《飙酷车神2》兰博基尼LP610-4走线风格调校指南
兰博基尼LP610-4是《飙酷车神2》中的一种车型,有许多小伙伴都在对这辆车进行调校却很难调校出很好的手感。那么就来看看“asppqyy”分享的《飙酷车神2》兰博基尼LP610-4走线风格调校指南吧。《飙酷车神2》兰博基尼LP610-4走线风格调校指南:小牛作为SR的老牌高性能车。各大赛事首榜常客。原厂就拥有强劲的加速和极速。但其飘飘然的手感让许多玩家叫苦。不过也是SR中少部分可以以飘移为主打的车辆。调校过后的小牛成功转型走线车。强化了抓地后过弯手感有了很大增强。同时大幅度增强了小牛在加速和极速上的优势。但此调校因解除了对小牛过弯打滑的部分限制。在高速通过大角度弯时仍会出现侧倾现象。建议提前有所准备。同时小牛的煞车距离也没有很大优化。入弯需提前减速(注:若要完全抵消小牛过弯打滑的问题。可以把前悬吊倾角调到原厂再
《飙酷车神2》世爵C8走线风格调校指南
世爵C8是《飙酷车神2》中的一辆跑车,在系列一代中也有出现,玩家可以在该作中对其进行随心所欲的调校。玩家“asppqyy”分享了一套休闲向的走线风格调校,一起来看看吧。《飙酷车神2》世爵C8走线风格调校指南:前作的C8又回来啦。C8原厂性能中规中矩。一般的抓地里会在过弯时飘移。加速占不了什么便宜但也不会吃亏。没有什么值得肝的地方。调校过后强化了操纵手感和抓地力。可以很舒服的走线过弯。同时略微提升加速时的手感。相关攻略:奔驰AMG C63S走线风格调校指南
《飙酷车神2》奔驰AMG C63S走线风格调校指南
在《飙酷车神2》中,玩家可以对游戏中的车辆进行符合自己心意的调校,比如奔驰AMG C63S这辆车。但调校还是有些麻烦,那么就可以看看“asppqyy”分享的《飙酷车神2》奔驰AMG C63S走线风格调校指南。《飙酷车神2》奔驰AMG C63S走线风格调校指南:C63有一个有趣的优点。在进入极速后可以轻易用氮气提速到400以上。甚至不需要双倍氮气套件。然而此车的加速能力实在过差。全段加速都没有优势。甚至跑不过王牌难度的日系车。同时操纵手感也不行。原厂不怎么样的抓地配上658匹的马力让这辆车过弯中期会出现侧倾(这么大马力你加速还这么烂)导致出现走线走不舒服。飘移飘不利索的情况。调校后极大增强了抓地力。以至于过弯可以很舒服的走线。但手感略微偏硬。可以根据自己手感进一步微调。但加速不足的问题仍然没能得到很好解决。出弯务
《飙酷车神2》保时捷卡曼GT4走线风格调校指南
保时捷卡曼GT4是《飙酷车神2》中出现的一款车型,经过游戏内调校系统的调整之后就能够改造成适应各种情况的车辆。玩家“asppqyy”带来了一套适合安稳走线的保时捷卡曼GT4走线风格调校,一起来看看吧。《飙酷车神2》保时捷卡曼GT4走线风格调校指南:卡曼作为白嫖车同样实力不俗。在沿袭了保时捷厂一贯稳中带皮的操纵手感的同时又拥有强大的抓地力。十分适合作为练习走线的首选车。但卡曼的致命问题是中后段加速严重疲软。后期加速依赖氮气。导致此车在每周更新的SR骷髅系列赛事中占不到便宜。调校后很大程度上缓解了其加速问题。但后期仍然需要氮气辅助。另一方面放大了其在操纵手感方面的优势。相关攻略:奥迪RS5走线风格调校指南
《飙酷车神2》奥迪RS5走线风格调校指南
奥迪是赛车游戏的常客,在《飙酷车神2》中又怎么会少得了这一系列的车辆呐。奥迪RS5与游戏中的调校系统会碰撞出怎样的火花?来看看“asppqyy”分享的走线风格奥迪RS5调校指南吧。 《飙酷车神2》奥迪RS5走线风格调校指南: 阿育从RS5开始再次良心发现。白嫖车开始有了更多好车。RS5的原厂性能已经十分强大。不管是加速还是氮气灵敏性还是操控性都是SR里数一数二的。调校后进一步提高RS5的初期加速能力。但代价是操纵手感变硬。如果已经习惯了原厂手感需要花一定时间再适应。更新后的调校基本解决了之前手感过硬的问题,操纵手感丝滑柔顺,大家可以试一试新的调校: 相关攻略:布加迪DIVO走线风格调校指南
《飙酷车神2》布加迪DIVO走线风格调校指南
布加迪DIV是《飙酷车神2》众多车型的其中一种,有很多小伙伴在面对该车辆的时候都感觉无从下手不知道具体要如何调校才能达到舒适的驾驶手感。玩家“asppqyy”分享了《飙酷车神2》布加迪DIVO走线风格调校指南,一起来看看吧。《飙酷车神2》布加迪DIVO走线风格调校指南:作为本次更新的超级大亮点DIVO的性能还真没让大家非常满意。作为轻量化版的奇龙DIVO的操纵手感并没有因此较奇龙有所改善。反而因为轻量化让原厂车在后段加速表现糟糕。加上牛牛的逆袭导致DIVO风评被害。调校后极大增加了DIVO的操纵稳定性。过弯基本不会发生侧倾情况。注意此调校并没有碰差速分配器所以在前期加速时不建议过多使用氮气。相关攻略:三菱EVOX走线风格调校指南
《飙酷车神2》三菱EVOX走线风格调校指南
在《飙酷车神2》中有三菱这一品牌的车辆可供玩家选择,三菱 EVO X就是其中之一,有很多小伙伴不知道如何调校这辆车比较好,那么就来看看“asppqyy”分享的《飙酷车神2》三菱EVOX走线风格调校指南吧。《飙酷车神2》三菱EVOX走线风格调校指南:大家人见人爱的EVO竟然是白嫖车!赶紧嗑季票吧 。此车原厂完美继承了日系车过弯必侧倾没事就飘移的鬼畜手感。加上大马力使原厂操控难度堪比DR(数据条也如此)。调校过后EVO成功变为走线车。过弯稳定性大增同时让大马力有了发挥的空间。当然日系车不玩飘移还能叫日系车?相关攻略:柯尔维特ZR1走线风格调校指南
《飙酷车神2》柯尔维特ZR1走线风格调校指南
《飙酷车神2》中的车辆类型是相当多的,每一辆车都可以进行调校来获得更优异的性能更舒适的手感。玩家“asppqyy”分享了《飙酷车神2》柯尔维特ZR1走线风格调校指南,一起来看看吧。《飙酷车神2》柯尔维特ZR1走线风格调校指南:经典回来啦ZR1作为5月季票白嫖车之一。原厂手感十分不错。少数在SR中有极好抓地的车。调校后进一步加强其各项性能。优化了提速手感。并提高了ZR1的过弯手感。走线更加舒服。相关攻略:兰博基尼自私走线风格调校参数分享
《飙酷车神2》兰博基尼自私走线风格调校参数分享
兰博基尼是各类赛车游戏中的常客,自然在《飙酷车神2》中也少不了该车辆的存在。玩家“asppqyy”带来了一套走线风格的“兰博基尼自私”调校指南,感兴趣的小伙伴就来看看吧。《飙酷车神2》兰博基尼自私走线风格调校参数分享:牛牛厂终于在HC赛事成功逆袭有没有。90多万的毒药不知坑害了多少萌新。大牛我就没见过有人开过。言归正传科技牛原厂性能已经极强可以满足大部分人的需求。此调校将差速分配器调低。极大缓解了私自在初段加速时氮气帮倒忙的情况。使氮气的威力最大限度发挥出来。同时优化了车辆灵活性。但调校牺牲了一定的煞车性能。注意大角度弯提提前煞车。相关攻略:法拉利488走线风格调校参数分享
《飙酷车神2》法拉利488走线风格调校参数分享
在赛车游戏中,法拉利这一品牌还是相当常见的,在《飙酷车神2》中也能够对法拉利进行调校。玩家“asppqyy”分享了一套走线风格的法拉利488调校参数,喜欢走线的小伙伴就来看看吧。《飙酷车神2》法拉利488走线风格调校参数分享:488作为冷板凳自泄露出情报的时候就没多少人关系它的存在。原厂手感类似于法拉利458。但因为马力更大所以在通过大角度弯道时会出现失控现象。灵活性和加速极速基本类似458。调校后极大发挥了此车从458那里继承的优秀灵活型。g力达到惊人的1.32。同时略微提高了其加速表现。注意调校后因为g力过高在出U型弯时仍然会略微侧倾。合理利用可以获得巨大优势。相关攻略:川崎Z1000试驾心得
《飙酷车神2》8月份新载具一览
育碧在8月29日推出了《飙酷车神2》的新载具。这是8月份的第二次推出新载具的消息。在解锁日期上也和其他育碧游戏一样,Season Pass持有者将有提前一周的游玩时间。下面小编将介绍《飙酷车神2》的新推出的载具。 Hello, 热爱刺激的玩家们!gamescom 游戏展结束后,就到了本月第二次新发表的时间了——这次的主题是,八月新推出载具!在此提醒,Season Pass 持有者可以提早七天游玩每月新推出载具,且全新的载具可免费于车库解开。在一星期后,所有玩家都能游玩这些载具。MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER RR 2017 MV Agusta Brutale Dragster RR 2017 结合了卓越的性能与独特的设计给人留下深刻印象。这辆机车有著线条俐落的后座与端子后照镜,展现了其轻巧
《飙酷车神2》赛艇如何调校 赛艇调校心得
飙酷车神2中玩家不仅可以在陆地上驾驶跑车风驰雷电,还能开着赛艇在海上乘风逐浪,是不是很刺激?想要用赛艇得到好成绩,调校好赛艇也是十分重要的,小编为各位小伙伴们带来了赛艇调校心得,快来看看吧!赛艇调校心得 用送的那个Power Boat做样本,首先这张图是原厂设定 重量分配 重量分配基本是往左调(船尾),这样极速最高但不是每个船都通用,楼主在游戏里有3艘Power Boat,另外两艘就不是全往左调最好,但也很简单,左右调找到极速最高那一格就行了但Jet Sprint船种就有点不同了(那些V8小船),虽然也基本是往后调,也是找极速最高的那一格,但有几条赛道跑小河道的弯道特别急,重量分配调在最好拿格靠左1-2格会让转向好些 船舵角度 船舵角度,就是船的转弯角度,这艘MK1的重量分配全调船尾虽然直线最快但代价就是转向变
《飙酷车神2》下车走路方法 如何下车走路
飙酷车神2中正常情况下玩家只能在车上驾驶观看路边的风景,但其实有一种方法,可以让人物下车用自己的双脚踏足在大地上欣赏风景,是不是很有趣呢?快来随小编一起看看吧!下车走路方法