球探足球比分

《午夜俱乐部(Midnight Club)》是一款由Rockstar制作并发行的赛车竞速类游戏，该作有些类似于天使工作室的《疯狂城市赛车》系列。 在该作中，玩家可以在纽约、伦敦、洛杉矶、巴黎、东京、圣迭戈、亚特兰大和底特律等著名城市的街头，享受引擎轰鸣带来的狂飙快感。在游戏过程中没有任何的规则，你可以选择陷害你的对手、抄近道、或者以任何的驾驶方法到达终点。

 赛车模拟游戏F1系列一直以其相对真实的特性和硬派风格被赛车玩家们所青睐。日前该系列的最新作《F1 2015》的发行信息已经公布。   据悉该作品预计将于今年7月发行，登陆平台为Xbox One/PS4/PC。本次作品相较之前的“F1 2014”升级颇多，无论是赛车模型还是自订改装部分等等。

《雪地奔驰》将带来终极越野体验，游戏将有更好的画面，高级模拟机制，大型地图和载具。游戏有大量可以自定义的重型载具，这些载具来自于Pacific，Navistar以及更多其他厂商，置身于世界上最难以驯服，最苛刻的环境中。本作将有超过15个新的沙盒地图可供探索，其中一些比前作《泥泞奔驰》的地图大4倍。

《车队联盟(Team Racing League)》是一款由Gamious制作并发行的赛车竞速类游戏，这也是第一个以团队为基础的赛车游戏，你要和一个团队一起赢得比赛或者输掉比赛。参加在线3V3比赛，技巧和协作是制胜的关键。团队合作，制定战略和战术的破坏和击败对方球队在MOBA的比赛当中!

最近，游戏机玩家有幸享受了一款顶级品质的拉力赛车游戏。PC上的拉力赛车手就没有这么幸运了。除了去年的《拉力挑战赛》（《Rallisport Challenge》，最初发行是Xbox版），PC玩家经常为了寻找一个让人兴奋的拉力赛游戏而翻出两三年以前发行的旧作。这个夏天情况可能会好过一些，因为Codemasters即将发行《柯雷?麦克雷拉力III》（Colin McRae Rally 3）的PC版。这当然是个好兆头，因为这款游戏来自于一个非常出名的拉力赛系列，而且其游戏机版早已载誉而归。 柯林?麦克雷驾驶着他的福特焦点 忠实于游戏的名字，主角就是柯林?麦克雷（Colin McRae），非常著名的“苏格兰飞人”（Flying Scotsman）。几年来，伴随着他大胆的驾驶风格，麦克雷的狂热崇拜者遍布世界各地。他是历史上最年轻的获得世界拉力锦标赛冠军头衔的人，目前他已经赢得了25次世界级拉力赛的桂冠。 我们拿到的早期版本离全部完成相差甚远，所以游戏的很多主要卖点我们没有机会尝试，包括锦标赛模式。游戏机版预示着我们会拿到一个让人满意的作品。尽管麦克雷现在已经到了雪铁龙车队，但是在游戏机版中，玩家只能使用麦克雷，而且是在福特车队。这就意味着贯穿全部锦标赛事，你都只能使用他的福特焦点RS世界拉力赛车。伴随游戏的进行，你可以解锁新的福特焦点部件，也可以解锁新的赛事或不同的赛车，进入quick race模式。 赛事穿越了英国的原野 过于以锦标赛模式为中心似乎有点受约束，但是Codemasters希望游戏能够使你“把成为麦克雷的感觉和副驾驶Nicky　Grist，和整个福特车队真正的融为一体。”按照福特赛车的指导Mark Whitaker的话说，福特车队给予Codemasters“空前”的权限接触福特赛车，以确保游戏中的福特焦点外观和控制与真实一样。

 作为原作的产品商，Stainless正式从Square Enix方面重新购回了《死亡赛车》系列品牌。Stainless是经典PC游戏《死亡赛车》的开发商。 “《死亡赛车》重回了它的原创开发商，此刻以全新作吸引全新玩家群也是非常棒的。”Stainless联合创建人&首席执行官Patrick Buckland说道。 Stainless联合创建人Neil Barnden补充道：“《死亡赛车：再生》将包含系列同样的黑色幽默和漫画风格的暴力元素。” “所有的乐点，超强的能力强化，和破坏元素将回归。我们将同时吸引系列玩家和全新玩家群。” 另外，开放商表示需要玩家与业界投资至少40W美元，帮助他们制作更好的作品，因为他们是独立工作室。 《死亡赛车：再生》将作为下载游戏发行，登陆PC平台。

《特技摩托：进化(Trials Evolution)》是游戏开发商RedLynx最新公布的一款赛车竞技游戏，在其官方主页，开发商RedLynx首先对于游戏没能在2011年发售向玩家道歉，RedLynx称：“我们忙于开发这款游戏，但是2012年才是游戏最终发售的年份，我们目前尚不能公布游戏的具体发售日期，我们希望在不久的将来能够公布游戏具体发售日。多谢您的耐心等待。” 　　《特技摩托：进化》原计划在2011年内发售，但是在这家芬兰游戏开发商在2011年的11月被法国游戏开发商育碧收购之后，RedLynx工作室就变得缄默不言，而此前公布的一段游戏宣传片也揭示游戏将于2012年正式发售。 《特技摩托HD》正统续作《特技摩托：进化》已经登陆XBLA平台，现在游戏要推出PC版本，育碧宣布《特技摩托：进化》PC黄金版将于2013年初发售。 即将推出的PC游戏中将会收录所有原始的游戏内容，包括线上多人游戏，全球排行榜，玩家创建的内容。黄金版还包括《特技摩托HD》中的所有内容，总共将包含超过120个曲目，技巧游戏，多人游戏关卡。 育碧宣布，《特技摩托：进化》黄金版将于3月21日登陆PC。 去年4月在Xbox 360上推出的《特技摩托：进化》是Xbox LIVE上销量最好的游戏之一，这次的黄金版将为PC专门进行了增强，加入了《特技摩托高清版》的全部赛道并利用《进化》的图像和物理引擎进行了重制，使得游戏中的赛道数量超过了129个！ *增加全球玩家排行榜 *本地和在线4位玩家对战 *加入强大的赛道编辑器 *包含室内和户外场景 *机车和车手可完全自定义 本作由育碧上海工作室在另一间育碧工作室的指导下制作。

 《城市自由狂飙UrbanTrialFreestyle》是一款由TateMultimedia开发制作的多平台以特技摩托车为题材的竞速游戏。

  到处都是困难！考验你的驾驶技术，穿越五个极度火爆的地段。包括凶险山林，陡峭山崖，冰冻之路，极热沙漠和雨林小路。并穿过：蒙大拿，玻利维亚，北领地，澳大利亚，孟加拉国。极端超载-交通超载甚至会吓坏那些最无畏的司机们， 最大超载，特大超载，高风险货物或者更多。

《LIGHT FIELD》是一款由Lost in the Garden制作发行的超未来科幻风创意竞速类游戏，本作将竞速游戏和3D科幻场景融合在一起，带给玩家光怪陆离的视觉特效，同时搭载了超震撼的音乐;搭载了竞速模式、计时竞赛和探索模式3大游戏方式;并支持最大4人局域，6人在线的同游。

《race 07》是由simbin development制作团队负责开发的一款竞速游戏，这是该游戏的一个扩展包，同时支持simbin制作的另一款赛车竞速游戏《STCC瑞典房车锦标赛2》。这个扩展包让《赛车07》拥有更强劲的马力，三款高规格国外GT Power赛车(Pagani Zonda R, BMW M3 GT2, Matech GT 1)的加盟，以及被称为美国“最佳巡回跑道”的Mid-Ohio和首条乌克兰赛道Chayka的加入，给《赛车07》带来更刺激的体验。

 驾驶着12辆超酷的全方位可调控微型赛车，通过全面的‘冠军模式’，运用大量‘特殊任务’来对付20个赛道和狡猾的对手。 快来加入8玩家战场，成为顶级桌面赛车手（Table Top）吧！用灵巧的‘能量加强’和独特的‘车轮武器’粉碎你的对手，一路飞驰，赢得胜利！微型汽车、竞速比赛，让你体验前所未有的乐趣。

本作《完美机车（Pure）》是曾经为ATV开发过《越野四驱》、为THQ打造过《摩托GP》系列的Climax Racing公司更名为Black Rock Studio的首款作品。游戏将把关注重点重新回归到全地形越野机车上，再现刺激的障碍越野以及令人眼花缭乱的动作表演这两大要素，游戏的场景也将以现实世界中的著名赛道或景观为基础制作。游戏模式分为以单纯竞速为主的对抗模式和炫耀车技的自由表演模式，两个模式都支持多人联机。 这款游戏想让你在赛道上尽情的奔驰和跳跃。Black Rock保证游戏中的赛道将会逼真的就像在你脚下一样。赛道两边的风景也相当棒，景深的效果也很好。而在地面的表现方面，制作人则表示他们专门设计了一个叫做“small instance”的系统来负责渲染轮胎压到草地、岩石、以及细小的树枝等等物体上的不同表现。正因为此游戏中的轮胎轨迹也将前所未有的自然。

Anuman Interactive制作发行的一款赛车小游戏。

　　《出赛准备(Assetto Corsa)》是由Kunos Simulazioni采用独家开发而成的模拟引擎，以及应用该引擎的新游戏。这是一款专为PC平台打造的次世代DX11赛车模拟游戏。 　　 《出赛准备》当中的每一条跑道，都经过激光扫描，以保证百分百的还原度;每一辆车，都经由现实中该汽车的出产商及工程师所认证。《出赛准备》可以说是一个由“赛车狂热”打造，为PC平台上的“赛车狂热”开发的“赛车游戏”。游戏引擎完全围绕着DirectX 11而设计，引用了当代最顶尖的视觉技巧和特效，包括HDR(高清分辨率)、软化阴影、和动态光源等等。 　　《出赛准备》预计将于2012年之间，某个时段发行，敬请期待!

《距离（Distance）》是一款由Refract Studios制作发行的赛车竞速类游戏，作为《氮气冲锋》的精神续作，继承了一些游戏概念，同时增加了游戏深度和多样性。玩家将在一个城市中通过速度求生，跳跃，腾飞，向跑酷一样开车。在画面上大范围采用了霓虹光影效果。玩家在赛车时可以看到非常绚丽的画面表现。

《保时捷之旅》保持《极品飞车》系列的设定，玩家可以驾驶着来自于汽车工业历史最悠久的和最先进的赛车自由的驰骋在风景迷人的赛道上。玩家可以驾驶保时捷最古老的车型1948 356 Roadster到最新型的2000 996 Porsche Turbo流线型的赛车。 前作的热力追逐模式不复存在，《极品飞车 - 保时捷之旅（Need For Speed - Porsche Unleashed）》有两个新的游戏模式：一个是职业赛，另一个是奖赏赛，在赛道上能够将车技和赛车的性能发挥及极限的赛车手将获得可观的报酬。第一种模式是深化的职业赛模式，玩家必须购买车辆，并且对其不断地进行升级。游戏的模式有着一个运转的模拟经济系统，并且有通货膨胀因素的存在。每辆车都有它的历史，这会影响到其将来的价值。每个部件需要进行修理和维护。第二种模式是任务模式，对出色驾驶技术付与报赏金，如360度转弯，应付有警车出现的紧急情况。 电子艺界又带来了它的赛车游戏的常青树－《极品飞车》系列的最新作《保时捷之旅》。游戏于2000年３月上市。各位玩家又可以驾驶着来自于汽车工业历史最悠久的和最先进的赛车自由的驰骋在风景迷人的赛道上。玩家可以驾驶保时捷最古老的车型1948 356 Roadster到最新型2000 996 Porsche Turbo流线型的赛车。 　　《保时捷之旅》有两个新的游戏模式：一个是职业赛，另一个是奖赏赛，在赛道上能够将车技和赛车的性能发挥及极限的赛车手将获得可观的报酬。第一种模式是深化的职业赛模式，玩家必须购买车辆，并且对其不断地进行升级。游戏的模式有着一个运转的模拟经济系统，并且有通货膨胀因素的存在。每辆车都有它的历史，这会影响到其将来的价值。每个部件需要进行修理和维护。第二种模式是任务模式，对出色驾驶技术付赏金，如360度转弯，应付有警车出现的紧急情况。 　　PlayStation版的最多可4人进行比赛。PC版的多人游戏可通过LAN, modem，警车connections和Internet新设置的服务器进行，最多可有八人进行比赛。PlayStation版赛道分布在五个国家，它使用了新的技术使城市环境看起来更加真实，并且路线更加复杂。一个四点物理模式模拟除了每辆赛车的细微变化，车的升级和车的细节以及部件都能够得到真实的体现。PlayStation版有50辆车型可供选择，而PC版80辆车型可供选择。 　　对于图形技术来说，电子艺界加拿大的开发小组开发出了新的特征。车内的车手会随着转弯或倒车移动身体。PlayStation版可改变车手模型。环境会随着时间的不同而发生改变，并且会发生变化，并且还有动态的碰撞状况。游戏中还有Porsche车的展示，通过视频，文字，统计数据展示了Porsche的50年发展历程。 　　PC版还会有一些独有的特征。它将会有位于欧洲的九个赛道，每个赛道都有复杂的路线，允许玩家选择不同的路线，赛道上分布着交叉路口，上下坡和捷径。细节化的车内环境，用真实的仪表来表示状态，马达声音逼真，特别是在换挡时。其第一人称的视角技术完全模拟出了在车内驾车的真实环境。玩家还可在《极品飞车》的官方站点上下载新的车型。 开始 发行的前前后后 　　备受瞩目的极品飞车系列最新力作《NFS-PorscheUnleashed》(欧洲发行版本名为《Porsche2000》)于2000年的3月下旬与广大飞车爱好者见面啦，这势必将引起一股飚车的风潮。由于在游戏发行之前EA就已经宣布即将发行的最新的极品飞车版本将只采用单一的汽车品牌作为游戏用车辆，这一宣布颇具争议。众所周知，极品飞车系列之所以这么成功，其一重要原因就是游戏中提供了大量的世界上顶级名贵跑车可供大家“驾驶”，这些车辆对世界上大部分人来说都是可望而不可及的，也都是广大汽车爱好者的梦幻车辆，如Ferrari，Lamborghini，Porsche等。此次极品飞车只采用Porsche品牌的车辆会不会失去一部分玩家呢？——虽然Porsche也是顶级跑车。不禁有人为这款新的极品飞车系列的能否成功而产生质疑。 　　不过一切疑问和争论都在游戏正式发行之后烟消云散了。种种迹象表明，此款极品飞车依然获得了广大玩家的接受，并且反映还要较前作热烈。因为当初《NFS-HighStakes》发布后，大家发现其相对NFSIII来说没有本质的变化，只是画面加了新的特效而已，不值得作为一个系列的新作。而此次《NFS-PorscheUnleashed》则给大家带来了新的感觉，新的惊喜！ 　　首先从图像上来说吧，由于游戏采用了全新的图形引擎，画面说实话让人有些惊艳的感觉！游戏支持各种主流的3D图形卡，支持DirectX7的D3D硬件加速以及Voodoo系列专用的Glide。支持32位渲染，将使游戏画面看上去更加细致真实。 　　最主要的是游戏内容的改变和充实。除了标准的SingleRace以及KnockOut两种模式以外，前作中的CareerPlay也经过重大改进并重新命名为“Evolution”。在此模式里面，玩家将从1950年开始，通过时间的推移，驾驶各个年代的Porsche，参加各种比赛，一直到现在的2000年。亲身体验Porsche的发展。另外游戏还增加了一种名为“FactoryDrivers”的模式，玩家将扮演Porsche工厂里的一名试车司机，完成各式各样的任务，譬如为顾客送车，为测试新车的性能而驾车做出一些特殊的动作路线等，增加了游戏的乐趣。NFS：PU提供了80辆各种Porsche，从50年的356到2000年3月才推出的最新911Turbo(996)，让你尽情体验驾驶Porsche的乐趣。游戏这次提供的赛道一改原来那种一圈圈的循环式，而是像现实生活中一样从一个地方到另一个地方，没有循环，同时每条赛道都有不同的分支和岔路，减少了驾驶的枯燥感。 　　也该谈谈不足之处了，首先就是运行要求的机器配置较高。如果想效果好的话，最起码要求98年底推出的那一代显卡，就是TNT，Banshee，Voodoo2那一级别以上的。另外，由于是一款赛车游戏，要求模拟真实度较高，因此需要大量的物理运算，而显卡在这方面是帮不上忙的。所以，CPU的主频不能太低。推荐PII350以上同级别的CPU。我曾用PII266玩过，当8辆赛车同时跑的时候有严重的跳帧现象。音效方面虽然支持3D音效，但是没指明是否支持EAX或是A3D。(按说是支持EAX的，因为前两作都支持)还有重要一点，游戏的AI还是比较低，和电脑控制的赛车比的话很容易就遥遥领先。 特点与记忆 　　NFS5 Porsche Unleashed （保时捷之旅）可以说是EA在NFS系列中的大胆尝试，这可能让Porsche的粉丝爱得狂热，也可能让更多的NFS忠实追随者觉得食之无味，弃之可惜。作为《孤注一掷》的后续作品，在游戏模式上《飞驰的保时捷》基本保持了以前的设定。所不同的是，玩家们喜爱的热力追逐(Hot Pursuit)模式已不复存在，取而代之的是两个全新的单元——开放式公路追逐(Open-road Racing)和工厂驾驶员(Factory Driver)模式。EA将玩家带入了一个速度、不安全驾驶和不同一般的疯狂世界中。其中，工厂驾驶员模式更类似于任务模式，在这里玩家将被要求驾驶各种轿车或跑车做出诸如360度急转摆尾等高难动作，或是在一定时间内完成巡回，或者同警察再做一次"猫捉老鼠"的游戏。游戏中，玩家仍需通过获得好名次来筹集奖金，然后利用奖金来更换性能更为先进的比赛用车，不过今时不同往日，本次的汽车交易市场将引入市场经济中的供求关系和通货膨胀等动态经济因素，在当好一个赛手的同时，玩家还必须具备一定的经济常识。举一个简单的例子，如果车手所使用过的旧车车况良好，那么在进行新车交易时，旧车可以被折算成一个不错的价钱从而获得一个比较优惠的现金交易价格，反之则必须付出更多的cash；再比如玩家要购买的车辆是当时市场上的抢手货，那么也就得付出比平时更多的代价才能拥有它，价值规律就是这样，一切都很公平。当然，在车辆方面尽管是一个单一的超级跑车品牌，但也为你提供了从1948年生产的"356Roadster"到2000年最新款的"996Turbo"，游戏将囊括52年间德国保时捷公司生产的80多辆各种型号的高级轿车和跑车，成为名副其实的保时捷名车大汇展。不过让人费解的是为什么不能在单人模式下体验在多人联机模式下才能享用的一些座驾。 　　NFS在操作上更加细腻，任何一个在NFS前作中的一贯性动作都可能成为让Porsche飞出跑道的原因，这可以看作是NFS 在物理特性处理上的又一次飞跃，也可以看作是NFS在过分尊重游戏可玩性上的败笔，毕竟它的操作更需要“感觉”，神秘的Porsche更让人难以捉摸。不过除此之外，游戏的画面和音效尚佳，汽车的损伤不再用简单的多边形来表现了，制作组专门研究了汽车受损后的纹理变化，相信它将比以往更为真实。毕竟独具匠心的物理引擎公里深厚，唯一影响新引擎的表现能力的只有玩家们的PC。不过“EA+NFS+Porsche=？”的模式确实让人回味。 赛道 　　Coted'Azur---------科特达祖尔，蓝色海岸，法国南部地中海岸 　　Schwarzwald-------舒瓦茨-黑森林，德国西南部，慕尼黑一带 　　Pryenees-----------比利牛斯山，法国、西班牙交界处 　　Alps------------------阿尔卑斯山，法国、意大利、德国、瑞士交界处 　　Autobahn-----------德语的高速公路，不是地名 　　Auvergne-----------奥佛涅，在法国南方的普罗望斯省附近，罗马帝国在那儿设立过行省 　　Normandie----------诺曼底，法国西北部平原，二战著名战场 　　ZoneIndustrielle----工业区地点不明，可能是法兰克福 　　MonteCarlo----------蒙特卡洛，赌城，也是最著名的F1赛道 　　Corsica--------------科西嘉，法国，拿破仑的家乡 攻略 　　常有朋友问车厂模式某一关怎样过，集中说一下，方便大家查询参考。 　　先说明，有很多地方是要凭实实在在的操控技术基本功，除了多玩多练，没太多的好说，就不细讲了。只是一些有助于过关的小技巧，分别讲一下。 　　首先，在试车员模式下，尤其是大量的绕桩，手动档的优势比生涯模式和单车竞速中的更明显。所以建议大家从一开始就用手动档。其实我通常都会建议新上手这个游戏的朋友先从试车员模式开始玩。因为很多绕桩考试车速都不会太快，而且换档频繁，很适合练习手动档技巧。再者试车员模式中一次失败也没什么损失，一关可以不限次数的反复进行。如果从头开始使用手动档，等到试车员模式通关，手动档的操作和弯道技巧就会比较熟练，再到生涯模式中，就可以控制自如的玩那些电脑小菜车手了。 　　其次，绕桩的诀窍。一般朋友们容易有一个误区，绕桩的时候总怕走远路，习惯瞄着紧贴桩侧边的地方开过去，然后再转向。其实这样经常会导致转向不足而不得不过度刹车，速度的损失会很大，而且经常因为转向不及时而在下一个桩那里出麻烦。正确的做法是提前绕到桩外侧，等到了桩旁边的时候应该转向已经至少完成了一大半。另外一些密排的低速蛇行桩，转向的同时轻点刹车稍稍甩尾会有很大帮助。 　　第三，撞桩的技巧。绕桩考试中撞到桩会扣时间，可是有两关是要求必须撞桩的，如果错过哪个桩没撞到，后面的提示就不会出现。这样的关卡，初次玩应该先不计较速度的走一遍，记牢几个容易错过的桩。另外其实撞桩的要求不是那么严格，紧贴着桩过去，即便没撞到，只要听到“叮”的提示音也可以算数。 　　第四，对付警察。警察都是财主，开的都是巨狠的车，一般撒丫子疯跑是甩不掉的。可以考虑五种对策：1：诱他撞车。根据后视镜中警车的位置，瞄着前方通行车辆的某一侧开过去，快撞到再突然闪开，让警车去追尾；2：骗他调头。在某些低速弯道，故意大力刹车使警车冲到前面，他就有可能打横或调头来找你，然后你就可以急加速冲过去；3：引他撞墙。警察都是疯子，你不刹车他是不会刹车的，所以冲出急弯的概率非常高。到了急弯不刹车，主动提前切到内线，等到他从你身边窜过去再刹车甩尾过弯，经常就可以看到他翻飞的身影了；4：声东击西。到了岔路口，瞄着一条路过去，到跟前再突然转到另一条上，警车就拜拜了；5：软磨硬泡。实在甩不掉也没办法，尽量躲着他别被他撞翻，跑一段就会超出他的管辖区，他就不会再追了。 　　第五，对付路上通行车辆。飞车世界里到处都是英勇无畏献身协警的好市民，不管有没有警察都经常会有车奋不顾身的扭头撞向你。所以，除非万不得已，尽可能不要离任何车太近。视野不好的路段，宁可影响走线，也尽量别上逆行道，否则突然冒出来的对行车辆很难躲的。 　　第六，对付队友。队友飚车的时候，车损是不受限制的。所以有技巧的撞撞他们也不吃亏。最好是能把他撞到失控撞墙，那就除掉一个少一个了。最常用的两个技巧：1：将要超车的时候，用自己的车头去别他的车尾，然后你昂首阔步，他盘旋飞舞；2：距离前车不太远时，弯道切内线不刹车，电脑车刹车又早又狠，一下子就会和你并排。此时轻拉手刹把车身侧过来，用侧面去靠他一下，他就帮你不损失太大速度的过了这个弯，同时完成超车。 　　第七，关于车损。一定要尽可能的减小车损。送车和代客试驾的任务中，车损稍大就会失败。其他任务中车损大了也影响性能和成绩。另外注意选项设置中不要把计时器的字体设成红色，因为在试车员模式中，一旦车损超标计时器字体就会变成红色，你就可以知道任务失败从头再来了。如果设成红色就失去了这一功能。 　　下面单独说一下某些关卡。 　　第二关，那两个相距挺远的90度桩，大家可以试一下，保持高速走接近半弧形的兜一个大圈子，要比刹车拐九十度-直线加速-再刹车拐九十度快得多。后面的很多距离较远的桩也是这样，保持高速兜弧线绕远，要比反复刹车走折线抄近的快. 　　☆第四关，360度旋转。操作方法：直线加速，车头进入标志区后立即拉手刹同时右打方向到底，车身开始滑行同时打转。旋转到接近180度的时候迅速反打左方向到底，后半圈旋转即将完成时回正方向同时减档踩油门打正车身冲出标志区。后面其他有360度旋转的关卡也是这样。不过要完成那些接近终点的360度的时候，一般车速会很快，容易在做动作的过程中冲出标志区导致失败。最好进入标志区前稍稍刹车减下一点车速来，(约为80-100KM）可以提高完成的概率。 　　第十关，在科西嘉撞桩，其中有一个撞桩后180度调头。你不必等撞完它前方出现调头指示的时候再刹车调头，而应该提前刹车，到经过它的时候恰好完成调头。 　　第十四关，Auvergne，给客户送车。其中第二部警车，如果懒得跟它纠缠，绕点远，从那些大柱子外圈兜过去就可以了。 　　第十五关，阿尔卑斯试车。因为这关不限制车损，所以如果喜欢，在冰墙通道出口那里，可以利用正前方的山壁手刹甩尾撞墙转向。 　　第十六关，给工程师送零件（往返）。目的地那个窝进去的返回标志很讨厌，必须从它正下方经过它才承认。 　　☆第二十一关，Auvergne撞桩。这关虽然不限制车损，但一定要努力控制车损，才能保证返程那一大段的高速。几个小胡同的入口，宁可慢到几乎停车也不要没对正撞上去。胡同里面，宁可慢一些也不要乱刮墙，尤其注意墙上的暖气管子，刮上去车损会蛮严重的。返程出城门前的最后一个桩，提前远远兜到它的右边，撞完它就可以直线高速冲出城门。另外消防栓可不要撞，那可是种在地上的大铁柱子，撞到的效果和撞细细的标志杆是不同的。 　　☆第二十三关，送头儿退休。老家伙技术真不是盖的，我感觉是整个飞车五里最高的一次（不过怎么好象老家伙的车也有问题，加速比我的狠多了。）最开始那两个180度大弯一定要利用好，或者把他甩远，或者把他撞飞。否则除非他发善心自己选绕远的岔路走，想赢他就比较难了。 　　第二十四关，第一次GT1试车。GT1起步低速的时候绝对不能轰着油转向，否则肯定原地打转。那个8字弯，应该先松油门再打方向，充分转到位后松方向再给油。360度旋转，因为GT1的制动太强大，基本上转完后车也就差不多静止了。所以最好在此时踩着油门挂一下空档把引擎转速迅速提上来再挂一档加速冲出。 　　第二十五关，送老总赶火车。这关没什么特别技巧，主要就是半路有一处被大货柜车堵着正道，要从左侧的旁道过去。想说的是感觉很好玩，这一关不限制车损。我就算故意把车撞得稀巴烂，只要按时到达，老总都会美滋滋的说：“幸亏我有你啊！！！”哈哈哈... 　　第二十八关，阿尔贝斯大盘山。没说的，实实在在的弯道走线技术考验。 　　☆第三十关，录像演示。那两个180度旋转有些难度。因为时间很充裕，如果不怕难看，转完第一个180度后挂上倒档不踩油门，看着后视镜慢慢调到车尾对正下一个标志区再开过去就可以。要想开一个很漂亮连贯的，就必须手疾眼快加上点技巧和运气了。因为一般第一个180度转得都会有一点过度，所以一开始最好先向右拐一下，然后扭头向左斜着进入标志区。拉手刹打右转向后，手刹一定要拉死，同时迅速减到空挡。直到快要转够时，松方向然后立即三个动作同时完成：松手刹，挂倒档，踩油门。注意盯着后视镜，此时你还有最后一次稍稍调整方向的机会，一旦错过，再碰方向的话车就会打转了。倒车进入标志区，拉手刹左打转向，同时挂空档踩着油门不放维持引擎转速，转到一大半立即松方向挂一档。这一大串动作做下来，你就会流畅的完成这两个180度。 　　第三十四关，最后之战。我非常怀疑这个小丫头“王牌试车手”的头衔怎么得来的。车技跟退休的头儿根本没法比，甚至感觉比半截来的那个毛头小子都差。经过前面三十多关的技术训练，此时基本上最晚起步第一个弯道过后就不该再让她出现在后视镜里了。 中英词汇对照 　　极品飞车5至今未曾开发中文版补丁，故再次提供其中英词汇对照。 　　先说一下零件购买的整体原则：首先要区分哪些备选零件是同一部位的，然后基本上是从其中买最靠下的最贵的那个来替换原厂标准配置。下面以95 993为例，逐项翻译一下。 　　一.Engine引擎系统 　　Standard fly wheel 标准飞轮 　　Lightened fly wheel 轻质飞轮 　　Superlight fly wheel 超轻飞轮 　　（改装可提高加速性能，但也增大了高转失速打滑的几率） 　　Standard throttle body 标准节流阀体 　　Big bore throttle body 大孔节流阀体 　　（增加进气，提高引擎动力） 　　Standard fuel injectors 标准燃油喷射器 　　High flow fuel injectors 高通量燃油喷射器 　　（增加进油，提高引擎动力） 　　Standard manifold 标准空气过滤器 　　Performance air filter element 高性能空气过滤器 　　Cone air filter conversion system 锥形空气过滤转化系统 　　Cold air intake system 冷空气进气系统 　　High butterfly intake system 高性能蝶形进气系统 　　（改善进气，提高引擎动力） 　　Standard ECU 标准引擎电脑控制单元 　　Replacement ECU 增强引擎电脑控制单元 　　（升级微电脑系统，通过优化油气比等手段提高引擎动力） 　　Standard exhaust system 标准排放系统 　　Low restriction exhaust system 低约束排放系统 　　Medium performance exhaust system 中性能排放系统 　　High performance exhaust system 高性能排放系统 　　（提高引擎动力） 　　Standard intercooler 标准冷却器 　　25% larger intercooler 25%加大冷却器 　　50% larger intercooler 50%加大冷却器 　　（改善引擎工作环境，提高引擎性能） 　　Standard turbo/twin turbo 标准涡轮/双涡轮增压系统 　　Twin-turbo stage 1 kit 双涡轮一阶升级套件 　　Twin-turbo stage 2 kit 双涡轮二阶升级套件 　　（更狠的涡轮增压哈） 　　3.6L turbo engine 3.6升涡轮增压引擎 　　（宝宝的心脏啦。这玩意没有升级选择。有些老型号的车如356和914等过了一定年代后会提供引擎升级组件。） 　　下面这个在有些非涡轮增压车型里会出现： 　　Stage 1 supercharger kit 一阶增压套件 　　Stage 2 supercharger kit 二阶增压套件 　　Stage 3 supercharger kit 三阶增压套件 　　下面这个在老车型里会出现： 　　Standard carbs 标准汽化器 　　Medium performance carbs 中性能汽化器 　　High performance carbs 高性能汽化器 　　二.Brake 制动系统 　　Standard brake package 标准制动组件 　　Sport brake package 运动制动组件 　　Semi-racing brake package 准竞赛制动组件 　　Professional racing brake package 专业竞赛制动组件 　　三.Transmission 传动系统 　　Transmission quick shifter 快速传动切换装置 　　Standard 6 speed transmission 标准六速变速箱 　　Close ratio gearbox 紧齿轮比变速箱 　　Low speed gearbox 低速专用变速箱 　　High speed gearbox 高速专用变速箱 　　（quick从944后开始出现，能买到就装。至于变速箱，说明里说多弯道的低速赛道用close 和 low好，可是个人感觉全部都用high的成绩最高） 　　四.Suspension 悬架系统 　　Standard road springs 标准公路悬架 　　Street performance springs 街道性能悬架 　　Semi-sport springs 准运动悬架 　　Professional racing springs 专业竞赛悬架 　　五.Shocks 避震系统 　　Standard shocks 标准避震 　　Heavy duty shocks 重型避震 　　Low rider shocks 低避震 　　Sport shocks 运动避震 　　Professional racing shocks 专业竞赛避震 　　六.Weight reduction 减重 　　Whale-tail 鲸尾尾翼 　　GT2 engine lid GT2引擎罩（尾翼） 　　Fiberglass hood 玻璃纤维前盖 　　Fiberglass door 玻璃纤维门 　　Fiberglass quarter panels 玻璃纤维仪表板 　　Carbon fiber hood 碳纤维前盖 　　Carbon fiber door 碳纤维门 　　Carbon fiber quarter panels 碳纤维仪表板 　　（下面这几个别的车型里有时会出现） 　　Standard bumpers 标准保险杠 　　Bumpers upgrade #1 保险杠一阶升级套件 　　Bumpers upgrade #2 保险杠二阶升级套件 　　Standard engine lid 标准引擎罩（尾翼） 　　Ducktail 鸭尾尾翼 　　（有可以替换标准引擎盖的尾翼就装。门板什么的，有碳纤维就装碳纤维，没碳纤维就装玻璃纤维） 　　七.Sway bar 防滚杆 　　Light sway bar 轻质防滚杆 　　Stiff sway bar 硬质防滚杆 　　Extra stiff sway bar 特硬质防滚杆 　　（说明里说能改善转向时的操控，对轮胎要求比较高） 　　八.Tires 轮胎 　　Stock tires 普通轮胎 　　Rain tires 雨胎 　　Slicks 干胎 　　（开始还在阿尔卑斯用过几次雨胎，后来发现虽然确实抗滑好得多，但是速度损失太大了，就改成任何赛道只用干胎了。） 　　九.Body work 车体 　　Rims style 1 轮毂造型一 　　Rims style 2 轮毂造型二 　　Rims style 3 轮毂造型三 　　（对性能没有影响） 　　下面这俩是boxster的，装上硬顶能改善空气动力性能。不过巨难看…… 　　Speedster deck lid Speedster型尾板（550风格） 　　Hardtop 硬顶 　　就是这些了，其他车型大同小异，朋友们试一下就能很快掌握了。 　　改装是从4代开始出现，但5代的改装系统是非常成功的，其细腻程序不亚于7和9。但在6代中这一功能被彻底取消了（不小的遗憾），只是5代无法随意涂装车辆的外观！ 周边 　　 关于极品飞车5文章（转） 　　EA的巅峰之作是NFS5，一直活跃到今天就是最好的证明。此后几版都是狗尾续貂，除了让大家失望外，再也没有吸引我们的地方了。NFS6只是NFS4的傻瓜版，NFS7好像是二流的日本游戏，只做表面功夫，除了画质就没有别的了，8，9，10继续着7的失败，虽然浪费了系统的性能，但却影响了游戏的流畅性，很多玩家们的电脑突然间玩不起了，我们可怜的玩家们又不能及时地拿出银子来更新配置，又加上没有内涵，谁也不会为了它而增加不必要的开支，毕竟大多数玩家开“假车”的原因主要是没有条件开真车……特别是名车。 NFS5一直活跃到今天的原因： 　　1.兼容性强，门槛低，不管你是98，2000还是XP，对系统性能要求也不高，一视同仁，童叟无欺，不会拒人于千里之外。 　　2.力学系统较为真实，车辆的动作基本符合力学原理。所有的配件，调校都能反映出不同的性能，照顾了所有人的驾驶风格，才能更好地取长补短。 　　各类赛车游戏我也算完过不少，只有它跟我的预判结果最接近，动作最靠谱，最合理，无论比赛多激烈，我都能做到绝对控制，绝不撞车。 　　只是街上的闲车有时动作怪异，即使是在直路上，很大的车也会突然向你平移过来，有点让人摸不着头脑。 　　3.操控精准，操控上兼容所有形式的游戏杆和方向盘，还能够根据自己的习惯设置呆区，除了不能设置“非线性”外，它几乎是完美的。 　　只要你的游戏杆或方向盘没毛病的话，前轮的动作几乎毫不滞后，刹车和油门也能做到即踩即松，非常自如，就算让你开真车，也未必能做到。 　　4.车内视角，方向盘，组合仪表一应俱全，摄像机镜头在惯性作用下随着车身颠簸前俯后仰，就好像真的置身车内，很有驾驶感。 　　可惜的是从NFS6以后就没有内饰，没有方向盘，什么都没有了，连NFS3都不如，简直就是简陋的日本游戏。 　　5.个性化显示，你可以根据自己的喜好，自由调整小地图，后视镜，辅助仪表，档位指示，损坏程度，选手排位名单，时间等所有显示信息的模式和位置，再也不用为地图打开挡视线，不开又不认路而两难了。 　　只是地图大小受分辨率的影响，分辨率太高地图就小得没有意义了。 　　因为是NFS5，所以只说5项……哈哈……原以为6代会有6项的…… 　　当然，也有不少人不喜欢NFS5。其实使大家不满意的地方是： 　　1.它是Porsche，只有Porsche，而没有Ferrari或Lamborghini什么的，不喜欢Porsche的人自然说不好。 　　2.所有的911系列都差不太多，944，Boxster和其他系列性能又不高，实在是选择太少，一般人很容易就玩腻了。 　　3.从专业的角度来讲，支柱车型911系列设计一贯不合理，把太大个的发动机放进车尾箱，势必对车辆平衡性能造成极其严重的影响。就目前来讲，ABS,TC,EBD……凡是你能想到的辅助控制系统，都还没能解决这个根本性的问题。 　　所以NFS5的失误主要在于品牌过于单一，多数车型雷同。 　　4.既然5代是Porsche专辑，大家都以为6代会出Ferrari专辑的，BMW专辑也好啊，结果……失望，非常失望。 　　5.EA发展方向错误，自NFS6开始，放弃了以前所有的优良传统，不知道是不是经营者换了，不在操控与拟真上下功夫，硬是把大名鼎鼎的极品飞车系列，变成了傻乎乎的碰碰车……在赛车被撞得头晕眼花之际，EA也迷失了自己的方向。 　　2、秘籍 　　在游戏开始时点击“create player”，在红框里输入那些字母，再点击“done”。可以看见红框里的字消失了，同时发出“铃铃铃”的声音。这时秘籍就成功输入了。 　　Gulliver 　　保时捷都变得缩小成无线遥控赛车并且配有小天线 　　Smash Up 　　使用制轮器（也就是疯狂的“Destruction Derby”赛车模式），没有比这更好的了！ 　　Dakar 　　厌倦了街区竞速了吗？那么就改成越野拉力模式吧！ 　　Fuzzyfuz 　　在快速飚车模式开启警车（但是警察不一定会出现在所有的赛道中，譬如摩纳哥） 　　yraGyraG 　　使得所有的赛车都具备993的性能 　　fetherw8 　　这条秘籍可以使得赛车的路况更艰难

继《横冲直撞》、《横冲直撞2》和《横冲直撞：终极杀戮》之后，这一系列终于迎来了最新一作：《横冲直撞3：毁天灭地》。 该作将给玩家带来前所未有的高速赛车体验，9种不同的游戏模式，20个可选角色，47款不同的赛车，必然可以给玩家带来不一般的体验。 该作通过STEAM平台发售，发售时间为北美时间12月13日(北京时间12月14日)。

 由《木偶快枪手》(The Gunstringer) 游戏开发商Twisted Pixel制作的游戏《LocoCycle》是一款天马行空设定的摩托机车竞速乱斗游戏。今天官方公布了游戏首部实机演示视频。“Loco"在西班牙文的意思是”疯狂“，而顾名思义《LocoCycle》绝对符合了”loco“的定义。 尽管以摩托竞速为主题，但竞速显然不是游戏的唯一乐趣，游戏中含有大量的大胆打斗因素。《LocoCycle》采用了类似《街头霸王》式的打斗设计来提示格斗系统的经验，让游戏比起其他另类竞速游戏如《玛利奥赛车》系列更与众不同。

来自欧洲的SCI Games近日公布了一款最新的拉力赛车游戏，这款名为《Richard Burns Rally》的新作将会对应PS2、XBOX以及PC三大平台，并将于明年三月发售。 《Richard Burns Rally》是一款拉力赛车模拟游戏，本作与《GT赛车4》拥有同样的制作理念——带给玩家最真实的驾车感觉。Richard Burns是英国的顶尖拉力赛车手，也是2001年世界拉力锦标赛的冠军得主。在游戏中，玩家将会体验这位赛车名将的车手生涯，并从中学习成为顶尖车手的各种驾驶技巧。由于采用最新图形引擎制作，本作在表现光影效果、树木和杂草时拥有极其出色的表现，开发公司特地公布了游戏与实拍画面的对比图，乍一看确实很难发现二者之间的区别。如此出色的画面表现，比起《GT赛车4》也是不遑多让。除了游戏画面逼真外，本作在操作性方面也完全强调真实的驾驶感觉，开发商收集了各种机车的详细数据，游戏中机车的物理特性与真实情况完全相同，机车在不同路面上的不同操作感觉也将在游戏中真实再现。