1.短程比长程好

特别是公共汽车，使站台的有效范围相邻的情况下，6个站的环形是最合适的，更大都不能保证通畅

如果需要覆盖较大范围，请让公交环形圈之间间隔一个街区，覆盖出去

让公交跑长途的话，容易由于意外事故导致几辆车连在一起，结果第一辆车坐满了，后面几辆基本空着，而站台上挤满人……

其他交通工具的情况也类似，如果要距离很远的两个地区联系起来，或者用地铁（独立轨道，不互相干扰），或者用间隔开的公交环链起来

2.有序分流

地铁、轨道电车、公交车的负载量依次递减

因此应采用树形结构，从大到小依次铺开

谨记：除非没有选择，尽可能减少线路的交叉

私家车和行人已经够烦的了，不要自己给自己制造堵车

3.高收益路段

通常收益最高的地段是百货公司、火车总站

其次是酒店

其余则都更低

因此强烈建议将地铁建在百货公司和公车总站旁（有空地的话），然后附近用公交线路和轨道线路辐射出去