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《飙酷车神2》马自达RX7走线风格调校指南
在《飙酷车神2》这款游戏中，马自达也是相当不错的车辆品牌，对于其中的马自达RX7这辆车有些小伙伴不知道具体调校参数设置多少好，那么就来看看“asppqyy”分享的《飙酷车神2》马自达RX7走线风格调校指南吧。《飙酷车神2》马自达RX7走线风格调校指南：初始三小只中灵活性的代表，算得上是初始三辆车中最好操控的了。原厂车就处于可飘可走的临界值，入弯前采就可以走线。入弯采就可以飘移，十分灵活的车，但后段加速坑爹且极速维持力不强。调校后车辆更加稳定，拥有十分优秀的操纵手感和灵活性，并提高了中段加速的能力。然而后段加速依然不给力，命里注定是甩不开AI的，但AI也绝对超不过你。相关攻略：尼桑GTR R34 天际线走线风格调校指南
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《飙酷车神2》尼桑GTR R34 天际线走线风格调校指南
在《飙酷车神2》这款游戏中，日厂尼桑有很多车型可供玩家选择，尼桑GTR R34 天际线就是其中之一，玩家“asppqyy”为不知道怎么调校的小伙伴带来了一种走线风格的调校指南，一起来看看吧。 《飙酷车神2》尼桑GTR R34 天际线走线风格调校指南： 日系车AI4巨头中的一个。天际线的原厂手感和其他日系车略有不同。抓地比一般车稍微好一点点，使得这车在驾驶时一直处于一种稳中带皮情况中，不太适合作为飘移车。调♂教之后终于学乖了，走线十分舒适，过弯手感也很好。速度方面强化了其中段加速的优势并提高了极速时的表现。总体而言天际线不大适合城市赛事，骷髅系列倒是能有不错发挥。相关攻略：尼桑GTR走线风格调校指南
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《飙酷车神2》尼桑GTR走线风格调校指南
在《飙酷车神2》这款游戏中，涵盖了世界各地的车辆品牌，日厂尼桑GTR自然是少不了的。玩家“asppqyy”带来了该车型的走线风格调校指南，想要调校GTR的小伙伴就来看看吧。 《飙酷车神2》尼桑GTR走线风格调校指南： 许多人眼中日系车的最好存在，战神也确实对得起这个名号。SR少有的前期加速很快的车，中后期加速也还行但300以后氮气灵敏度有所下滑。当然继承了SR一贯的抓地不足，不过飘移手感不错，可以作为逮虾户车辆。调校后增强了抓地性能，让战神极好的加速能够完整发挥。不会因为连续飘移而受到限制，同时灵活性有所增加。注意：此调校适合骷髅系列赛事，难以胜任迈阿密港。如要跑此图请将前后防倾杆的位置对调，可以获得更好的操纵手感和灵活性。相关攻略：雪弗兰 科麦罗 Z28走线风格调校指南
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《飙酷车神2》雪弗兰 科麦罗 Z28走线风格调校指南
雪弗兰这一品牌名号还是相当响亮的，在《飙酷车神2》中就有这一品牌的车辆，玩家可以根据车辆特点自行调校。调校不出合适手感的小伙伴可以看看“asppqyy”分享的《飙酷车神2》雪弗兰 科麦罗 Z28走线风格调校指南。 《飙酷车神2》雪弗兰 科麦罗 Z28走线风格调校指南： 我为什么要更新这辆老爷车呢，当然是因为回味经典挑战这个特殊SR赛事。一个集随机天气，路人车，老爷车为一体的SR奇葩赛事。租赁的Z28是基本跑不了王牌难度的，原厂性能我不做过多评价，大家估计也不会用这辆车玩别的赛事。调校后随你怎么跑，甚至可以试试跑一跑别的赛事。注意，此赛事后期领先的两辆AI会组团吃尾流发了疯一样的追你，小心后期不要失误翻车。相关攻略：奥迪TT RS走线风格调校指南
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《飙酷车神2》奥迪TT RS走线风格调校指南
在《飙酷车神2》这款游戏中，奥迪是一个相当热门的车辆品牌，奥迪TT RS也是其中比较受欢迎的一款车型。玩家“asppqyy”带来了该车型的休闲走线风格调校指南，一起来看看具体设置参数是什么吧。《飙酷车神2》奥迪TT RS走线风格调校指南：游戏最开始的初始三小只中性能最平均的车。如果你是省钱党，三小只完全可以从头打到尾。原厂除了抓地一般和后段加速略慢没啥要命缺点。不错的飘移手感和较快的初段加速可以在城市赛中有不错的表现。调校后成为灵活型走线车，没有也不再需要小飘。同时提升了中段加速，通过氮气可以快速到达极速，能轻松适应一些短加速段。注意不要在长加速段和高极速车硬碰硬。相关攻略：奥迪R8走线风格调校指南
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《飙酷车神2》奥迪R8走线风格调校指南
奥迪R8，显示中真实存在的豪车，在《飙酷车神2》中玩家也可以获得，并对其进行各种调校。调校是门技术活，不知道怎么调校好的小伙伴可以参考一下“asppqyy”分享的这篇《飙酷车神2》奥迪R8走线风格调校指南。 《飙酷车神2》奥迪R8走线风格调校指南：R8车身上大大的V10可不是光写来看的。原厂车拥有很强的中后段加速能力，但问题是有SR抓地不足的通病，导致良好的加速没了用武之地。调校后不仅使抓地大大增强，可以轻松走线，同时大幅提高前期加速能力，使得R8在全加速段能有疯狗一样的加速能力。但R8在达到了极速以后氮气灵敏度就会大大下降，跑长距离高速图需注意节奏，当然AI基本没有能追上你的。相关攻略：道奇 SRT 蝰蛇GTS走线风格调校指南
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《飙酷车神2》道奇 SRT 蝰蛇GTS走线风格调校指南
在《飙酷车神2》这款游戏中，车型是非常丰富的，道奇 SRT 蝰蛇GTS就是众多车辆之一。每一辆车辆需要的调校都不同，玩家“asppqyy”分享了《飙酷车神2》道奇 SRT 蝰蛇GTS走线风格调校指南，有需要的小伙伴就来看看吧。 《飙酷车神2》道奇 SRT 蝰蛇GTS走线风格调校指南： 新蝰蛇应该算是SR里原版首发车中原厂最适合走线的车了。优秀的操纵手感和中前期加速，唯一的缺点就是后段加速略有颓势。调校后在原有手感上增加了灵活性，过弯更加舒服。同时提高了后段加速的实力，配合氮气可以很轻易达到极速。相关攻略：布加迪 CHIRON走线风格调校指南
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《飙酷车神2》布加迪 CHIRON走线风格调校指南
布加迪这一车辆在各类赛车游戏中都是常客，自然而然的在《飙酷车神2》中也有它的身影。玩家“asppqyy”带来了其中布加迪 CHIRON的走线风格调校指南，有需要的小伙伴可以尝试跟着调校一下。《飙酷车神2》布加迪 CHIRON走线风格调校指南：将近300万的售价告诉我们奇龙注定是辆好车(毒药：？？？)HC纽约，大地，缅因高地霸榜钉子户(自私：？？？)。然而原厂手感并不咋样，操纵性十分笨重，抓地力虽然不错但承受了不该承受的重量。在发卡弯和大角度弯过弯时会出现飘移，同时也造成了煞车距离较长的缺点，整体来说是辆很难驾驭的车。仍然记得当初连跑7把纽约来给自己洗脑300万没有白花。当然事实上奇龙确实是辆实打实的好车，调校后极大增强了奇龙的灵活性和过弯稳定性。笨重的操纵手感一扫而空，同时初期加速略慢的问题有所缓解，让奇龙能更
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《飙酷车神2》雪弗兰柯尔维特 STINGRAY走线风格调校指南
《飙酷车神2》中的雪弗兰柯尔维特 STINGRAY是一款相当给力的跑车，经过适当的调校之后就能够游刃有余的面对大部分赛事。感兴趣的小伙伴就来看看“asppqyy”分享的雪弗兰柯尔维特 STINGRAY走线风格调校指南吧。 《飙酷车神2》雪弗兰柯尔维特 STINGRAY走线风格调校指南：魔鬼鱼是SR里少有的原厂就有很好抓地力的车，也是为数不多几辆因为抓地太好而转不过弯的车。同样也是唯二能在SR，DF，DR三大赛事都能游刃有余的车(另一辆是新蝰蛇)。原厂实力不错，前期加速一般，中后期开始爆发，操纵性因为抓地过强受到了一定影响，但仍然在可以驾驭的范围。调校后略微减弱了抓地力来获得更加舒服的灵活性和过弯手感，可以高速通过一些原厂需要减速的缓弯。同时优化了中前段加速，能更好的发挥魔鬼鱼在后段加速的巨大优势。相关攻略：保时
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《飙酷车神2》保时捷918走线风格调校指南
保时捷的不同车型在《飙酷车神2》中还是有着很多的，比如保时捷918就是其中相当经典的一款。玩家“asppqyy”为不知道具体如何调校的小伙伴带来了该车型的走线风格调校指南，一起来看看吧。 《飙酷车神2》保时捷918走线风格调校指南： 当年极品飞车14里和小小牛平起平坐的918(那会还是概念车)。现在已经成了保时捷在HC里唯一的顶梁柱。然而原厂性能并不突出，优点很亮眼，但缺点十分致命。优点是灵活性十分高，中前期加速时感受明显，但抓地稍差一些以至于过弯会被迫飘移。中前期加速十分不给力且对氮气不灵敏的缺点让这辆车的实力大打折扣。这导致出弯容易被AI反超，在加速段也占不到便宜。调校后增强了918中前期的加速能力到了HC的一般水平，同时抓地力有明显提升。并让原本就很优秀的灵活性跟上一层楼，达到了HC顶级水平，可以轻松以蛇
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《飙酷车神2》保时捷911 GT3 RS走线风格调校指南
保时捷是《飙酷车神2》中出现的一种车辆品牌，其中有一款叫做保时捷911 GT3 RS的车型。玩家“asppqyy”带来了保时捷911 GT3 RS的走线风格调校参数，有需要的小伙伴就来看看吧。《飙酷车神2》保时捷911 GT3 RS走线风格调校指南：SR赛事的强势车辆，霸榜专业户，原厂就拥有不错的加速和极速。灵活度很好但抓地不强且飘移过弯失速略大，不像小牛可以主打飘移，但依旧可以依靠优秀加速弥补这一缺点。调校后抓地大幅增加，使得GT3真正的实力浮出水面，灵活性略微下降换来了非常稳定的操纵感，过弯基本不会出现侧倾。同时增强了中段加速能力，但注意GT3后期加速对氮气的灵敏度有所下降，建议配上氮气威力套件。相关攻略：兰博基尼盖多拉LP570-4走线风格调校指南
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《飙酷车神2》兰博基尼盖多拉LP570-4走线风格调校指南
兰博基尼盖多拉LP570-4是《飙酷车神2》的兰博基尼车型中的一种，在调校上需要琢磨一番才能改出舒适的手感。玩家“asppqyy”分享了该车型的走线风格调校指南，感兴趣的小伙伴就来看看吧。《飙酷车神2》兰博基尼盖多拉LP570-4走线风格调校指南：都2019年了咱们的小小牛还是能频繁活跃在各大竞速游戏中，锐气丝毫不亚于当年。原厂性能以灵活性著称，有牛牛厂祖传飘逸手感，但却是手感最好的。相比于小牛更适合以飘移为主打，加速基本等同于LP640但后期加速略逊一筹。调校后将风格转变为走线类，极大发挥了其在灵活性上的优势，并保留了飘移的能力。可以在必要的时候进行小飘辅助过弯，同时增强了其加速能力。在面对王牌美系车和义系Al时不会处于劣势。相关攻略：兰博基尼毒药走线风格调校指南
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《飙酷车神2》兰博基尼毒药走线风格调校指南
《飙酷车神》中的兰博基尼有很多的车型，兰博基尼毒药就是其中之一。该车辆要想顺畅的跑起来就需要进行调校。不知道怎么调校合适的小伙伴就来看看“asppqyy”分享的《飙酷车神2》兰博基尼毒药走线风格调校指南吧。《飙酷车神2》兰博基尼毒药走线风格调校指南：1.5.0版本性能大幅提升，文中闲扯仅供怀念，调校依然通用。毒药告诉我们帅是一辈子的事情即便是个坑货。开荒不要买毒药不要买毒药不要买。毒药售价90多万，原厂基础点数低的惊人，马力小中后段加速疲软，纽约不喷氮气基本很难挂上7挡，除了过弯比较舒服（但会打滑），剩下的优点就是帅。萌新受苦车，牛牛厂风评被害的罪魁祸首。调校过后总体实力上升了不少，放大了弯道上的优点过弯不在会打滑，中段加速有了一定提升，末段加速依然是个问题，需要氮气辅助。总的来说可以在像送黑叔叔好车和白岩山丘
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《飙酷车神2》兰博基尼蝙蝠LP640走线风格调校指南
兰博基尼蝙蝠LP640是《飙酷车神2》中兰博基尼系列的一种车型，玩家可以对其进行调校，改造成最适合自己的手感。玩家“asppqyy”带来了该车型的走线风格调校指南，感兴趣的小伙伴可以尝试调校一下。《飙酷车神2》兰博基尼蝙蝠LP640走线风格调校指南：买一送三有没有，买一辆车得三辆车，阿育竟然变得这么良心吗。至于我为啥这么说，大家买完改装的时候就明白了。原厂性能方面的表现较为一般，相较于两小牛没有可圈可点的特点。加速不错但不很猛，手感就是牛牛厂一贯飘逸的风格(640在极品飞车里可是和MC12一个水平的车啊，不过宁当鸡头不做凤尾)。调校后操纵手感稳当了不少，加速极速也得到了提升，但依旧没啥突出特点，牛牛厂性能很平均的一辆车。相关攻略：法拉利F12走线风格调校指南
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《飙酷车神2》法拉利F12走线风格调校指南
在《飙酷车神2》这款游戏中，改装各种各样的高性能跑车是游戏的一大乐趣。对于法拉利F12这款车型还有很多小伙伴在纠结该如何调校。玩家“asppqyy”分享了一套走线风格的调校方法，一起来看看具体数据吧。《飙酷车神2》法拉利F12走线风格调校指南：F12作为SR原厂基础点数最高的压轴车(价格也最贵)性能自然也是没话说。抛开初期加速较慢的缺点。F12在中后期爆发力极强。然而原厂操控手感一般偏难。临界于飘移与走向中间。调校后将操纵手感的天秤偏向了走线。只要在柏油路上走就基本不会侧倾。但仍然保留了飘移的手感。在过弯时如果需要飘移辅助的话入弯前稍微走一点越野或路崖即可。顺带一提。F12有一个特别的地方。这车非常非常重。基本上AI车撞不过你。所以如果担心过弯被AI使坏可以用这辆车。日系车AI甚至可以被你撞飞。相关攻略：兰博基
