷军在会上透露，截止到4月20日，小米SU7锁单量已超过7万台。雷军还宣布，小米SU7 2024年交付目标是超过10万辆。据悉，小米内部在SU7上市前也没预料到会这么火，目前官方已经紧急提升产能，日产增加到400辆以上，全年产能需求提升至12万辆。雷军在最新一期抖音视频中表示，最近订单多得不得了，所有同事都在加班加点，争取早一点把车生产出来，并且尽快交付到大家手上。他还透露，小米汽车工厂包含工程师的员工数量不到1300人。这么少的人是因为工厂的自动化程度特别高，核心工艺100%都是自动化生产，正是因为有这样的自动化程度，小米汽车的生产效率特别高。该工厂有超过700个机器人直接服务生产线，在完全投产后，每76秒就会有一辆新车下线。

4月19日消息，雷军表示，在巨亏的行业不要谈性价比，纯电轿车基本都是亏损的。雷军还强调，小米SU7刚刚发布20天，现在就谈论成功为时尚早。他透露，小米SU7在全民公测中受到了广泛关注，每一个细节都受到了放大镜的检验，因此他感到紧张。他认为，真正的成功不仅要确保制造品质，还要保证交付和服务的质量。对于网友提出的小米SU7交付时间太久的问题，他表示，小米SU7做到了发布即交付，交付即上量。“销量比我们预计的高了3-5倍，一个星期前紧急开了供应商大会，正在加紧生产。”还有网友认为小米SU7性价比不够，雷军回应称，纯电车企业基本都是不赚钱的，离谱的还有一辆亏个十几万的。“在巨亏的行业里不要谈性价比，纯电轿车里边，基本都是亏损的。”在这之前雷军已经表示，小米SU7肯定是亏了，卖一辆亏一辆。雷军说：“22.9万是我们原来的

4月18日雷军在小米北京交付中心开启了一场直播，谈及多个话题，尤其是小米SU7。雷军透露，小米SU7的销量比预计高了三到五倍，这是比较头疼的一点，但是合作伙伴都比较给力，提速很快。其实在小米汽车发布前，雷军就说过，既怕不火，又怕太火，结果真成了幸福的烦恼。有网友在直播互动中催促雷军去工厂打螺丝，加快汽车交付，没想到雷军很较真地回复称，小米汽车工厂是现代化工厂，主要的工艺都是全自动化生产的，去打螺丝还不如机器生产来得快，那纯属添乱。对于不少人把雷军和马斯克比较，雷军坦承：“十多年前我曾到硅谷拜访特斯拉，我也是特斯拉的首批车主。马斯克是伟大的企业家。不要拿我和马斯克比，我们做的事情不一样，但是都推动了科技的进步。”至于发布会上穿着打扮模仿马斯克的说法，雷军无奈地称自己其实挺郁闷的，因为男士西服就那么几种颜色，马斯克

快科技4月17日消息，数码闲聊站爆料称，本月小米15和小米15 Pro将进入内测阶段，这一系列延续了上一代产品的策略，标准版是一款1.5K小屏旗舰，而Pro版则是一款2K大屏旗舰，其中小米15是全球首款骁龙8 Gen4小屏旗舰。据悉，小米15系列将搭载全新的潜望长焦方案，并支持超声波屏幕指纹识别，全系列都将标配新一代硅材料高密度电池，主摄像头为5000万像素，由豪威供应。这次内测主要测试小米15的新潜望镜方案以及超声波屏幕指纹的表现。业界最关注的是，小米15系列首发搭载的高通骁龙8 Gen4平台，这是高通推出的首款3nm手机芯片，意味着安卓阵营即将迎来3nm时代。此外，高通骁龙8 Gen4的CPU核心将不再使用Arm公版架构，而是采用自主研发的Nuvia架构。这也是高通首款搭载Oryon定制核心的智能手机SoC

电视大尺寸化趋势加速，特别是98和100英寸的巨幕产品。根据洛图科技(RUNTO)零售监测数据，今年第一季度，85+英寸电视的零售量呈现翻倍式增长，并且100英寸电视的销量已经超过98英寸。预测2024年全年，中国市场中，85英寸以上的超大板电视销量将达到313万台，同比增长51%，市场份额达到8.2%，同比提升2.6个百分点。其中98英寸以上的电视销量(不含激光电视)将达到36万台，同比增长65%。4月18日，小米发布Redmi MAX100 2025款，预售价8999元，超低价格又将推动百寸电视市场。

4月15日消息，在日常乘车中，副驾驶乘客经常会不慎将手机遗忘在车内。为了解决这一问题，小米SU7在副驾驶的扶手处巧妙地设计了一个手机放置区。这样，每当打开车门时，乘客都能立即注意到并取走自己的手机，大大降低了手机遗留的风险。小米的创始人雷军也对这个设计表示赞赏，他说：“这个设计非常实用，坐在副驾的人不容易把手机拉在车里。”在小米汽车的发布会上，雷军曾提到，小米SU7全车共有32个储物空间。此外，车辆还配备了1/4英寸螺纹接口，可以选配售价99元的车载手机支架。车内中控台部分，除了两个手机放置区，还配有双杯架。中控台背面设有手电筒收纳槽和隐藏式挂钩。更值得一提的是，车内还配备了一个4.6升的车载冰箱，以及一个可容纳14英寸笔记本电脑的手套箱。作为一款纯电动汽车，小米SU7不仅有一个传统的后备箱，还有一个前置储物箱

快科技4月15日消息，数码闲聊站爆料称，Redmi K70至尊版将回归天玑平台，搭载联发科天玑9300+旗舰处理器，并配备独显芯片，成为Redmi打造的双芯旗舰。除此之外，Redmi K70至尊版还将采用1.5K OLED柔性屏，金属中框和玻璃后盖，后置主摄像头为5000万像素，支持百瓦闪充，并搭载超大电池。Redmi K70系列据了解，联发科天玑9300+可视为天玑9300的升级版本，其CPU采用了4颗超大核+4颗大核的设计，其中超大核为Cortex-X4，CPU主频高达3.4GHz，比竞品骁龙8 Gen3的3.3GHz更高，性能将再次刷新记录。同时，天玑9300+还搭载了Immortalis-G720 MC12 GPU，频率在1300MHz左右，将成为安卓阵营中性能最强悍的手机芯片。按照Redmi的定位，K

4月15日消息，在小米SU7发布会上，雷军曾表示该车“卖一辆亏一辆”。 根据最新的花旗报告，预计小米集团SU7在4月的交付量将达到5000至6000辆，全年交付量约为5.5万至7万辆。 目前，小米SU7的待交付时间长达6个月。如果产能无法满足需求，小米可能会遇到类似去年小鹏G6的增长问题。据估计，小米2024年每卖出一辆SU7平均亏损6,800元，整个造车业务合计亏损41亿元。 之前有博主爆料称，小米SU7的产能将在本周开始提升，预计日产能将增加到400辆以上，每月产量将直接达到1.2万辆，这对于该车型的定位来说相当可观。预计到2024年4月，小米SU7有望直接跻身中国20万元以上纯电轿车销量前三名。雷军说：“22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但车企降价把我们搞蒙了，所以决定诚意做到底，标准

今日，雷军发微博转发一段小米食堂的演讲视频称，前几天小米内部举办了价值观演讲大赛，小米食堂邴佳宝同学的演讲，在网上突然火了。“我最近也专门买了他们做的大麻花，确实好吃！”他说。据了解，这段演讲主题是小米食堂爆品大麻花，用工程师思维创造菜品。“初期产能不足限量发售”“被质疑饥饿营销”“技术革新提高产能”等等一系列“米式”金句层出不穷，连雷军在场下也忍不住啊哈哈大笑，比部分手机发布会氛围还好。Redmi品牌总经理王腾也发微博为小米食堂点赞：“我米食堂是内部口碑最好的部门。”“这演讲水平，也就比雷军差点，但可以秒杀一众发布会高管”，有网友笑称。还有网友建议雷军进军餐饮业，探索小米食堂全国连锁模式，“让大家都感受下雷总和米员工们每天吃啥”“米其林雷神餐饮连锁公司”。“能不能在小米商城或者有品上架”“直接上架吧，小米大麻