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小米汽车日前发布了第143集答网友问。小米汽车介绍，小米YU7作为中大型SUV，车身长度近5m，YU7针对转向系统做了多方面调校，使其转弯掉头水平达到同级别优秀水平，实现转弯半径5.7m，三车道掉头可以一把过。此外，小米YU7还全系标配可变转向比系统，兼顾不同的驾驶场景，让低速转弯更灵活，高速驾驶更稳定。对于小米YU7前排配备双零重力座椅一事，小米汽车表示，考虑到很多朋友有在自己的车上休息的习惯，更习惯坐在主驾驶位。所以小米YU7在前排主、副驾均可配备零重力座椅，更加符合用户的日常习惯，一键进入零重力模式，操作快速且便捷。同时，小米YU7的前排零重力座椅还配备了10点式座椅按摩，支持多种按摩模式和按摩力度调节，在需要休息的时候能更好的缓解疲劳。以主驾零重力座椅为例，其采用12层座椅结构，层层有讲究，兼顾了包裹性

近日，据媒体报道，小米汽车商城的部分车模已售罄，599元标准版钛金属色YU7车模已经售罄，而599元标准版、799元礼盒版、999元至尊版宝石绿色YU7车模均有现货。 此外，在二手平台上，有大量网友发布出售YU7车模的帖子。其中，原价为599元的标准版，799元的礼盒版YU7车模普遍加价100-200元不等。据了解，小米YU7车模是小米汽车推出的首款SUV车型YU7的1:18比例合金模型，于2025年5月22日发布会上正式发布。 该车模提供三个版本：标准版599元、礼盒版799元和尊享版999元。配色包括宝石绿和钛金属色，其中钛金属色因更接近高端质感，首批发售时一度售罄。5月22日晚7点，小米举办15周年战略新品发布会。小米CEO雷军 表示，“我们1:18的合金车模已经上架，听说我们的车模比车还难抢，定价599

近日雷军在社交媒体上表示，小米YU7是一款专为那些不能容忍平庸的人；那些始终走在时代前列的人；他们经历过风雨，但依然对生活充满热情；他们乐观豁达，始终乐观进取。所以，YU7就是为先进的时代精英潜心打造的先进SUV。小米YU7共有三款配置，均配备了V6S Plus电机，并且全系标配了小米天际屏全景显示、连续阻尼可变减振器和激光雷达，计划在7月正式上市。在外观设计上，小米YU7延续了小米汽车家族式设计，整体造型偏向运动风格的跨界SUV。前脸采用了标志性的“水滴大灯”和镂空式设计，前包围造型与小米SU7保持一致。车身侧面采用了低风阻设计，包括无边框外后视镜、五辐式轮圈和黄色刹车卡钳，同时配备了电动内翻门把手和10组贯穿式风道。车尾部分，延续了小米SU7的经典设计，如动感的小鸭尾和极具辨识度的“光环尾灯”，车顶同样配备

日前有网友发帖称，有名为“谜后”的连锁服装店门头橙色Logo酷似小米公司。我们通过对比Logo图片可以发现，两家确实有很多相似之处。对此，有媒体走访了多家“谜后”线下门店，有门店称：“之前也有顾客误以为门店和小米有关系因而进店询问，但他们不是小米开的。”此外，门店还称“谜后”和小米是两家店，logo来自品牌“谜后”的英文缩写，颜色有橙色和红色。 门店工作人员还称logo是公司的设计，至于为何和小米那么像，工作人员表示并不知情。小米客服针对此事回应称：公司目前没有涉猎服装领域，该门店logo是否侵权会有相关部门去核实。对此，有律师表示，判断商标是否近似，还要考虑到文字的字形、含义、构图和颜色等是否相似，是否会让消费者混淆或者误认。他还称，因为小米商标在中国具有一定知名度和影响力，所以该服装店若要证明其未涉及侵权，

近日小米举办了15周年战略新品发布会，备受期待的小米15S Pro正式登场。该机最大的亮点就是全球首发的小米自研玄戒O1芯片，其完整规格和性能表现也随之揭开神秘面纱。 玄戒O1芯片是小米造芯十年的关键成果，小米投入巨大，截至2025年4月底，玄戒项目累计研发投入已超135亿元人民币，研发团队规模超2500人，2025年预计研发投入将超60亿元。玄戒O1采用台积电第二代3nm工艺制程，集成了多达190亿颗晶体管，采用10核CPU架构设计。 具体来看，CPU为创新10核架构(2×Cortex-X925超大核@3.9GHz+4×Cortex-A725大核@3.4GHz+4×Cortex-A520能效核)，GPU搭载16核Immortalis-G925。 安兔兔跑分官方成绩突破300万，直接看齐苹果、高通等第一梯队旗

今日(5月22日)雷军发微博称，小米YU7预计7月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价钱，也不会开启小定。“如果想了解更多细节，现在下载小米汽车APP，可以提前预约咨询。 ”此前雷军表示， 小米YU7，马上就要发布了。不少朋友说，SUV市场比轿车市场竞争更激烈，小米还能冲出重围吗？这个领域高手如林，每个都有超强的竞争力，确实竞争非常激烈。但我相信，YU7 有着不可替代的独特魅力。YU7，定位豪华高性能SUV，和SU7 有着一脉相承的家族设计语言。同时，YU7也有着极为鲜明的特点，既有优雅造型和高性能，还提供了豪华感和空间的舒适性，同时还有先进的智能科技。那些喜欢开车、又希望大空间和先进豪华体验的朋友们一定会特别喜欢YU7。“小米YU7，就是我们为先进的时代精英，潜心打造的先进SUV。”他说。5月22日(今晚)

雷军当初2021年决定造车的同时，小米还决定了另外一件大事，那就是自研芯片。在官方宣布完自研3nm玄戒O1后，这引起了广泛的热议，有的人为小米点赞，认为这是一家实干公司，为中国的芯片助力。不过也有不少不友好的言论，比如什么公版魔改来的并非自研、3nm工艺就是噱头无用等。对此，有相关媒体也是引述了行业专家的说法，希望外界对小米玄戒O1舆论善意，并且去呵护它。在转角爱看来，能利用自研芯片打造紧密生态系统的电动车、智能手机品牌，在全世界都屈指可数。此前OPPO 自研芯片子公司哲库的解散，证明了这条成长之路有多艰难。“卡脖子”从来不是坏事，反而一直在加快中国科技的自立自强，制程上的限制并没有影响海思麒麟在架构上保持世界第一阵营的水平，先行者百折不饶的韧性，如果确实激励和鞭策了更多的后来者“知耻后勇”赶上来，不也是令人快

5月20日消息，博主数码闲聊站透露，小米旗下机型不止是搭载玄戒芯片，还将持续使用高通、联发科、紫光展锐等合作伙伴的芯片。 这是行业唯一一家同时使用玄戒、高通、联发科和紫光展锐四大芯片平台的手机厂商，其中玄戒O1是小米最新打造的自研芯片，它将在5月22日发布。 根据Geekbench公布的数据，玄戒O1单核最高3119分，多核最高9673分，采用10核架构，包括2×3.9GHz超大核+4×3.4GHz大核+2×1.89GHz中核+2×1.8GHz小核，GPU为Immortalis-G925。 并且玄戒O1采用第二代3nm工艺，由小米15S Pro首发搭载，除了玄戒O1外，小米16系列还将首发搭载高通骁龙8 Elite 2芯片，REDMI K系列还将搭载天玑9500系列芯片。最后是紫光展锐，此前REDMI在海外销售

小米设计出自己的芯片，一直都是雷军的梦想，同时也是公司发展的需要，特别是他们进军汽车领域后，这个情况就变得尤为迫切和重要了。本周雷军公开宣布，小米自主研发设计的手机SoC芯片，名字叫玄戒O1，即将在5月下旬发布。按照雷军的说法：“十年饮冰，难凉热血！对于此举，有博主表示，十年造芯计划终于开花结果了，至此小米成为苹果、三星、华为后，全球唯四，国产唯二拥有核心自研芯片的手机品牌，正式跻身T0级科技品牌。 现在，有供应链曝光了所谓玄戒O1芯片的细节，看起来真实性还是挺高的，采用“1+3+4”八核三丛集设计，并且外挂5G基带。曝光信息中显示，小米玄戒O1芯片或采用的是“1+3+4”八核三丛集设计：采用1颗Cortex-X3超大核（主频3.2GHz）、3颗Cortex-A715中核（主频2.6GHz）、4颗Cortex-

近日雷军突然官宣一条重磅消息——小米自研手机SoC芯片命名“玄戒O1”。这款芯片确定将在5月下旬发布，预计会是小米15S Pro机型首发。 雷军表示：“小米十年造芯路，始于2014年9月。超长周期和耐心，超大投入和勇气，终于要发布了”。 按照此前行业爆料，这将是一款完完全全由小米自行设计研发的芯片，拥有旗舰级别的体验，将成为小米创业15周年最重要的里程碑作品。有爆料称，这款芯片基于台积电N4P制程工艺打造，采用比较传统的八核三丛集的设计，综合性能与骁龙8 Gen1相当，甚至有希望对标骁龙8 Gen2。 除了自研芯片之外，UWB技术也将在小米15S Pro机型上回归，可以深度联动小米SU7/YU7系列汽车，让手机更精准的解锁和锁车。该机将继承小米15 Pro的外观设计，预计屏幕等配置也基本保持一致。正面配备2K

近日，数码博主曝光的小米手机及平板产品日本售价引发网友热议。其中，旗舰机型小米15 Ultra 16GB+1TB版本售价高达19.98万日元(约合人民币9750元) ，逼近万元大关。根据博主公布的现场图片，小米15 Ultra 16GB+512GB版本售价17.98万日元(约合人民币8780元) ，而顶配版1TB存储版本售价19.98万日元，成为日本市场售价最高的国产机型之一。据悉，该机型于3月18日开售当天即登上日本电商平台销量榜首，并在东京涩谷地标投放广告以强化品牌形象。除旗舰机型外，其他产品线价格差异显著，据博主介绍：小米15系列：12GB+256GB版本约合人民币6132元，12GB+512GB版本约合人民币6880元；REDMI Note 14 Pro 5G：入门款8GB+256GB售价约2292元，

近日据外媒Wccftech报道，为降低对高通、联发科的依赖，小米开始加速自研SoC芯片的推出，而这款即将推出的自研手机芯片命名为“Xring”。目前小米的自研芯片研发团队已经拥有约1000名员工，且将独立在小米主体公司之外独立运作。据爆料者Jukanlosreve称，他在今年3月底已经看到了“Xring”的原型，并表示SoC团队确实存在，且做为独立母公司之外的新公司运作，并已经有1000多人的团队。Jukanlosreve认为如果Xring成功，可能鼓励更多公司参与其中，甚至目前在大公司工作的工程师也可能会获得更好的薪资机会。目前“削减成本、提高效率”已在几乎所有产业中得到普遍应用，而Xring 的成功将对小米生态系统的成长无疑是个正面信号。不过Jukanlosreve关于小米即将推出的自研手机芯片命名为“Xr

博主“智慧芯片案内人”今天公布了W17（4-21至4-27）的手机品牌销量排名，其中小米和华为遥遥领先其他厂商。该博主强调，今年小米和华为已经明显拉开了与其他厂商的差距。值得注意的是，去年同期小米表现稍差，今年则是凭借REDMI Turbo 4 Pro成功登顶。根据官方数据，Turbo 4 Pro打破2025首销纪录，获得全价位段首销销量第一。Turbo 4 Pro外观上与标准版基本同步，但是升级了金属中框，采用CNC+喷砂工艺，高端旗舰同款，质感大幅提升。正面搭载一块6.83英寸1.5K LTPS直屏，采用大R角+窄边框设计，相比标准版观感更好。采用M9发光材料，支持120Hz刷新率、480Hz触控采样率、3840Hz高频PWM调光，此外还拥有类DC调光，支持HDR 10+、湿手触控。最重要的是升级了第四代骁

4月29日消息，随着国产新能源车竞争越来越激烈，这让保时捷等传统车企日子更加艰难。据国内媒体报道称，保时捷首席执行官奥博穆近日透露了一项重要消息：未来两到三年内，保时捷可能停止在中国市场销售电动汽车。“保时捷在中国的电动汽车销量“相对较低”，但其并未透露具体的销售情况。”去年4月，保时捷全新纯电动Macan面向中国市场发售，建议零售价72.8万元起，同时新款Taycan4也同步发售，建议零售价103.8万元起。有数据显示，2024年前三季度，Taycan的全球交付量仅为1.4万辆，同比下跌了50%，这也从侧面反映出其电动车型在全球市场包括中国市场的销售面临一定挑战。对于来势汹汹的小米汽车，这位CEO也是公开点评称，小米的低价策略并不能与保时捷的 “驾驶能力” 相提并论。近期，保时捷宣布将在中国建立研究院，旨在加

近日小米推出REDMI A系列电视节能版，提供50英寸、55英寸、65英寸、70英寸以及75英寸5种规格，支持直下式背光，售价1499元起。据悉，小米 REDMI A系列电视节能版配备了DLED面板，支持直下式背光技术，分辨率为3940 x 2160，最高支持144Hz刷新率，亮度范围为200-300尼特。色彩方面，该电视支持10bit色深，支持94%DCI-P3色域，ΔE≈3，官方宣称该系列每台电视出厂前均会进行色彩校准，支持低频闪模式。性能部分，小米 REDMI A系列电视节能版SoC搭载有四颗CA35 CPU核心，最高主频可达1.89GHz，而GPU方面则使用了G31 MC2架构，具体型号暂无法查询。此外，该电视的内存存储配置为2+32GB。音响系统方面，小米 REDMI A系列电视节能版配备了2个10W

近日，一位香港网友分享了一段令人难以置信的经历：他的小米13手机在搭乘电梯时不慎从手中滑落，掉进了电梯门缝并坠入电梯井中。然而，这部手机最终奇迹般地幸存了下来，不仅能够正常接听电话，触控屏幕也依然可以正常使用。事情发生在该网友搭乘电梯上楼时，当电梯抵达33层，门一开，他手中的突然滑落，直接从门缝中掉进了电梯井，据他介绍，手机一路碰撞下坠发出的6、7声巨响。不过好在他遇到了正在做定期检查的电梯维修师傅，师傅听完情况后，立刻协助开启了电梯门，准备检查电梯井底部。电梯井一片漆黑，一开始很难找到手机，但该网友灵机一动，借了个电话拨打自己的手机号码，结果手机竟然响了起来！这表明它不仅没有关机，还能正常运行，网络和电源系统也没有中断。在师傅的帮助下，他成功找回了手机，手机机身已经变形，看起来像是被硬生生折弯的香蕉。经过仔细

小米集团总裁卢伟冰转发了数码博主“数码闲聊站”发布的一条手机激活量数据。数据显示，截止至4月6日，REDMI K80系列累计激活量超332万，超过友商两大系列机型的总和。卢伟冰表示：“K系列近几代除了保持配置和性能的领先外，持续打磨用户体验，提升外观设计的精致度，强化影像，用户越来越认可，领先优势也越来越强。”REDMI K80系列于2024年11月27日发布，发布即开售，今年2月，REDMI品牌总经理王腾透露，K80系列累计激活超240万。REDMI首销战报显示，K80系列1天销量就超过66万台，刷新K系列首销纪录;10天销量便突破100万台，刷新K系列最快达到百万销量的纪录。REDMI K80系列是REDMI史上最强的旗舰，在性能、续航、影像等全面升级。全系采用2K华星LTPS直屏，M9发光材料，全系支持全

乘联会最新数据，3月全国乘用车厂商批发241.2万辆创当月历史新高，同比增长8.9%，环比增长36.4%。3月乘用车批发销量超两万辆的车型有20个，其中销量前9位全是新能源汽车。其中，比亚迪宋系列依然是王者，9.6万辆几乎是第二名特斯拉Model Y的两倍，这也是比亚迪的当家花旦，是比亚迪销量最高的家族。尤其是插混版本，十几万就能买个插混SUV，市区纯电、高速用油，怎么开都爽。特斯拉Model Y排名第二，3月销量4.9万辆，五菱宏光MINI EV冲至第三，销量4.2万辆。值得一提的是，以往月销量2万辆的小米SU7最近产能暴增，月销量来到了近3万辆，冲至榜单第8位置。

4月6日是小米15周年纪念日，雷军和一众高管发文为小米庆生。值得注意的是，小米联合创始人林斌发文后还在回复网友时确认了小米15S Pro新机的存在。这是该机第一次得到官方确认，预计本月发布。小米S系列旗舰上一款还是2022年的小米12S，时隔近3年时间终于回归。根据爆料，该机将继承小米15 Pro的外观设计，预计屏幕等配置也基本保持一致。正面配备2K全等深四微曲屏幕，后置徕卡三摄，内置6000mAh以上超大电池。值得注意的是，这次小米15S Pro还肩负一个重要使命，爆料称该机很可能用上小米全新自研SoC。这款芯片基于台积电N4P制程工艺打造，采用比较传统的八核三丛集的设计，综合性与骁龙8 Gen1相当，甚至有希望对标骁龙8 Gen2。另外，UWB技术也将在小米15S Pro机型上回归，可以深度联动小米SU7系

在小米15周年纪念日上，雷军和高管们发文为小米庆生。值得注意的是，小米联合创始人林斌发文后还在回复网友时确认了小米15S Pro新机的存在。这是该机第一次得到官方确认，预计本月发布。小米S系列旗舰上一款还是2022年的小米12S，时隔近3年时间终于回归。根据爆料，该机将继承小米15 Pro的外观设计，预计屏幕等配置也基本保持一致。正面配备2K全等深四微曲屏幕，后置徕卡三摄，内置6000mAh以上超大电池。值得注意的是，这次小米15S Pro还肩负一个重要使命，爆料称该机很可能用上小米全新自研SoC。这款芯片基于台积电N4P制程工艺打造，采用比较传统的八核三丛集的设计，综合性与骁龙8 Gen1相当，甚至有希望对标骁龙8 Gen2。另外，UWB技术也讲在小米15S Pro机型上回归，可以深度联动小米SU7系列汽车，